Толковые мастера по Эскудо, Ремонт и обслуживание авто. Опции

[vigoss]

Подскажите если кто знает мастеров хороших., кто занимается и знает эскудики ?
В пару мест по старой памяти подъехал, одни уже не работают а другие вообще с Маги уехали...

[kolbasatnik]

Попробуй поговорить 9246913766 Борис, давно у него обслуживаюсь - ремонтируюсь

[Jumanji]

А какая разница по эскудикам или не по эскудикам? Мастер либо он нормальный либо рукожопый. Это в црс может по маркам авто кто то специализируется, а в условии магадана это неактуально. А вот деление мастеров по объемам и видам работ актуально, то есть одни моттористы, другие автоэлектрики, третьи по подвеске, ходовой, четвертые коробочники.

P.s. А Яковлев, по постройке нормальных тачек

[Гидр]

что такое "мастер по эскудо"?

электрик - знаю. сварщик - знаю. моторист - знаю. топливщик - знаю. агрегатчик - знаю.

мастер по эскудо - не знаю.

а, ну бывают ещё ракетчики и лоцманы, операторы машинного доения и официанты, менеджеры по продажам и мостостроители.

мастер по эскудо...

вы бы хотя бы определили фронт работ. к примеру, вам лифтануть надо. тогда, конечно, нужен человек с опытом именно по эскудикам. который знает какие пружины воткнуть и на сколько мм там проставки делать. если предполагается работа по двигателю - его сделает любой нормальный моторист, мотор там проще жигулёвского. и так далее.

[BladeM9]

Гидр,

Еще бывает "мастер карате".

P.S. Там не только мотор, там и ходовка - конструктор lego. Особенно на квадратных кирпичах.

[Faust]

сказал автор темы "чистка радиатора кондея/замена воздушного фильтра Escudo 95 TA01W GA16"

[vigoss]

Парни ! Всем спасибо за ответы! Комментарии ваши меня улыбнули )))))
И в правду, да, я не совсем корректно поставил вопрос (все как обычно впопыхах на скорую руку написал)...

Тема ремонта - ход.часть. Полная ревизия перед/зад.

Перед: Перебрать всё (левая/правая сторона) за исключением пыльников приводов. Рулевая тяга, наконечники, стабилизаторы, все резинки на рычагах и плюс к ним сайленты комплектом на редукторе. Стойки перед..., но по ним думаю. Стойки в городе есть, пружины на перед не нашел. Новые стойки на старые пружины не знаю..., целесообразно ли ??

Зад: Поменять (полный комплект) сальники,подшипники левая/правая часть полуоси.
Предистория..: В том году разорвало стойку, привезли одну, поменяли на одной стороне. В этом году лопнула 1 пружина на другой стороне. Куплено на эту сторону пружина и такая же стойка как меняли в тому году на другую сторону.
Вопрос... Если поменять одну пружину зад, это допустимо ? Или только парой ?

Попробуй поговорить 9246913766 Борис, давно у него обслуживаюсь - ремонтируюсь

Пообщался! Спасибо за инфо.

Такой еще вопрос...

Если кто знает не подскажите телефончики токарей кто шаровые делает ? (на круглого эскудо) Форумчанин подсказал что занимаются 3 человека..., еще бы телфончик созвонится с токарями.

[kolbasatnik]

Такой еще вопрос...

Если кто знает не подскажите телефончики токарей кто шаровые делает ? (на круглого эскудо) Форумчанин подсказал что занимаются 3 человека..., еще бы телфончик созвонится с токарями.

Телефона токаря не помню, но рядом с ним работает механик Георгий, тел.9148686816, спроси, типа у вас токарь работает?

[vigoss]

Телефона токаря не помню, но рядом с ним работает механик Георгий, тел.9148686816, спроси, типа у вас токарь работает?

Какой-то не приветливый Георгий На вопрос ремонта шаровых категоричный отказ !)) Далее он мне сам же начал говорить где этим занимаются..., "на звезде, и там еще".
Задав ему вопрос для уточнения так где конкретно или как связаться с ними., ответил что ничего не знает и слышать об этом не хочет )))))) "Извините до свидания, разговор окончен"... Далее гудки.

Видать не вовремя ему я позвонил ))

[kolbasatnik]

Да нет, он вообще по жизни такой. Токарь там точно есть - протачивал мне диски и изготовлял всякую приблуду, но раз про шаровые нет - значит, не судьба.

[BladeM9]

Faust,

С тех пор прошло достаточно времени чтобы освоиться

[Jumanji]

Ну это на форуме появилась видимо еще одна тема, аналогичная той, что Фауст написал выше.
Я цитаты приводить не буду, но выше тс написал, про вызвало стойку и прочее, это как вообще возможно, это был первый вопрос. А дальше второй вопрос, как влияют стоийки и пружины друг на друга, потому как прозвучала фраза мол ^хочу заменить стойки без замены пружин это целесеобразно^. Как бы вопрос тот же как это взаимосвязанно, если у вас конченные стойки, то их надо менять, ибо впринципе изначально не очень то управляемый эскудик, да еще и на мертвых стойках это плохо, а вот если есть желание отлифтовать подвеску, а может и занизить наоборот, это уже игра с пружинами, сделать машину жесче, или вмеру жесче но выше. Короче, надо сначала точно и толково увидеть свет в конце тоннеля, а именно решиться что же вам надо сделать. Это называется деффектовка, а так же просо наряд заказ на виды работ, от этого наряд заказа, определившись с видами работ, можно будет подобрать необходимые запчасти, скомплектовать заказ, заказать, а потом загнать машину и сделать разом, не бегая в последствии по магазинам за какой нибудь хреновиной и кричать алярмен помогите.
Весь хаос и каша в мозгу по предстоящей работе должен быть структуирован. А так получится все одно же, помогите советом, совет дан, сделано ровно наоборот или вообще через задницу, знаем, проходили. Так что удачи в ремонте. Будет реально гораздо проще быстрее и дешевле если пойдете правильным путем, а кроилово, оно всегда еще и к попадалову ведет.

[vigoss]

Не совсем понял к чему эта ирония и сарказм ?!?! Я думал так мужики взрослые тут, видимо не все наверно ) Ну да ладно..., захотели написали что поделать ))

Faust,

С тех пор прошло достаточно времени чтобы освоиться

Это мне ваш с намеком ответ ? Освоиться ?

[vigoss]

Ну это на форуме появилась видимо еще одна тема, аналогичная той, что Фауст написал выше.
Я цитаты приводить не буду, но выше тс написал, про вызвало стойку и прочее, это как вообще возможно, это был первый вопрос. А дальше второй вопрос, как влияют стоийки и пружины друг на друга, потому как прозвучала фраза мол ^хочу заменить стойки без замены пружин это целесеобразно^. Как бы вопрос тот же как это взаимосвязанно, если у вас конченные стойки, то их надо менять, ибо впринципе изначально не очень то управляемый эскудик, да еще и на мертвых стойках это плохо, а вот если есть желание отлифтовать подвеску, а может и занизить наоборот, это уже игра с пружинами, сделать машину жесче, или вмеру жесче но выше. Короче, надо сначала точно и толково увидеть свет в конце тоннеля, а именно решиться что же вам надо сделать. Это называется деффектовка, а так же просо наряд заказ на виды работ, от этого наряд заказа, определившись с видами работ, можно будет подобрать необходимые запчасти, скомплектовать заказ, заказать, а потом загнать машину и сделать разом, не бегая в последствии по магазинам за какой нибудь хреновиной и кричать алярмен помогите.
Весь хаос и каша в мозгу по предстоящей работе должен быть структуирован. А так получится все одно же, помогите советом, совет дан, сделано ровно наоборот или вообще через задницу, знаем, проходили. Так что удачи в ремонте. Будет реально гораздо проще быстрее и дешевле если пойдете правильным путем, а кроилово, оно всегда еще и к попадалову ведет.

Спасибо за ответ, конструктив, ваш ответ ! В чем-то да, вы наверное правы,но я не механик ! По теме ремонта сталкиваюсь достаточно редко, поэтому все не заполнишь и не усвоишь. Род занятий другой. )
Стоку порвало, да, дело в области было... Такие дороги, Колымские.
Стойка и пружина я так думаю не влияют друг на друга, но дополняют. Стойки передние более менее живые, но как замена порекомендовали. Но также подсказали что лучше бы поменять в паре пружинами. Поэтому и появились все эти вопросы...

Так-же и касаемо и задней части авто. Кто говорит можно одну пружину заменить, кто говорит желательно парой, решил и здесь спросить в разделе "ЭСКУДО".
Это же форум ! для это он и есть, чтобы обмениваться опытом или советами, рекомендациями и тэ дэ. Хотя в нем можно и ответить в стиле Faust Или дополнить "по делу" как BladeM9 , или "включить" специалиста механика )) Все можно...

По стойкам и пружинам из всех машин что были, коснулся первый раз, меняю их не каждый день Поэтому одни вопросы...

[Гидр]

долбанутый

Прекрасное слово.

[Mango1890]

Вот поэтому форумы и умирают

[Jumanji]

Молодцы, все поговорили. Форум...

P.s. Все что я написал, это опыт, горький, печальный, веселый, без разницы. Написанное было от души и призывало в правильное русло. Не надо писать что я не знаю, не умею и основываться на этом. Если написал тут, значит тебе интересно, значит хочешь вникнуть и разобраться, значит тебе не все равно, а значит это что крепись, читай, фильтруй, ибо специалистов херова гора, толку мало. Удачи, искренне в ремонте.

Прекрасное слово.

Я тебя трогал как то? Или ты опять в подсирало сыграть по синей лавочке захотел. Или ты ожидал какой то другой ответ?

Сообщение отредактировал Jumanji - 5.7.2017, 6:10

[Faust]

Тут не надо быть мегамастером, а простая логика.
Если сзади с одной стороны пружина просевшая, или новую более жесткую ставишь, что с машиной произойдёт?
Правильно - перекособочит и начнёт отбивать на одну сторону.

Если спереди стойку поставить к мёртвой пружине, то она начнёт ходить в диапазоне и частоте, отличающейся от нормальной - ресурс ее уменьшится.

Если поставить одну стойку, а другую уставшую оставить? Машина клевать носом на одну сторону начнёт.

Это варианты - если детали совсем уж износились.
Если по деньгам сложно, жаба душит - можно и по одному менять.


Также обычно парные элементы меняют оба, т.к. есть вероятность, что при одинаковом износе - если устал один, то скоро подойдёт и с другой стороны. Превентивная замена.

[Faust]

По поводу мастеров - любое нормально сто перетряхнет ходовку на твоём эскудо на раз/два.
По стилям ответов - Блэйд49 когда-то тоже купил эскудика и задавал глупые вопросы, а теперь смотри - сам перебирает свою эску.
А вообще стандартный ответ для новичков на любом ресурсе - "в поиск"))), на форуме многое обсуждалось, в т.ч. и СТО и эскудики)

[Mango1890]

Форум на то и форум, чтоб человек зашёл, задал вопрос,в силу малого опыта или некомпетентности в данной теме и получил ответ.А вы его носом тыкаете в это же. А сами знаниями козыряете, как будто бога за яйца поймали

Сообщение отредактировал Mango1890 - 5.7.2017, 7:00

[Faust]

на любом форуме есть гласное или негласное правило - новичок регистрируется, изучает форум, если не нашел ответа на свой вопрос задает его.
иначе форум превращается в помойку с однотипными постами-вопросами.

а вообще у нас народ доброжелательный и вежливый, на Дроме уже было бы 5 страниц с ответом "в поиск", советом купить тойоту и ни одной ссылки или ответа по существу


Mango1890, а ты сам-то в этот топик заходишь только сказать, что форум сдох, а оставшиеся участники - зазнавшиеся снобы?
ты же был владельцем прекрасного автомобиля сузуки эскудо, вот и поделился бы опытом ремонта, контактами мастеров и т.д.

[Гидр]

Я тебя трогал как то? Или ты опять в подсирало сыграть по синей лавочке захотел. Или ты ожидал какой то другой ответ?

Михаил, ну зачем так остро реагировать. Да ведь и не я это прекрасное слово сказал :) Думал, ты шутку юмора оценишь. Если получилось несмешно - я приношу свои извинения.

п.с. и когда же это я "опять" успел тебя задеть? Игнорировал тебя уже ооочень давно. Да, действительно, форумы умирают, и у всех своя точка зрения на причины этого.

Сообщение отредактировал Гидр - 5.7.2017, 12:09

[vigoss]

Молодцы, все поговорили. Форум...

P.s. Все что я написал, это опыт, горький, печальный, веселый, без разницы. Написанное было от души и призывало в правильное русло. Не надо писать что я не знаю, не умею и основываться на этом. Если написал тут, значит тебе интересно, значит хочешь вникнуть и разобраться, значит тебе не все равно, а значит это что крепись, читай, фильтруй, ибо специалистов херова гора, толку мало. Удачи, искренне в ремонте.




Я тебя трогал как то? Или ты опять в подсирало сыграть по синей лавочке захотел. Или ты ожидал какой то другой ответ?

Я все понял, услышал... То что не знал, подчерпну и непосредственно задам мастеру эти вопросы. Так-же за помощь, ответы, спасибо от душы !
Приходит время когда-то по первой во что-то надо вникать, разбираться.

Но вроде как все получилось, разобрался, нашел мастеров, нашел токаря для шаровых. По стойкам пружинам решил пока задок поменять. Потом позже перед.
Все сразу менять как то накладно сейчас, уже к 40 подошел. Поэтому стойки передние подождут

Михаил, ну зачем так остро реагировать. Да ведь и не я это прекрасное слово сказал Думал, ты шутку юмора оценишь. Если получилось несмешно - я приношу свои извинения.

п.с. и когда же это я "опять" успел тебя задеть? Игнорировал тебя уже ооочень давно. Да, действительно, форумы умирают, и у всех своя точка зрения на причины этого.

Парни вам делать нечего )) Что-то выясняете..., кто кого задел, кто кого где трогал ) Как по 5 лет Смысл эти выясняли разводить тут....



Скажите лучше, кто то говорил в ветке что мол мотор простой как 5 копеек (круглый эскудо/2 л. рядный). А кто ими занимается в плотную здесь ? К кому обращаться за информацией по ДВС ?

Сообщение отредактировал vigoss - 5.7.2017, 16:04

[vigoss]

Скажите лучше, кто то говорил в ветке что мол мотор простой как 5 копеек (круглый эскудо/2 л. рядный). А кто ими занимается в плотную здесь ? К кому обращаться за информацией по ДВС

Обращаться надо к форумчанину с ником Андрей Викторович. Недавно он предлагал мне услуги по консультации и ремонту ДВС J20A.

Ага...., спасибо! возьму на заметку.
Если есть номерок, можете поделиться в ЛС.

[BladeM9]

vigoss,

По поводу мастеров. Не хорошего, а НОРМАЛЬНОГО мастера ещё найти надо. А по делу, сам потихоньку въезжай в тему, никто тебе за 3 копейки чинить ничего не будет. Знаешь сколько я одно время бабла выкинул? И ведь специально просил и не одного мастера - сделайте дефектовку всего что надо. Но мне так никто и не сказал, что у меня пружины лопнувшие, крестовины практически в хлам, выпилен кусок металла на рычаге в месте крепления шаровой и много чего ещё. Но деньги брали все с удовольствием. Так что это дело такое... Пока сам переборов естественный страх не полез, ничего толком и не сделалось. Эскуды по крайней мере 9х годов кирпичи (круглые не щупал, говорить не буду) - действительно довольно простые в ремонте машины. Все откручивается, выпрессовывается, меняется. И мне что то подсказывает, что круглые не намного сложнее. Я и полез то в него, после мыслей - "#бись оно конем, хуже уже точно не будет". И потихоньку "въезжаю". Хех в старой теме года 1,5-2 назад писал, что поворотник перестал вдруг работать. А на днях разбирал двигу, ну и поснимал весь пластик под капотом, помыть заодно. Смотрю, а из крыла, там где поворотник не работает проводок идёт с клемой не прекрученной никуда, а в крыле смотрю вроде даже отверстие есть с резъбой. Ну я зашкурил все чуть, прикрутил - заработал поворотник. Просто этого проводка и не видно было за корпусом фильтра. А прошлый хозяин видать его просто куда то приложил на корпус, ну а у меня он на очередной кочке с этого места вылез .

Сообщение отредактировал BladeM9 - 6.7.2017, 4:29

[vigoss]

Подскажите где у нас в городе хорошие мотористы ? желательно по эскудикам чтобы хорошо знали мотор. (J20A)
Появились вопросы, поэтому хотелось бы подъехать получить консультация + возможный ремонт.

По форуму что то не нашел темы конкретной где обсуждается ремонт/диагностика мотора.

Если кто сталкивался с необходимостью общения с толковым мотористом., поделитесь контактами или номерок если есть.

Сообщение отредактировал vigoss - 10.1.2018, 3:21

[kolbasatnik]

9148686816, занимается вообще двигателями, но дороговато и запись.
9246913766, универсальный, делает и Эскудики, звонить с 10 до 18

[vigoss]

9148686816, занимается вообще двигателями, но дороговато и запись.
9246913766, универсальный, делает и Эскудики, звонить с 10 до 18

Спасибо за скорый и оперативный ответ !

Сегодня слышал за какого-то мастера "Реева", мол в городе себя зарекомендовал...
За такого не знаете ?

[kolbasatnik]

У Реева делают некоторые мои знакомые, нареканий нет.

[vigoss]

У Реева делают некоторые мои знакомые, нареканий нет.

Понятно!
А он где ремонтирует ? контактов нет случайно ?

[kolbasatnik]

Телефон спрошу, работает (работал?) на Марчеканском шоссе, в районе заправки, уточню.

[anastas]

Не понятно какой эскудик, но на всякий случай - есть комплект штатных пружин для круглого кузова (перед зад) и задние пружины Tough Dog +30 мм. В личку если надо.

[JUDGE]

А себе какие поставил?

[anastas]

Впереди Tough Dog +50 мм усиленные под лебедь, сзади Добинсон.

[vigoss]

Не понятно какой эскудик, но на всякий случай - есть комплект штатных пружин для круглого кузова (перед зад) и задние пружины Tough Dog +30 мм. В личку если надо.

Спасибо конечно ! ) но в конце лета поменяли в круг стойки, пружины на новые. Ходовку всю перетрясли, теперь настало очередь мотора.
Кузов круглый, мотор ряднfя четверка. J20A

Сообщение отредактировал vigoss - 12.1.2018, 18:53

[vigoss]

Может кто еще знает мотористов ? А то одни заняты, другие через неделю...

Надо сделать диагностику и возможный ремонт J20A рядная четверка (круглый эскудо)

Поделитесь контактами ?




P.S.
НИкто не в курсе.., что за моторист в п.Сокол ? (говорят моторы лечит хорошо и цены не кусаются)

[vigoss]

Что с двигателем? Греется, стучит, посторонние звуки, шумит цепь, дымит, низкое давление масла, троит?

Стал резко масло подъедать немного, или просто ранее не замечал. Вообщем по осени обнаружил. Хотя всегда проверяю уровень и он четко держал, мотор. Или залегли и маслосьемные надо менять...., не знаю, надо смотреть диагностировать что к чему.

Вы моторист ?

[Гидр]

vigoss, а что за масло вы заливаете?

подъедает обычно и-за залёгших маслосъёмных колец. а так называемые маслосъёмные колпачки, то есть сальнички клапанов, на расход влияют незначительно, зато на холодную заводку или на "педальку вниз" после длительного колмачения на холостом ходы дают мерзкий синий дымок.

но от масла сильно зависит. плохое масло ощутимо сильнее расходуется "на угар". к примеру, после появления в нашем городище станции замены масла одной известной штатовской марки (начинается на букву "Ш") тонна моих знакомых независимо друг от друга начали жаловаться на жор. думаю, станция не виновата, она, по всей видимости, возит бочками от поставщика, а поставщик, видимо, конкретно "нагрел". в защиту станции скажу, что масло данной марки мне на материке попалось 100% контрафактное, купленное в 100% надёжном месте. думаю, ребята не виноваты, но удар по нас с вами

п.с. "подъедает" на сколько конкретно? то есть сколько доливаете относительно пробега? для некоторых моторов и пол-литра на тысячу - норма

(как пример УЗАМ-412 - 80 грамм на 100 км. в смысле почти литр на тысячу. и это норма. с завода. да, тут нет опечатки)

Сообщение отредактировал Гидр - 22.1.2018, 22:51

[Gari]

vigoss: на Соколе много мотористов (ну точно не один единственный) . Один из мотористов менял колпачки отцу - вместо 16 поменял 15 ...

[kolbasatnik]

К вопросу о масле - подтверждаю. Долго ездил на ВР, потом перешел на Эниос - расход сократился, сейчас на ДжиЭнерджи - расходом доволен. Летом не доливаю, зимой - увы-холодные запуски. Пробег 200 тыс. капиталки не было.

[Alex_gunn]

думаю, станция не виновата, она, по всей видимости, возит бочками от поставщика, а поставщик, видимо, конкретно "нагрел". в защиту станции скажу, что масло данной марки мне на материке попалось 100% контрафактное, купленное в 100% надёжном месте. думаю, ребята не виноваты, но удар по нас с вами

По идее масло на эти станции поставляется официально с завода в Торжке. Этот завод самый новый у этой фирмы в Европе.

[Гидр]

По идее масло на эти станции поставляется официально с завода в Торжке. Этот завод самый новый у этой фирмы в Европе.

а я тож купил масло на заправке Роснефти, а не у дяди Гиви в подвале. и это был контрафакт. лак, цвета побежалости на регулировочных шайбах клапанов...

жду ответа товарища vigoss

[vigoss]

vigoss: на Соколе много мотористов (ну точно не один единственный) . Один из мотористов менял колпачки отцу - вместо 16 поменял 15 ...

Ну говорят какой-то есть не плохой и по цене не наглеет. Ну с колпачком 1 ошибся, разобрал заново и поменял.(он же не за воздух и не за улыбку ремонтирует)

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Гидр]

ёлы-палы. опять Арека. не надо((( почитайте соседнюю ветку "Кто какое масло льёт?". залейте Кендалл, или Петро-Канада, или америкосовский Шелл с базы 76го масла по пути на Солнечный. только не Ареку, Зик, Маннол, Энеос и прочие Тоташи-Мусаши. я думаю, даже Джи-Энерджи будет лучше Ареки

[Gari]

vigoss: да да, слышал о таком ! Многие о нём говорят, но никто вживую его не видел и имени не знают. В полнолуние говорят надо ему машину оставлять в лесу, с деньгами, а поутру там же забирать отремонтированную .....

Ну Вы же не будете после скрытых работ - проверку делать.

[Jumanji]

ТС - конкретный прямой вопрос сколько вы доливаете масла на 5000 км пробега? Если каждые 5000 км меняете масло? Таким макаром можно до следующей зимы мотористов искать. Если около литра, сделайте раскоксовку лавром, смените масло, и катайтесь и смотрите за расходом. Не надо лазить руками в рабочий, японский двс, тем более без крайней необходимости по мнительному поводу.

[Gari]

Гидр: у меня родственник много лет заливает в одном и том же месте ненавистную Вами марку масла - пробег триста с хреном тысяч километров, всё хорошо с двигателем. , никаких отложений нет. Ну и что - ему вместо Ареки Джи-Энерджи заливают ? Или у него машина особенная ? Или может быть всё таки главная причина поломки моторов - не качество масла (хотя конечно это весомый показатель), а какая "прокладка" между рулём и сиденьем ?

[GOLLANDEC]

.. к примеру, после появления в нашем городище станции замены масла одной известной штатовской марки (начинается на букву "Ш") тонна моих знакомых независимо друг от друга начали жаловаться на жор....

Ярик, если речь о на Кольцевой (других правда не знаю), то менял у них не раз и в поездки тоже, в этот раз приборзел и накатал 15 тыс до смены(да и в предыдущий около 12 было) (да, я тот еще ездец), масло там сменил лишь на обратный путь. ничего не доливал ни туда ни обратно, хотя тоже там залил шелл 10-40 (ну так я просил), жора не заметил. Дома лью 5-40, есть разница удивительная, оно уходит.... через, в общем, стык между блоком и кронштейном фильтра (думаю там...), а вот 10-40 там не сочиться..., видно есть разница все-таки в текучести.
Так же на шелл эксплуатировал движок мой сотрудник с момента покупки авто (и предыдущий хозяин тоже), правда он его (масло) берет в магазине, и все было прекрасно, пока он его (авто с двигателем) не утопил...в луже, потом проблемы и начались, расход масла... сизый дым...

[vigoss]

vigoss: да да, слышал о таком ! Многие о нём говорят, но никто вживую его не видел и имени не знают. В полнолуние говорят надо ему машину оставлять в лесу, с деньгами, а поутру там же забирать отремонтированную .....

Ну Вы же не будете после скрытых работ - проверку делать.

После скрытых работ, да и вообще работ я просто заберу коробочку старых запчастей и деталей, в замен установленных новых, вот и все. Ну и плюс должна быть какая то объяснимая гарантия мастера за свой ремонт правильно., пусть это к примеру будет выражаться в пробеге. Если это действительно мастер ! с хорошим набором ключей и динамометрических в том числе,знающий моменты затяжек и меток всех необходимых в моторе и прочего.
Ранее слышал но с этим не сталкивался..., что за тенденция и чем она объяснима "проще и лучше контрактник воткнуть, чем ремонтироваться у моториста" ?
Да не верею что у нас нет толковых мужиков по моторов. А так может проще и авто поменять....

vigoss, Ремонт ДВС обойдется в немалую сумму. Для начала перейдите на масло другого производителя. Если не поможет-делайте раскоксовку.

Если расход масла не критичный , то в двигатель лучше не лезть. Ремонт может легко вылезти за 50000 руб.

Когда загремят цепи, пойдут газы и упадет давление масла тогда и колечки поменяете заодно.

Ну да может быт вы все и правы, чтобы не лезть пока в мотор. По расходу масла выше написал. Цепи вроде не гремят, не считая пару тройку секунд при заводе мотора, чуть нагрелся и звук пропал. По всему остальному надо смотреть. Мне вообще кажется что прокладка крышки блока рассохлась и в моторном отсеке начало кидать по сторонам, такого тоже раньше небыло.

Вообщем нужен мастер! посмотреть диагностировать и ремонтировать.

Мы все говорим говорим о причинах что да как с мотором.

Так а мастерами кто нибудь поделиться, контактами ? Кто сможет посмотреть, раскоксовку грамотно сделать и прочее..

[Faust]

не забывай только, что масло не только угорать может, но и наружу вытекать, например через прокладку масляного фильтра при запуске на морозе, через датчик давления масла, через сальники коленвала/распредвала
там-то все сухо?



ссылка доступна только зарегистрированным

Сообщение отредактировал Faust - 23.1.2018, 11:35

[kolbasatnik]

Аналогично обнаружил провод передавленный с аварийного датчика давления масла, тоже после 100500 СТО, так даже никто не сказал, что это у тебя не горит лампа давления масла при включении зажигания. А сам я и не подумал про буржуйские машины после УАЗа, что там есть такая лампа.

[Гидр]

vigoss,

так и осталось непонятным - 300 грамм на какой пробег? если на 5 тысяч км, то это вообще ни о чём. "залегли кольца" - это когда по литру на тысячу доливать надо, а то и на 500

уверен, что если Вы знаете, что такое динамометрический ключ, то сможете самостоятельно и раскоксовку сделать, и прокладку клапанной крышки поменять

[vigoss]

Да нет, не сухо... Сверху видно что потеет. А что там снизу непонятно. НО! ранее скорей всего и было капли масла(датчик масла может быть как вариант), но на уровень это никак не влияло.

vigoss, Стоимость контрактного двигателя сопоставима с ремонтом двс у хорошего мастера, например Реева.
Но при этом у Вас будет еще один двигатель со всем навесным оборудованием (стартер. генератор. помпа. датчики .катушки зажигания. коллектора . насос гидроусилителя. ролики. насос кандея. и прочее)

В свое время ,когда у меня начал умирать двигатель я купил контрактный и поменял сам только через год.

Замена ДВС от 15000рур

Стоимость контрактного двигателя от 80000 это как минимум и еще плюс работа 15000 по вашей информации, то что это тогда за цены на ремонт..., жесть. За сотку вскрывали лэнд роверу мотор меняли кольца,распредвал, прокладки, прочее... Так бегает по сей день. И тут заметить надо, эти моторы не подлежать по сложности в сравнении.

Я думаю мотор эскудо 2 литрового не настолько проблемный и сложный в ремонте, либо просто мотористы некоторые цену набивают, вывод такой получается.
Вообщем ладно, все это разговоры.

[Jumanji]

я не засекал сколько проехал после смены... Ну может 3000~3500 и вот заметил что уровня нет. Хотя всегда был.

Как понять "уровня нет" - вообще масла нет на щупе? или от полного уровня сколько - то нет???

[Гидр]

Стоимость контрактного двигателя от 80000 это как минимум и еще плюс работа 15000 по вашей информации, то что это тогда за цены на ремонт..., жесть. За сотку вскрывали лэнд роверу мотор меняли кольца,распредвал, прокладки, прочее... Так бегает по сей день. И тут заметить надо, эти моторы не подлежать по сложности в сравнении.

о чём речь - сотка была только за работу? или работа+запчасти+масла/фильтра?

с таким расходом масла не вижу смысла переживать о серьёзном ремонте вообще

п.с. я так понял, что сотка за лендровер устроила - что мешает обратиться туда же?

Сообщение отредактировал Гидр - 23.1.2018, 17:04

[vigoss]

Как понять "уровня нет" - вообще масла нет на щупе? или от полного уровня сколько - то нет???

да нет же, конечно полного уровня по верхнюю метку. В инном случае если нет головы можно ездить без уровня.

vigoss, Ремонт 3S(ноах) обошелся 85 000 руб. Контрактный с доставкой 35 000руб. Перед новым годом делали.

Не буду описывать все стадии ремонта J20a. Просто снять головку и поставить назад без притирки клапанов, шлифования плоскости и замены маслосъемных колпачков не имеет смысла.

- Шлифануть от 2000р.
-притереть клапана и поменять колпачки от 2000р.
-стоимость колпачков -5600р.
-прокладка под голову 4000р.
-отмыть все детали и агрегаты ?

Это только сняли голову.

Кольца на один поршень 3500р.

Одна цепь 5400 р. Ну и далее по списку сами смотрите в магазинах.

Понятно что цены могут отличаться в любую сторону. Поправьте меня дорогие форумчане.

Пока решили с мастером сделать раскоксовку, а дальше не знаю... Поможет или нет, будем смотреть. Заодно и печку промоем всю лавром 2-ух компонентным.
И крайний случай..., хотя многие отговаривают на форуме это делать.
Если лезть в мотор, то пока 2 варианта которые я нашел. Один мастер 21, второй 35 за всю капиталку., работа. Ну и поговорил с хозяином авто, недавно лечил J20A, около 6~8 т.р. ушло на запчасти (менял кольца, колпачки,прокладки крышка/гбц, резинки свечных колодцев и вроде сальник какой-то.. Цепь не трогал. Результатом говорит доволен, жора нет, мотор мурлычет, эска прет.

По ценам спасибо за инфо. Еще вопрос как или через кого заказывали ? сроки доставки ?

[Гидр]

А ты сам какое масло льешь в авто ? что рекомендуешь? я так понял тоже на эске ездишь

Не ну как не переживать.., машина должна работать исправно ! Чтобы все четко было, иначе так на все можно забить а авто, а потом оно как нибудь забьет на нас. Так нельзя.

я заливаю Кендалл или американский Шелл в одну машину, отечественную Консоль в другую. всё перечисленное беру только синтетику. езжу не на Эске. если брать синтетику нужной вязкости, то без разницы про какой мотор речь

небольшой расход масла - это норма. мотор обязан его немножко кушать в полном соответствии с той нормой, которую всегда можно найти в литературе по машине. в силу физики того, что происходит в моторе, он не может не расходовать масло. если вы ездите, а уровень стоит на месте, это всего лишь означает, что угоревший объём масла компенсируется бензином и продуктами горения, которые всегда немножко проникают через кольца, и конденсатом

повторюсь: норма угара масла прописана в книжке. для разных моторов она разная, и для одного и того же мотора при разных условиях она разная, в частности когда вваливать начинаешь - очень хорошо заметно, как расход повышается

покуда за норму ничего не выходит - не нужно беспокоиться. профилактика в виде раскоксовки, в принципе, не повредит. как-то так

[vigoss]

А кто отписывался в теме что заказывал мотор контрактный ? нужны подсвечник 2шт (шляпы порвало)
Никто не знает где в городе донор есть ?

[Автогонщик]

Гидр, О,да вы поумнели тут однако!Помнится годика 3-4 назад(а может и более) тоже самое говорил,так ИГНОР как минимум был реакцией,а чаще засёр многоликий.....

[Faust]

на разборках ищи.
Ниндзя, Бумер, Автобардак

[vigoss]

я заливаю Кендалл или американский Шелл в одну машину, отечественную Консоль в другую. всё перечисленное беру только синтетику.

ну попробую тоже кендалл залить, прислушаюсь к совету !
только не понял почему у них только по лиру продажа (пластик)...
залить решил полную синтетику 5/30

[~HardCore~]

кто поставит сигналку на эскудо квадрата качественно и не дорого?

[Raduga]

Специалисты подскажите .
А передние тормозные диски на квадратных и круглых Эскудо взаимозаменяемы?

[vigoss]

Специалисты подскажите .
А передние тормозные диски на квадратных и круглых Эскудо взаимозаменяемы?

Не знаю как у квадратов. На круглых впереди тормозные диски, сзади барабаны. Поэтому и накладки / колодки вообще никак несовместимы.

Думаю у квадратов так-же, но точно не знаю...

[MagON]

vigoss, а при чем тут перед и зад?

[vigoss]

vigoss, а при чем тут перед и зад?

ошибся, прочитал одно а про тебя подумал речь идет о перед / зад.

[MagON]

vigoss, а вот нинада про меня думать

[megavolt]

кто поставит сигналку на эскудо квадрата качественно и не дорого?

Ну попробуй мне позвонить.

[vigoss]

Кто нибудь занимался ремонтом порогов на кругляша ? Может кто делал или знает где ? Чувствую скоро надо будет лечить... Встреча с рыжиками у всех неизбежна.

[rusinchic]

по городу много кто занимается порогами- как говорится на вкус и цвет.

[vigoss]

по городу много кто занимается порогами- как говорится на вкус и цвет.

Подскажите ориентир, где у кого узнать пообщаться по этой теме ? Хорошо было бы еще посмотреть на разные варианты проделанных работ, чтобы сравнивать кто как делает чтобы выбрать было из кого. Если есть тут кто у кого "лечили" пороги, покажите фото если вас не затруднит (глянуть как решили проблему).

Напомню что речь идет о круглом кузове эскудо. с 1998 по 2004г.

[krokodil vasy]

vigoss, В понедельник возьму номер телефона специалистов по порогам.
Я заказал пороги в Новосибирске. Буду менять сам.

Принципиальной разницы по замене порогов на любых автомобилях нет.

[rusinchic]

по мимо того, что нужно переварить, нужно толково обработать, а то мне переварили, а потом пришлось переделывать.
89140331234- Дмитрий,мне понравилось как он переделал эску мне, записался ещё и вагона до ума доводить.

[vigoss]

по мимо того, что нужно переварить, нужно толково обработать, а то мне переварили, а потом пришлось переделывать.
89140331234- Дмитрий,мне понравилось как он переделал эску мне, записался ещё и вагона до ума доводить.

Однозначно ! Я сам не делал никогда и не варил, ео в принципе понимаю как это должно быть. Удаляем с корнями старое, зачистка, грунтовка, краска, обработка, антиграв.
Вы тоже где то заказывали пороги ? Можно увидеть часть порогов как сделали вам ? Где ремонтировали их ?

[rusinchic]

vigoss, можете глянуть. звоните 8914866о272, я правда сейчас не на эскудике езжу, но покажу, расскажу что знаю.

[vigoss]

vigoss, можете глянуть. звоните 8914866о272, я правда сейчас не на эскудике езжу, но покажу, расскажу что знаю.

Спасибо за ответ! Телефончик зарисую. Подъехать пока возможности нет на пару недель.
А так предварительно нет фотографий увидеть ?

[rusinchic]

да по фото все равно не так как в живую глянуть.

[vigoss]

да по фото все равно не так как в живую глянуть.

У вас же кузов квадрат как я понял ?



Сообщение отредактировал vigoss - 10.10.2018, 16:58

[rusinchic]

да

[vigoss]

vigoss, В понедельник возьму номер телефона специалистов по порогам.
Я заказал пороги в Новосибирске. Буду менять сам.

Принципиальной разницы по замене порогов на любых автомобилях нет.

Подскажите, телефон узнали специалистов по порогам ?
Как можно посмотреть ваши пороги или фото глянуть
Дорого обошлись, если не секрет где поикали ?

[krokodil vasy]

[b]vigos К мастерам я заезжал. Телефон записал, но он не сохранился. Цена одного порога под ключ 10 тыс. руб. Днище если необходимо делать 10 тыс.руб.В эту сумму входит железо и покраска типа антигравий.

Два порога с доставкой-4800 руб.

Фотать смысла нет. Просто выгнутое железо.

Сообщение отредактировал krokodil vasy - 11.10.2018, 18:08

[Gari]

10 тыщ за замену одного порога - видимо у мастера критическая ситуация с деньгами, за каждую возможность заработать хватается ... Или на эту сумму соответственно и влаживает труда ...


Это если с установкой автономного подогрева сравнить - то замена порога как минимум в 2 раза сложнее и трудозатратнее. Взяв среднюю цену установки автономника даже в 12 тысяч (которую с радостью большинство отдаст) - получается почти - 25, но никак не 10. Кстати у хороших мастеров эта работа и стоит в пределах этой суммы (за один порог).

[vigoss]

[b]vigos К мастерам я заезжал. Телефон записал, но он не сохранился. Цена одного порога под ключ 10 тыс. руб. Днище если необходимо делать 10 тыс.руб.В эту сумму входит железо и покраска типа антигравий.

Два порога с доставкой-4800 руб.

Фотать смысла нет. Просто выгнутое железо.

Спасибо за ответ. А у нас что никто не гнет в городе ? там же обычный лист железа или обработанный како-то металл ?


Два порога с доставкой, ТК Энергией ? Кстати давно покупали ?


Грубо говоря получается итоговая сумма затрат 25т.р. В принципе адекватная цена.

[krokodil vasy]

Цена 10 тыс. включает в себя и порог и замену и покраску.

В городе гнут пороги. Мастера сказали. Где не знаю.

Мои пороги еще в пути.

Заказывал на Дром.ру. Просто набрал "купить пороги эскудо" .Дром показал двух продавцов. Почитал отзывы. Заказал. Фотки на странице продавца.

Почему заказывал по интернету? Просто лень было выходить на улицу. Выйду когда курьер принесет.

[rusinchic]

где-то на пионерном слышал вроде гнут.

[vigoss]

где-то на пионерном слышал вроде гнут.

Как ваши пороги прийдут, поделитесь фотографиями. Очень хочется увидеть.., может и сам закажу.

[vigoss]

Кто поменяет резинки ?

коренной задний и маслосьемные

И вообще какова будет стоимость мероприятия ?

[Jumanji]

Кто поменяет резинки ?

коренной задний и маслосьемные

И вообще какова будет стоимость мероприятия ?

Реев, стоимостью лучше у него поинтересоваться

[vigoss]

Реев, стоимостью лучше у него поинтересоваться

Это на марчнекане ? ул. Южная

[Jumanji]

как глянуть ?



Это на марчнекане ? ул. Южная

Глянуть - база ОРПС велкам, можно в рабочее, можно вечером, когда там кто то есть, телефон в подписи.

Реев на марчекане, за Марчеканским шоссе 38, бокс его соседствует с боксом Яковлева

[vigoss]

Глянуть - база ОРПС велкам, можно в рабочее, можно вечером, когда там кто то есть, телефон в подписи.

Реев на марчекане, за Марчеканским шоссе 38, бокс его соседствует с боксом Яковлева

по чем вышли с доставкой ? энергия ?
я так понял что голый метал под грунт и покраску ?

[Jumanji]

по чем вышли с доставкой ? энергия ?
я так понял что голый метал под грунт и покраску ?

да, по стоимости в районе 5000 руб пара вышло, более точно можно спросить у Крокодила Васи
да метал, но потолще чем родной, а так - сделано добротно

Сообщение отредактировал Jumanji - 8.5.2019, 12:25

[vigoss]

да, по стоимости в районе 5000 руб пара вышло, более точно можно спросить у Крокодила Васи
да метал, но потолще чем родной, а так - сделано добротно

Спасибо за инфо ! Полезная информация !

[vigoss]

Цена 10 тыс. включает в себя и порог и замену и покраску.

В городе гнут пороги. Мастера сказали. Где не знаю.

Мои пороги еще в пути.

Заказывал на Дром.ру. Просто набрал "купить пороги эскудо" .Дром показал двух продавцов. Почитал отзывы. Заказал. Фотки на странице продавца.

Почему заказывал по интернету? Просто лень было выходить на улицу. Выйду когда курьер принесет.

Не покажите фото порогов как сделали вам ? Ну и где у кого делали пороги свои (правка, сварка, покраска) ?

Заранее спасибо.

P.S.
Или оставьте телефончик свой в личку, созвонимся т поговорим.


P.P.S
Найти толкового мастера, с адекватными ценами становится проблема....

[Гидр]

Найти толкового мастера, с адекватными ценами становится проблема....

так происходит потому, что мастер тоже хочет жить - он хочет сделать ремонт в хате, купить жене новые сапоги и съездить в отпуск в Таиланд, а не сидеть питаться одним Дошиком в день. поэтому у толкового мастера на самом деле адекватные цены.

[Jumanji]

В Магадане, нет... НЕАДЕКВАТНЫЕ. При том учете что я беру цены на комуналку и продукты во владике и услуги аналогичные там, и цены на продукты и коммуналку тут. В том то и дело, что пусть цены будут хоть заоблачные, но и качество соответствующее, однако в нашем городе привыкли городить тяп-ляп, а денег брать, как за качественно выполненную работу уровня профессиональных и именитых СТО. При все при этом качество отвратительное, что с точки зрения эстетики, что с точки зрения непосредственно качества работ. Поэтому в нашем городе цена неадекватная, и дело не в стоимости а в соотношении цена-качество. А виной всему конечно же отсутствие конкуренции на рынке услуг. И так везде, во всех сферах, зачем делать хорошо и стараться при этом повысить уровень, когда делая наот*бись один хрен приедут и заплатят.

Не покажите фото порогов как сделали вам ? Ну и где у кого делали пороги свои (правка, сварка, покраска) ?

Заранее спасибо.

P.S.
Или оставьте телефончик свой в личку, созвонимся т поговорим.


P.P.S
Найти толкового мастера, с адекватными ценами становится проблема....

Фотать особо некогда, если есть желание приезжай, смотри, позвонишь, можно на время договориться, а я с директором поговорю, он все расскажет и покажет, что ему понравилось, что нет. 891485О225О1

[vigoss]

В Магадане, нет... НЕАДЕКВАТНЫЕ. При том учете что я беру цены на комуналку и продукты во владике и услуги аналогичные там, и цены на продукты и коммуналку тут. В том то и дело, что пусть цены будут хоть заоблачные, но и качество соответствующее, однако в нашем городе привыкли городить тяп-ляп, а денег брать, как за качественно выполненную работу уровня профессиональных и именитых СТО. При все при этом качество отвратительное, что с точки зрения эстетики, что с точки зрения непосредственно качества работ. Поэтому в нашем городе цена неадекватная, и дело не в стоимости а в соотношении цена-качество. А виной всему конечно же отсутствие конкуренции на рынке услуг. И так везде, во всех сферах, зачем делать хорошо и стараться при этом повысить уровень, когда делая наот*бись один хрен приедут и заплатят.

Так вот и я о том же...! Всегда готов заплатить больше, если оно соответсвует качеству, какой-то стандарт. Или еще порой как пример удивляет, что работы в классе как по LS570, будут плюс минус равносильны и эскудо ! На вопрос, ответ но вы же тоже в классе внедорожник.... Бывают и такие уникалы ,без разграничения цен по классу, марки и тэ дэ, лишь бы срубить !

Вообщем одна печаль ))


P.S.
Попутно еще думаю, пороги сразу без раздумья заказывать за пределами региона или говорят в Магадане тоже гнут где то пороги! но какая цена, качество, где бы узнать ?
Пока не в городе и собираю информацию., чтобы потом приехать и сразу сделать все.

[Jumanji]

Так вот и я о том же...! Всегда готов заплатить больше, если оно соответсвует качеству, какой-то стандарт. Или еще порой как пример удивляет, что работы в классе как по LS570, будут плюс минус равносильны и эскудо ! На вопрос, ответ но вы же тоже в классе внедорожник.... Бывают и такие уникалы ,без разграничения цен по классу, марки и тэ дэ, лишь бы срубить !

Вообщем одна печаль ))


P.S.
Попутно еще думаю, пороги сразу без раздумья заказывать за пределами региона или говорят в Магадане тоже гнут где то пороги! но какая цена, качество, где бы узнать ?
Пока не в городе и собираю информацию., чтобы потом приехать и сразу сделать все.

Закажи во владике и не компосируй себе мозг, есть пороги, усилители внутренние и внутренняя часть порога, по ценам все доступно, по доставке не дорого

[vigoss]

Закажи во владике и не компосируй себе мозг, есть пороги, усилители внутренние и внутренняя часть порога, по ценам все доступно, по доставке не дорого

Это все должно идти в комплекте ? или отдельно все приобретается ?

Если ссылка осталась, кинь в Л/С. Посмотрю чтоб иметь представление. А то как закажу сейчас не все что надо....

P.S.
Я думал только одни пороги заказываются.
А надо еще усилители и тэ дэ...