дубового ничего нет! на скорости еще не пробовал, но едет чертовка хорошо!

На просторах ютюба видел как пассо при разгоне до 60 и выше свет на приборной панели меняется - это реально или апгрейд приборки?

Сообщение отредактировал mishail - 20.4.2013, 21:39

У меня не меняется цвет

Я ничего делать не буду!

MagON, поздняк метаться, я уже захотела

Такой кривой лифт уже большая проблема. Амморты оторвёт, а там и тормозные шланги поотлетают. А в машине в это время едут радующиеся люди. Напоминает фильм ужасов.

Надеюсь у меня лифт не кривой ни спереди ни сзади тьфу тьфу тьфу
p.s.: сомнений в работе нет

Сообщение отредактировал Letti - 23.4.2013, 2:54

ну всё забраковали.... ничего я амортизаторы побольше поставлю и шланги подлиннее. Фильмов ужаса не будет

Пункт назначения?

Да ладно Миш, машина - огонь ) Кстати, кто то обещал мне ее показать и сравнить

как на учет ее поставлю обязательно свяжусь с тобой! на этой неделе документы жду со владика и возможно на следующей неделе встретимся.

Давай давай, буду ждать

сколько высотой см проставки воткнули?

по моему это джипы лифитуют,а легковухи тюнингуют....

А я все равно лифтую

Вышел лев к зверям и говорит: умные - налево, красивые - направо.
Все потихоньку разбрелись. Только мартышка стоит посередение и дёргается то туда, то сюда ...
Лев ей говорит: Ты чего это?
Мартышка: так чтож мне разорваться что-ли?

на перед 30мм, а на зад 35 мм

Shiko правильно разницы ни какой!

dissector А я понимаю под тюнингом - обвесы, но спорить не буду

А я под тюнингом понимаю изменение несущей способности кузова, характеристик ДВС, трансмиссии и подвески. А изменение экстерьера, за исключением сплитера, спойлера и диффузора - это стайлинг.

Это к чему? =)

высокий клиренс-низкая управляемость
низкий клиренс - высокая управляемость

это еще мой старик-кариб знал, (у него когда гидравлика поднимает кузов на 30 мм , для лучшей проходимости), когда разгоняешься выше 70 км\ч, копмьютер опускает кузов автоматически!
а тем более если тормозные шланги......
вообщем воткнуть колеса подольше и не парится.

да подлиннее

встреча состоялась! на мой взгляд клеринс одинаков. Серая пассо приподнята на 3см зад, 2.5см перед - колёса 165*80*13. Белая пассо приподнята на 3,5 см зад, перед на 3см - колёса 155*80*13

а на мой взгляд белый малыш чутка повыше смотрится, передок, по крайней мере.

Ну какбэ логично, при условии одинаковой высоты колес и лифта белой на полсантима выше)

иди и смотри
ссылка доступна только зарегистрированным
разница в просвете - 243мм эскудо и 248 мм кариб(без хай контроля , с ним было-248+30мм=318мм по кузову!!! правда по мосту - все осталось дэ 248мм.). это до нижней точки, коей является мост. на эске 205\70\р15, на карибе 215\45\р17.

MagON, да не так все просто, у белого колесный профиль меньше все-таки (смотри еще раз их ТТХ), а лифт выше.
на твой взгляд по фото (без рассчетов и логики) чей клиренс больше?