И делать это надо из крайней левой полосы движения (при 2-х и более полос для движения) и желательно из крайнего левого положения на полосе, а не так как у нас частенько прижмутся вправо (то ли он остановитсья решил, то ли поворачивает направо, при этом поворотники отдыхают) и давай баранку круто влево вертеть что б в дорогу вписаться, а ты его уже обгонять было собрался. Так что разворачиться на перекрестаках можно (если это не запрешено знаким ии разметкой и др.), но делать это надо без фанатизма и не напрягая других участников движения. А по сему, так как дороги у нас не везде достаточно широкие, участники дорожного движения у нас "напряженные" , лично я в часы пик предпочитаю выполнять разворот в так сказать "тихих" местах.

кстати помниться, когда в 17 лет сдавал на категорию В, а мне после получения С нужно было только вождение досдать, я как раз на развороте и засыпался, у гайцев тогда любимая ловушка была, от вокзала просили на лево на ленина повернуть, вобщем это ловушка была всем известна, нужно было повернуть направо, и доехав до таксопарка развернуться, там раньше сплошной не было.. ну я и поехал направо, все вроде бы правильно сделал, перестроился в левый ряд для разворота, начал разворачиваться, но подвели навыки, полученные при обучении на ЗИЛ-131, я стал по привычке разворачиваться с замахом на правую полосу.. за что тут же получил штрафные баллы, за создание аварийной ситуации!

вот если бы там был газон, вместо двойной сплошной, во первых задние бы не резали, во вторых, хватило бы места, чтобы при завершении разворота занять крайнюю левую полосу, не мешая едущим от храма спокойно поворачивать на крайнюю правую, а иначе если едешь на машине больше короллы-карины, то радиус разворота не позволяет занять по окончании крайнюю левую полосу и автоматически заезжает на крайнюю правую! а на американских пикапах, так вообще еще и на набережную приходится заруливать.. и все было бы удобненько и никто - бы ни на кого не косил.. 50 процентов конфликтных ситуаций на дорогах устранятется грамотной организацией движения!
на том же повороте к таксопарку, если поставить заборчик на двойной сплошной, как это можно наблюдать во многих городах мира, ни у кого не возникнет уже желания туда поворачивать, создавая помехи едущим следом, спокойненько поедут разворачиваться на кольцо! вобщем примеров масса..

Сообщение отредактировал DvK - 5.7.2012, 15:14

раньше таким примером была ул. Пролетарская от пересечения с ул. Якутской до 2-го проезда Горького. Лишь с одним "но" - было по 1 полосе в каждую сторону.

да там щас очень проблемный участок, особенно ближе к собору, проезжая часть сужается, а если около саманты припаркованы авто , то остается одна полоса.. там бы расширить за счет газончика..

Во-первых проезжая часть там не сильно и сужается: как и на всём протяжении пролетарской там по две полосы в каждом направлении. Вот только подъезжая от пересечения с парковой к пересечению со 2-м проездом горького (собору, колыма-банка) 99% едет так, словно там одна полоса.

ИМХО, не надо ничего расширять у саманты. Надо там остановку запретить для тех, кому опу-ноги лень размять!
И погонять тех, кто паркуется на повороте и ближе 15 м. от поворота (у Колыма-банка). При чём именно там одни и теже паркуются, и именно паркуются а не 10 минут в банк сходить, т.к. авто стоит целыми днями (например розовый витс и серый ММС Динго)

Сообщение отредактировал Shiko - 5.7.2012, 15:48

точно! там конкретная засада, когда по правому ряду в поворот входишь, приходится потолкаться с левым..