Я видел про планы бензиновые


Такие письма надо всем автопроизводителям рассылать. Или у нас бензин отменного качества?

Первое что выдал поисковик - "Genser" Худший ОД в г. Москва - Opel Insignia Club.
Про марку Опель вообще помолчу.
Москва -это не Сибирь. И даже не Дальний Восток. Я описал нравы ОД царящие в Восточной Сибири. В Магадане будет еще хуже, если вообще будет.

shans2, с бензинкой совсем другая машина будет, сам понимаешь, и динамика другая + наверняка останется 6-ти ступка, должен здорово ехать!

А мне вот кажется, что на бензинки выше ценник будет, чем на дизельную ( ну хоть как-то могу обосновать тем, что на данный момен- это исключение из правил, но может всё изменится ?? )))

Дизель не редко стоит дороже бензинового аналога. Современный дизель же сложнее и дороже бензинки. Вот, например, другие "корейцы"-одноклассники

Santa Fe 2.4 4WD 6AT от 1,275,900 руб
Santa Fe 2.2 CRDi 4WD 6AT от 1,398,90 руб 

Така же картина и по КИА



Сообщение отредактировал shans2 - 31.1.2012, 13:42

Т.к. корейцы двс сами не делают, они покупают его у немцев, и уже те говорят им куда и в какую страну может пойти их мотор, а куда нет...

Johny, спорить не буду, но данный пример ОД я привел в качестве того, что машин в московии навалом. По качеству обслуживания в ОД есть в инете много разных отзывов как хороших, так и плохих. Причем это применимо к любой категории достаточно посмотреть отзывы об отдыхе в том, или ином отелле Турции, Кипре и т.д. и т.п.

Это ты про байку из ЦРС: "Любая машина рано или поздно становится Опелем"?

Shiko, я слышал что так говорят немцы. Вернее говорили про Опели 90х годов.
И ещё слышал "Если Опель поставить в лесу, то будет слышно как он гниёт"
А вообще, все эти поговорки - бред. Все авто уже далеко не те, что были раньше.
И общие платформы и моторы...поди уже разберись где-что

Сообщение отредактировал shans2 - 31.1.2012, 14:52

Johny, Был бы Опель так плох, я думаю, что он бы стоял в одном ряду с Приорой, Калиной. Но на сегодняшний день соотношение цена-качество авто данной марки наиболее приемлемо для меня. По поводу присутствия в авто всяких вкусняшек: крутилок, вертелок, пакетов, круизов..... в ЦРС покупатель сейчас больше беспокоется о своей безопасности, поэтому между задними электростеклоподъмниками и доп.подушками безопасности выбирают подушки, а между климат-контролем и системой курсовой устойчивости выбирают систему.

shans2, Так я и написал, что это "байка", а не истина!

Shiko, ARIK, shans2

На "материке" между владельцами Опелей и Фольксвагенов примерно такое же противостояние, как между владельцами Хонд и Зубар на ДВ. Фиг знает почему.

да все они там

Пару-тройку лет назад: Surf 97 с 2.7 мотором на Антаресе покупали корефану за 450 т.р. До этого блядства с таможней можно было за эти деньги сесть на нормальный японский рамный джип, и хер на то что он без АКБ и магнитоллы, зато это качественно собранная и с умом разработанная тачка, которая при надлежащем уходе с минимальными вложениями прослужит вам добрый десяток лет и оставит самые приятные воспоминания.. А на вашем хвалёном Санта ФЕ 2009 года выпуска с клиренсом в десять сантиметров, после поездки Пятигорск- - Нальчик и обратно я прошлым летом свой позвоночник по запчастям на заднем сиденье собирал при помощи финалгона и кавказских трав. За эти Корейские корыта лям с хвостом это откровенный грабёж. Они должны сами деньги людям доплачивать за езду та этих телегах.

Сообщение отредактировал STARGAZER - 1.2.2012, 3:09

shans2, Shiko, вообще-то, поговорке "любая машина со временем становится Опелем" лет 30, если не больше, и носит она не такой уж негативный характер, потому что звучит полностью вот так: "Любая машина со временем становится Опелем, а умирает Фордом"...

Ну и фиг на поговорки, а я все равно хочу Антару, ну а если денег не хватит, то Франтерку рамную последних годов выпуска.

Сообщение отредактировал soljas - 1.2.2012, 11:48

ну вот, это был я и меня интересовали цены на форсунки. так что проблем с форсунками нет, к стати авто с 2008 года в россии.

я могу привезти за 8 тысяч из кореи.

a-y, а почему говорили, что есть проблема?

соврал, иначе пришлось бы долго рассказывать чего я хочу.
на самом деле в магадане есть авто которое попало на форсунки. но он всю зиму каким-то тракторным топливом заправлялся.

a-y, aй-ай-ай )))))))))

Интересная позиция =) машина кака потомучто топливо у нас никакое =)))

Johny, не совсем корректно сравнивать
у наиболее дорогих машин ценник отличается не на сотку. 1029тыс нп300 и 864 тыс - актион спорт. 150 тыр. как бы 5000 уе.
но, есть небольшие но.
актион - типтроник 6 ступ.
np300 - механика - 5 ступ.
и всякие там удобства - на 2 динамика больше, зеркала с подогревом, диски на 18 у актиона (хотя я считаю что 16 лучше), салон кожаный и т.п. фенечки.

в общем, возьмите кто нибудь уже обе, да сравните=)

Сколько уже можно сравнивать новую машину с гарантией 3 года или 100 тысяч с тем, что было несколько лет назад с нерастаможенными прулями? Этот Санг/как его там/ - самое дешевое, что может быть из новых кроссоверов с салона. Кто что может предложить в качестве альтернативы? Из нового, растоможенного левого руля?
Купил, откатал. Что сломалось, поменял по гарантии. Через 3 года иил 100 тысяч сменил и дальше уже не "твои проблемы". Я вот с салона за почти три года наездил только чуть менее 15 тысяч.
Я бы подумал, если бы не дизель.

shans2, тож не совсем правильно=)
есть альтернатива - ну как альтернатива... убожище, а не альтернатива....
выпускается у нас - ТАГАЗ Тайгер. по ценнику дешевле чем актион. только это убожище полное =) по другому не скажешь )
от 500 до 730 тыр разброс цен - например тут ссылка доступна только зарегистрированным
кажется киа в девичестве. и даже не дизель - бенз 2.3 литра и 3.2 литра.
хорошая машина для любителей гайки крутить.

klofelin
Я про кросоверы
Тагер же вроде пркратили выпускать? Да и его салона тут нет Внешности не касаюсь. Я бы выбирал для супруги, а этот для "пампасов" больше.
Объеденили бы в одном шоу руме "корейцев" СЯ, Нундай и КИА. Мне вот новый Спортаж внешне даже нравится. Да и новый Актион не страшилище уже.

Сообщение отредактировал shans2 - 1.2.2012, 14:00