hronik, К примеру на блоке 3S-FE Тоойота Ноах 50-й кузов, есть несколько заглушек, крайняя под 40 мм диаметром, центральные под 35 мм, есеснно лучеше по центру ставить, но надо искать варианты... Ну и двига . конечно, другого, расположения.

Сообщение отредактировал exPloZive - 3.8.2011, 0:25

выход с подогрева можешь в патрубок печки через тройник (в комплекте к подогреву или в "охотнике"на 31м ) а подачу из нижнего патрубка радиатора или нижнюю пробку ищи на блоке. сам подогрев ставь чем ниже тем лучше

Почитал тему про электроподогревы и у меня возник такой вопрос: автомобиль Прадо 95 кузов с 2.7 двигателем 3 rz, откуда брать подачу в подогрев и устанавливать выход с подогрева, подогрев северс 2.0 кВт?

Просто у знакомого на таком же двигателе, подачу в подогрев взяли вместо сливной пробки с блока цилиндров, а выход установили на тройник обратки с печки в блок! 2.0 кВт греет очень плохо!

У себя думаю взять подачу в подогрев с патрубка, который ниже термостата идет на подачу в салонный отопитель, а выход с подогрева врезать в обратку печки! хотелось бы узнать мнение.

Сообщение отредактировал ivanko - 26.9.2011, 18:19

ups или совсем некому дать дельный совет?

ivanko, может они устновили сам подогрев не так? там же надо положение и направление учитывать.
себе не стал ставить - очень неудобно к сливу подлазить.

так вот направление движения тосола с подогрева все по стрелкам, еще грешим что если и правильно врезались в систему, так может проходное отверстие маленькое проточили, установив переходник вместо стандартного сливного краника с блока. поэтому и посмотрев на двигатель возникла мысль взять подачу на подогрев с патрубка, который находится ниже термостата на 3 RZ и он находится в малом круге системы охлаждения и по нему идет подача в отопитель, а выход с подогрева также установить в обратку с печки на двигатель. таким образом тогда точить ничего ненадо и места там предостаточно, только хомуты и полметра шланга купить. вот именно по такой задумке и хотелось услышать мнения на форуме.

Подогрев при устаноке критичен к наклону. У меня подача в подогрев от сливного в длоке, выход тройником на печку и блок.

Если машину чуть мордой выше ставишь начинает греть только себя в блок не давит... В сливном штуцене из блока сечение тоже не большое 7-8 мм.

подскажите плиз какой подогрев поставь на G20A Ноnda Vigor?

Денис49, [attachment=115165:411241.jpeg] Defa 411241 . + монтажные провода [attachment=115166:_______.jpeg]

В гараже своими силами за 15мин устанавливается.

Подойдёт?

Сообщение отредактировал exPloZive - 9.12.2011, 15:17

купил. посмотрим как себя покажет

Денис49, ты не разочаруешься

Может кто нибудь посоветовать какой электро подогрев поставить на 6G72 на Паджер?
Не китай конечно, ну и не дорогой!

Сообщение отредактировал kosmag - 15.12.2011, 10:03

а бюджет какой? посоветовать можно от вебасты и до китайского "солнечного кремния"...
вариантов масса по цене, качеству и исполнению..

kosmag, Вот некоторые из решений:
[attachment=116007:411350_6G72_74.jpg] Решение Defa 411350
[attachment=116008:________...__1_5___.jpeg] Отечественный Северс-М
[attachment=116009:_________hotstart.png] нагревательная пластина HotStart (США)
[attachment=116010:hotstart_1kvt.jpg] HotStart (аналог Северс-М) без принудительной циркуляции
[attachment=116011:hotstart...________.jpg] HottStart с принудительной циркуляцией

Ну и самые топовые - это бесспорно Webasto и Eberspaher

Сообщение отредактировал exPloZive - 15.12.2011, 11:38

ПОДСкажите, сколько за установку подогрева обычно берут?

это ж все сугубо индивидуально, зависит от того сколько возни с конкретным авто, обычно установщики на месте поределяются..
лучше к ним подъезжать и показывать автомобиль..

а это что? подробнее и что за пластины?

sokal,
[attachment=116028:411241.pdf]
[attachment=116029:411241_u.pdf]


На ваш Fit тоже он ставится.



Сообщение отредактировал exPloZive - 15.12.2011, 14:37

На этот двигатель надо ставить подогрев с насосом, ибо V-образный.
У меня стоял Северс-1,5кВт без насоса - прогревал только одну головку верху двигателя, т.е. не прокачивал систему.
Заказал и купил бессальниковый насос Bosch, чтобы поставить дополнительно, но его поставить было проблематично перед подогревом, хоть сам насос и маленький.
Товарищ подарил китайский подогрев на 3кВт с помпой, я его разобрал/отревизировал/проверил защиту/напор насоса/подключил помпу на постоянную работу при вкл. и поставил.
3кВт как раз для подогрева с насосом, т.к. насос качает сильно, поэтому даже такой мощный тэн не успевает сильно нагревать антифриз.
При -20гр мороза после суток стояния/вымораживания авто, после включения подогрева минут через 30-40 двигатель ВЕСЬ теплый!
Завёлся как летом. Обороты 800-850. Стрелку темпера не посмотрел .
Пока всё ок. тьфу 3 раза. Посмотрим дальше что будет. Сравнительный анализ с Северсом показал, что материалы и комплектующие внутри не хуже.
Подогрев не имеет обратного клапана, спокойно "продувается", поэтому его гидравлическим сопротивлением можно пренебречь, он не нарушает работу штатной системы циркуляции антифриза при подключении последовательно в системе охлаждения.
Хочу все таки поставить ещё дополнительный насос Bosch, чтобы помогал прокачивать систему при работе двигателя.
У нас же две печки, а передняя находится выше двигателя, вот чтобы повысить её КПД и хочу поставить ещё насос.
Реплики по поводу промывки радиатора печки и всей системы не принимаются... всё ок.

по поводу подогревателя двигателя DEFA для нашего двига - они же маломощные (500вт) и двиг при -17 и ниже просто не прогреют или ждать надо 2часа.
да и поставить нам просто нереально, не снимая двигателя!

Сообщение отредактировал hronik - 15.12.2011, 14:55

exPloZive, есть в городе Дефа в наличии?, как раз на фит и хочу поставить. Без предпускового прогрева, расход зимой подрастает неплохо.

вобщем-то Дефу можно и на всю ночь включать... или ставить на таймер, как раз часа за два чтоб включался, вся его прелесть в том что не нужно шлангов, не нужно думать
не умрет ли китайский насос, не нужно думать а будет ли циркуляция, а еще можно подключить к этой же системе зарядное для аккумулятора и дистанционный запуск, но это уже другой бюджет..
китайский вобщем дешево и слышал на 1-2 зимы хватает, потом насос вроде может сдохнуть (слышал со слов владельца такого подогрева)

Если он с помпой, то можно поставить в разрез шланга от движка к печке? Будет гонять от обогрева на печку, в движку и обратно?
Чтобы не заморачиваться с врезкой обогрева в блок.

теоретически то можно , но все равно будет не по фэншую.. насос будет работать с повышенной нагрузкой ядумаю..
в рекомендациях по подключению подошрева не рассматривают случай такого подключения..

У меня подогрев врезан в шланг ОБРАТКИ ОТ ПЕРЕДНЕЙ ПЕЧКИ до коллектора антифриза между головок блока.

Пускай не по феншую, но работает же!