ATF cooler, Дополнительное охлаждение АКПП |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
ATF cooler, Дополнительное охлаждение АКПП |
1.8.2008, 0:21
Сообщение
#1
|
|||
Группа: Активный участник Сообщений: 6915 Спасибо: 2152 Авто: Acura TSX 2004 |
Кто-нибудь колхозил радиатор на автомат?
Вот к слову, что нашел на дроме: ================================================================================ ================ в магазине запчастей "ГАЗ" заходишь просишь: 1. радитор охлаждения масла Газелевский (сделан из дюралюминивой трубки свернутой змейкой в три ряда с шагом примерно 3 см, длина радиатора около 80 см, как раз по размеру наших радиаторов ОЖ и кондера). Должен уже идти с креплениями. 2. Шланг маслостойкий длиной 1-1,5 метра. 3. Хомуты 4 шт. Для того чтобы его поставить на место. Снимаешь бампер передний у машины. Перед радиатором кондея, в нижней части, закрепляешь новый радиатор, крепко, через резиновые уплотнения. Нужно закрепить настолько крепко чтобы избежать вибрации и свободного хода радиатора. Затем нужно проложить маслянные магистрали из нового шланга, от радиатора до места подсоединения с коробкой. Когда их проложишь и они у тебя будут готовые к подсоединению (т.е. отрезаны по размеру, хомуты надеты) с коробки сначала отцепляешь родной нагнетающий шланг и прицепляешь быстренько новый (эти шланги должны подходить с правой стороны радиатора если смотреть по ходу движения). Затем заводишь машину ждешь когда из выпускного шланга нового пойдет масло и быстренько его прицепляешь к коробке, предварительно отцепив родной. Потом вытаскиваешь щуп, доливаешь масла туда около 100 грамм и вуаля. Все готово. Родные шланги никуда не вздумай выкидывать и т.д. Осенью перед наступлением холодов их лучше поставиить на место и подцепить. Т.к. зимой будет актуален вопрос подогрева коробки. Ну если у вас зимы лютые от -15 градусов и ниже. А если нет экстремальных температур то тогда смысла нет, так и езди. А весной опять шланги перекидывай. ================================================================================ ================ В Москве их полно, называются они TRANSCOOLERы.Они реально продляют жизнь коробок.Рабочая темп. коробки 75-85 гр. цельсия не более. Ставится перед радиаторами, в разрыв магистрали охлаждения масла АКПП,последовательно с основным который встроен в радиатор двигателя. один чувак вставил краники от КАМАЗа ,которые подают масло на муфту вентилятора двигателя.Схема установки прилагается с хомутиками,шлангом и приблудой для установки.Цена вопроса-1200 руб. ================================================================================ ================ Цитата Сообщение от Euro-R почему штатный отцепляете, в чем проблема зацепить последовательно со штатной системой? чрезмерно охлаждаться будет - вряд ли ИМХО будет сильно падать давление масла... и так этот доп. радиатор дает падение давления примерно 0,5-0,8 очков. Но компенсируется тем что масло более прохладное и погуще. Только если через кран-тройник цеплять чтобы потом с перестановкой не мучаться... повернул кран и раз зимний режим через штатный... весной кран повернул и масло через дополнительный побежало... ================================================================================ ================ А краники не съедят ещё 0,2-0,3 очка? Ведь сечение у него думаю будет меньше. ================================================================================ ================ Очень интересная тема,но я дошел до этого сам почитав немного в другом месте.Замутил это дело пару месяцев назад,поставил маслянный радиатор с УАЗа. ================================================================================ ================ Весной поставил таки. Так при очередной замене масла запаха гари небыло совсем, жижа слилась довольно розовой и на пробке стружки почти небыло. ================================================================================ ================ -------------------- [Team Мирный Танк] [Guardians Of The Blind Team]
--- MorgueLand * Origin: Love is a delusion that differs one woman from another (2:5047/33) Upgrades: Injen Cold Air Intake with Hydro Shield MaximWorks Header 4-2-1 Unorthodox Racing Ultra SS Underdrive Polished Pulley Set Hondata Heatshied Gasket Hondata K-Pro ECU dual harness Blitz NUR Spec Dual Catback IPF Rally Tromba Horns Goodyear Gatorback Poly-V belt Hawk HPS Brake Pads Russell Stainless Steel Brake lines ATE Super Blue Racing Brake Fluid Drilled And Slotted Rotors - front Ground kit High Beam Lights PIAA H1 4700K Low Beam Lights HID 6000K USASpec Aux/IPhone adapter Redline Tuning Hood Struts |
||
|
|||
1.8.2008, 1:34
Сообщение
#2
|
|
Группа: Директор автопарка Сообщений: 21178 Спасибо: 10100 |
Весь Норд-трофи с дополнительными радиаторами коробки.
А тебе то зачем?! Чай думаешь так сильно греется?! -------------------- 89148508740
|
|
|
1.8.2008, 7:45
Сообщение
#3
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6915 Спасибо: 2152 Авто: Acura TSX 2004 |
Весь Норд-трофи с дополнительными радиаторами коробки. А тебе то зачем?! Чай думаешь так сильно греется?! Ну периодически я её прогреваю -------------------- [Team Мирный Танк] [Guardians Of The Blind Team]
--- MorgueLand * Origin: Love is a delusion that differs one woman from another (2:5047/33) Upgrades: Injen Cold Air Intake with Hydro Shield MaximWorks Header 4-2-1 Unorthodox Racing Ultra SS Underdrive Polished Pulley Set Hondata Heatshied Gasket Hondata K-Pro ECU dual harness Blitz NUR Spec Dual Catback IPF Rally Tromba Horns Goodyear Gatorback Poly-V belt Hawk HPS Brake Pads Russell Stainless Steel Brake lines ATE Super Blue Racing Brake Fluid Drilled And Slotted Rotors - front Ground kit High Beam Lights PIAA H1 4700K Low Beam Lights HID 6000K USASpec Aux/IPhone adapter Redline Tuning Hood Struts |
|
|
1.8.2008, 9:06
Сообщение
#4
|
|
Группа: Директор автопарка Сообщений: 21178 Спасибо: 10100 |
Ну периодически я её прогреваю а ты знаешь, что у АТФ, как и у других масел, есть рабочая температура? -------------------- 89148508740
|
|
|
1.8.2008, 9:38
Сообщение
#5
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 8611 Спасибо: 2193 |
всм,у тебя недоработанная машина и ты хочешь это исправить?
-------------------- Вопросы по АКПП +7(914)863-5O-38 ,+7(924)858-O1-81 с 10 до 19 часов.
СТО "АКПП Сервис" -это ссылка новые зап.части под заказ. |
|
|
1.8.2008, 11:36
Сообщение
#6
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6915 Спасибо: 2152 Авто: Acura TSX 2004 |
Цитата(KAMAZ @ 1.8.2008, 9:06) ссылка доступна только зарегистрированным всм,у тебя недоработанная машина и ты хочешь это исправить? В абсолютно любой машине есть что-то, что ты хочешь исправить, модернизировать, доделать. Под свои задачи. -------------------- [Team Мирный Танк] [Guardians Of The Blind Team]
--- MorgueLand * Origin: Love is a delusion that differs one woman from another (2:5047/33) Upgrades: Injen Cold Air Intake with Hydro Shield MaximWorks Header 4-2-1 Unorthodox Racing Ultra SS Underdrive Polished Pulley Set Hondata Heatshied Gasket Hondata K-Pro ECU dual harness Blitz NUR Spec Dual Catback IPF Rally Tromba Horns Goodyear Gatorback Poly-V belt Hawk HPS Brake Pads Russell Stainless Steel Brake lines ATE Super Blue Racing Brake Fluid Drilled And Slotted Rotors - front Ground kit High Beam Lights PIAA H1 4700K Low Beam Lights HID 6000K USASpec Aux/IPhone adapter Redline Tuning Hood Struts |
|
|
1.8.2008, 12:25
Сообщение
#7
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 8156 Спасибо: 4668 |
Давление при установке доп. кулера не падает, т.к. масло из АКПП выходит через калиброванное отверстие.
Очень полезный девайс. Ещё лучше параллельно с основным теплообменником на выходе. Вот только рекомендуемая трубка малоэффективна. -------------------- |
|
|
1.8.2008, 14:57
Сообщение
#8
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6915 Спасибо: 2152 Авто: Acura TSX 2004 |
Цитата(ДЮЙМ @ 1.8.2008, 12:25) ссылка доступна только зарегистрированным Ещё лучше параллельно с основным теплообменником на выходе. т.е. на выходе из коробы вешаем штаны, одна трубка идёт на внешний радиатор, вторая на штатный, а потом также собираем всё в кучу? А в чём прикол ? Жижи будут делиться на холодную и не холодную, а потом смешиваться и результат будет усредненный... Вот только рекомендуемая трубка малоэффективна. Ааа может подскажешь что можно использовать? Юзать снятый на разборке радиатор не целесообразно, так как его ещё отмывать надо, да вдруг ещё и подзабит, короче нафиг надо. Что может посоветовать наш автопром в этом случае? ) -------------------- [Team Мирный Танк] [Guardians Of The Blind Team]
--- MorgueLand * Origin: Love is a delusion that differs one woman from another (2:5047/33) Upgrades: Injen Cold Air Intake with Hydro Shield MaximWorks Header 4-2-1 Unorthodox Racing Ultra SS Underdrive Polished Pulley Set Hondata Heatshied Gasket Hondata K-Pro ECU dual harness Blitz NUR Spec Dual Catback IPF Rally Tromba Horns Goodyear Gatorback Poly-V belt Hawk HPS Brake Pads Russell Stainless Steel Brake lines ATE Super Blue Racing Brake Fluid Drilled And Slotted Rotors - front Ground kit High Beam Lights PIAA H1 4700K Low Beam Lights HID 6000K USASpec Aux/IPhone adapter Redline Tuning Hood Struts |
|
|
1.8.2008, 20:45
Сообщение
#9
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 8611 Спасибо: 2193 |
В абсолютно любой машине есть что-то, что ты хочешь исправить, модернизировать, доделать. Под свои задачи. ну тогда кулером дело не обойдется -------------------- Вопросы по АКПП +7(914)863-5O-38 ,+7(924)858-O1-81 с 10 до 19 часов.
СТО "АКПП Сервис" -это ссылка новые зап.части под заказ. |
|
|
4.8.2008, 9:45
Сообщение
#10
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 8156 Спасибо: 4668 |
Цитата(Maledict @ 1.8.2008, 13:57) ссылка доступна только зарегистрированным т.е. на выходе из коробы вешаем штаны, одна трубка идёт на внешний радиатор, вторая на штатный, а потом также собираем всё в кучу? Можно разветвить, можно пустить последовательно. В каждой ситуации своё решение.А в чём прикол ? Жижи будут делиться на холодную и не холодную, а потом смешиваться и результат будет усредненный... Ааа может подскажешь что можно использовать? Юзать снятый на разборке радиатор не целесообразно, так как его ещё отмывать надо, да вдруг ещё и подзабит, короче нафиг надо. Что может посоветовать наш автопром в этом случае? ) Сожалею, но из отечественных ничего на глаза не попадалось. Возможно сгодится грузовой влагомаслоотделитель из пневмосистемы. Есть небольшие масляные радиаторы. Однако надо потрепыхаться по магазинчикам. -------------------- |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 31.5.2024, 17:10 |