у меня тоже так .блок алюминевый греется плохо  но по датчику сигналки показывает через 30 минут  темп около40 С(причём датчик на колекторе впускном стоит).даже менял с 4 киловат на 5 .не помогло .в салоне тоже не тепло. но через 10 минут  после заводки  нормально.а на счёт вентиляции то это охлаждение.а печку надо на 1 позицию ставить.час много для аккума .не рескуй а то через неделю аккум сядет.

Сообщение отредактировал Dron 2009 - 14.2.2010, 23:29

HILANDER, так может тебе съездить к тутошним постановщикам вебасты? пусть подключат к вентиляции.
я себе сейчас (когда морозы за -20) ставлю прогрев 45 минут. она маслает сначала без печки, когда нагревается ОЖ включается печка. когда вечером машину оставляю - оставляю печку на двоечке. утром перед выходом за 2-3 минуты завожу с сигналки машину, прихожу - салон теплый, двигатель прогретый, завод без проблем. сел и поехал.

у тя мотор какой 2,7 или 3,4 ? тута разница большая у него 4,5 там металла побольше будет и прогрев дольше. они все настроены на 40 включают прогрев салона.

Dron 2009, у меня 2.7 мотор. ну если не включается прогрев - значит не прогревается до 40 градусов мотор, значит или вебасту мощнее ставить надо было или время больше ставить на прогрев

возьму пистолет / термометр и померу в конце работы Вебасты.
тоже думаю заводить пораньше.
и поеду к мастеру электрику, может разберётся что к чему, почему недогревает и печку не включает.

klofelin, у него просто не успевает прогрется салон .я ж писал у меня мотор 3,5 блок алюминевый таже проблема не успевает прогрется.4 киловатта поменял на 5 киловатный немного лучше но всёравно не греет как хотелось бы

HILANDER, ставил у егора на речной он подскажет .обратись.или ко мне можеш подьехать .я раньше сам такие ставил.тел 8 914 868 99 55

к стати электрики могу запитать вебастик  от сигналки .очень удобно .не нужно 2 пульта тоскать .у меня так подключено

Dron 2009, с Егором был не очень положительный опыт работы.
у нас стоит ДЖСМ модуль, но тоже не пашет, ставили вообще какие то халтурщики.

Dron 2009,

У ... в Автомиге есть электрик Дмитрий ... почему не к нему?

Извиняюсь что не втему!!!!Что такое старт-м подогрев????И с чем его едят???ОООООчень нада,спасибо))

--------------------

тоже вариант я у него или у курочкина обслуживаюсь если чо сложное

Свечка - режим нагрева. На режим вентиляции (нагрев и вентилиция салона) надо переключать на пульте. Сочетание клавиш на память не скажу. Да тут в ветке должна быть инструкция на овальный пульт.

Dron 2009, да мы уже на Автомиг записываемся, пусть смотрят, надеюсь разберутся.

shans2, пульта нет, он ко всем должен идти? или с джсм модулем не идёт?

Так называемы "овальный" пульт в машине есть? Да и в вообще, переключение режимов отопление-вентиляция должно осуществлятся по-любому. У меня переключается, но вот печка не дует. 99% не подключено, 1% не набирает нужной температуры.

Перечитал, ты же про этот овальный пульт и говоришь...



Сообщение отредактировал shans2 - 15.2.2010, 2:21

а я думал ты про пульт как от сигнализации, для дистанционного управления.

HILANDER, ну расскажешь что в итоге то получилось.

на улице -30 вэбастик проработал 20 мин темп на двс +4.завёл с полпинка.давануло масло под фильтром

я вот не пойму, вебасто так слабо греет двигатель? возможно неправильная установка? я это к тому что мой отечественный подогрев за 30мин разогревает двигатель до +75 гр.

Менять масло на пожиже или греть поддон. А еще где-то на форуме писали что при замене фильтра уплотнительная прокладка завернулась, но давануло не сразу.

Военком, ау отечественного какая мощность?
У меня вебаста за 25 мин... если отключить салонную печку, то "ставит" стрелку в рабочую температуру (посередине шкалы), даже при таких морозах как сегодня, а если включить печку, то только на первое деление

у нас вебаста греет слабо, наверно нужно разбираться почему.

А как она в принципе может греть слабо? У насоса фиксированная порционная подача топлива, топливо сгорает. Куда деваться энергии? Только в тепло.

Может система охлаждения подзабилась где? ОЖ не циркулирует...

А сам отопитель по размерчику? Вот из описания

Поставляется в модификациях: Е - для небольших автомобилей и умеренного климата, С - для автомобилей с мощным двигателем и холодного климата, Р - с оптимизированным режимом прокачки горячей жидкости - для автомобилей с большим салоном: представительского класса, внедорожников, минивэнов.

У тебя какой: Е или С?

Как вылечишь дефект, расскажи, пж-та, что было.

 у меня мотор полностью алюминевый теплоотдача бешенная.вот и греет плохо надо утеплять а утеплять не хочется (можно и перегрев схлопотать) в сафаре мотор большой металла много тоже греть его тяжка .у меня поставлен правильно сам следил за установкой.так что вот так бывает но я им доволен нет привязки к розеткам.