типа было настолько скучно, что усыпляло... ну блин %(



по поводу бензна - да был по всей трассе - субарик то со мной бензиновый шел.. единственно надо с собой канистру в случае проблем - там света на заправке нет.. или перерыв у них (такие заправки есть)....

Сообщение отредактировал Goblin - 27.8.2009, 22:07

я про кота )

На основе приобретённого опыта дальней поездки что нибудь в сафаре переделывать будешь? Может чего не хватало, может что лишнее удалить надо?

не думаю что надо убирать или достраивать... дело в том, что последние полтора года я из него строил просто экспедиционник а не трофи машину - и как экспидиционник он себя показал весьма и весьма неплохо.. есть пара нюансов в части комфорта передвижения - но это просто личные ощущения. на самом деле - как экспидиционнику двигающемуся по относительно дорогам с приемлимой скоростью - цены ему нет.

главное -поставить усиленные стойки - и с размером резины не наглеть- теряется комфорт передвижения.. то же самое касается лифта

А по стойкам конкретные варианты продумывал или просто пока усиленные и всё?

усиленные каябы - хоть бы потекли что ли... - нет ни следа масла...

Протектор у резины не слишком агрессивный был, может стоило более "асфальтовую" резину брать, я как понял грязей ведь особых в дороге не было?

goodrich A/T - это бог... не пробить камнями ни разу колесо по трассе - а пробить его ножницами - за 12000 километров пути - мне кажется это о многом говорит...

а протектор - главное что бы резина была не мягкая - тебе про это Dorall раскажет...

Клещи не беспокоили на Байкале?

На чем народ кроме УАЗов в Якутии и Сибири ездит? Фотки интересных авто есть?

про клещей:
опасность была... но!
1) только в их, клещей, а не в наши брачные игры
2) в лес в плотной одежде, потом в баню - там осмотр друг друга - можно превратить в приятное времяпровождение - если полами совпали.. только очень внимательный... - эта тварь- клещ очень долго ползает прежде чем заберется...

3) в сибири ездят в основном на японках - очень нехило подрезали бизнес- поэтому посмотрим года через два.. в якути встречал трех дальнобоев тащивших шеви-нива - вряд ли комунить они там понадобятся.., а вообще - улан-удэ- это тоже дальний восток... но как они гоняют по дорогам.. перед поездкой в ЦРС - очень рекомендую подучиьт правила...

Гыыы..... Убойный котидло!!! Умора!

Отличный рассказ о поездке, ощущение прям как книгу прочел или фильм посмотрел. А главное что повествование было как некий сериал, в хорошем смысле, когда с нетерпением ждешь продолжения. Много ценной информации, спасибо!

Постучи три раза. По дереву.

кстати, андрюх, а ты после поездки волгу восстанавливал или нет??

А в Якутск стоит конкретно съездить? Город стоит того, чтобы ему пару недель посвятить?

очень сильно в этом сомневаюсь - лчше просто это время поездить по трассе ))) или во Владик тот же махнуть..

 Восстановлению подлежит лобовое стекло, обе фары ( расколоты), нижний кронштейн заднего амортизатора ( результат езды по трассе от Канска до Тайшета). А так вроде-бы нормально всё.
Ещё бы рейсик сгонял с удовольствием.

та же фигня.. планирую куда поехать через два года.. надеюсь смогу. %).. только вот куда???
может в монголию? или в китай???

 Думаю Алтай ни чем не хуже.

... тоже очень хочу (и откуда это у меня в крови ???)
но пока не на чем ..., но работаем в данном направлении ...

сбылось то что планировалось... мой отчет опубликовали на дроме
ссылка вот:
ссылка доступна только зарегистрированным

Бегло сегодня его просмотрел, очень понравился, просто читал его здесь на форуме))) ПОЗДРАВЛЯЮ И ЗАВИДУЮ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Goblin,

Илья, если хочешь - отправь своё повествование для размещения на сайт "Планета дорог ..." (www.roadplanet.ru/)

Гм... Можно попробовать!