Тупо по прочности.

Гыы.. Посмеялся.
У меня вчера контейнер пришел таки. А в ней летняя резина. Мужики на разгрузке чуть в обморок не упали, когда я им сказал что в Магадане она по 600 рублей продается (было в марте на 4 км.) Тут по 1,5- 2 тыщи.

Зимнюю аж жалко в последнеее время: чуть шустрее тронешся, а она в визг, и полосы остаются. Моторчик 1,3, правда и тепленько вчера было: +30.
Переобулся. Колеса на 13, якогама экос, на железках, отбалансирована. Идет чуть пожестче, особенно по грунтовке до дачи, шума вроде не особо. Да и вообще, летом в валенках ходить можно, но неудобно. По моему этот случай.

ну 600... эт0 , ты давно у нас в магазинах небыл..

Братка, ты фотик продал и профиль сменил ? Так складно излагаешь... ")

езжу на новой зимней, да, жалко, но повременю пока с переобувкой, по утрам лёд ещё

Ну проблема с резиной может быть вот в чем, многие покупают летнюю резину б/у, как говорят в магазинах секондхенд для резины, у неё износ 25 процентов и она в отличном состоянии. Все это вранье. Резина б/у, которой лет уже п..ц, да к тому же не соблюдались условия хранения, наверняка валялась в Япии под солнцем на улице, поэтому она на сто процентов высошая (попробуйте хотябы на ощупь новую и старую), зимняя б/у сохраняется лучше потому что используется во влажный период времени, отсюда и качество поведения на дороге, поставте нормальную лтнюю резину и будет счастье.

не факт. бесспорно есть старая высохшая резина среди б\у, но есть свежая, новые модели...
но япы всё же позаботились при производстве летней резины о том что бы она не дубела от солнца, так же как и зимняя не дубела от мороза.

А литьё при ударе просто рассыпается. Так что и то и то хорошо по своему...

это кетайское литьё рассыпается

Ты ссылку кидал на краштесты, так вот посмотри как оно там мнется, а не ломается.

гыгыгы, по тихоньку автодело изучаю

Хм, там же как раз железки...

Ж) Посмотри краш тест аккорда и фита, а не камри и яриса.

ы, действительно, какой ты замечательный (от слова замечаешь)  


А вон у Мерса Smart ForTwo литьё совсем визуально не пострадало, вот что значит немецкое качество!

А я когда снимал всесезонку заметил что литьё моё китайкое, расстроилси...

??? Качество... аа ну то что колесо выжило это конечно хорошо, а то что смарт развалился в в какашку это типа пофиг ? Ну ты даешь....

А на "Версту" возят литьё из южного Китая и еще откуда-то, помоему с Кореи.
Вот интересно, в Японии литье делают или перенесли все производство? На прадосе из японии стояло канадское литье, еще где-то мексиканское видел... скоро в Японии только сборка будет происходить.. и то только для своего рынка

Да, я на колёса смотрел, а на машину пофиг, тема то вообще про летнюю резину

Причем тут Япы, хранение резины требует соблюдения ряда требований, резина это материал и какого бы он качества не был это далеко не вечное изделие, вот выписка из катклога Мишлен:


При покупке шин обратите внимание на условия предпродажного хранения, при несоблюдении нижепреведённых правил компания не несёт ответственности за качество изделия.

Шины должны храниться: 
- в проветриваемом сухом помещении, защищенном от прямых солнечных лучей и неблагоприятных погодных воздействий, 
- изолированно от любых химических продуктов, растворителей или органических соединений, которые могут повлиять на свойства резины 
- отдельно от всех предметов, которые могут нанести механические повреждения (металлические детали, стружка, дерево, …). 
- Хранить в стопке можно только колеса в сборе, шины которых накачены. Избегать давящих нагрузок от других предметов на шины: при хранении шин на них ничего не класть . 
- Избегать контакта с огнем и любым тепловым излучением, любыми объектами, способными производить искру или электрический разряд (Например: зарядные устройства). 
- При работе с шинами рекомендуется использовать защитные перчатки.  

Шины:



Хранение колес в сборе (шина+обод колеса):



Выы хотите сказать, что на какой-нибудь Японской  свалке или Магаданской разборки эти условия соблюдаются???

Я отказался от б/у шин 7 лет назад, когда класные на вид купленные покрышки, через месяц поимели грыжу на 2 из 4 колес.

Мне человек, занимающийся новой резиной, рассказывал, что если новая резина хранилась с соблюдением всех норм и правил в течение 5 лет, то такую резину уже новой не считают. Она теряет свои свойства. А та резина, которой скажем 4 года, продается как новая Такие рекомендации дает производитель резины. Балоны, пролежавшие на складах больше 5 лет можно купить в нормальной стране с хорошим дисконтом.. только она там уже никому не нужна, кроме русских и им подобных, поэтому стараются избавиться от нее заранее.
Еще сказал, что на самих балонах есть дата производства в виде недели и года выпуска. Например, 4805 - 48-я неделя 2005 года.
Я одно свое колесо рассматривал, так и не нашел.. мож с обратной стороны...

Экономия на резине может встать в круглую сумму.Я поставил на хайс колесо с запаски.Оно было немного потрескано,рассохлось чтоли.На скорости 90км/ч у покрыхи отлетел кусок протектора 30см.В итоге оторвало брызговик,погнуло колёсную арку и вырвало проводку с бака.Сейчас к резине отношусь повнимательней.

kosva, Пасиба. Они у меня стояли в вертикальном положении в сырости. Вот и итог хранения - плавание.
Храните правильно!
Хотя посмешила картинка где надо переворачивать раз в 4 недели... Они у меня в подвале гаража, доступ скажем так, затруднен.
Выглядит она идеально, гладко (по бокам), а вот всесезонка в малую сеточку, обветшала со временем...

так храни в стопке обутую, там ничего переворачивать не надо.

тож плавает переодически....
после 15 на 17-ю тяжеловато!!!!!

Если тему продолжить, то можно вспомнить что и для резиновых сапог гарантия - 2 года. А из за лопнушей покрышки сверхзвуковой конкорд разбился. Правильно sam сказал. Внимательней надо.

Сам переобулся и вот с утра прозрел. Думал после +30 такого не бывает. А вот в Восточной Сибири и не такое бывает!

вот, мне тоже , глядя на баллон(2007 год) - то же сказали.
езжу на летней на 17"- плавно, но медленней.

на зиму тоже на 17 купил- почти новые. 215\45 r 17

Сообщение отредактировал dissector - 15.5.2009, 20:33