aborigen, на любой СТО

теоретически

торонага, разъяснения в том сообщении не вижу, если течь есть, то она есть и модель двигателя не влияет на течь и ее устранение.
голландец, по части малаяров согласен, по части снятия пластмассы они лучше чуваков которым важно знать какой движок стоит у машины в которой течет тосол, ведь от это цена меняетцо

Nelegal, все понятно

это же мисиписи! ее любой школьник починит! я за такие дешевые проекты не берусь даже

oag, так говорят, что они все одинаково дешевые

что в Туареге, что в Мазда Фамилиа - однохренственно

Торонага, спасибо, что предупредил, не буду туареги делать теперь

surf98, aborigen: у Вас у обоих течь в системе охлаждения двигателя. Начальную диагностику Вы можете сделать самостоятельно: просмотрев все доступные шланги и соединения, там где не можете просмотреть - прощупываете вручную на наличие мокроты. Если Вы ничего не заметите, то обращаетесь в любое СТО, у которых есть в наличии - "компрессометр для системы охлаждения".Они его подключат в пробку радиатора, накачают давление и очень быстро найдут течь, а после этого сделают приговор из-за чего это произошло и соответственно возможную стоимость работ. Стоимость этой диагностики для любого двигателя должна быть одинаковой - разницы в трудозатратах нет, можете даже за немного большую сумму договориться и диагност приедет к Вам (этот прибор небольшого размера, а для этой процедуры не обязательно устанасливать автомобиль на яму или подъёмник).

Поход на СТО в районе старого Китайского рынка окончился ничем. Мужичку солидного возраста обрисовала проблему с радиатором, но он даже не выразил желания заглянуть под капот. Его ответ был однозначный: радиатор надо только менять и назвал цену вопроса: 5 тыс. за радиатор и 15 тыс. за работу. Спросил марку кузова и пообещал обзвонить разборки. Сегодня вечером перезвонила мужичку, радиатор не нашел, сказал, что надо заказывать. Вот и весь сервис по-магадански. Разводилово.

aborigen,
машина-то где стоит?

aborigen: А каким в данном случае по Вашему мнению должен быть сервис? Нет, серьёзно, скажите, каким Вы его себе представляете?

1. Диагноз поставлен заочно? Так, во-первых, похоже, бесплатно, а во-вторых, он очевиден. Под капотом смотреть не нужно - радиатор в салоне стоит и до него добраться не просто, чтоб только посмотреть.
2. Не оказалось на СТО подходящего радиатора? - Это же СТО, а не склад запчастей. Можете купить самостоятельно.
3. Работа 15 т.р.? - Разборка торпеды на многих машинах процесс весьма трудоемкий.

Где Вас развели?

послал(а) хоть специалиста ?

Я на Либеро ремонтировал радиатор печки, года 3 назад наверное. Пластик у Митцубиси гавно, штуцера рассыпались. Вместо них можно впаять отрезки советских латунных труб от смесителей. Но я за это не возьмусь, муторно и долго.

(то есть как впаять... там, короче, к радиатору крепится алюминиевый фланец, в котором сидят пластиковые штуцера. Фланец выкидываем, находим медные пластинки по размеру, к ним припаиваем латунные трубки, кажется там с загибом на 90 градусов кстати, в общем трубки от смесителей подходят, далее 4 отверстия и наша площадка прикреплена к радику.)

15 тысяч за работу для этой машины - это ОЧЕНЬ дорого. Я если честно даже не помню, как я снимал торпеду. Мороку со штуцерами помню, торпеду - нет. Значит, не было ничего сверхъестественного.

Сообщение отредактировал Гидр - 16.4.2015, 3:15

чета вспомнил, как приехал к тебе, а ты в капоте коробку держишь в одно лицо, причем двс уже снял,,, конечно , че там либеро...

Задолбал этот Гидр, демпенгует цены на автоуслуги по Магдебургу, я только хотел предложить сделать за 20

Гидр: Настаивать не стану, я в Либеро никогда не залезал. Там, где залезал - было муторно (но денег не было, поэтому приходилось).
Всё же отмечу, что хотя



Не хотелось бы возобновлять срача за ценообразование.
С уважением.

Cayman......, я имел в виду - ремонтировать радиатор тем способом, который я описал, - это муторно и долго. А 15 тысяч были озвучены за факт простой замены радиатора - это в данном случае дорого.

aborigen, продажа радиаторов печки на твой авто - ссылка доступна только зарегистрированным

Покупай радиатор, подожди пока приедет и обращайся на СТО для замены.

Ссылка на перечень СТО есть и в данной теме.
Советовать крайне не люблю, но ... СТО Автомиг на ул. Кольцевая (в начале улицы, бывш. кинотеатр "Спутник"), Хабаровская СТО (пересечение ул. Кольцевой и Марчеканского переулка), Машиностроитель (ММЗ на пересечении ул. Транспортной и ул. Пушкина)


Если очень нужно ездить по городу, пока приедет радиатор печки, то:

1. обратись на СТО, чтобы временно отключили радиатор печки.
2. Каждое утро протирай спиртом внутреннюю поверхность лобового стекла и пользуйся только низкотемпературной омывайщей жидкостью (- 30 гр. Ц.). Не употребляй спиртное!!!
3. При поездках держи боковые стекла приоткрытыми (чтобы стекла не запотевали).

Знакомая порекомендовала специалиста, который провел диагностику и сделал заключение, что потекла печка. Б/у печку нашли на разборке за 3 тыс., цена установки-7 тыс., получилось в 2 раза дешевле, чем на Кольцевой. Работы оказалось всего на полдня, мастер классный. Так что, проблема решена. Спасибо всем за разные предложения!

Эх не тем я занимаюсь

Ну разумеется.Вытаскивать клипсы съёмником и выкручивать шурупы очень тяжело,ой трудоёмко

Интернет-диплом?

Кузовной ремонт

че?

dissector, ну всм в свободное от работы время

а жить, жить когда?