Что касается холивара, устроенного на предыдущих страницах, то обосрать можно любого производителя и любую модель. Например, я на работе сейчас езжу на Toyota HiLux 2012го года выпуска, мог бы полить машину помоями хотя бы за отсутствие комфорта и конский расход топлива. Но не буду этого делать просто потому, что эта машина исправно привозит меня домой из зимних командировок по трассе, и тепло в салоне. И я готов простить мясорубки на дверях только за то, что с декабря прошлого года тысячь за 6 по трассе, я ни разу не начал нервничать насчет возвращения в город.

у тойоты хайс на дроме рейтинг -7,8

у патриота - 7,9

про то как хайсы бороздят просторы колымы, не мне расказывать.

но рейтинг у кукурузера - 8,7 это совершенно пропорционально с ценой патриота и даже в цене владения(покупка + эксплуатэйшн) он может и выиграть . имхо.

пи.си. выбирайте на заводе!!!

У меня был Isuzu Trooper 1986 года, стартер срабатывал только при полностью выжатой педали сцепления. Сперва хотел отключить эту фичу, а потом решил, что так правильнее, и оставил.

Возможно, я не знаю. Автомобиль 2012-года с пробегом 80 тысяч, тут я не ошибаюсь. За навареными уголками в подвеске конкретно никто не охотился, отфотали первый попавшийся Патриот. Теперь принципиально буду фотографировать каждый заехавший в гараж, уверен снимки будут интересными.




Именно поэтому большинство из них расхваливает свою машину ведь взрослому состоявшемуся человеку не свойственно ошибаться, взрослый человек не может купить гавно. Признаться в обратном значит признать свою ошибку, а взрослые состоявшиеся люди не могут ошибаться. Какой то замкнутый круг получается, ездим на ведре, но хвалим. Сознаться в том, что схавали гамбургер с дерьмом вместо свиного фарша смелости не хватает. Взрослому человеку сложно признаться в том, что секс с правительством в очередной раз оказался анальным и в очередной раз гражданин России оказался в роли пассива.

Димон и Анна, Дим а фото можно?

Секундочку. Речь не идёт о крайностях, о поливании гавном. По отзывам, конечно, нельзя составить объективного мнения. Но если человек говорит, что у Тойоты Хайлюкс 12-го года конский расход топлива и подтверждает это конкретным расчётом, а также прилепит к своему отзыву пару фото салона - это поможет другим людям составить какой-то кусочек мнения о машине и лучше понять, нужна она им или нет.
Возможно, посмотрев на фото патритовской проводки двумя страницами ранее, один человек скажет - ерунда, это делается, и сразу по приобретении разберёт торпеду, укутает провода в изоленту и гофры, и гарантирует себя от проблем сразу же, а не тогда, когда они вылезут. Возможно, так сделают и нынешние владельцы, кто это прочитал. Чем плохо? Другой поймёт, что у него нет возможности или умений это сделать, и сделает другой выбор.
Вот я приобрёл видеорегистратор. Оказалось, что при температуре ниже -5 он глючит и ничего не пишет. Это факт. И что номер машины я могу разобрать на видео только если машина находится в пределах 5 метров, хотя видео там типа HD. Если я напишу это в отзыве на Яндекс-маркете, то люди, которым это критично, заплатят дороже трёх рублей за другой регистратор, а те, кому нет - будут довольны и этим. Как-то так.

Сообщение отредактировал Гидр - 5.2.2014, 1:34

Вы как патриот наверняка уважаете классиков русской литературы.

""Патриотизм в самом простом, ясном и несомненном значении своем есть не что иное для правителей, как орудие для достижения властолюбивых и корыстных целей, а для управляемых – отречение от человеческого достоинства, разума, совести и рабское подчинение себя тем, кто во власти. Так он и проповедуется везде, где проповедуется патриотизм.
Подчинение же людей правительствам всегда будет, пока будет патриотизм, потому что всякая власть основывается на патриотизме, т.е. на готовности людей, ради защиты своего народа, отечества, т.е. государства, от мнимо угрожающих ему опасностей, подчиняться власти. Патриотизм есть рабство.
Какая же речь может быть о разумности людей, вперед обещающихся исполнить все то (включая сюда и убийство людей), что предпишет правительство."" (Л.Н. Толстой.)

Выкладываю, как обещал. Первый автомобиль в котором пришлось снять обшивку двери приехал вчера, им оказался Ниссан Куб 2002-го года выпуска. Причина разборки - замена соленоида водительской двери, отслужил своё, машине 12 лет.

Большинство людей читающих эту тему так или иначе сталкивались с ремонтом автомобиля, уверен что некоторые делали это неоднократно и самостоятельно, поэтому знают как выглядит машина изнутри под декоративной обшивкой. Мой пост адресован тем, кто не знает что представляет собой дверь собраного в японии 12 лет назад автомобиля. Никакой рекламы Ниссану я не делаю, фото выкладываю для сравнения с автомобилем УАЗ Патриот. Снимки УАЗа можно увидеть на стр.51 этой темы. Повторяю, это первый автомоиль в котором пришлось разбирать дверь, им мог оказаться любой другой.





Как видно, все защёлки остались на своих местах. Ни одна из них не сломалась, не раскрошилась и не выломала посадочное место на пластике дверной обшивки.









Внутри вся проводка уложена в пластиковые гофры и закреплена на двери при помощи пластиковых защёлок. Электропроводка с металлической частью двери прямого контакта не имеет.








Внутренняя часть двери сухая, следов ржавчины и лежащих как попало проводов не имеет.




К соленоиду идут два металлических тросика в метталлопластиковом кожухе. Железные тяги не используются, они остались в автомобилях 90-х годов.



Фишки влагозащищены, каждый провод входит в фишку через плотное резиновое кольцо, которое препятствует проникновению пыли и воды в место контакта.






Концевой выключатель выполнен в резинопластиковом корпусе и несмотря на возраст машины исправно работает.



Для сравнения на снимке концевик автомобиля УАЗ Патриот 2012 г.в. и концевик автомобиля Ниссан Куб 2002 г.в.




Сообщение отредактировал STARGAZER - 5.2.2014, 3:15

STARGAZER, Ты уже столько времени пишеш про очивидные вещи, которые известны всем.Я езжу на патриоте ( служебный и личный) не первый год и могу тебе стока касяков про него написать, но если ты удивляешся патриотовским недоработкам то что с тобой будет если столкнешся с КАМАЗОМ , ГАЗЕЛЬЮ, НИВОЙ, на них я тоже езжу. Ты как с луны упал , мы в России , и качество не ее канек. Все знают что япомобили качественей.Незнаю кто тебе доказывал что Патриот лучше японского ДЖИПА, и кто тут орет что все говно а патриот машина, лично дя меня патриот по деньгам обходится дешевле чем иномарка при всех его косяках и что немаловажно за всю его эксплуатацию 160 000км, 80 я на нем проехал, три раза на материк , я не одного дня не оставался без машины. Все неисправности которые на нем случались испровлял сам в течении дня . Хочу заметить что человеку который нелюбит сам ковырятся в машине и неимеет гаража стоит подумать заморачиватся с патриотом или нет. А на счет уголка на чашке амортизатора не партесь , это или ее обрывало или человек заранее подстраховался. На двух машинах такое лично видел.

s-mx, Андрей, я на предыдущей страницы процитировал сообщения Alexov`а из темы о 80 Крузаке, в которых он недвусмысленно доказывал, что Патриот лучше японского Джипа, попутно объясняя, что на б/ушном иноджипе ездят "папуасы с бусами" из-за нищеты.
STARGAZER, "льёт в обратную сторону".



P.S. лично я не только ни поддерживаю, но и не понимаю ни того, ни другого. Но ведь и запретить им это мы не вправе ...

--------------------

STARGAZER, не надо, не надо мне ни че показывать и доказывать, также как и остальным , кто желает потратить свои 800 тыщь на Рос автопром. мы свой выбор делаем не из за проводки и уголков на амортах.
при покупки очередного авто решался вопрос именно делика или патриот, выбрали делику. всем хороша, и проводка на месте , и место есть, и вообще машина, сами знаете, хорошая. но блин только на нее и работаю . один плунжер 40000. Нет, я конечно не совсем бережливо отношусь к авто. но уж коль ремонтировать его то дешевле все таки патриот (кстати на делике уже стоят запчасти от патриота )

motk, хорошо, тебе показывать больше не буду. Зачем тогда спрашивал, хотел запутать меня в моих же собственных высказываниях? Не получилось? .
А вот насчёт остальных, позволь мне самому решать что, когда и кому я должен написать и показать.

Сообщение отредактировал STARGAZER - 5.2.2014, 9:57

Сегодня постараюсь сделать и выложить.

STARGAZER, со стороны это выглядит: "ты сюда не ходи, снег башка упадет, совсем больной будешь"

motk Да, это нормально. Мы должны знать свои слабые места . И теперь мы знаем, что можем заехать к STARGAZER, и он поможет решить детские болезни УАЗа. Или откажет?

motk, а где была агитация за Митцубиси вообще, и в частности за Дэлику, и в частности за Дэлику с убитым плунжером? Или если речь завели о Тойоте - то за покупку Тойоты Д4 с последующим узнаванием цены насоса? Агитации никакой не было. Никто не доказывал, что запчасти на Патриота стоят дороже. Ну смешно уже в 10-й раз повторять, о чём была речь.

и я вроде не просил выкладывать отчеты.

Гидр, у кого че болит, тот от том и пишет

Сообщение отредактировал motk - 5.2.2014, 10:24

[attachment=1902
26:DSC02031.JPG]
[
attachment=190229:DSC02034.JPG] [attachment=190231
:DSC02036.JPG]
[at
tachment=190234:DSC02039.JPG]
[atta
chment=190239:DSC02049.JPG]
[attach
ment=190244:DSC02054.JPG]
[attachme
nt=190249:DSC02059.JPG]
Ну, как то так.

Фото лобового стекла-если присмотреться, то можно увидеть нити(вертикальные). Это электроподогрев. Всего ветрового стекла.

а знаете, что меня напугало на этих фото?

я знаю, что он 100-120 спокойно держит на нормальной дороге, но шкала в 200км/ч на спидометр...он же не гонка - он УАЗ!

Faust, А если с горки?

140 с прицепом-легко!!!!

Faust, У меня на Паджеро-2 (3 литра бензин, европеец) 220 было

Нити на все стекло - здорово. На Патроле был обогрев только зоны покоя дворников - ни о чём функция.

Димон и Анна, не откажу.
Перед Новым годом я приобрёл сканер. Свою машину и машины друзей я уже на нём просмотрел. УАЗ пока к нему не подкдючал, поэтому готов продиагностировать чей нибудь Патриот. Первому отписавшемуся в этой теме эта услуга будет предоставлена БЕСПЛАТНО.
PS/ Обещаю не обнажать фотоаппарат.