в след раз пешком пойдешь

ты ж сам знаешь что прожорливая она у тебя, особенно если тапку до пола жать......
со 170км/ч норм тормозит, проверено на дорожниках пешеходный переход перед Снежкой рисовавших, они даже не испугались)))

Доброго времени суток) Всегда нравился форик, особено стишная комплектация, ну это моя мечта была. Так вот, читая ваш блог вы писали что 220 л.с. мало и хотите доработать. Позопрошлым днем, гуляя по просторам drom.ru наткнулся на интересный фориг. Простой сг-5 турбо 2003 года, но туда поставлен двигатель с имрезы врх сти и коробка 6 ступенчатая механика. Получился 2 литровый форик на 280 л.с.

А вы так не хотите сделать, просто интересно?

хочу.... но есть семья, маленькая дочка..... бюджет не позволяет

да и дешевле продать и купить готовый sti, но это не так интересно, поэтому развлекаюсь как могу

owl, Ну семья это да. Хотя считаю форик не семейная машина, место в нем мало, почти везде. Это только мое мнение, так что не пинаейтесь сильно))
У меня друг недаво себе в сф-5 кузове взял турбового, покатался на нем, очень понравился аппарат. Поэтому удачи на дорогах

SF-5 В ширину (сам мерял) шире 185 сурфа (передние двери, где начинается стекло) ШИРЕ НА 10 СМ.., выше и длинее Получается, что Крузак семейная машина?, а может эскудик?,

однако для всех эскудик и сурф = семейная машина...

Получается такое мнение только изза дури которая под капотом..,

Семейная наверно Ипсум.., но ипсум вообще не машино.

заменил MAF
в результате прошивки, было сказано мне что мой МАФ врет, точнее не договаривает,
но что не смертельно и ездить так можно… максимум что он показывал по логам — это 150 грамм воздуха … лямбда видит бедную смесь — мозг корректирует подачу топливо и все живут дружно…но вдруг лямбда откажет … бедная смесь и смерть мотора?

руки не доходили купить новый МАФ, в общем предложили б/у … приобрел, тут же поставил,
комп сразу увидел другие цифры расхода воздуха, сейчас максимум 183 г/с, что для моей маленькой турбинки очень даже… может этот врет в большую сторону, но это не смертельно… IAM перестал валиться к 0,88 как раньше, теперь всегда единица…
правда по ощущениям машина как ехала, так и едет…

следующий шаг - выпуск....избавиться наконец от катализатора ...

Сообщение отредактировал owl - 1.10.2013, 23:51

Не смертельно) если действительно была такая разница то повезло, что мотор не лег)

Лямбда ничего не увидет, т.к.работает только в CL

P.S. я уже 330грам перемахнул)))

что-то мне подсказывает, что этот МАФ перевирает, или прошивку править надо, расход вырос с 20 литров до 26 на сотню, а по ощущениям ехать стала хуже

по логам криминала не увидели

про это я забыл, что комп не смотрит на показания ламбды при большой нагрузке...

Скинь лог поглядеть...

лови....
 loGGin131013.rar ( 203.79 килобайт ) Кол-во скачиваний: 203

Ну похоже на правду, а динамика вполне могла упасть, т.к. смесь пришла в норму, об этом говорит невалящий IAM
Какая смесь прописана под нагрузкой?

летом правили прошивку раза три, обогащая смесь на нагрузка 2000-3000 об. для продления здоровья двигателю.....

сейчас вернул прошивку что было по весне (первоначальная) и динамика вернулась..... IAM держится единицей


Сообщение отредактировал owl - 28.10.2013, 0:22

owl, до 8000 оборотов , сколько милисикунд?
атмо-рулит!

это же Субару, там в наносекундах счет идет!

mey, неприлично много воздуха показывает МАФ сейчас

196,5 g/rev это на TF035
и загрузка форсунок 91%

У меня есть тестовый маф, могу дать попробуешь с ним заехать.

У тебя почему то под нагрузкой с ростом оборотов сенсор афр кажет страшные цыфры 11.4-11.7 , хотя должен показывать минимальное значение, которое у него прописано в скалинге.

Полагаться на него конечно не стоит, но все же смесь проверить надо, ты катализатор не выбивал? Можно было б с шлз проехать.

Сообщение отредактировал mey - 28.10.2013, 15:35

кат на месте, и очень охота от него избавиться,
и есть желание ламбду заменить
может удастся на расход топлива повлиять


p/s/ сегодня мне скинули правленную прошивку, Правлен МАФ и зажигание
но комп сломан, перезалить пока не могу,
надо у жены ноутбук отобрать

Турбину надо тоже менять)))

шлз купить собираюсь уже больше года....всё никак......
AFR всегда так показывал, и до перепрошивки тоже....

турбину на лето отложил..... и форсы прикупить с насосом придется

С турбой определился?

нет, я помню, что у тебя есть вф41)))

Уже давно нету, на каком то форике гоняет)))

Или уже не гоняет, я не думаю что форсы меняли)))



Сообщение отредактировал mey - 28.10.2013, 16:03

Не устраивает меня совсем рулевое управление форестера (того что без шильдика sti)

Месяц назад во Владике была куплена рейка рулевая со стишного форя (в попытке избавиться от 3х оборотов руля на 2,5 оборота),
люди говорят эффект не прям ВАУ, но есть....
но меня обманули и рейка пришла от Импрезы Spec C, а там 2,2 оборота, вот то что нужно для хорошей рулежки))))) для ВАУ!!!

В попытке поставить её, понял что наконечники убитые и на моей и на пришедшей рейке,
заказал новые оригинальные тяги + наконечники subaru на amayamе, сижу жду пока судно разгрузят - сраный магаданский порт (судно вышло 08.11.13)

попутно были заказаны и отправлены втулки стаба + линки, шаровые опоры и втулки рулевой рейки