Интересует какой системой связи пользуются дальнобойщики на трассе для общения на общем канале. Нужно установить на машину подобную.

Так же интересуют юридические аспекты и правила общения, которые, возможно установлены на канале.

Заранее благодарю.

Общепринято СиБи 27 МГц 15 канал По части модуляции - идет плавный пеерход с АМ на ФМ.

Может большие спецы подправят.

Встречный вопрос: а много ли у нас на трассе такой связью пользуются?

tpavel, от 40 до 60% дальнобоев судя по разговорам и личных наблюдений

обсуждалось не раз эта тема

http://am49.ru/talk/index.php?show...st&p=696779

KAMAZ, Радик канал 15D на сибишках (Аланы, Мегаджеты) установить могу помочь. Если на вахтовку то желательно преобразователь, только не с китай базара они фонят. Рацию могу помочь купить если нету(со скидкой). Звони.

Возьму в аренду на месяц выносную антену для СВ-рации. Моя во Владе ржавеет.

Пользуются уже довольно много народу. при чем не только дальнобои но и часники, (то есть на легковых).
У меня была jonny pezident II. продал.
Сейчас взял Mega jet 3031m turbo зачетный апарат

Начальник, СВ?

Да СВ.
FM/AM

В инете нашёл может пригодится, кто что скажет спецы. 3 сентября состоялось заседание ГКРЧ, на котором рассматривались вопросы использования РЭС сухопутной подвижной службы в полосе частот 1,5 — 30 МГц. ГКРЧ решила, что физические лица могут использовать РЭС сухопутной подвижной службы для личного пользования без оформления разрешений на использование радиочастот или радиочастотных каналов (СиБи), в полосе радиочастот 26960-27410 кГц (только «сетка «С»), за исключением каналов с центральными частотами 26995 кГц, 27045 кГц, 27095 кГц, 27145 кГц и 27195 кГц.
Основные технические характеристики таких РЭС:
FM — 4 Вт
SSB — 12 Вт пиковой мощности
Антенна с коэффициентом усиления, соответствующем четвертьволновому штырю.
При использовании РЭС сухопутной подвижной службы для личного пользования без оформления разрешений на использование радиочастот или радиочастотных каналов запрещается создание выделенных, технологических и других сетей связи, трансляция программ и рекламы.
При этом применяемые РЭС не должны создавать вредных помех и не могут требовать защиты от помех со стороны других радиоэлектронных средств.
Решения ГКРЧ от 28 апреля 2008 года № 08-24-04-001 и от 20 декабря 2011 г. № 11-13-06-2 утрачивают силу с момента вступления в силу настоящего Решения. Решение, принятое ГКРЧ, полностью соответствуют рекомендациям СЕРТ и нормам, действующим в странах Евросоюза, в отношении использования «СиБи» радиостанций.
С момента вступления Решения в силу все технологические сети такси, не имеющие разрешения на использование радиочастот и радиочастотных каналов, становятся нелегальными.
Вот ссылка http://minsvyaz.ru/ru/doc/?id_4=997
Это значит, что без регистрации (если нет радиолюбительской категории) на СВ разрешенная мощность станции не более 4 вт, т.е. паспорте должно быть указано 4 вт. :-) А если у кого-нибудь например MJ-300+ с 8 Вт на выходе, то нужно регистрироваться и получать позывной.

mers, а кто это проверит??? Ну едишь, трындишь по рации, а тут раз - гаишники "а какая у вас рация" - ответ один, и далеко не лицеприятный. Единственное что обижает, так это то, что приходится нарушать закон, че то вообще государство прижимает радиолюбителей. Ведь 4 вата - это вообще ниочем!

Тут в общем ситуация такая. У инспектора ГИБДД нет полномочий проверить какую мощность излучает ваш передатчик. Так что по сути если эфиром пользоваться по назначению, ни кому не интересно выдает ваша станция 4Вт или 8Вт. В противном случае этим будут заниматься уже Радиочастотный центр и Россвязьнадзор. Вот они то и могут спросить и лицензию и проверить излучаемую мощность)))

Ну а если по букве закона, то да, мощность превышена - регистрируй, получай позывной.

Но опять же, есть момент. Например рация 10Вт, но в ней предусмотрена ступенчатая или плавная регулировка мощности, то выставив мощность 4Вт можно чувствовать себя законопослушным гражданином. По аналогии с авто, в городе скорость ограничена 60км\ч, а на спидометре 180))) ни кто эксплуатацию не запрещает. До тех пор пока вы не превысите рамки дозволенного))))

Jumanji, 4Вт при правильно настроенной антенне и правильно подобранном кабеле очень даже "О чем" и для большинства ситуаций вполне достаточно для этого вида связи))) С такой мощностью можно проводить межконтинетальные радиосвязи)))

Если только ты не таксуешь))) Там кто громче крикнет - того и заявка)))

maldyak, так то усилок в 200 ватт вообще рулит, да еще с возможностью регулировки! в СИБИ диапазоне!

200Вт... Хех.... есть прецеденты, когда в такси стоит киловаттный усилок))))

Жень так что переходим на СиБишки? А как у них в сравнении с нашими Мидлендами характеристики город-трасса? Может стоит перейти на них всем в связи с появившейся возможностью поездок на материк( будет одна вместо двух).

Проходили уже, не пошло... Да и ни к чему. Тут портативку-то мало кто с собой возит, да еще и включенной. А устанавливать в машине рацию тем более мало кто захочет. Да и нет смысла. Для города предпочтительней УКВ.

И не каждый согласится ездить с двухметровой "жлыгой" на крыше.

Кому надо уже СиБишки поставили)))))

Какой длины должна быть антенна?

Досталась вот такая рация, инструкции к ней нет.
Дома включил, что то работает, но никто не отвечает
Даже телевизор дома потух, с испугу наверно.

Кто сможет настроить?

В каком диапазоне она работает? Какая антенна?

Надеюсь без антенны не включал!?

На СВ ?, ты сам не сделаеш.., там очень хитро всё...


должна быть 300/27 = 11 метров антенна, на полную длину волны...

Но исходя из того, что антенна строится обычно на 1/4 длину волны, получаем 2,7 метра...

А они короче потому, что полтора метра торчит на руже, остальное в катувке в основании антенны, вот тутто и запара вся.., не расчитаеш ты эту катушку,

Поэтому покупаем в магазине "Автозвук" готовое решение.

Там видел и короткие , гдето пол метра антенны СВ/т.е. 27 мГц, только они не работают , точнее работают хреново, потому, что расчётная совсем другая длина, а всё укорочение боком выходит...

miki,

Да я потому и спрашиваю, товарищ прикатил из ЦРС с пол-метровой антенной, говорит - херня полная. Теперь думает боле-менее нормальную антенну найти.

Нет конечно, с антенной только. Опыт есть общения с рациями, но эту не знаю.

144,0-148,0 мГц

Вроде в этом диапазоне у нас вообще глушняк! Могу для проверки твоей станции на 145.00 попробовать связаться.

То что короткая антена полная херня это точно.
сначала взял рацию 2 вата, потом 10 ватт, с короткой антены разници не заметил.
10 ти ватка работала так же как 2 вата.
но короткая удобнее, в багажник можно кинуть когда не пользуешся.

kosmag позвоню в феврале, свяжемся.
А для связи с дальнобоями на материке не пойдет?

ВВПетрович,
Нет, не пойдёт!

Мальдяк писал: ...частота дальнобойщиков - 27.135 мГц 15-й канал европейской сетки "С" в режиме АМ.

не факт, от региона зависит

В машине была рация, значит для Приморье.
Есть мануал по английски, лень переводить.

ВВПетрович, не, канал и частота у дальнабоев одна 27.135 мГц, подсеть разная АМ или ФМ

Подключил рацию, настроил 15D, туда жужу, оттуда ни жужу. Ехали двумя машинами, на второй машине сделали 15С и было хорошо. Но только между нами. Встречные с длинной антенной мне кричат в рацию (сопровождают общение с мимикой и жестами), а я руками развожу - не слышно ни зги...
Что делать?

Частота и номер канала различаются у каждой фирмы. Может быть канал 15С не яаляется на вашей радиостанции частотой 27.135 МГц.

А как мне её нащупать?

KAMAZ, Тормозишь камаз и он пока в рацию кричит,настраиваешься на частоту. Опять же сейчас много материковских на колыме,могут и в АМе сидеть,это раньше у нас ФМ,а после развилки уже АМ.Сейчас возможно все на АМ сидят или через одного.

Estonec, самое интересное, что как только решил это сделать, то чуть дернул рацию и вытащил питающий провод с концами... Пока вот борюсь с ленью зачинить - думаю, как бы настроить)

KAMAZ, могу завтора подъехать помочь настроить.

В Новосибирске перед выездом на автобарахолке купили рации на обе машины, у дальнобоев узнали просто 15 канал, проехали до Магадана, финишировали 29.06, всех слышно, правда, как я понял, на FM они между собой общаются, а так стоит у всех (до развилки) на АМ.
Штука очень полезная.
Единственное, нужно настроить уровни модуляции, искажения и т.д. Если кто подскажет грамотного электронщика - буду благодарен.
9148520655 Андрей

Вижу, что народи и с УКВ ездит.. А пропорционально кого больше? С СБ или УКВ?

KAMAZ, а с чего ты взял, что укв? по длине антенны?

GOLLANDEC, длинна антенны, сама аппаратура, слова "а у меня УКВ на наливах")

KAMAZ, не знаю, у меня СиБишка тоже короткая (всм антенна), потом еще народ лепит чего попало и лишь бы было, посему нередко два дальнобоя разъезжаются на встречных курсах и тут же перестают друг друга слышат.

но на материке однозначно СиБишки

KAMAZ, СиБишек однозначно больше, хотя УКВ стали все чаще встречаться.Но ими, как правило пользуются в масштабах одного АТП, либо частники, которые парами ходят( видимо из-за большей дальности и качества сигнала),а основная масса ездит на СБ. У товарища в МАНе стоял Мегаджет турбо( не помню номер модели), очень рекомендую данную РС, его было слышно за 15-20 км, у меня Таис и 5км не бил

кто разбирается, подскажите пожалуйста разрешенный для гражданских диапазон частот. Чтоб свободно баловаться и ни у кого не спрашивать дозволения.

27мГц и 433мГц

Сам часто езжу на трассу сибишка постоянно включена, можно много полезной инфы узнать.

3031, панель под дерево? она 18 ватная, вот и лупит

Лучший усилитель- антенна. Я на 10 ватт и двух метровый (настроенный) штырь связывался с хабаровскими водителями, иркутскими. Но это когда проход есть.

Знатоки подскажите, Алан 48 плюс и Алан 100 плюс подходят для "общения" на нашей трассе?

^Crown^, алан 100+

Количество каналов

40
Диапазон частот 26,965-27,405 МГц
Задание частот приема и передачи синтезатор с фазовой автоподстройкой частот
Диапазон рабочих температур -10 °С... +55 °С
Напряжение питания 12...13,8 В (постоянный ток)
Антенный разъем SO 239
Размеры 120 х 31 х 190 мм
Вес 1000 г

Приёмник
Чувствительность 0,5 мкВ пр.
Диапазон воспроизводимых частот 300 – 3000 Гц +/- 3дБ
Промежуточные частоты

1-ая: 10,695 МГц
2-ая: 455 КГц
Выходная мощность

не более 3 Вт
Шумоподавление регулируемое с макс. порогом 1мВ

Встроенный громкоговоритель
8 Ом

Передатчик
Выходная мощность в режиме AM 4,5 Вт
Выходная мощность и режиме ЧМ 4,5 Вт
Диапазон воспроизводимых частот 26,965-27,405 МГц
Выходное сопротивление 50 0м, несимитричный выход

алан 100


Функциональные особенности рации Алан 100 :

Диапазон частот 26,965-27,405 МГц
40 каналов связи
Выходная мощность 4Вт
Функция Автоподстройки частот
Индикатор с зеленой подсветкой наглядно отображает номер выбранного канала.
Индикаторы рабочих режимов отражают: RX(синий) – прием, TX(красный) – передача.
Клавиша РТТ на гарнитуре используется для выбора режима приема или передачи.
Быстрый вызов "аварийного канала"
Частотная (FM) и амплитудная (AM) модуляция
Индикация режимов приёма и передачи
Высокое качество передачи звука
Разъем EXT для подключения внешнего динамика.

подходит., но это шняга шняжная., мы ими даже не торгуем, имея скидку в Алан багадельне


както они мне мозг весь вынесли, я устал их по гарантии чинить

И они 4 и 10 ватт помойму.,

Бери мегаджет

miki, уж больно дешевые, что б быть рацией