Помощь - Поиск - Пользователи - Календарь
Полная версия этой страницы: Isuzu Dmax
Магаданский автофорум М49 > Обсуждение автомобилей > Daihatsu, Isuzu
Blakgold
Что за зверь ISUZU D MAX? 1_shturmann.gif
Вроде это пикап 4Х4?
В Магадане есть такой у кого?

Blakgold
Что-то все молчат и ничего не пишут...
Ex_Prepod
пикап, пикап, производится кажется для рынка США и Тая, копия какого-то форда.... мне больше понравился Isuzu Alterra (рамный джип, производится на Филиппинах)
Blakgold
Мне кажется что он лучше чем Toyota Hilux.

Ex_Prepod
вечером выложу инфу сами решите...
Ex_Prepod
цитата из статьи о Isuzu 2005 г. "Например, на заводе компании продолжается выпуск рамных пикапов TF/TFR, которые облицовкой передка похожи на Mu образца начала 90-х годов. Машина грузоподъемностью от 850 до 1250 кг имеет три варианта кабины, задний или полный привод, а также всего лишь пару моторов — 2,8-литровый японский дизельный или бензиновый объемом 2,2 литра производства Opel. Продается непритязательный пикапчик исключительно в странах Юго-Восточной Азии и Океании и в Англии. На слегка модернизированной платформе этого автомобиля в 2002 году представили еще один пикап — . На этот раз не такой утилитарный, если подобное определение вообще подходит к такому типу кузова. Впрочем, насколько об этом можно судить по фотографиям Нажмите для просмотра прикрепленного файла, некоторые кузовные панели для нового «грузовика» заимствованы у старой машины. Выпускается D-Max в Таиланде, тоже имеет кабину в трех вариациях и два только дизельных мотора. Но эта тема хоть и может считаться для Isuzu профильной, погоды на рынке не делает. Совсем другое дело новое поколение комфортабельных внедорожников в 2001-02 гг."
Alterra (другое название Isuzu Mu-7) Нажмите для просмотра прикрепленного файлана базе d-max "Полноразмерный внедорожник сегмента SUV для Таиланда и стран ЮВА, для ряда рынков – Alterra, платформа D-MAX. Рамная конструкция кузова, продольное расположение двигателя, задний или автоматически подключаемый полный привод (4x4 AT; 4x2 AT; 4x2 MT). Производство – с июля 2003 года, рестайлинг – летом 2006 года. Габаритные размеры – 4995х1770х1890 мм, колесная база – 3050 мм. Двигатели: турбодизель 4JJ1-TCX объемом 3,0 л R4 16V с впрыском CR и изменяемой геометрией турбины (163 л.с., 333 или 360 Н·м) для версий 4х4 или 4JJ1-TC того же объема (146 л.с., 294 Н·м) для версий 4x2. Оснащение: фронтальные ПБ, ABS, центральный замок с ДУ, гидроусилитель руля, кондиционер, аудиосистема с CD, по заказу – люк с электроприводом, чейнджер, кожаный салон. Производство – Таиланд (Бангкок)."
в пдф подробнее про альтерру
1Kotenko2
нормальная машина
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.
Русская версия IP.Board © 2001-2024 IPS, Inc.