Помощь - Поиск - Пользователи - Календарь
Полная версия этой страницы: Кольцо
Магаданский автофорум М49 > Общий форум > В пампасы! > Отчеты о поездках
gesel
Наконец-то долгожданный отпуск.
Собирались выехать ещё в пятницу, но пятница ушла на сборы.
Как-то незаметно наступила суббота и в 8:30 в путь...
поначалу утомительный, потом интересный.
Утомительный потому, что на нас подействовало "проклятье Буюнды".
По разным рекам в Магаданской области я сплавлялся, а вот по Буюнде не пришлось. Поэтому когда проезжали мимо Стрелки, то решили хоть одним глазком взглянуть на неё.
Бую́нда (эвенк. Буйунда) — одна из крупнейших рек Магаданской области, правый приток реки Колыма, название происходит от эвенского Буйунда — «дикооленная». Правый приток Колымы. Длина 434 км, площадь бассейна 24800 км2. Протекает по Колымскому нагорью; в низовьях порожиста. Питание снеговое и дождевое. Ледостав с октября по май. В бассейне свыше 1500 озёр.
С этого всё и началось…
«Проклятье Буюнды» начало действовать ещё на трассе:
незадолго до Стрелки прокол колеса;
на спуске в долину Буюнды ещё один и мы остаёмся без запасок;
в посёлке Верхняя Буюнда ремонтируем одно колесо (для ремонта второго нужен вулканизатор);
на обратном пути ломается крепление багажника (приходится часть вещей оставлять в тайге);
возле Оротукана ремонтируем крепление багажника и едем за вещами (всего пришлось накрутить 393 лишних километра);
на пути за вещами недалеко от артели «Герба» остаёмся на трёх колёсах (с ремонтом колёс помогает водитель КамАЗа Виктор, за что ему ОГРОМНЕЙШЕЕ СПАСИБО).
Наконец, 13 июля мы вырываемся с Буюндинской дороги, «Проклятье Буюнды» остаётся там же.
Кстати, Буюнда нам не понравилась, правильно я на неё никак не мог попасть.
Полный фотоотчёт здесь: Магаданский автофорум М49 > Галерея > Альбомы пользователей > Буюнда

Продолжение следует...
gesel
Утомительная часть пути благополучно закончилась.
Теперь началась увлекательная.
После Оротукана заезжали в Синегорье, но неудачно в этот раз. Только переночевали на старом знакомом карьере. Далее наш путь лежал на берега Колымы в районе Усть-Утиной.
Разные природные объекты попадались на пути:
Подробный фотоотчёт там: Магаданский автофорум М49 > Галерея > Альбомы пользователей > Утиная
Продолжение следует…
Kelt
Цитата(gesel @ 24.7.2010, 19:30) *
на пути за вещами недалеко от артели «Герба» остаёмся на трёх колёсах (с ремонтом колёс помогает водитель КамАЗа Виктор, за что ему ОГРОМНЕЙШЕЕ

Уважаю!
Интересно что за шины такие нежные? И в каком состоянии были до выезда?
Raduga
Так и хочется сказать про gesel..
Старость меня дома не застанет, я в дороге, я в пути!
Спасибо за впечатляющее фото и рассказы.
Можно только позавидовать.
gesel
Колыма, начавшая подниматься, навела нас на определённые мысли. Поэтому мы рванули в Синегорье. И оказались правы. На подъезде к старому знакомому карьеру мы увидели водяной туман возле плотины.
Синегорье,

посёлок городского типа в Ягоднинском районе Магаданской области РСФСР. Расположен в верхнем течении р. Колыма, в восьми километрах ниже Колымской ГЭС. Это самый молодой посёлок Колымского края.
Население 3,0 тыс. жителей (2009 год).
Построен в период 19711981 годах для строителей и эксплуатационников Колымской ГЭС с перспективой создания здесь энергетического центра Колымы. Статус посёлка городского типа присвоен решением Магаданского облисполкома от 11 декабря 1972 года.
Посёлок рассчитан на 10 тысяч жителей и имеет благоустроенные (по северным меркам) жилые дома, гостиницу, кинотеатр, спортивный комплекс с бассейном, игровым и гимнастическим залом, больницу, поликлинику, профилакторий, детский сад, школу. Построен храм Пресвятой Богородицы. На склоне одной из окружающих посёлок сопок расположена слаломная трасса с механическим подъёмником.
Колымская гидроэлектростанцияГЭС на реке Колыма у поселка Синегорье Магаданской области. Входит в Колымский каскад ГЭС.
Строительство ГЭС началось в 1970 году, в основном закончилось в 1996. Строительство вело специально созданное Управление строительства "Колымагэсстрой". 1 декабря 1969 года на основании приказа № 1 УС «Колымагэсстрой» к обязанностям начальника строительства приступил Юрий Иосифович Фриштер. 25 октября 2007 года ГЭС была официально принята Госкомиссией. Состав сооружений ГЭС:
  • каменно-набросная плотина длиной по гребню 760 м и максимальной высотой 131 м;
  • водоприёмник;
  • водосброс с небольшой водосбросной плотиной;
  • подводящий канал, общий для водоприемника и водосброса;
  • подземное здание ГЭС.
Мощность ГЭС — 900 МВт, среднегодовая выработка электроэнергии — 3325 млн.кВт·ч. В подземном здании ГЭС установлено 4 диагональных и 1 радиально-осевой гидроагрегат мощностью по 180 МВт, работающих при расчётном напоре 108 м. Напорные сооружения ГЭС (длина напорного фронта 1,15 км) образуют крупное Колымское водохранилище. Площадь водохранилища 440,7 кв.км., полная и полезная ёмкость водохранилища 14,56 и 6,51 куб.км. При создании водохранилища было затоплено 40,84 тыс. га сельхозугодий (главным образом оленьих пастбищ), перенесено 66 строений.
Колымская ГЭС спроектирована институтом Ленгидропроект. Строительство ГЭС велось в тяжелых природно-климатических условиях, в зоне распространения многолетней мерзлоты.
Колымская ГЭС входит в состав ОАО «Колымаэнерго», которое является дочерней организацией ОАО «РусГидро», обеспечивая порядка 95% энергопотребления Магаданской области. Себестоимость 1 кВт·ч электроэнергии в 2001 г. — 6,12 коп. Магаданская энергосистема изолирована, поэтому излишки электроэнергии не могут перебрасываться другим потребителям. В связи с этим на ГЭС летом вхолостую сбрасывается 50-60% годового стока реки, что составляет 1,5-1,8 млрд.кВт·ч. Существуют проекты размещения в Магаданской области энергоемких производств (например, производства водорода).
Подробный фотоотчёт там: Магаданский автофорум М49 > Галерея > Альбомы пользователей > Синегорье
Продолжение следует…
gesel
16 июля.
Едем по направлению к Ягодному. По дороге заворачиваем на берег Дебина. Вполне приличный пляж. Температура воздуха +30 … в тени, на солнце +57. Купаемся и загораем (сгорели до углей smile.gif ). Потом занимаемся тем же на Аян-Юряхе. Далее до Усть-Омчуга повстречались с лисой и совой. Дорогу по Теньке ремонтируют. Местами, там, где уже её сделали, можно ехать быстро, но недолго. А в остальных местах «стиральная доска», скорость порою и 20 км/ч не достигает (трясёт иначе).
Продолжение следует…
gesel
После Усть-Омчуга съездили на Бахапчу. Дорога была дальняя, но приятная (километров за 113 от трассы уехали).
Бахапча́
река в Магаданской области РСФСР, правый приток Колымы. Длина 291 км, площадь бассейна 13,8 тыс. км2. Протекает по гористой местности, в низовьях порожиста. Основное питание дождевое. Замерзает в октябре, вскрывается в мае.
Подробный фотоотчёт там: Магаданский автофорум М49 > Галерея > Альбомы пользователей > Бахапча
Это ещё не конец. (отпуск-то продолжается) smile.gif
gesel
Цитата(Kelt @ 25.7.2010, 14:42) *
Интересно что за шины такие нежные? И в каком состоянии были до выезда?



Шины обычные, 2-е лето эксплуатируются.
А один из "гвоздей" на фотографии:
Kelt
Цитата(gesel @ 26.7.2010, 14:09) *
Шины обычные, 2-е лето эксплуатируются.
А один из "гвоздей" на фотографии:

Знакомо. Я недавно перед аткой выхватил кусок арматуры толщиной с палец. Не подозревал что такая толстая штука может шину проткнуть и там застрять.
BERYMOR
Всё же шины уставшие, видимо, были. Я, когда ещё на королле ездил, так на б/у всесезонке тоже часто металлолом ловил. А новую "амтел" поставил - так до самого Ягодного и обратно хоть бы что.
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.
Русская версия IP.Board © 2001-2024 IPS, Inc.