седня разобрал кое-чего поглядел....
это будет проект , так проект...

решил,
1) саб в заднюю дверь-JBL-1002D (закрытый ящик.36 литров)-убран и вставлен в закрытый ящик с панелью аккустического сопротивления , так как дверь и так тяжелая , а 40 гц вибры +20 кг динамика и толстой панели....
2 )саб усилок - ART SOUND- 1000D-кастом тюнинг.
3) АС- ТРИ ПОЛОСЫ -
А.под сидениями-миды hertz160, теперь 9*6" 928 JBL работать в диапазоне 70-900 гц- фри эйр
Б. в родных местах подики с сч - E.O.S. 2"(от 800 гц-5000 гц) + морель вч (супрем.от 5000-25000 гц-пока неприлетели )-С.пока -хендай 2,5" c шелковым кумполом.сейчас уже HERTZ
усиление MAGNAT FOUR LIMITED 4 *90 wt dls ma 41(2 на миды и 2 на сч/вч - кросы вч пасивные(это я умею))
4) провода феникс голд- 2*4мм²- сч\вч,
2* 6 мм _{^{2 -}} миды и 2*16 мм 2 - на саб .
сила - 25 кв.мм монстер кабле.
5) активный кроссовер lanzar vibe x6

слабые места-генератор, настройка сложная.
сильные - разница во фронте-20 см (что обещает ох..ю сцену)
НЕТ фазиков.
большое зв. давление(плохо слышу ) , касество.


пи.си. комментируем

про замену гены у меня в темах глянь - 100 Ампер тебе думаю хватит

D-шники обладают высоким КПД-100 Ампер - за глаза!
3 S-FE!!!!!

А насчет шумки вибро что думаешь делать?

думаю приварить пару пройку листов 2 мм металла, ну и вибро-шумо....

пи.си. там ваще - даже не плохо-х...о . насчет этого.

  Эскудик - концертный зал...  

да я карибас победил! и эскуду победю.

есще завидовать будете.

седня был закуплен нужный для саба динамик.им стал , как и планировалось -JBL GTO 1002D
спасибо miki


Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Выглядит солидно

dissector, Чё мучится. Полож в эску Ф1 и взорви её. тоже самое будет . Пожалей машинку, порвет её.

Рус, а характеристиками саба можешь поделиться?

саб планируешь моно или стерео? Объем багажника позволяет!

че за стерео сабы? - 2 катушки разведены на левый правый?
не я такое непризнаю- звукорежисеры (особенно кислотнокампъютерные) иногда фазу на низу путают
и динамик идет в утиль. лучше трифоник-на саб идет сумма левого и правого.

динамик знаменателен тем , что в закрытом ящике на 18-20 литров
плоская АХЧ , ном.мощьнасть - 250 ватт, макс 1000 вт
2 катушки по 2 ома. посадочная глубина -115мм!!!
ну и чувствительность = 91 дб\вт\м

Нажмите для просмотра прикрепленного файлапод проект был восстановлен и протюнингован усилок ART SOUND 1000.1, Теперь реально выдающий 1000 ватт на 1 ом при 7% искажений.

вчера испытал сабовое звено, очень много для этой машины.



продам моноблок арт саунд 1000.1

Хорошая цена

Нажмите для просмотра прикрепленного файлаприкупил седня мид басы -JBL GTO928 - будут работать от 81 гц до 2100 гц, то есть с них основная энергетика . высокачастотники с них отодрал.

ИЩУ свч с чувствительностью -92 и выше , ну и до 4000 р

видел в шкале-магазине купольные dragster СЧ.
ну и как они?

Ну ты же сам знаешь ответ. Такие компоненты, и Драгстер....

чесно , ничего непонял. Миха гововорит попробуй.
стоят , чета дешево , для сч куполов.

это из серии мистери, пролоджи, супра и.т.д. ну а миха .....

седня прикупил сч купола DM200 E.O.S.
магазин напртив уюта-крут нереально опять скидка!!!
мои дети жрут кошоладки на шару.

то что без фазиков это в моем вкусе, не люблю пердёшь сабов....EOS это тоже зачетно, хотя есть противники
Магазин Охранные системы дает действительно реальные скидки - особенно мне

прикупил седня а к тивный кроссовер lanzar VIBE? X-6
оппупенная штука- все есть, в выходные строим это все гуано в другое гуано.
школа магазин-зачет. скидка радует.

Постоянный клиент шоль?А кроссовер что за хреновина?С чем её едят?

KaRaPuZ, тебе такое еще рано знать

они маньяков вычисляют и откупаются...

KaRaPuZ, тебе такое еще рано знать

в эскуде есть бюджетный вариант!!!!!!!!!

все как у меня , только заместо jbl 928-herz 690/
во первых саб ненужен, во 2 можно сч звено и соответственно усилок на ем -выкинуть из бюджета.
правда руками попилить придется.

вообще круто! щас саб втулю и все,там уже другие виды спорта...........

кстати - Сообщение #16- недействительно.

действительно - http://www.auto.magadan.ru/talk/index.php?...ic=43665&hl=

вообщем заделал, правда саб пока ящичный, надо дверь шпили-вили.
но все ништяк.
осталось получить вч от морель(пока купольники от хендай) и врезать саб от JBL/

пи.си. играет уже неплохо,впрям совсем неплохо-можна сказать- хорошо с +

Вот к концу движуха

вообщем гидр забраковал мой аудио....
...это все мп3 - от него и сч-срань и вч-резкость.
и саб еще надо пилить.

отношение ширины и высоты салона у эскудика=стоячие волны на 240 гц.(резонанс №1)
ПЛОСКАЯ дверь - звенит после 2 кг вибры....
заменил jbl GTO 928 на HERTZ 165 L так, как jbl непозволили (изза неровной АЧХ на 700-800 гц) реализовань мид бас. хотя в нижнем басу(от 50 гц) им равных нет.
борюсь с провалом АХЧ на 70 гц(-6дб, а это самое МЯСО).

dissector, Ну как, процесс идет?

блин читаю тему и понимаю что я со своими овальными колонками сзади и китайскм мажором спереди даже на ступеньки этой темы не имею права зайти....=)

Сообщение #29

я фанат бюджета!!!!!!!!!

почти построился, осталось снять резонансы кузова.

сделаешь и будешь там минимал качать?

че за минимал? и качать? ???? ?????? ?????????? и че это за улыбающая ся рожица?

бюджетная аудиустановка в эскудо.

1. мидбасы компонентной аккустики монтируются в з.ящиках под сидением.(ящик 12 литров , Qts головки ,не более 0,8 и не менее 0,6. резонанная частота не более 60 гц )
2. вч- в углу передней стойки, частота раздела кроссовера минимум 2000 гц(-3 дб)
3. на тыл 16 см миды , коаксиальные(вч и сч(если есть)аккуратно вырвать)

из плюсов

1. низ до 60 гц(-3дб)
2. без усилителя
3.почти правильная сцена и правельный тональный баланс
4. макс низкая стоимость
минусы
1.повышенные требования к вч
2 . мин 3000 р
3. под сиденьями надо переделать тяги привода наклона сидения

голова была sony (из старых, неиксплойд 8хх ) настроек маловато, но есть кроссовер и фильтра на концах(усилителях)-играла на 4+, но....подарил корефану пионер 5200 sd, он рад был первый месяц, потом как пристал, давай на 800 сони менятся. поменялся.... пионер ... с низом у него траблы. (bazuka играет, а на джазе от контробаса - ошметки)низ ватный.
жалею , что в свое время продал кенвуд и соню .... юсб небыло - зато как оно играло!!!

в карибе кенвуд радует прям, жаль твиферы спи..ли... но я уже новые герцы поставил.(вот уроды)

Руслан,а может купить наушники,и не изобретать велосипед.прикинь все в эсках в ушах

срендняя.по саунду, установка в эскудо.
1 миды HERTZ 690 (выраваем сч вч -нафиг) в ящике 12 литров под сидениями-динамики вверх.
2 вч-морель темпо.
3 усилок DLS MA-41
4 сабовый усилок от 400 ватт + саб (закрытый ящик) - усилок крепим к корпусу саба.

трудно сфотать под сидениями.....саб не сфотал, но он есть!!
завтра .

1 фотка сч dm-200 (E.0.S.) + HERTZ вч
2 фотка art sound 1000.1 -сабовый моноблок. (class D)
3 МИД БАС JBL 928 GTO - выдранны твиферы и сниженна частота резонанса - до 58 гц , стоят под пер.сидениями-открытое аккустическое оформление(free air)
4 4-х канальник магнат и кроссовер вайб, - миды и сч+вч. поканально(среет замена на DLS MA-41)
5 пионер какой-то deh-5200 sd.-источник всего безобразия.
суммарная мощность установки , честные 1000 вт

частоты раздела- саб бухает до 70 гц (JBL 1002 D - закрытый ящик с панелью аккустического сопротивления)
от 70 гц до 800 гц (основная зона энергии-ноты)- играют мидбассы от JBL
от 800 гц до 4300 гц -E.O.S. DM-200 (купольные сч)
от 4100 гц до 18000 гц - герцы , купольные вч , шелковый купол

dissector, а пробка от банаквы зачем там!!!???))

повышение массы подвижной системы- снижение резонансной частоты динамика.

короче , чтоб басило до 70 герц.

там , потом , снизу саб бухает.

dissector: Компоненты зачёт !! Испонение блин ! Вопрос:фона нет?

фон с чего? и
сполнение... а че ,под сиденьями ни усилки ни миды невидно, вч играет только в лоб, а сч на отражение.
главно играет.



за этот пост зря спасибо поставили, так как масса подвижной системы растет-чувствительность(КПД) - ПАДАЕТ!!
с родных джабиэль 95 дб\вт\м осталось -92 ...

щас поменяю магнат на дэ эл эс ма-41 и все-счастье!