TOYOTA SUPRA
RS-900 TURBO
Двигатель: 2JZ-GTE V-3л.

Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла

Блок цилиндров расточен до V-3.1л.
Кованые поршни «ESCORT» .
Усиленные стальные шатуны «JUN».
Коленчатый вал стандартный, отбалансирован до 12000 об/мин.
Доработана ГБЦ.
Распред. валы «HKS» (272 впуск-выпуск).
Разрезные шестерни «HKS».
Усиленные двойные клапанные пружины и титановые тарелки клапанов «KMS».
Ремень ГРМ «HKS».
Впускной коллектор «JUN».
Дроссельная заслонка от INFINITI Q45 90мм.
Топливная рейка «SARD».
Форсунки «SARD» 1000 куб.
Топливный ресивер «SARD» с двумя топливными насосами «SARD» 265 л/час.
Основной топливный насос «SARD» 280 л/час.
Топливный регулятор «AEM».
Два дополнительных топливных фильтра «AEROMOTIVE».
Топливные шланги «GOODRIDGE» и фитинги «EARLS».
Выпускной коллектор «GREDDY».
Турбина «HKS» T-51R KAI.
Весгейт «HKS» 60мм.
Перепускной клапан «SARD RACING».
Воздушный фильтр «HKS».
Фронтальный куллер «APEXI» 140мм.
Магистраль куллера изготовлена самостоятельно.
Масленый куллер «HKS» 19 рядный.
Алюминиевый радиатор «KOYO» 52мм.
Холодный термостат «TRD» 62 градуса.
Облегченные алюминиевые шкивы изготовлены самостоятельно.
Приёмная труба изготовлена самостоятельно 90мм.
Выхлопной тракт 90мм с оконечной банкой «TRUST».
Трансмиссия:

КПП- 6 ступенчатая «GETRAG V-161».
Сцепление «HKS GD-PRO» 3-х дисковое бездемпферное.
Самоблокирующийся дифференциал «TRD 1.5 WAY».
Главная пара 3.2.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Тормозная система «GREDDY»:

Передние тормозные механизмы 8 поршневые, 4 тормозные колодки на один механизм 700 градусов, тормозные диски 380 мм, армированные тормозные шланги.
Задние тормозные механизмы 6 поршневые, тормозные колодки 700 градусов, тормозные диски 355мм, армированные тормозные шланги.
Система для прогрева задних колёс (Line Lock) «HORST».

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Подвеска:

Кайловеры «TEIN Drift Spec».
Пружины «TEIN».
Усиленные рулевые тяги «JIC», усиленные рулевые наконечники «Yanack».
Все резиновые детали подвески заменены на полиуритановые.
Усиленные стабилизаторы поперечной устойчивости «CUSCO».
Передняя и задняя верхние распорки «TEIN».
Заблокированы подушки задней балки и редуктора специальными шайбами.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Электроника:

Блок управления двигателем «APEXI Power FC».
FC commander.
FC Dataloger.
RSM «APEXI» + G sensor.
Дополнительные приборы «DEFI» (вся линейка).
Блок управления жёсткости кайловеров «TEIN EDFC».
Широкополосная лямбда-зонд + прибор «INNOVATE».
Турбо-таймер «BLITZ».
Стабилизатор напряжения «APEXI Versa Cruise».

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Интерьер:

Спортивные сидения «BRIDE Low Max».
Четырёх точечные ремни безопасности «Sabelt».
Рулевое колесо «MOMO Drifting».
Ручка КПП «Greddy».
Шести точечный каркас безопасности «CUSCO».
Дополнительные алюминиевые поперечины каркаса «CUSCO».
Панель приборов «TRD» (разметка спидометра до 320 км/ч.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Экстерьер:

Кузовной боди-кит «Abflug S-900» из материала FRP (аналогов в России нет).
Карбоновый капот «Varis».
Дополнительные замки капота «Aerocath».
Карбоновые зеркала «Craftsquare».
Крышка багажника изготовлена самостоятельно из материала FRP.
Нижний спойлер и дифлекторы изготовлены самостоятельно из материала FRP.
Стекло заднего вида из поликарбоната.
Установлена крышка бензобака от мотоцикла «Kawasaki».
Оптика от модели 2001г.
В правой передней фаре изготовлен воздухозаборник для прямого холодного впуска.
Кованные колёсные диски R19 «Volk Racing TE37». (изготовлены по спецзаказу в Японии). передние 9.5J, задние 10.5J.
Резина «Bridgestone Potenza RE-01R».
Передние 245/35/R19.
Задние 275/35/R19.

Пробег 3200км. после обкатки. Техническое состояние отличное! Компьютер настроен под 98 бензин.
Данный автомобиль был доработан своими руками специалистами компании «Re-Styler» и является одним из самых качественных проектов «Dream Car» в России.

Цена 1064000

ага видел на дроме )

Цена включает участок идеальной дороги для её прогулки ?
или приносить с собой

вряд ли... =) расчитано на то, что тот кто сможет купить этот авто, вместе с ним купит каток и тонны асфальта, которые будет укладывать на всем ее пути...но машина ваапще просто несбыточная мечта!!!

а это в рублях или долларах цена???

в рубликах..в долларах ровно 45,000

Ну и что? И подороже есть машинки, и в Магадане есть тыщи, которых подороже.
А в такой машинке только свою задницу везти можно...
ну может ещё шлюшку (если есть она сама и в ней потребность)

Зато КАК эту самую задницу можно везти!!!....))

Сиденья Брайд - ковши, там никаких шлюшек, не получится нифига...

отличная машина для отличных дорог за малые деньги

быди бы такие баблы купил нераздумывая

Иркутская тачанка ыыыы

Прикольная машина, тока цена какая-то маленькая... Решил перепроверить так оно и есть.....

Стоит тока добавить что у нее уже есть пробег по россии, а 3200 эт кгда её покупали. Но все авно Авто зач0д.

Abflug делает акуееееннные киты! Целиком включая крылья=)

Видел фашку в ките Abflug ваще зачод.=)

скайлайн нагервадзе (из абсолютной битвы) помойму вообще за 130000 $ ушел

нагервадзе мужик ваще...

парень поднялся на колёсах:) а супра хороша:)жаль что не наша:(

С tourerV.ru клуба кстати в Питере два магаданских парня тусуются.Я с клубом дружу,хотя тойоты не люблю.Меня они тоже любят,а машину мою нет.Ну что поделать,так принято уж.Супра хорошо едет только американская,японская тоже ничего,но при таком раскладе цен,я бы взял Гэтэр по-любому,и вставил бы этой супре по самые помидоры.Ну факт,никуда не денешься.Питер-город большой и у людей есть бабки.Не у всех конечно,но те,кто не гнушаются правым рулем,а наоборот считают его моментом вкуса,покупают или скай или алтеззу.Такая статистика в Питере.Туреров немного,супру за это время проживания и всякие покатушки очень редко наблюдать приходилось.В основном из Москвы и Новгорода парни приезжают...