ребят выручайте! Проблема такая, решил поменять лямбду купил новую на ней 4 провода 2 белых один черный и серый какой за что отвечает я знаю, но вот проблема в том что я не могу сообразить, на двигателе там провода такие один коричневый один черный с желтым один серый и один толстый серый вот незнаю какой за что отвечает((( двигатель 7а-фе лв на короне премио 96года. Если кто вкурсе подскажите пожалуйста!!!!

ПРОВОДА л-зонда
(Черный+/серый-) (сигнал на контроллер)
(Белый/белый) (подогрев датчика)

ИМХО. Рассуждал логически.
У тебя один серый толстый - думаю масса общая
один серый - думаю масса зонда
Черн/желт - сам сигнал зонда (+)
коричн - +12V на подогрев...
... но все равно нужно, хотябы прибором(вольтметром проверить)

На ДВС, прицепи вольтметр к сер-коричн. Вкл зажтгание, без ДВС. Если поперли 12 вольт - значит это подогрев
черный провод или черный с другим цветом, как у тебя - это сигнальный на ЭБУ...

еще раз ИМХО

Sandr, сейчас найду букварь по этой движке, сообщу как по схеме...

короче, согласно мануала на Корону Премио от Легион-Автодата, на разъем кислородного датчика мотора с системой сжигания бедной смеси (LB, по ходу) идет 4 (четыре провода):
4 контакт - E1 - общая "масса" - коричневый
2 контакт - +B - "плюс" питания 12В - бело-красный
1 контакт - HTR - с подогревателя до ECU - красно-зеленый
3 контакт - LS - с лямбды до ECU - зелено-желтый

не совпадает ни фига, пляши от разъема.