В инете наше процедуру с пояльником, портом LTP (если не ошибаюсь), и шеснатеричным кодом.
В связи с тем, что у меня с этим плохо, кто делал, что то подобное?

как всё просто в монтеро

Да ладно.

Как?!

Леха с Оха тебе в помощь! Работает на Солдатенко.
Либо Гена (электрик), постараюсь узнать тел.
Других не представляю, кто бы еще справился))

Ок.
Еще бы поточней местонахождение

А в этом есть особый смысл? Спидометр же имеет двойную градуировку. Это вся для бортового компа? Текущий расход, мгновенные расход и средний? Ну так перевести и запомнить показания.
На Гранд Витаре, напрмер, все это переводилось простым сочетанием кнопок за минуту. Неужели на Лексусе так сложно?
Есть книжка на него американская? Там должно быть про это

А в этом есть особый смысл? Да
Спидометр же имеет двойную градуировку. Это вся для бортового компа? Текущий расход, мгновенные расход и средний? Да
Ну так перевести и запомнить показания. Не понял
На Гранд Витаре, напрмер, все это переводилось простым сочетанием кнопок за минуту. Неужели на Лексусе так сложно? Да
Есть книжка на него американская? Нет
Там должно быть про это Нету

Я когда купил авто в Москве, сразу перевел на км/градусы и шаг радио сменил, чтобы наши частоты ловились
отдал 9тыс. руб.
Хотел привезти программатор с собой, но ввиду малого спроса не стал заморачиваться. пока.
В принципе ничего сложного нет, просто надо строго соблюдать технологию.

В авто ВСЁ должно работать правильно и удобно для водителя, так что считаю правильным перевод авто под наши условия

Лёха за эту процедуру три года назад брал 6000 рублей.

Проще самому. Комп и шнур LPT в помощь! +прога. скачаная с сайта.

Хоть я и с паяльником и с компом хорошо дружу, но в приборку, программировать не полез бы. Наверно лучше её самому снять ( в целях экономии за разборку/сборку ) и отнести к Лёхе ( 9082270684 ), там делов то на пять минут. С блоком климата вроде всё просто, пару резисторов с места на место перепаять, наверно и "чайник" сможет.

P.S. Кроилово приводит к попадалову!!!