Запасные части Subaru Forester, всё что касается запасных частей и навесного. Опции

[Shiko]

За время болезни под кодовым названием "Субавирус" штам "Форестер", перечитал все возможные статьи, отзывы и т.п. материалы. И помню, что мне встречался наверное самый красочный отзыв, а точнее фотоотчет о Форестере. Вот сейчас решил его разыскать. Результат положительный и представлен ниже - это отзыв Александра Куцкого из г. Анадырь, размещенный на drom.ru

Subaru Forester 2000 - отзыв владельца
Автор: Александр Куцкий, Анадырь
Год выпуска: 2000
Двигатель: бензин, 2000 куб.см, EJ20
Марка кузова: SF5
Тип кузова: Универсал
Трансмиссия: автоматическая
Привод: полный (4WD)
Срок владения: С 12 ноября 2005 г., 7 месяцев
Расход топлива: Сейчас 20л./100км
РЕЙТИНГ:
4.9 из 5 (всего оценок - 691)
1 2 3 4 5


Ваша оценка этого отзыва:1 (где модераторы?!)2 (неинтересный, совсем не понравился)3 (так себе)4 (хорошо написано)5 (интересный, полезный, приятно читать)



Это первая моя машина и первый отзыв о ней. Фирму «Subaru» порекомендовали хорошие знакомые. Сказали, что у машин этой фирмы – потрясающая надёжность! Дальше – чтение отзывов на этом сайте о разных моделях машин этой фирмы. По отзывам понял, что «Forester» – это верх достижений фирмы «Subaru». :-))) Ни одного плохого отзыва, только положительные эмоции и визги восторга от обладания этим чудом «Subaru Forester». ;-)))
Мне подходило всё. Это и надёжность, и проходимость, и внешний вид (красавец), и достаточно просторный салон (семья 2-е взрослых, 3-е детей, помещаются все и багаж в том числе).
Дальше – поиск, как можно купить машину на аукционе, порекомендовали фирму autoaukcion.ru, через неё и взял. Но купить на аукционе не получилось, так как не успевали доставить автомашину из Японии на последний корабль, по направлению Анадырь, Чукотка, в навигации 2005-го года – пришлось брать автомашину во Владивостоке. По объявлениям на этом сайте выбрал подходящий вариант и, посредством фирмы-посредника, оформили все документы, продиагностировали (всё было в идеале), провели ТО (смена всех жидкостей и фильтров), по моей просьбе поставили «DVD», «TV», сигнализацию «StarLine», купили комплект зимней резины и отправили мне на Чукотку в Анадырь. Пока шла покупка, и доставка машины взял в руки ПДД, выучил и без проблем сдал на права.

Машина обошлась в:
1. цена а/м во Владивостоке (у продавца) – 374984 (13100$);
2. оформление на ФЛ – 1000;
3. диагностика – 3500;
4. отправка документов – 700;
5. услуга компании – 8500;
6. Заменить масло в двигателе – 2016;
7. работа – 570;
8. Фильтр масляный – 630;
9. работа по замене – 90;
10. Фильтр воздушный – 1500;
11. Фильтр топливный – 2600;
12. Заменить свечи зажигания (платиновые) – 4000;
13. работа по замене свечей – 240;
14. купить задние тормозные колодки – 2400;
15. купить аккумулятор – 2200;
16. регулировка ручного тормоза – 400;
17. заменить тормозную жидкость – 660;
18. работа – 1150;
19. заменить антифриз – 2100;
20. работа – 700;
21. купить зимнюю резину – 10000;
22. установить резину – 400;
23. жидкость для омывателей – 300;
24. установить сигнализацию – 8550;
25. страховка – морской транспорт – 1500;
26. TV с выезжающим монитором – 7500;
27. работа – 1200;
28. CD-DVD-MP3 проигрыватель – 9400;
29. работа – 1200;
30. доставка (морем, в сложной ледовой обстановке) – 38000;

ИТОГО: 488000 рублей. (~17000 $).

Цена 13100$ за «Forester» 2000 (декабрь) – конечно дорого, но взял потому, что пробег у неё был 25206 км, то есть, состояние машины – практически новая, прошла обкатку. По салону и кузову – всё в идеале. Потому и отдал такую сумму – спокойно. Продавец объяснил столь маленький пробег, стоянкой авто (несколько лет ждала своей судьбы) на штраф-стоянке, после того, как была изъята Банком у предыдущего хозяина из-за невозвращённого кредита. Насколько это правда – мне не важно, главное, – машина в отличном состоянии. Единственное, что мы выяснили после прошествия 4-х месяцев использования, что у машины было заменены правая фара + противотуманка + перекрашен передний бампер. Видимо битая, но удар был совсем не сильный, так как геометрия кузова и ходовой в полном порядке. Судя по всему продавец привёз битую и здесь восстановил. С Японии машина пришла в начале сентября 2005-го, растаможена 13-го, мною куплена ровно через месяц 13 октября, а ещё через месяц 12 ноября уже получил её и сделал первый тест драйв.

Теперь об эксплуатации.
Дорог у нас нет! :-)))
Что не говори, а Крайний Север – это серьёзнейшее испытание на прочность не только людей, но и техники. Машина пришла на предпоследнем корабле в Анадырский морской порт в навигацию 2005. Холод был жуткий, 22-24 мороза + сильный ветер. Машина стояла на палубе и вся была покрыта сильной изморозью из морской воды. С ней прибыло ещё штук восемь машин, разных от седанов до продвинутых внедорожников. После выгрузки, первый раз меня взяла гордость и подтвердила правильный выбор авто – это заводка машины после 10 дневного болтания в Океане, при столь низкой температуре. Из всех машин только моя завелась самостоятельно да ещё со второго раза. Первый раз крутанул стартёром чуть-чуть – вышла на прогревочные и заглохла, со второго раза схватила сразу – прогрелась и первая поездка на первой машине – незабываемая поездка! Эх, сколько счастья я испытал! Красивая, всё внутри светится (забирал машину где-то около 11-ти вечера) как на космическом корабле + море неизвестных разных кнопочек, всё работает и крутится! :-)))

На данный момент наездил 8000 км. Машину ни сколько не жалел. Ездил в любые морозы с немалой скоростью. 19 или 20 см (не измерял) клиренса хватает с головой, скачешь по любым бордюрам и выбоинам на дороге. Более того – при любом удобном случае постоянно испытывал машину и на проходимость, и на поведение на льду, и на скорость. Управляемость – прекрасная, машину очень хорошо чувствуешь. По жёсткому, плотному снегу идёт – прекрасно, а вот в рыхлый и глубокий – лезть не стоит. Садится на пузо и только или копать или выдёргивать машиной. Хочется сказать, что в глубоком рыхлом снегу застревает и автомашина «Урал», что однажды и произошло. Ехал как-то по зимнику – чуть прозевал и правой стороной съехал с накатанной дорожки и всё – ни туда, ни сюда, только глубже закапываешься. Где-то минут через 15 за мной ехал Урал и в метрах ста от меня так же промазал и съехал правыми колёсами с колеи и то же ни туда, ни сюда. Нам повезло то, что по этой дороге через 15 минут ехал ещё один Урал и вытащил нас обоих. Так вот, после того, как тот завалившийся Урал вытащили, они перерыли колёсами всю колею, но Форик по этому месиву из снега проехал, даже не поморщился. За зиму много было случаев, когда Форик проезжал там, где застревали Уазики, Таблетки и другие машины, претендующие на повышенную проходимость. Мне иногда даже в лицо смеялись, мол куда ты лезешь со своей шушлайкой, мы тут на Тазах проехать не можем, я просто улыбнулся, включил первую и со второго раза у всех на глазах проехал и даже не поморщился – и в спину слышал восторженные охи и ахи, а Форестер-то проехал! Вот, где ещё меня гордость за Форика взяла! :-)))
Безусловно, Форестер – это не внедорожник в полном понимании этого слова, но проходимость у него, всё-таки очень хорошая!

В морозы ставил машину на автопрогрев по температуре двигателя (-10 мороза), прогрев 10 мин. Бывало так, что автосигнализация не срабатывала и машина замерзала. Заводилась она до -25 без проблем, всегда со второго раза. А если – ниже, то приходилось пользоваться тёплой водой, вылить одно ведёрко в район коллектора и машина оживала – никаких отрицательных последствий после водной бани замечено не было и по сей день.

Подвеска, ещё Японская – зиму пережила прекрасно, все пыльники, шрусы и т.п. всё целое в отличном состоянии. Единственное, что плохо – это сильно поцарапанные бампера и поломанные брызговики об замёрзший снег, и лёд на ледовой переправе. Но это поправимо – либо купить новые, либо восстановить и перекрасить. К весне, от нашего бензина, умерли катализаторы, которые были успешно выбиты ломиком. ;-)))
Эх… надо было этот процесс снять и отправить японцам! ;-)))
Машину было просто не узнать! Она сейчас летает, так как не летала, когда пришла из Владивостока! Потрясающие ощущения от тяги на низах, лёгкость набора скорости и лёгкий обгон. Сейчас, только что замерил разгон до сотни, варьируется от 12 до 13 секунд (по ветру – против ветра). По-моему, очень неплохо для атмосферника!

Что мне лично не хватило зимой, – так это подогрев лобового стекла и сидений. В эту зиму поставлю подогрев или Вебасто или Гидроник, а так же – мощный аккумулятор.
Форестер понравился всей нашей семье, всем нашим друзьям и знакомым и любой, кому довелось прокатиться со мной хотели брать именно эту машину! :-)))
А я люблю погонять с ветерком, некоторые перекрещиваются, перед тем как сесть ко мне, так как знают, что летаю на больших скоростях, благо Форик позволяет! :-)))
И ещё все балдеют от большого люка, в машине светло и хорошо, а ещё – прикольно выглядывать из него на ходу, когда щёки раздуваются от напора встречного воздуха. ;-)))

На данный момент озадачен лишь одним – большим расходом топлива, 20 литров на сотню. Хочу попробовать поменять Лямбда-зонд, но для начала найду осциллограф и проверю его.
Сам я фотохудожник и к отзыву прилагаю подборку фотографий нашего форика.

ОПИСАНИЕ КОМПЛЕКТАЦИИ:

Название комплектации: S/20
Цвет кузова: Silver
Цвет салона: Тёмно-серый со светло-синими вставками (велюр)
Комплектация кузова: Хрустальные фары и противотуманки, рейлинги, спойлер, очиститель заднего стекла, ветровики, люк (электропривод), тонировка (заводская), балонник (новый), домкрат.
Комплектация салона: 4 подушки безопасности, климат контроль, плафон освещения салона, кондиционер, руль «MOMO», салонный фильтр, полный электропакет, 4 подлокотника, место для очков, масса приятных и полезных мелочей, TV, DVD, MP3 и т.п.
Комплектация ходовой части: ABS, гидроусилитель руля, АКПП режимы «POWER» and «SNOW».
Комплектация двигателя: Атмосферный, 2.0 литра, бензин, оппозит, 137 японских пони.

Комплектация двигателя: Атмосферный, 2.0 литра, бензин, оппозит, 137 японских пони.

[Bumaika-Magadan]

заказать можешь на громовской, не знаю как по цене на форик, но на в4 две двери и крыло 19850 с доставкой, вот и думай примерно по 6-7тыс

[Hobbit]

Пришлось менять порванный внутренний пыльник ШРУСа (привода) и засоплививший левый сальник дифференциала (редуктора), поменял и на правой стороне тоже, т.к. на пыльнике трещины уже тоже были.
Может кому инфа будет полезной. На замену пыльника был взят неопреновый.


Сальники (оригиналы) =200р. [АвтоМаг]
Пыльники "Motus FB универсальный" =350р. [5 элемент]

Во всех известных мне магазинах на моего форя в наличии не было, только универсальный сумел найти. От универсального отрезается только одно кольцо широкой части.
Как вариант, можно было взять оригинальный пыльник за 700р в нашем [Subaru-маге], но склонился к неопрену.

Сообщение отредактировал Hobbit - 14.8.2011, 13:41

[ma3x/sti]

 

[Subaru-маге], но склонился к неопрену.

Где такое?

[Hobbit]

Где такое?

т.668887
На WPAuto находится при входе, в административном балке.

[ma3x/sti]

Всё понял!(про каво речь)    

[Hobbit]

Такая вот неприятность, изуродовал себе задний бампер:

Бампер кроме того что вмят еще и разорван.

Нужна информация, к кому обратиться по поводу восстановления или будет дешевле (лучше) найти контрактный?
Где в этом случае поискать/заказать?
Места магазинов/разборок желательно указывать с локациями ) на разборках еще не бывал...

[ImprezaOla]

Hobbit, грей феном, выдавливай как сможешь ровно, затем шпаклевка, грунтовка и красочко!

[Hobbit]

Hobbit, грей феном, выдавливай как сможешь ровно, затем шпаклевка, грунтовка и красочко!

Ну сам я этого делать не буду, найти бы профессионалов кто это сделает хорошо...
а то что бампер порван, и прилично.. шить как понимаю нужно, а возможни лу будет скрыть потом швы полностью?

[alex]

ни у кого не завалялись стойки задние на сг5 полуубитые на первое время за символическую цену? или хотябы одна правая

[Shiko]

ни у кого не завалялись стойки задние на сг5 полуубитые на первое время за символическую цену? или хотябы одна правая

можешь и от SF5 поискать. Они почти одинаковые. "Почти" - потому, что чашка на СФ5-ных на примерно на 1 см ниже, а в остальном отличий нет.

Сообщение отредактировал Shiko - 3.5.2012, 23:04

[alex]

ну я думаю если месяцок отъездить ничего страшного.. это я на рыбалку так съездил, жалко, блин(( узнал сколько одна самовыравняйка стоит, плохо стало

Сообщение отредактировал alex - 3.5.2012, 23:03

[Shiko]

ну я думаю если месяцок отъездить ничего страшного.. это я на рыбалку так съездил, жалко, блин(( узнал сколько одна самовыравняйка стоит, плохо стало

Я тебе говорил, что самовыравняйки дорогие. Кстати, если будешь менять стойки на обычные, надо менять и пружины от обычных стоек, т.к. они жестче (толще пруток), чем у самовыравняек!

[alex]

да помню, но не думал что 30 т. за штуку, а за пружины только сейчас вспомнил, по-моему тоже ты говорил за них. Придется обычные брать. А сколько пружины примерно будут стоить отдельно?

[owl]

а что за "самовыравняйки" просветите!

[Shiko]

а что за "самовыравняйки" просветите!

поддерживают клиренс вне зависимости от количества груза!

[owl]

если у меня в салоне регулятор высоты фар, то значит нет самоклиренса)

[Shiko]

если у меня в салоне регулятор высоты фар, то значит нет самоклиренса)

не путай сиськи с пяточками!


P.S. самовыравняйки на СГ-5 легко определить - по дополнительному бочонку на стойке!

Сообщение отредактировал Shiko - 4.5.2012, 9:39

[miki]

--------------------

Почта: maykov@mail.ru ...... icq: 610 723 439 ...... WatsApp 89140319611

Есть запчасти на SF5
Микроволновка, Лампы для солярия http://am49.ru/talk/index.php?show...=0#entry1189941

Спасибо! — Shiko

[Shiko]

Вот какие шаровые сайлентблоки ставят на свои субары сапсем раллийные адмарозки.

[KLeRK]

народ подскажите где купить задние линки и втулки стабилизатора?

[ma1oy]

в субару магазине должны быть

[owl]

Shiko, хочу поближе посмотреть... ты их уже поставил?

[Shiko]

Shiko, хочу поближе посмотреть... ты их уже поставил?

На что посмотреть?

Сообщение отредактировал Shiko - 13.6.2012, 15:05

[owl]

Shiko, повертеть сайлент-блоки эти причудливые....

[miki]

Блин..,, ну скока можно ???
ссылка доступна только зарегистрированным
Забирайте...,
то, что продано, я удаляю из темы.., фотки, писанину...