Все об аккумуляторах Опции

[толик 49]

Генератор стоковый, идёт с завода на 90А.
Потребители все стоковые.
Лампы головного света о 35 ваттах
никаких сабов и усилков нет ...

Аналогичный авто для Канады комплектуется таким же стандартным аклиматором о 65 А*ч

Я говорил не о данном субарике , а о машинах и владельцах в общем.(вроде это понятно из моего сообщения)

А у меня в книжке на мою модель три типа

для саудовской аравии
для европы
для японии
и у всех разные гены и батареи

Ты хочешь, чтоб я объяснил о чем думают японские инженеры

Я пишу , что конкретно нужно здесь, а решает каждый сам.

[Shiko]

Я так понимаю он тяжелее а значит машина больше тащит и больше расход.
если вы знаете другие причины пожалуйста напишите
А сколько у вас потребителей?

, а теперь пишешь, что говоришь не о нём - ну нипанятно же!!! А ...

При -18С емкость батареи падает в два раза, вот и прикидывайте.

Т.е. у 50А*ч будет потеря в 25А*ч, а у 300А*ч - 150А*ч

А у меня в книжке на мою модель три типа

для саудовской аравии
для европы
для японии
и у всех разные гены и батареи

Это всё маркетинг!!!

Я пишу , что конкретно нужно здесь, а решает каждый сам.

И я точно также пишу, но называю это ИМХО, а не выдаю за истину ...

Сообщение отредактировал Shiko - 27.10.2011, 1:38

[s-mx]

Нигде, ни в одном из вышеназванных магазинах мне не смогли показать дату выпуска аккумов, поэтому буду брать те, которые недавно привезли в магазин. Хотя где гарантия, что они "свежие"? Может они пролежали на складе 3 года? Чо делать?...где правду искать? Какой японский? Название....

В таксопарке недавно брал 75ку кокой то gold ....... производство Словения дата вылуска стоит август 2011.

[Ex3me]

s-mx, гхм, как то сомнение меня берет, что с завода в Словении через таможню за 2 месяца до Магадана аккум доехал, не самолетом же они его везли...

дожились, блин, раньше только продукты "перебивали", а теперь и аккумы...

[толик 49]

Но, право, не хочу спорить, т.к. у тебя своё ИМХО, а у меня - своё ...

Я тоже не хочу спорить и то что где то я пишу "А" вместо а/ч означает только сокращение и обобщение.
А если по теме то у меня друг ездит с 200А батареей и неплохо ездит. Она ему нужна для запуска машины в лесу зимой после недельного вымораживания.
И амперы не гречка поэтому я и писал: "для примера и очень грубо"
Кроме того емкость батареи например в 60А.ч. совсем не означает, что при нагрузке в 1А она продержится 60ч., Как ВЫ знаете.
А лишь то, что при определенной нагрузке(какой не помню, это есть в учебниках если интересно гляньте) при определенном времени, напряжение на клеммах не опустится ниже 10.5 В

Ну а по потребителям Вы сильно заблуждаетесь.
Посмотрите для примера на моторчик печки, и это еще не все, что Вы не учли.

По поводу маркетинга, Вы то же заблуждаетесь, так как например для Саудовской аравии устанавливается более мощный кондиционер, и соответственно другие мощности потребителей. (Это я пишу о моей машине, о других не знаю)

И мое ИМХО основывается на учебниках по электрике авто, журнальных статьях (и не только современных) моем опыте и опыте моих друзей.

[s-mx]

Ex3me, Это если я его купил в сентябре , то его вобще сразу с завода в Россию-Магадан-таксопарк на прилавок спец рейсом доставили , и тут Я хоп и купил. Вот мне везет.

[maldyak]

Подскажите, где в городе можно обслужить аккумулятор?

В воскресенье машина не завелась. Простояла меньше суток и заряд убежал напрочь.

[GOLLANDEC]

maldyak, Жень, может забыл отключить чего-нить? подсветку, рацию.., не мог за сутки сесть так просто.., есть зарядка простенькая, могу дать поупражняться, без заряда - разряда...

[kosmag]

GOLLANDEC,

Я так понял, что Женя хочет не только зарядить, но и проверить, а по необходимости довести плотность электролита до нужной кондиции. Кстати меня тоже такой вопрос интересует. Новый акумм не всегда есть гуд! Нужно проверять.

Сообщение отредактировал kosmag - 15.11.2011, 15:10

[maldyak]

Зарядное у меня есть))) kosmag прав, хочу проверить плотность, при необходимости довести до нормы при зимней эксплуатации.

Все потребители были выключены. Наверняк из-за мороза (в автотеке ниже -20 опускалось) емкость потерял, снимал, отогревал дома, заряд немного восстановился, но что б завестись уже его не хватало. Стратер крутил кое как, а на импульс к свечам уже не хватало.

[kosmag]

maldyak,

Жень, мне тут подсказали, что вроде есть аккумуляторщик напротив АвтоМага (Автомига) на Транспортной заезд почти напротив с другой стороны дороги.

P.S. За что купил, за то продал! Так сказали! Не пинайте если что!

[GOLLANDEC]

понятно дело, только не верю я, что ты утром пришел, а аккумулятор разряжен без причины, или ты сам его стартером посадил? и еще.., надобно его зарядить, конечно с ипользованием ориометра.., заодно и посмотреть плотность максимальную, а потом уж решать доводить или нет электролит до кондиции, 1,27 для наших условий вполне подходяще, ну раз уж ты спецам это хочешь перепоручить, тогда и компот другой

[maldyak]

В том-то и дело, что не крутил я его, что б посадить))) Повернул ключ, стартер с трудом сделал пару оборотов и все. Комп тут же показал ошибку "Низкое напряжении бортовой сети". Есть подозрение что все таки еще сказывается езда короткими перебежками. Работа-дом-работа. Не успевает аккум емкость набрать , вот и накопилась в нем "усталость"))))))

[shans2]

Не знаю какая усталость. Я так "работа-дом" езжу уже третью зиму. Только с учётом того, что перед пуском еще Вебасто с часик работаtт. Все нормально с аккумуляторами. Стоят еще те, что завод поставил.

Прошлым летом реанимировал мёртвый аккум малюсенький. Целый денm промывал банки от грязи. Вода прям черная текла. Так до самого конца и не вымыл. Хотя шлаг прям в банку засовывал и напором горячей воды выбивал грязь. Потом купил готовый электролит. Залил. Отдал Доктору Франкенштейну. Тот его погонял по науке. Аккум ожил и за остаток зимы ни разу не подвел. Электролит готовый покупал в ШМ. На Торговом в автомагазине чуть ли не в два раза дороже и на розлив.

Сообщение отредактировал shans2 - 15.11.2011, 16:19

[GOLLANDEC]

maldyak, сказывается хреновастенький (слабенький) генератор, который при включенном свете фар практически не заряжает просто...

[maldyak]

Да неее, гена нормальный, 120А Ну плотность проверить в любом случае не мешает.

[GOLLANDEC]

maldyak, и на заборе написано тоже...
у меня на СеРВанте стоит еще с японии, почти конченый, так я и не езжу по несколько дней на ней и ничего, тянет, заводит...

[shans2]

Так где у нас зарядить аккумулятор? Посадил. Пришел конец беспрлблемной эксплуатации авто.

[Японец]

shans2, могу завтра взять на зарядку твой аккум.

[shans2]

Да я вот подумал, что в хозяйстве надо иметь свой. Для очень редкого использования на какие смотреть? И самое главное, в каких магазинах?

[Ex_Prepod]

shans2, в старой школе магазин и в старте на кольцевой был выбор зарядников. Пускозарядные были в электромастере на карло-маркса. Возможно что в мастерке напротив дома мебели на пролетарской есть в автоотделе.
А вот где-нибудь в магадане есть термозащиты АКБ, типа корейской shuba, и защиты плюсовой клеммы?


Сообщение отредактировал Ex_Prepod - 10.1.2012, 20:45

[Гидр]

А вот где-нибудь в магадане есть термозащиты АКБ, типа корейской shuba, и защиты плюсовой клеммы?

Картонка спереди. На клемму - любая консистентная смазка погуще или тупо вазелин (это сверху обмазать; изнутри можно, имхо, графиткой немножечко, а лучше - немного притереть клемму к выводу...).

Сообщение отредактировал Гидр - 10.1.2012, 21:02

[Urka]

подскажите пожалуйста места,куда можно свозить аккумулятор на обслуживание?

мне бы проверить уровень плотности и что-то там ещё,по необходимости.Очень нужно) 

[Alex_gunn]

подскажите пожалуйста места,куда можно свозить аккумулятор на обслуживание?

мне бы проверить уровень плотности и что-то там ещё,по необходимости.Очень нужно)

Насколько я знаю, у нас в городе аккумуляторы не обслуживают хотя могу ошибаться.

[Диагност]

Насколько я знаю, у нас в городе аккумуляторы не обслуживают хотя могу ошибаться.

В "машиностроителе" есть аккумуляторщик