Таблетки для мотора., А они существуют? Опции

[Dron 2009]

Электро? Насколько я помню, На КАМАЗе гидропривод вентилятора. Управляет им так называемая "Конфетка", которая находится справа на двигателе и имеет три положения. Постоянный, автомат и выкл. Чтоб её переключить, надо поднимать кабину. Может просто поленились?

у него вроде новый камаз с электро приводом из кабины.но он не работал.и радиатор новый 2 ряда сот и патрубок какойто лишний ,я его из хабары заказывал и отправлял на озеро.

[DvK]

На сколько я помню smt2 - "победитель трения..." Неужели такие монстры как costrol, BP и прочие производители ГСМ, которые борятся за снижение износа, продление жизни двигателя и деталей авто имея грандиозный опыт, изысканные лаборатории, талантливых изобритателей-химиков не смогли создать что то подобное или не хватило денег!! купить этот патент с потрахами... бред. просто оно им не нужно т.к. оно -"гербалайф".

да и стоп-течь тоже гербалайф тогда, однакож льем как-тока побежало..

[Maledict]

а чем шеврон то плох? в 90-х когда на приисках на трассе бочковой был..
вся техника и тяжелая и первые японки только на нем и ездили..

Можно подумать был большой выбор:)

[Mggkp]

Ой, держите меня!! А то щяс будет многабукав.. И все же постараюсь изложить доступно и без заумных терминов Нефтехимия и автопром это "киты" которые держат экономику любого развитого государства. "Киты" экономики для поддержания своего существования требуют астрономических оборотов с продуктами своей жизнедеятельности, хотя бы для того, чтобы жили и не тужили градообразованные этими "китами" города, и жители этих городов не выходили толпами на улицы и не вопрошали у правительств, - "До коле!?!?!!" (это правило относиться ко всем странам и континентам). "Киту" не просто не выгодно, а жизненно опасно, если ты купишь у него такое масло, залив которое в двигатель забудешь о его существовании на ближайшие 100 тыс. км., он знает что для него будет лучше, если после 10, а лучше 5 тыс. км пробега ты снова подойдешь к прилавку магазина и купишь очередную заветную канистру с "новой, улучшенной" жижей для пламенного мотора своего любимого коня... Это же правило касается и "заводчиков" этих самых "коней", чем "дальше в лес", тем меньше у них возникает желание качественно защищать кузова от коррозии, создавать ремонтнопригодные, с большим запасом прочности узлы и механизмы. Их главная цель вынудить вас, как покупателя их продукции, через три-четыре-пять лет сдать своего железного коня в утиль, и выложить деньги за "нового, блестящего, еще более гламурного"... Иногда их в этом желании поддержит даже государство, готовое платить потребителю деньги за отправку "на бойню" вполне жизнеспособных автомобилей. Так что и нефтехимические и автомобильные "Киты" по природе своей заинтересованны всячески гнобить, тормозить и "непущать" любые нововведения и разработки хоть как-то способные оказать негативное, с их точки зрения, влияние на процессы описанные выше.. Окак!

P.S. А как же, к примеру, новые прогрессивные гибридные силовые установки с каждым днем все сильнее продвигаемые "китами", возможно зададутся вопросом некоторые из вас? Ок, ответили "Киты"... Хотите прогресса? Он есть у меня!! Но давайте сделаем так, чтобы максимум через 4 года вы купили себе "нового, еще более гибридного гибрида" !

Сообщение отредактировал Mggkp - 20.11.2009, 23:51

[ЦыфрыЧ]

Прям антиглобалистичесские высказывания:)) Вообще подобными высказываниями начинают пропитываться все структуры нынешнего общества, особенно про "Фармацевтический заговор", если бы не он, то уже давно в продаже была таблетка вечной и безболезненной жизни – так невыгодной этим упырям!  

[Форанер]

Ну да тогда политика АВТОТАЗА мне стала понятна как никогда... Чем хреновее машина тем чаще её будут покупать)... Они просто гении!! Жаль что их политики ни кто не понял...

[Dron 2009]

кстати про таблетки угостили летом одной (япония) ваще не чо не почуствовал .а она вроде должна поднять октановое число .короче отстой

[ЦыфрыЧ]

кстати про таблетки угостили летом одной (япония) ваще не чо не почуствовал .а она вроде должна поднять октановое число .короче отстой

 Обычно такие таблетки просто отодвигают порог детонации.

[pylet]

"Киту" не просто не выгодно, а жизненно опасно, если ты купишь у него такое масло, залив которое в двигатель забудешь о его существовании на ближайшие 100 тыс. км., он знает что для него будет лучше, если после 10, а лучше 5 тыс. км пробега ты снова подойдешь к прилавку магазина и купишь очередную заветную канистру с "новой, улучшенной" жижей для пламенного мотора своего любимого коня... Это же правило касается и "заводчиков" этих самых "коней", чем "дальше в лес", тем меньше у них возникает желание качественно защищать кузова от коррозии, создавать ремонтнопригодные, с большим запасом прочности узлы и механизмы. Их главная цель вынудить вас, как покупателя их продукции, через три-четыре-пять лет сдать своего железного коня в утиль, и выложить деньги за "нового, блестящего, еще более гламурного"..

Конечно если бы кит был один то так бы оно и было как у нас на автовазе, что за 40 лет никакого прогресса. Но к счастью все не так плохо, здоровая конкуренция вынуждает автопроизводителей выпускать новые - еще более технически совершенные конструкции, а как известно надежность конструкции зависит от надежности каждого из ее элементов так если вероятность безотказной работы примитивной детали на пробег 100т.км. скажем 90% (т.е. 9 из 10 деталей пройдут данный ресурс без поломки), то для сложной конструкции состоящей из 10 элементов надежность каждого из которых также 90% составит всего 35%. Поэтому ведущие производители в своем стремлении сделать свой продукт крайне надежным, экономичным, привлекательным и при этом еще и дешевым вынуждены сокращать его ресурс до того уровня, который необходим большинству потенциальных покупателей (не нас с вами а тех кто берет авто с завода).
С маслом ситуация аналогичная, ни какие таблетки не способны утшить качество и без того качественного масло, а вот вступить с ним в хим реакцию и испортить вполне могут. Если вы считатете что все производители масел в преступном сговоре тормозят научно-технический прогресс, то что мешает производителю чудо таблеток наладить производство собственного чудо масла, ведь рецепт прост дешевое масло + дешевая таблетка = супер масло не знающее аналогов по низкой цене. Такой товар неприменно найдет своего покупателя.., только в цивилизованных странах это называется лохотрон и не имеет широкова распространения, а у нас это ноу-хау для верующих. Менталититет у нас такой, в чудеса верить я вот тоже верю, но только в бесплатные.
И по поводу всяких усилителей компрессии и победителей трения которые образуют налет в местах трения. На сколько мне известно гильза цилиндра не ровная а имеет специальные микро прорези по всей поверхности (хонингование или както так), так вот если эти налетообразователи их забьют то масло со стенок цилиндров будет стекать гороздо быстрее, и если на какоето время компрессиия/коэф.трения и улутшится, то вскоре попрет усиленный износ...

[Форанер]

Конечно если бы кит был один то так бы оно и было как у нас на автовазе, что за 40 лет никакого прогресса. Но к счастью все не так плохо, здоровая конкуренция вынуждает автопроизводителей выпускать новые - еще более технически совершенные конструкции, а как известно надежность конструкции зависит от надежности каждого из ее элементов так если вероятность безотказной работы примитивной детали на пробег 100т.км. скажем 90% (т.е. 9 из 10 деталей пройдут данный ресурс без поломки), то для сложной конструкции состоящей из 10 элементов надежность каждого из которых также 90% составит всего 35%. Поэтому ведущие производители в своем стремлении сделать свой продукт крайне надежным, экономичным, привлекательным и при этом еще и дешевым вынуждены сокращать его ресурс до того уровня, который необходим большинству потенциальных покупателей (не нас с вами а тех кто берет авто с завода).
С маслом ситуация аналогичная, ни какие таблетки не способны утшить качество и без того качественного масло, а вот вступить с ним в хим реакцию и испортить вполне могут. Если вы считатете что все производители масел в преступном сговоре тормозят научно-технический прогресс, то что мешает производителю чудо таблеток наладить производство собственного чудо масла, ведь рецепт прост дешевое масло + дешевая таблетка = супер масло не знающее аналогов по низкой цене. Такой товар неприменно найдет своего покупателя.., только в цивилизованных странах это называется лохотрон и не имеет широкова распространения, а у нас это ноу-хау для верующих. Менталититет у нас такой, в чудеса верить я вот тоже верю, но только в бесплатные.
И по поводу всяких усилителей компрессии и победителей трения которые образуют налет в местах трения. На сколько мне известно гильза цилиндра не ровная а имеет специальные микро прорези по всей поверхности (хонингование или както так), так вот если эти налетообразователи их забьют то масло со стенок цилиндров будет стекать гороздо быстрее, и если на какоето время компрессиия/коэф.трения и улутшится, то вскоре попрет усиленный износ...

+1 полностью согласен.

Создание механизма с заложеной надежностью четко например на 7 лет сложно. Прогресс его разрушения будет происходить равномерно (в норальных , средних, условиях эксплуатации) а не носить лавинообразный характер на последних годах эксплуатации. Тем более производительне может предположить как его авто будет эксплуатироваться или гонять 24часа в сутки все 7 лет или 2 часа в неделю... А он то все равно обязан заложить высокий процент надежности на самого хренового пользователя... и мало того .. производитель авто требует от производителя масел так же определенных гарантий, что его масло не убьет автомобиль раньше времени...

[KAMAZ]

+1 полностью согласен.

Создание механизма с заложеной надежностью четко например на 7 лет сложно. Прогресс его разрушения будет происходить равномерно (в норальных , средних, условиях эксплуатации) а не носить лавинообразный характер на последних годах эксплуатации. Тем более производительне может предположить как его авто будет эксплуатироваться или гонять 24часа в сутки все 7 лет или 2 часа в неделю... А он то все равно обязан заложить высокий процент надежности на самого хренового пользователя... и мало того .. производитель авто требует от производителя масел так же определенных гарантий, что его масло не убьет автомобиль раньше времени...

отнюдь. В современных автомобилях заложен срок эксплуатации деталей на гарантийный период. Дальше производителю нужно, чтобы автомобиль начал сыпаться весь и сразу.

доктрина советского автопрома на этом и строилась. Искуственно снижалось качество деталей с целью увеличения количества рабочих мест: производство деталей, продажа, СТО и т.д.

[pylet]

отнюдь. В современных автомобилях заложен срок эксплуатации деталей на гарантийный период. Дальше производителю нужно, чтобы автомобиль начал сыпаться весь и сразу.
доктрина советского автопрома на этом и строилась. Искуственно снижалось качество деталей с целью увеличения количества рабочих мест: производство деталей, продажа, СТО и т.д.

На счет совка полностью согласен, европейцы многие вроде не далеко ушли, а вот япошки, что для внутреннего рынка делаются имеют несколько другие ценности, потому то наши правители их так не любят.
Ну а чтобы убить автомобиль еще быстрее в России и придумали всякие "таблетки от жадности" в случае использования которых автомобиль автоматически снимается с гарантии (если новый), ну и качественные японки от них дохнут..

Сообщение отредактировал pylet - 23.11.2009, 2:09

[KAMAZ]

На счет совка полностью согласен, европейцы многие вроде не далеко ушли, а вот япошки, что для внутреннего рынка делаются имеют несколько другие ценности, потому то наши правители их так не любят

раньше делали... а теперь "вечные" моторы и неубиваемая подвеска некоторых моделей авто сильно бьют по карману автогигантов, так как даже японцы не бегут покупать новый авто.

[Форанер]

Да же бросив курить, ты тем самым просто оттягиваешь дату своей смерти))...

[KAMAZ]

Да же бросив курить, ты тем самым просто оттягиваешь дату своей смерти))...

на смертном одре так хочется пожить ещё...

[dgam]

  Кто о чём...как всегда,но мимо темы в основном.Тут некоторые необычно выражаются как то...Естественно если двига мёртвая в хлам, то таблеткой её не отремонтишь.Но и то,люди ведь пишут,что имеют свой реальный опыт оживления таких "покойников".Согласен,не на долго...Вопрос к вам господа.Вы к врачу ходите?Если да,то зачем?Зачем скорую вызывать?Сразу в морг звонишь и нет проблем.Я думаю все поняли о чём я и к кому вопросы.Какова наша основная задача по отношению к себе и тому что нас окружает?Кто нибудь знает ответ на этот вопрос?...Правильно,продлить жизнь и сохранить здоровье при этом.Может быть здесь есть те,кто с этим поспорит?Хотя глупый вопрос,они всегда были,есть и будут.Но всё же сегодня,я уверен,гораздо больше тех,кто на стороне данного убеждения.Универсальных средств не существует для всех моторов -это огромное заблуждение,потому что ДВС абсолютно аналогичны,не считая размеров и принцип работы,на сегодняшний день у них тоже аналогичный.Могу сказать за себя,я пользуюсь MPG-caps,доволен я,мой автомобиль и природа,что не мало важно для всех нас.Я ездил на пробитых свечах 3 месяца,из них 2,5 мес.на капсуле и даже не почувствовал этого,машина заводилась и при -23,пока не выкрутил их и не проверил(на приборе,как положено),они оказались мертвы,по причине"очень качественные свечи",но не надо думать о том что те свечи,которые ты проверил и по прибору они оказались годными,будут ходить хотя бы 5000 тыс.км.Не будут!Здесь нет пока такого качества и чтобы доступного для всех(я не про деньги)это тоже не новость.Многие наверное видели,и не раз,как "работает"двига на таких свечах,да о чём говорить мы все на них ездием.Двигу колбасит как шальную и тебя вместе с ней,если ты в машине сидишь.И всё равно не в этом дело то.В Европе и Штатах с этим вроде бы всё в шоколаде,тогда снова вопрос:зачем им что-то придумывать и толкать в толпу?самим не зная что они творят.Это скорее похоже на нас.Но!как я уже писал,всё это пришло к нам оттуда и продукт работает,и не просто работает,а фантастически работает!В общем господа,что я могу сказать...Кто-то к хирургу,кто-то в морг,кто-то за пищевыми добавками(в аптеках! они кстати в полный рост торгуются),кто-то в аптеку,кто-то по бабкам...и как ни странно работает всё!Главное вовремя взяться и за то что нужно.Считайте,думайте,обсуждайте сколько хотите.Но продукт работает на 100% и без "побочки".Лично мой опыт,а не мнение.Как сказал Jey Время на месте не стоит и это факт для всех нас.  

Сообщение отредактировал dgam - 25.11.2009, 4:04

[pylet]

Только опыт у тебя печальный 5000 км. для свечей этож не пробег, меняю раз в 20000 без проверки заводится в мороз, ни жрет, ни колбасит ну это наверное потому что я присадок не лью. По поводу химии, вспомнил студенческие годы, некоторые перед экзаменами жрали какуюто хрень чтоб мозги работали лутше, походу действует, но и побочный эфект на лицо по окончанию приема. Думаю и тут также. Можно ли вылечить импотенцию виагрой? Вот пожалуй и следует лить подобные присадки только в полутрупов дабы оттянуть их неизбежную кончину.
Про пищевые добавки, сам жру, но только потому, что нехватает витаминов в китайской еде (кстати различные пищевые добавки нельзя принимать одновременно иначе выйдет боком, любой фармацевт подтвердит), а для машины есть возможность купить качественное масло в которое уже заложен пакет противоизносных, очищающих и других присадок которые наилутшим образом поведут себя в тех условиях эксплуатации для которых это масло предназначено. А добавление левых присадок, как и в случае с пищевыми добавками выйдет боком.

[Доктор Франкеншт...]

Кто о чём...как всегда,но мимо темы в основном.

Именно! Какие жаркие споры...жаль,что ни о чём...
Особенно радует категоричность тех,кто гордо пишет "не заливал и не буду потому,что это всё фуфло"...А вам-то откуда знать,коль не пробовали? Ах,статьи...ну да,ну да...А,чуть не забыл, "знакомый корефановского знакомого лил,так фигня получилась"...бывает... А сами? Ах нет, не пробовали...
Вот ток не надо напускать на себя вид шибко мудрый и рассказывать про обучение на ошибках, про грабли...потому,как толком сказать больше и нечего...личных примеров-то нет... Оно и понятно,чтобы учить,самому знать не обязательно...
Не хотите - не лейте, никто и не заставляет,но так уж рьяно отрицать-то зачем? Тем более,что кроме непонятно насколько правдивой информацией со стороны,вы ничем не располагаете... Теоретики...
Без обид, но всё это напоминает анекдот, появившийся на заре автомобилестроения.Когда к некоему профессору приехал производитель авто, когда-то учившийся у этого профессора.И учёный несколько часов,с формулами и прочей теорией, объяснял производителю автомобилей почему именно авто ехать не может вообще,в принципе не может передвигаться...
Повторюсь:я не за и не против присадок,всяк своим умом живёт...
Завязывайте...спор ни о чём...
Тема была бы куда полезнее, если бы писалось о разном опыте использования присадок потому,что безусловно "не все йогурты одинаково полезны"...Аналогично белому и чёрному спискам...а не выяснялось,как там оно в пендосии...

[custo]

У меня на работе практически все водилы льют в служебные машины SMT2, в основном в трансмиссию, и в руские машины и в японцев, при этом нахваливают результат.

[Dron 2009]

У меня на работе практически все водилы льют в служебные машины SMT2, в основном в трансмиссию, и в руские машины и в японцев, при этом нахваливают результат.

это хороший совет на себе испытал в ДВС 200000 пробег мотор как чясы  на короне

[BusH]

Подскажите пожалуйста где в городе можно купить присадки "СУПРОТЕК"

[Синегорец]

Где-нибудь в городе встречали присадку от ЛиквиМоли CeraTec ?

[SERREGA]

по городу кератек найти не смог... покупал в благовещенске... приятно удивила данная присадка однако... но эффект не сразу появился- проехал примерно километров 300...

[HILANDER]

и какой эффект проявился?

[SERREGA]

дрыгатель стал тише работать и мягче... про расход-... не заметил.... а вообще : решил поиздеваться над мотором... все равно капиталить... но заводиться стал легче...