Кто какое масло льет?, в двигатель Опции

[dissector]

Гидр, отпишись после пробега, как оно. оч.интересно.

[dissector]

а если замутить опрос - кто доволен и каким маслом? и главное на каком моторе?

[Mango1890]

оливковое,холодного отжима.Мотор штатный,4х-камерный,два желудочка,два предсердия.

Сообщение отредактировал Mango1890 - 30.4.2013, 0:23

[dissector]

оливковое,холодного отжима.Мотор штатный,4х-камерный,два желудочка,два предсердия.

инженеры хонды - жгут.
1 камеры - 4
2 желудочка -4
3 предсеррдий -0
если масло оливковое-то нужен процесс дегидронизации, а то .....

[motk]

dissector, у него дизель.

[Jumanji]

масло фирмы 76 (кендал) 5-40 синтетика круглогодично и в Эскудике и в Сурфе! В сурфе оно уже 5 лет!!!! Раньше называлось 76 pure 5W-40.

[Wint]

Уважаемые, подскажите , где в городе можно купить моторное масло "MITASU", раньше покупал в АТЛАНТЕ, но сейчас там 5W-50 нет. Заранее спасибо.

[Wint]

Спасибо, не думал, что там найти можно было.

[Incognito]

А 10w40 до какой температуры рассчитан?

[Incognito]

И вообще то, что после W это что означает, вязкость или что? Какая разница к примеру между 5в40 и 5в20??

[Гидр]

Incognito, оба числа суть обозначения вязкости. Индекс до W обозначает вязкость примерно при -18 гр.С, индекс после - примерно при 100 гр.С, грубо говоря при рабочей температуре. При этом индексы разные, т.е. 5W30 не означает, что при рабочей температуре это масло более вязкое, чем при -18 градусах, но чем больше каждый индекс - тем больше соответсвенно вязкость. К примеру 5W30 и 5W40 имеют одинаковую вязкость при -18, но первое прогретое более жидкое, а второе погуще. Наоборот, 0W30 и 5W30 означает, что прогретые они одинаковой вязкости, а на морозе первое пожиже.
По крайней мере, так заявляется. На деле кривая вязкости может идти с понижением температуры не линейно, и два масла 5W при -25 могут быть разными.
10W до какого минуса в смысле? в теории до -20, но имхо это варварство, 10W при -20 ваще сгущёнка реальная.

[Incognito]

Гидр, получается В30 лучше, В40? А то да, до какой Темп. 10В не варварство, ты всё правильно понял, скорее бы потеплело.. Хоть чуть-чуть..

Тебе б ещё в теме про тонировку мне что-нибудь ответить толковое, вообще будет Medal of Honor!!!

Сообщение отредактировал Incognito - 16.2.2014, 0:09

[Incognito]

А приставка SAE что-нибудь обозначает? И какое масло быстрее густеет новое или которое пора под замену? (одного вида которые)

Сообщение отредактировал Incognito - 16.2.2014, 0:54

[Торонага]

KAMAZ, добрый ты сегодня, а чего б не отослать Диму к первой странице этой темы?

[KAMAZ]

Incognito, SAE это классификатор вязкости масла. SAE15W40 обозначает определенную цифрами вязкость по классификации SAE

Торонага, 'эээээ

[Incognito]

Торонага, вот не надо! Я первые четыре прочитал, прежде чем всё это спрашивать, а там на протяжении всех постов только одно, кто бы что не лил всё всех устраивает и все всем довольны..
Если ты про таблицу, так я и её скачал, она только не открылась правильно.

Сообщение отредактировал Incognito - 16.2.2014, 0:55

[KAMAZ]

Incognito, к 20-й странице самое интересное начинается.. Там новые действующие лица, кульминационный момент, повороты сюжета, перестрелка, спецэффекты.... мммм, супер.

[Incognito]

Буду надеяться, что SAE 10в40 при -20С более жидкий, чем просто 10в40..

[KAMAZ]

Incognito, SAE10W40 отличается от 10W40 так же как автомобиль ВАЗ 2121 отличается от Нивы

[max93]

10в40 на морозе двигателю очень сложно провернуть будет. Знаю часто такое масло заливают в дизельные моторы. Я бы лично посоветовал залить 5в40, всегда на нем ездил, всю прошлую зиму заводился отлично. Сейчас залито 0в40, тоже нормально, но при смене залью 5в40. Лично мое мнение.

Сообщение отредактировал max93 - 16.2.2014, 1:03

[Incognito]

Incognito, SAE10W40 отличается от 10W40 так же как автомобиль ВАЗ 2121 отличается от Нивы

Дай ка угадаю, is it the same???

10в40 на морозе двигателю очень сложно провернуть будет. Знаю часто такое масло заливают в дизельные моторы. Я бы лично посоветовал залить 5в40, всегда на нем ездил, всю прошлую зиму заводился отлично. Сейчас залито 0в40, тоже нормально, но при смене залью 5в40. Лично мое мнение.

Мороз -1 и -20 это 19 градусов разницы.. Я знаю, что нужно заливать, и вообще у меня нет никаких проблем.. только ситуации.. (:

[Гидр]

Гидр, получается В30 лучше, В40?

Почему лучше? 30 жиже, чем 40, на горячую. Это не лучше и не хуже, это просто по-разному. В какие-то двигатели надо лить 30, в какие-то 40, зависит от рекомендаций производителя и состояния двигателя. Вязкость при морозе обозначается тем, что стоит до W: 0W, 5W, 10W, ... . Здесь-то чем жиже, тем лучше, это другой вопрос.

Сообщение отредактировал Гидр - 16.2.2014, 1:20

[Incognito]

Гидр, ты всё нормально объяснил в первый раз, а я всё правильно понял, просто думал, чем жиже на горячую, тем легче двиге, и потому лучше..

Вот оно и есть API SF/CD; SAE, а можно ещё хапнуть М-5з/10-Г и М-6з/12-Г1 ГОСТ 10541-78.

[motk]

[Гидр]

Я эту табличку в разных источниках встречал в разных видах. Вот тут нарисовано 10W от -25, а где-то видел от -20. Моё имхо - в нашем климате как минимум 5W, а лучше 0W. Во всяком случае когда заливаешь 10W и 0W и мороз -25 - разница очень, очень существенная. А 0Wи 5W никак не может повредить машине и летом.