ремонт радиатора, с пластиковыми бачками. Опции

[sold]

лопнул верхний бачёк радиатора-боковая трещина,может кто решал проблему? чем можно заклееть?заранее спасибо!!!

[AnnaUnique]

временно холодной сваркой, пока ищешь новый радиатор.

[mers]

 хорошо обезжирить и эпоксидкой

[крокодил]

Если бачек не металлический то ищи новый радиатор, я что только не делал не помогает.

[hronik]

Есть спец клей - он просто разъедает пластик радиатора.
Попробуй ТЕТРАГИДРОФУРАН - он для АВС пластика авто.МОЖЕТ БЫТЬ поможет.
Продаётся в м-не Радиолинк на Билибина 2. стоит 50рублей
Спроси там в магазине, мож есть клей помощнее для пластика твоего.
Остальное - трата времени и денег.
имхо
Недавно отломал нечаянно штуцер на радиаторе, на котором трубка к расширительному бачку идёт.
Холодная сварка, эпоксидка, суперклей и т.д. не помогли, т.к. тепловое расширение разных материалов разное-поэтому только на молекулярном уровне - паять, растворять....
Но я решил проблему кардинально-рассверлил отверстие под штуцер и, путём извращенной мысли и опыта, протянул проволоку в отверстия штуцера и большого патрубка вверху радиатора, и по этой проволоке протянул металлический штуцер внутри радиатора и вывел через его отверстие штуцера.
Я брал болт с резьбой на 8 и обтачивал, потом зажимал тонкой гайкой и сверху на резьбу фумленту и анкер на 8, чтобы шланг оделся внатяг.
Закрепил шланг метал. хомутом. Короче теперь не сломается....
Извините, что отвлёкся от темы, но, может кому поможет....
Всем удачи!

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Cayman]

Была такая ситуация на Чайзере (1 JZ). Трещина около 12-15 см. Действовал по методу, выше описанному mers-ом, только еще "арматуру" делал из пропитанной эпоксидкой марли (жаль тогда черного красителя не догадался в эпоксидку добавить, чтоб в цвет с бачком было...). Короче машина еще год ходила без проблем, потом продал, но причин переживать не было. Главное - зачистить и обезжирить тщательно и с запасом по ходу трещины.

[sold]

ВСЕМ СПАСИБО

[ltybc]

Стекольный герметик и латка.

[Моцарт]

Всем привет! У меня потек радиатор охлаждения двигателя. Через трещину 2 см в верхней пластмассовой части радиатора. Можно ли ее заклеить, и чем? Может быть эбоксидкой с армирующей заплаткой. Но будет ли она держать давление (не знаю, какое там давление) . И будет ли эбоксидка держать температуру.

Или может быть использовать суперклей (корейский какой-нибудь или супер-момент (секундный клей) тоже с армирующей заплаткой).

Заплатку какую лучше. Есть металлическая мелкая сетка. И есть полипропиленовая сетка на окна от комаров.

Что посоветуете, мужики ?

[BETEP]

Моцарт, я бы посоветовал купить новый радиатор, или хотябы верхний бачек.. ибо все попытки заклеить радиатор, всегда были провалены...

p.s. эПоксидка (смола эПоксидная)

[SLAVAR]

2см это не трещина- это дупло. Меняй бачок.

[oleg jetta]

ремонт, максимум на пол года хватает. Очень тяжёлые условия работы : нагрев- охлаждение. Потом отвалиться 100%.

[Vov@n 1.6]

Это то же самое, что пытаться заварить ржавый металл. Здесь сделаешь, рядом потечет. Так что радиатор под замену. Аналогов полно, ведь это Тойота. Узнай в джапан партс есть у них новые или нет, я себе на Корону брал новый. фирма Tadashi. Доволен был как слон, когда поставил, красивый блестящий, ничего при установке не надо подгонять, встал как родной. На данный момент юзаю уже год с лишним, проблем нет. 

[Форанер]

На кресте 1JZ потрескался в мелкие трещины верхний бачек радиатора, на против входного патрубка... Заклеил следующим образом. Снял радиатор промыл от антифриза (антифриз жирный, мешает хорошо приклеится.) Высушил. взял стеклоткань и эпоксидку, жидкую и проклеил внахлест, в несколько слоев всю перхню часть радиатора от души. Не спеша, с запасом высушил три-четыре дня и все это бегало ни один год пока не продал авто... Я к тому, что хорошо заклеить не снимая радиатор не выйдет! Антифриз редкая жижа... Уже проходили....

Сообщение отредактировал Форанер - 26.6.2011, 3:31

[sold]

заклеил в марте месяце обычной сухой сваркой,обезжиривал бензином,трещина около 5 см,пока держит,эпоксидка не помогла

.

[Денис49]

мне сухой сварки на год хватило. потом опять мучался. в итоге поменял радиатор и забыл

[Форанер]

заклеил в марте месяце обычной сухой сваркой,
.

теперь пора мокрой побывать)

[shadowan]

На кроуне клеил трещину длинной сантиметров 9 эпоксидкой - не помогало. Всё равно трескалось.
Тогда намазал эпоксидкой трещину побогаче, приложил стеклоткань, утопил в слое густой эпоксидки (так чтоб расстояние до пластика было около 1мм) и снова промазал сверху эпоксидкой стеклоткань до полного пропитывания последней. Просушил всё это творение феном.

Оставил окончательно высохнуть на ночь. С утра следующего дня завёл. Держалась как влитая. На подтёки даже намёков не было. Отъездил полтора года, пока не продал.

Сообщение отредактировал shadowan - 14.7.2011, 23:12

[mihanicus]

Я просто поменял крышки (верхнюю и нижнюю), т.к. нижняя была от механики (у меня автомат), верхняя с трещиной. Вобщем из двух собрал один.