Водный транспорт, для тех у кого есть моторн. лодка Опции

[Рассекающий волн...]

некто продавал лодочный мотор и указал цену, кто то с форума дал ссылку на сайт по продаже лодочных моторов где за новый цена значительно ниже.
Блин ценники и выбор моделей на сайте очень понравились, но прошляпил ссылку и не могу найти - НУ КТО КИНУЛ ССЫЛКУ, бросьте еще раз.
Гугл тот сайт не гуглит, или я хреново гуглю.....

Олег, какой фирмы-то мотор и какая тебе понравилась цена?

Сообщение отредактировал Рассекающий волну - 4.7.2011, 0:55

[Димон и Анна]

загляни на "1000 размеров", я там мотор выбрал. Ценник приятно удивил. Владивосток.

[interceptor]

Типа этого ссылка доступна только зарегистрированным
Интересуют два (три) варианта 5-6 и 30 л.с.
Так может "вверху" тоже адреса сайтов разместить? Кто рулит?
1000 и все что связано с Владивостоком не нравится.... Ну извините.. связывался.....

Заказал на баджере транцевые колеса ссылка доступна только зарегистрированным
Понимаю, что совета нужно спрашивать до покупки, но все же, не совсем плохие? И проблемы или особенности установки.


Сообщение отредактировал interceptor - 5.7.2011, 22:05

[Рассекающий волн...]

Напиши мне в личку, какой конкретно мотор тебе нужен (фирма, кол-во л.с.,ценовая вилка), И конкретно определись 5-6 или 30 !!! Тогда смогу подсказать. По конторам - цены на моторы примерно одинаковые, кое-где можно вымутить скидку. Про 1000 размеров - это ты погорячился с выводами. Не нравится тебе Сузуки на 1000 размеров, возьми Ямаху 30 HMHS на ссылка доступна только зарегистрированным. Разница в 1000 руб с E-Trex, зато доставка тебе обойдётся в три раза дешевле. С колёсами поторопился. Я их видел в живую, очень громоздкие, на твоей лодке будут, ну как на Запорожце 22" колёса. В "Рыбачёк" пришли неплохие транцевые колёса по приемлемой цене. Если на Баджере ещё не оплатил свой заказ, то не торопись. Я смогу договориться и взять баджеровские колёса, что бы показать тебе и ты сам всё поймёшь. Вот тебе для сравнения колёса от компании "Амфибалт".

Сообщение отредактировал Рассекающий волну - 6.7.2011, 0:51

Эскизы прикрепленных изображений

 

[tpavel]

На Китайке продают небольшие пневматические колесики хорошей ширины, по 450 пара (стартовая). В Рыбачке - готовое изделие около 4 тыр, с какой-то ватной системой фиксации, под собственным весом.... Вот что-то не улыбается мне вариант сложить такое колесико с мотором на транце... Можно конечно засверлить отверстие под чеку... но как-то стремно за такие деньги доделывать изделие.

Сообщение отредактировал tpavel - 6.7.2011, 16:45

[Рассекающий волн...]

--------------------

Пойми, на небесах только и говорят, что о море. Как оно бесконечно прекрасно. О закате, который они видели. О том, как солнце, погружаясь в волны, стало алым как кровь. И почувствовали, что море впитало энергию светила в себя и солнце было укрощено, и огонь уже догорал в глубине. А ты, что ты им скажешь? Ведь ты ни разу не был на море. Там, на верху тебя окрестят лохом.

Мужчина, попавший в рай, вечность сидит на берегу озера с друзьями, на коленях у него красавица, а в руках кружка пива и удочка… и все время клюет рыба, которую не надо чистить.




Позывной в радиосети автоклуба-М49: 13 Midland-GXT 650

[tpavel]

колесики абсолютно безымянные, упаковки нет, производитель Китай. Стойка прямая, квадрат.

[interceptor]

Не понял, кому тревел ответил.
Но походу я лоханулся....
Колеса проплачены.

Мощная и надежная конструкция, позволяющая транспортировать лодку одному человеку на короткие дистанции и состоящая из двух независимых стоек, оснащенных большими пневматическими колесами (диаметр 40,6 х ширина 10,2 см). Каждая из стоек устанавливается на один из двух профилей-направляющих, установленных на транце судна, с помощью штифтов и, при необходимости, может быть быстро демонтирована или переведена из рабочего в верхнее транспортное положение.
Предназначены для движения по сыпучей (мягкой) поверхности с нагрузкой до 91 кг, и по твердому грунту с нагрузкой до 136 кг. Вес упаковки - 7,3 кг.

Это как у малолитражки размер колес........ Или это норм.

Сообщение отредактировал interceptor - 7.7.2011, 7:40

[KAMAZ]

При регистрации лодки и прохождения ТО требуются документы на саму лодку? О покупке и пр.?
Лодки с заклеенными дырами (серьезными) ТО пройдут?

[tpavel]

Документы на нее желательны. Но если это "динозавр" из тьмы веков кладовки, то можно и обойти этот момент.

а вообще - ссылка доступна только зарегистрированным

дежурный ГИМС на ул. Новой 4б - 630914

Отдел регистрации на ул. Зайцева (телефона на момент последнего моего обращения там не было, может появился, узнай у дежурного).






По самой процедуре ТО: регистрируя ПВХ с мотором, я подсунул и документы на 300-ку, мол, обновить ТО и т.д.... Так инспекторы сказали, что пограничники дают нынче разрешение без ТО. Т.е. ежегодный ТО для гребных лодок не требуется. Насчет свежеприобретенной - сказать не могу.

Дырки-заплатки там никто смотреть не станет уж точно. Ты же не враг сам себе... А вот спасжилеты, фал, черпак, средства сигнализации и т.д. - могут потребоваться для прохождения... ну и эксплуатации...

[lev 43]

При регистрации лодок, как то про якорь все умалчивают, но без якоря нет ни рыбалки,ни отдыха на воде.
Вот одна из моделей якоря для лодки.
УДОБНЫЙ ЯКОРЬ ( М.Скопец рыболов 7 \2011)

Свинцовый якорь в виде правильной четырехгранной пирамиды я впервые увидел на горной реке Дешютс на западе США.
Небольшого размера перевернутая пирамидка с кольцом в основании удерживала большой надувной рафт с гидом и тремя рыбаками, причем на приличном течении.
Я отливаю такие якоря из твердого свинца, например, из отслуживших автомобильных аккумуляторов . Форму для отливки несложно сделать из листового метала.
. Моя форма состоит из двух половин, которые складываются вместе, связываются проволокой и вставляются в выкопанную в песке ямку. Остается поместить в форму заранее подготовленную проушину из толстой проволоки и залить в нее нужное количество расплавленного свинца. Ориентировочный вес свинцовых пирамидальных якорей приведен в таблице.
Такой якорь подойдет для лодок разного размера и для различных водоемов
Длина ребра , см Вес якоря, кг
7 --- -1,1
8 --- -1,7
9 - -- -2,4
10 - -- -3,3
11 --- -4,4
12--- -5,8
13 --- -7,3
14 --- -9,1
15 - -- -11,2
16 --- -13,7

Сообщение отредактировал lev 43 - 24.7.2011, 1:42

[dimass]

Интересная конструкция! Сам пробовал? Проушину в центре плоскости всталять?
Зделать в принципе не сложно...

[dimass]

К стати о транцевых колёсах... Я у себя уже одно сломал. Колесо между камнями папало а я в сумерках недзаметил, лодку разворачивал да и голову-то колесу и открутил. Теперь опять заказывать буду...

[lev 43]

Товарищ себе сделал –нравиться, но в резиновой лодке якорь хранит в половинке обрезанной пластиковой трёх литровой канистре (опасается повредить дно лодки -если резко опустить в лодку якорь вершиной).
Проушина в центре основания ,по диагонали петля из проволоки 5мм в двое,( что бы не ржавела, из медного биметалла) .

Сообщение отредактировал lev 43 - 4.8.2011, 12:38

[dimass]

А проволка по диагонали зачем?

[ТеХниК]

Люди помогите, не могу найти сервис мануал по ремонту двиги tohatsu m40s, интернет бесполезен,

может у кого есть подобная книга или подобный двигатель и опыт борьбы с ним??? 

[Димон и Анна]

В старый "Дом быта" заезжал? Там ремонтируют вело-мото.

[DvK]

как канадцы вытаскивают лодки из води, или сколько машину нужно, чтобы вытащить одну лодку..
ссылка доступна только зарегистрированным
ссылка доступна только зарегистрированным

Сообщение отредактировал DvK - 23.8.2011, 9:21

[dimass]

Да-а!!!, а я нашим нагаевским спуском вечно недоволен был... Аказывается и в америке люди "еб*ся" при вытаскивании лодок...

[Vladimir]

Люди помогите, не могу найти сервис мануал по ремонту двиги tohatsu m40s, интернет бесполезен,

может у кого есть подобная книга или подобный двигатель и опыт борьбы с ним???

У меня есть сервис мануал в pdf. Пиши в личку или звони...

[p.oleg]

что бы прикрепить накладку для увеличения транца для длинной ноги, транец надо дырявить или там какой то другой способ крепления?

Сообщение отредактировал p.oleg - 8.11.2011, 10:20

[dimass]

Я дырявил... Тоесть накладку зделал из бруска древисины, пропитал морилкой, приклеил на эбокситку и прикрутил шурупами насквозь накладку к транцу затем согнул "п" образный профиль на 10 см больше накладки из нерж листа, и лист на шурупы прикрутил... Хорошо держиться и аккуратно смотрится...

[KAMAZ]

Какую лодку посоветуете для сплава по нашим рекам? Чтобы вмешала по крайней мере 2х человек с грузом? Из новых, в смысле, которые можно купить новую.

[tpavel]

Выписывал понравившиеся модели, но блокнот с отпуска на работе.

Если на двух человек, то индекс размера по "современной классификации" - от 3_ _, т.е. длинной не меньше 3 метров. Производитель меряет по наружным габаритам, и склонен привирать, естественно в большую сторону. Для сравнения, ЛАС-5 - 3,2 м

Дно требуется надувное. Дешевле и проще - НДНД (надувное дно низкого давления). Т.е. по дну продольные колбасы приклеены и не снимаются.

Килеватость - минимальная. Обводы - по возможности обоюдно закаяченные, и нос, и корма, что бы было все равно, какой стороной препятствия проходить, не тратя время на развороты. Конечно, если использование под мотором не подразумевается. Есть съемные транцы.

Таймень, TUZ, Boatmaster, Amur и еще много других. Все ПВХ. Берите сразу по возможности родной материал, уключины и клапана на ремонт. Это вам не "трехсотка", из сучка чопик в трубку уже не сделаешь

[Leda]

Какую лодку посоветуете для сплава по нашим рекам? Чтобы вмешала по крайней мере 2х человек с грузом? Из новых, в смысле, которые можно купить новую.

Из резинок (не ПВХ) - однозначно "Турист-3". Была "Турист-2", продал - "маловата будет" (с). Для сплава нужна именно с бортами большого диаметра - "Уфимки", "Омеги" и прочие лодки класса "мечта утопленника" (по моей классификации) легко захлестываюся волной (хоть на сплаве, хоть на море). "Омеги" и её аналоги 2-х местки с бортом малого диаметра с бутором и 1 пассажиром практически не управляемы на сплаве (сказывается перегруз), многие заломы будут Ваши - проверено на собственном опыте.