Какую резину лучше на трассу летом, Камерка или безкамерка Опции

[ДЮЙМ]

МноПодведу итог!!! Ехать надо на новой бескамерной резине, имея в запасе большой набор для ремонта бескамерных колес. Также необходимо взять 1 запаску( по возможности 2) и минимум 2 камеры. чтобы вставлять в резину, если ее порежет скалой до состоянии невозможности ремонта жгутами, также необходимо взять с собой 2-3 ремонтных грибка и 2-3 кордовых латки. 1 полный2 набор латок для камер, уголок, кувалду на длинной ручке, пару монтировок, маленькую бутылочку ацетона( обезжиривать поверхность-бензин не канает!!!). также необходимо взять 2-3 запасных ниппеля. Самое в этом неприятное, что если будет дырка от скалы в месте протектора с повреждением кордовых нитей, то там только грибом и всталять камеру и тогда придется срезать сосок на безкамерном диске( потом его можно купить съемный и поставить). А так все гуд!

Не соглашусь с таким выводом. Камеры вставлять уже будет поздно. Пока остановишься ( дай бог сам), диск покорёжит покрышку до невозможности ехать и с камерой.
Обезжириваю бензом, работает.
Если порваны кордовые нити, то надо ставить кордовую латку.

Удачи.

[Якир]

ДЮЙМ,

С выводом не согласился,а сам то что предложишь?Ездить на камерах?Так если будешь впуливать,то и на камерах покрышка будет в хлам, пока остановишься.

[Yason]

Что за всесезонка??? На сколько я знаю есть летняя и есть зимняя резина, а обозначение M/S - грязь/снег подразумевает эксплуатацию в межсезонье. У меня летняя Ханкук 31/10,5R15 Китайский на ней ездил в отпуск 30000 км и не одного прокола. Износ протектора процентов 25. Зимняя Бриджик. На обойх комплектах и в колесах прицепа стоят датчики давления. Все волеса только безкамерка.

Сообщение отредактировал Yason - 23.3.2013, 20:27

[Начальник]

ДЮЙМ,

С выводом не согласился,а сам то что предложишь?Ездить на камерах?Так если будешь впуливать,то и на камерах покрышка будет в хлам, пока остановишься.

Я тоже не соглашусь с выводом. Хотя три года назад сам был ярым противником бескамерок по трассе.
Но попробова раз, (ем и сейчас)))
Выкинул нах эти камеры. намучился я с ними. Зато теперь благодать.
И то что камеры спускают медленее чем безкамерки это заблуждение. зависит все от дырки. и бабахали у меня колеса на камерах.

На камере гвозьдь поймал и бортируй, на бескамерки можно с ним кататься год. и не с одним. при проколе шнурками пользоватся милое дело.
Езжу в основном по трассе. На работе убедил мужиков, они на уазах тоже отказались все от камер.

[Синегорец]

Так! мужики, хватит спорить. Этот спор тоже самое что спорить что лучше АКПП или МКПП! не про это разговор!

[dissector]

секвенталка-рулит, как и шины RUN FLAT .

[motk]

с Омсукчана ехали. 8 проколов. стояли безкамерки. потом поставили запаски с камерой. так же проколи только возились дольше, снять-поставить колесо. а так, дольше латки с компресором (который кстати благополучно здох ) доставали с забитого вещами багажника, . по пути встретили уаз, который менял камеру и глотал пыль попутно.
диски целы, мы живи, Хайс был груженый.

[JUDGE]

Ребят, есть еще вопрос на засыпку. При движении длительное время, давление в колесе изрядно увеличивается от увеличения температуры, что является следствием трения.
1. Какие отклонения в пределах нормы? Например заводом изготовителем установлено давление 1,8, какое давление можно установить, как верхнюю границу (для системы контроля), а какое для нижней границы? Аналогичный вопрос по температуре.
2. Если давление в горячей шине увеличилось, к примеру, выше допустимого, можно ли стравливать с "рабочего" (горячего) колеса воздух и продолжать движение или необходимо просто остановится и подождать падения температуры (и давления) естественным способом?

P.S. прошу прощения за ламерские вопросы, просто слышал много рассказов об авариях из-за перекаченных колес или из-за проколов...
P.S.S. прошу не сильно "лить воду", рассуждать все мастаки, желательно личный опыт и по делу, думаю интересно будет не только мне.

Заранее благодарю за ответы.

[анд]

в книжке написано : давление измеряется на холодных шинах

[ВВПетрович]

JUDGE
1. ставь 1,8 на холодную. Я ставил нижний предел 1,5 (для предупредительного зуммера). По верхнему пределу и темперу, нет смысла ставить.
2. а когда датчиков не было, останавливался для охлаждения?

[DEN Магадан]

JUDGE, Езжу только по трассе на всесезонных бескамерках, установлены датчики. Качаю 2,3, на ходу показывает 2,9, даже при непродолжительных остановках (10-15 мин) давление возвращается до 2,3. Нижний предел установлен 2,2, верхний без разницы, в жару темпер показывает до 75 гр.

[savage1976]

новая резина Медведь Я-471 31х10.5х15 стоят камеры. 1500 км пробега по трассе. проколов не было. давление 28.5 psi задние 27.0 psi передние. при движении поднималось до 29.5 передние и 32 задние. изменение температуры выше +25 градусов Цельсия при темпере окружающей среды +15 градусов не наблюдал.

[DEN Магадан]

savage1976, Спереди стоят Куперы, сзади Пилигримы. Куперы прошли уже около 40т.км, Пилигримы уже раз менял и подходят опять к замене, Куперы отходят еще одну замену Пилигримов. Куперы пробивал за все время 2 раза, Пилигримы не сосчитать.

[JUDGE]

Проверил опытным путем . При номинале 1,8 бар, давление выставлял по 1,79 в каждом колесе (это было утром рано), при движении даже по самой плохой дороге с достаточно высокой скоростью ни разу не видел давления 2,1 бар (2,07 иногда, в основном при попадании в жесткие кочки на скорости выше 80км/ч), поэтому верхний предел поставил 2,13 бар.

Что касается темпера, то температуру вообще не наблюдал более 25 градусов С. Поэтому верхний предел стоит 50 ( меньше не позволяет установить контролер).

Спасибо ребят за ответы.

[NOKIA]

Ден, как доехал? по какой трассе поехал? когда домой?