Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Спасибо сказали: | ||
---|---|---|---|---|---|
21.4.2009, 18:49 | Pajero в новом 3 и 4 кузове | Неправда твоя насчет 3,0 паджеро только в ущербной комплектации... есть Short circuit exceeding - I LA-V63W-MRHVQ7 6G72 (EMULTI) FULL4WD 4AT 2.972 180 Регуляр (92) 3,276... только вот выпускается он с 01.05г., посему дороговат, собака... Ex3me, может ты и прав , потому что я интересовался Паджериками до 2003 года, и у них салоны были простые. В конце 90- начале 2000г.г. японцы ставили перед собой задачу создать более экономичные двигатели, поэтому появились GDI ( Mitsubishi ), D4 (Toyota), NEO-DI (Nissan), которые шли в более дорогих комплектациях. В итоге GDI себя не оправдала (дорогая в производстве, обслуживании ещё и моторесурс меньше, чем у "простых" моторов ). Вот и стали японцы ставить на большинство Паджеров 3 литровые моторы. |
Aleks_Vl, | ||
21.4.2009, 17:50 | Pajero в новом 3 и 4 кузове | Aleks_Vl, | |||
19.4.2009, 17:05 | Pajero в новом 3 и 4 кузове | Ex_Prepod , покупал его во Владике в январе 2008г. С доставков в Магадан обошелся в 620т.р. GDI были подешевле тысяч на 40, но этот вариант я не рассматривал, из-за проблем с топливным насосом, а с трёхлитровыми моторами Паджерики идут только в ущербной комплектации. Вот и получается, что самый оптимальный вариант - дизельная версия. Самая жирная комплектация-Super Exceed (+люк и камера заднего вида). По расходу топлива- сейчас 16-18 л при быстрой езде по городу , зимой с пргревами литров 22-23, по трассе ( замерял в Приморье, когда перегонял в Восточный ) литров 10-11 не больше, очень экономично. Ну а при спокойной езде по городу я не замерял, потому что люблю быструю езду. Вообще машину покупал для души, и езжу на ней в основном по городу, ну и на дачу на Весёлую. Я думаю своих денег он стоит. Pajero 4ever!!!! |
Aleks_Vl, | ||
19.4.2009, 2:49 | Pajero в новом 3 и 4 кузове | Доброго времени суток, автомобилисты. Хочу поделиться своим мнением. В январе прошлого года приобрёл Падж 3, 2000г., дизель 3.2л, 175л/с. Комплектация EXEED ( климатконтроль, круизконтроль, 2 аккумулятора, подогрев дворников, подогрев зеркал, типтроник, иммобилайзер, компьютер ). Машиной очень доволен. Заводится отлично. Зимой стоял на морозе ( -35 на Весёлой ) сутки, завёлся без проблем с первого раза, правда прогревался долго, минут 30. Мощи в нём , мама дорогая, прёт как бензиновый. Единственный минус- слабоя шумоизоляция. Но плюсов гораздо больше. Трансмиссия Super Select 2, отключаемый межосевой дифференциал, типтроник... Приятно радует автоматическое выключение фар, если Вы заглушили машину и ушли, не выключив фары, они автоматически отключатся через 3 минуты. Прогревочные обороты выбираются компьютером в зависимости от температуры и положения регулировок климатконтроля. Ну и в завершении хотелось бы сказать, как можно сравнивать Прадо фултайм и Паджеро Суперселект 2. На мой взгляд это совершенно разные авто, и Паджеро выглядит получше и по салону, и по трансмиссии. Это лично моё мнение. И мой вам совет не обсирайте машины если вы на них не ездили и не слушайте доводы не компитентных людей. Всем удачи. |
Aleks_Vl, | ||
Текстовая версия | Сейчас: 22.5.2024, 3:13 |