Волга ремонт 402дв., Замена втулок распредвала? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Волга ремонт 402дв., Замена втулок распредвала? |
5.3.2012, 20:54
Сообщение
#1
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 208 Спасибо: 142 |
Хочу затеять ремонт 402дв. небольшой опыт есть, но всегда меня ставил в тупик, распредвал со своими втулками. Что делать? Как узнать на сколько изношен узел? Если требуется замена втулок, как их шлифовать под новый р.вал, и где это делают? Дедовские методы просто ужасают. На дворе 21век! Заодно может кто поделится как грамотно уложить набивку к.вала
|
|
|
5.3.2012, 21:29
Сообщение
#2
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3634 Спасибо: 536 |
Хочу затеять ремонт 402дв. небольшой опыт есть, но всегда меня ставил в тупик, распредвал со своими втулками. Что делать? Как узнать на сколько изношен узел? Если требуется замена втулок, как их шлифовать под новый р.вал, и где это делают? Дедовские методы просто ужасают. На дворе 21век! Заодно может кто поделится как грамотно уложить набивку к.вала зачем втулки шлифовать то? на дизель я у токаря выточил выколотку втулки р.вала. старую долой. Заказал новую втулку и запрессовал ее...уж незнаю как на бензиновых Сообщение отредактировал Аццкий - 5.3.2012, 21:31 |
|
|
5.3.2012, 22:12
Сообщение
#3
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 208 Спасибо: 142 |
Ты же не забывай это Россия- мать наша. Втулок там 5 штук. Если ты их не видел . толучше и не надо, спать будешь крепче. Запресовываются сразу 5 штук, у них очень большие допуски, р.вал уже не войдёт. Они изначально расчитаны на шлифовку. Дедушкин метод, это берём р. вал делаем на нем насечки. р.вал крепится к рулю И поехало - засаживаем и покручиваем. Так делали наши дедушки. хотелосьбы современных технологий. .
|
|
|
5.3.2012, 22:40
Сообщение
#4
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2316 Спасибо: 502 |
на пионерном есть такая кантора как станция маршрутного такси МАРШРУТКИ ТАМ СТОЯТ реч.25 если лень самому то отдай им
они как раз газели волги с закрытыми глазами перебирают -------------------- изготовление ключей по замку
Спасибо! — murena
|
|
|
5.3.2012, 22:48
Сообщение
#5
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1495 Спасибо: 621 |
да не трогай ты втулки распредвала- ничего смертельного не будет. а менять их надо с последующей сквозной прроточкой за один заход. такое в каказ центре и на ммз только сделают, но там и там это по дружбе и за дорого.
-------------------- А У НАС ВСЕ ПУЧКОМ!!!
Спасибо! — murena
|
|
|
5.3.2012, 22:49
Сообщение
#6
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3634 Спасибо: 536 |
|
|
|
6.3.2012, 11:33
Сообщение
#7
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 208 Спасибо: 142 |
Цитата Есть съемники гильз, оправки на поршни и разное необходимое по ремонту двигателей. Дам попользоваться. Вот это я понимаю, наш человек!
Спасибо! — krokodil vasy
|
|
|
6.3.2012, 14:40
Сообщение
#8
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 208 Спасибо: 142 |
А может кто знает, у нас в Магадана могут где-нибудь отбалансировать коленвал ЗМЗ-402. И ещё по "тефлоновой" поршневой, кто-что скажет?
|
|
|
6.3.2012, 19:53
Сообщение
#9
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1495 Спасибо: 621 |
журнал мото за 90 годы. там описано как делать никосилосовое покрытие на поршнях в том числе и в домашних условиях. в магадане такое практически сложно выполнить
-------------------- А У НАС ВСЕ ПУЧКОМ!!!
|
|
|
6.3.2012, 20:25
Сообщение
#10
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 208 Спасибо: 142 |
Поршневая с тефлоновым напылением уже давно есть в продае ( на коробке написано- поршневая особого назначения) внешне-красавица. Кольца порш. уже надеты., даже перчатки в коробку кинули. Мелочь, а приятно. У нас на уаза ставили такую, но поработал он мало - продали. Дальше судьба не известна. Хотя по началу держался бодро.
|
|
|
12.3.2012, 22:39
Сообщение
#11
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 208 Спасибо: 142 |
Разобрал 402 дв., разложил по всему гаражу. Свой ресурс трудяга отработал добросовестно, теперь находится в стадии ожидания благодарности от хозяина . Посоветуйте куда лучше обратиться шлифануть головку с 76 под 92 бенз. и расточить шейки коленвала под ремонт. Где это делают, япримерно знаю, вопрс качества. Но больше всего меня беспокоит осевой износ расп. вала, втулки в дв-ле не предусмотрены. Продольный шайбами регулируется. Что с осевым делать? Если ещё, советы какие подкинете буду благодарен.
|
|
|
13.3.2012, 20:15
Сообщение
#12
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 634 Спасибо: 253 |
завтра после завтра узнаю телефончик человека который моторы волговские перебирал....переберать не будет....но советов надавать может
-------------------- Спасибо! — murena
|
|
|
13.3.2012, 22:59
Сообщение
#13
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1202 Спасибо: 1921 |
Цитата(keribas @ 5.3.2012, 21:48) ссылка доступна только зарегистрированным А может кто знает, у нас в Магадана могут где-нибудь отбалансировать коленвал ЗМЗ-402. И ещё по "тефлоновой" поршневой, кто-что скажет? Покупал поршневую группу в чемоданчике тефлон все в сборе. Собрали движку,не нарадуюсь. Жалко не нашел целку под карбюратор,чтобы обкатать как надо! А так все зашибись!!! Спасибо! — murena
|
|
|
14.3.2012, 0:03
Сообщение
#14
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 208 Спасибо: 142 |
Тож такую поршневую купил - красявая! А вот на счёт целок ты прав они всегда в дефиците! При разборке оказалось, что втулок в постеле р.вала нет, как кто-то писал выше. На жигулях классике хорошо, выкинул вал вместе с постелью и всё! Попробую новый р. вал засунуть, посмотрю, что покажет. А это всё потому, что мыслим мы по русски - Отходил мотор тыс.150, выкинь и забудь. Ну нет, разве можно упустить такое удовольствие - потрахаться!
|
|
|
14.3.2012, 0:52
Сообщение
#15
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 208 Спасибо: 142 |
Цитата У меня двигатель отходил 300 тыс.км 402 мотор, считаю самым надёжным и неубиваемым, отношусь к нему с большим уважением, НО на предприятиях, обычно спидометры живут своей жизнью, частенько бегут впереди машины. Хотя и такое возможно...
|
|
|
21.3.2012, 13:41
Сообщение
#16
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 208 Спасибо: 142 |
Прикинув все ЗА и ПРОТИВ купил новый двигатель, т.к. машина остаётся на долгие годы. Самое сложное в ремонте 402 дв. это люфт постель - распредвал, в Магадане эту операцию сделать квалифицированно не возможно. СПАСИБО ЗА ПОМОЩЬ! ТЕМУ МОЖНО ЗАКРЫВАТЬ!
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.9.2024, 2:29 |