MARUSSIA – первый серийный российский спорткар Опции

[Kimi Raikkonen]

Сегодня в Москве состоялась презентация любопытного проекта MARUSSIA, за которым стоит известный шоумен, автогонщик, а с недавнего времени еще и «автомобильный дизайнер», как сказано в официальном пресс-релизе, Николай Фоменко.

Проект действительно необычен во многих отношениях. MARUSSIA – это спортивный автомобиль, разработанный и построенный в России. Несмотря на экономический кризис, который уже привел к серьезному спаду производства в мировой автомобильной промышленности, в нашей стране проходит презентация спорткара? Уместно ли это?

А почему бы и нет? Кризис – явление временное, и, возможно, в этой ситуации выиграет тот, кто сейчас подготовит интересный продукт и представит его на рынок завтра-послезавтра. В случае с «Марусей», а именно так называют машину сами авторы, это должно произойти будущим летом: первые серийные экземпляры должны обрести своих хозяев уже в июне.

Впрочем, все по порядку. Создавая MARUSSIA, российские конструкторы ориентировались на мировой опыт постройки спорткаров, выпускаемых малыми сериями и предназначенных как для эксплуатации по дорогам общего пользования, так и для участия в кольцевых гонках. За основу взята пространственная трубчатая рама, к которой крепятся передний и задний подрамники. У машины откровенно гоночная подвеска на двойных треугольных поперечных рычагах, двигатель расположен поперек позади сидений водителя и пассажира. Т.е., это типичный пример так называемой среднемоторной компоновки.



Представляя машину, Николай Фоменко сказал, что в 2010-м году MARUSSIA примет участие в чемпионате мира FIA GT. Пожалуй, в это можно поверить: если проект будет развиваться так, как планируют его авторы, то к этому времени можно будет и омологацию FIA получить, и как следует обкатать машину, которая пока существует в единственном экземпляре.

Собственно, то, что увидели гости сегодняшней презентации, машиной называть рано: пока это только ходовой макет. Шасси, на котором смонтирован силовой агрегат и трансмиссия, «накрыто» весьма симпатичным кузовом из полимерного материала. По словам создателей, кузова серийных «Марусь» будут изготавливаться из углепластика.

Оригинальность проекта состоит в том, что по желанию владельца кузова можно будет менять, практически, «как перчатки». Причем, речь идет не просто о панелях другого цвета: вокруг рамы можно будет собирать гоночное купе, седан или кроссовер. Правда, в московском Новом Манеже был представлен только первый вариант.

Обещают, что машина будет буквально напичкана современнейшими средствами коммуникации и мультимедийными устройствами: магнитола, три ЖК-экрана, беспроводной Интернет на основе технологии мобильной связи 4-го поколения, система навигации, 320 Гб памяти для кино и музыки, три видеокамеры, и т.д.

Немаловажная особенность проекта состоит в том, что изначально машина рассчитана как на бензиновые, так и на электрические двигатели. Впрочем, очевидно, что сначала в серию пойдут более традиционные версии: пока на MARUSSIA смонтирована V-образная «шестерка» Nissan, объемом 3,5 л. Развивает она, в зависимости от настроек, от 240 до 300 л.с., что для автомобиля со снаряженной массой 950 кг вполне прилично.

Расчетная максимальная скорость – порядка 250 км/час, до «сотни» MARUSSIA разгоняется за пять секунд, однако обстоятельные ходовые испытания еще впереди.



И пускай внешне «Маруся» напоминает сразу несколько спорткаров именитых марок, а панели кузова подогнаны не слишком точно, – ясно, что проект, безусловно, интересен, а у его авторов – громадье честолюбивых планов. Будем следить за судьбой MARUSSIA, и надеемся, в будущем и нам удастся испытать ее на ходу.

[ДЮЙМ]

Даже коментировать не хочется.
Мне известны гиганты логики, обсирающие всех и всё, сами не сделав в жизни ничего. Соответственно не имеющие морального права осуждать действия других.
Это национальная русская забава - "охай больше и будешь круче".

Фоменко никто? А кем был Генри Форд, когда его жена повезла его первый экземпляр на выставку?
По нашим меркам гаражный маслопуп!

[veter0201]

Я ни слова не сказал,что Россия плохая страна.Люди,живущие в этой стране,заложники СИСТЕМЫ,в большинстве своём нормальные. Чего касается моё неприятие,так это "любимое" наше правительство и дебильные законы,в т.ч.СИСТЕМА.Военная техника у нас да,на уровне,как и космич.т-гия,и балет.Но даже военные нововведения не спешат поставить на поток,и это государство,у которого денег на много порядков больше чем у отдельно взятой личности.Про Г.Форда:-то ДРУГАЯ страна,с другими законами,менталитетом и возможностями.Да и время тогда было-заря автопромышленности-поле не паханное для деятельности таких гениальных пионеров в автоделе кем и являлся Форд.Я за то,чтобы каждый занимался своим делом.Фоменко актёр,вот пусть и развлекает народ(чем,собственно он и занимается )Практически все,читающие эту ветку,не создали ничего особенного,но это не мешает всем нам высказывать своё мнение,не для этого ли существует этот и множество других подобных этому сайтов?В споре,как известно,рождается истина,или я неправ?В общем,поглядим что выйдет из "детища" Фоменко.Только по моему мнению,российский спорткар должен быть создан из российского ВСЕГО,в т.ч.двигатель,трансм.,ход.,и т.д.,и т.п.,чтобы называться ДЕЙСТВИТЕЛЬНО РОССИЙСКИМ.ИМХО.

Сообщение отредактировал veter0201 - 20.11.2012, 22:44

[ДЮЙМ]

Фоменко во-первых музыкант. И только потом актёр. затем шоумен. Параллельно с юных лет занимается автоспортом. Да ещё и мой земляк.
Человек реализовал свою мечту! Плохо ли, хорошо ли, но СДЕЛАЛ! И сделает ещё много!
В народе говорят: "Талантливый человек талантлив во всём".
Неужели вы думаете, что это проект только его? За ним наверняка люди стоят. Помогут.

.Люди,живущие в этой стране,заложники СИСТЕМЫ,в большинстве своём нормальные. Чего касается моё неприятие,так это "любимое" наше правительство и дебильные законы,в т.ч.СИСТЕМА.
.Про Г.Форда:-то ДРУГАЯ страна,с другими законами,менталитетом и возможностями.Да и время тогда было-заря автопромышленности-поле не паханное для деятельности таких гениальных пионеров в автоделе кем и являлся Форд.

Так тем более честь и хвала людям, которые даже в таких условиях, живя в такой стране, умудряются делать вещи.

Сегодня почти все мировые лидеры ВСЕМИРНОизвестных брендов (не только авто, а и электроника, химия и пр) производят часть своих комплектующих в других странах или используют готовые решения. А те, кто до сих пор тужится над собственным производством, теряют рынок. Примеры: Хонда, Ролс-Ройс, Ягуар...

[motk]

Практически все,читающие эту ветку,не создали ничего особенного,но это не мешает всем нам высказывать своё мнение,не для этого ли существует этот и множество других подобных этому сайтов?

Вот это зря, тут многие создали что то особенное. Поинтересуйтесь на досуге.

Я ни слова не сказал,что Россия плохая страна.Люди,живущие в этой стране,заложники СИСТЕМЫ,в большинстве своём нормальные. Чего касается моё неприятие,так это "любимое" наше правительство и дебильные законы,в т.ч.СИСТЕМА

А причем тут Фоменко , Система и дебильные законы?

И потом, японские и американские авто сделаны из Российской стали и это не мешает им быть японскими и американскими. Ну нету у нас необходимых двигателе, и даже не потому что разогнали КБ, а потому что их просто никогда не делали ни в СССР ни в России. Хотя нет , вроде был в СССР болид Ф1....

Такшта надо радоваться за подобные успехи наших сограждан и не будешь "заложником"