Лифт Escudo, хочу лифтануть, как лучше? Опции

[Т_996_ТМ_49_RUS]

Лифтовка подвески Сузуки Эскудо (бюджетный вариант):



Родные пружины + резиновые проставки для пружин ВАЗ (высокие, около 5 см). Брал в Моторе 120р. пара (всего надо 4 шт.)

ВНИМАНИЕ! Необходимо удлинить шланг сапуна выходящий из редуктора заднего моста. При максимальном вывешивании шланг может слететь, последствия ясны.

Амортизаторы не наращивал, хотя и собирался, хода хватает.

P.S. оптимальный вариант для установки колес 235х75х15.

Плюсы: увеличиваем проходимость и внешний вид машины (жалко смотреть на некоторых просевших Эскудиков). Если вы не собираетесь участвовать в "NORD-TROPHY" , то этого вполне достаточно для безопасной езды по городу и выездов на рабалку/охоту.

[crazybubble]

резиновые проставки для пружин ВАЗ (высокие, около 5 см)....

А, сколько живут эти резиновые проставки? Выдерживают покатушки по пенькам? А из металла выточить если..?

[Oleg95]

А, сколько живут эти резиновые проставки? Выдерживают покатушки по пенькам? А из металла выточить если..?

Проставки помогают если этот лифт ни к чему больше не приведет... Т.е. поставил такие проставки (хоть резина, хоть металл)... вкрячил колеса побольше.. и... успокоился...
Если же ты собираешься вешать дополнительное оборудование типа лебедки, железного бампера и т. д., то проставки следует считать онанизмом... Родные пружины под дополнительным весом проседают еще больше... А резина или металл - просто вопрос долговечности...

[PaWELL]

Лифтовка подвески Сузуки Эскудо (бюджетный вариант):
Родные пружины + резиновые проставки для пружин ВАЗ (высокие, около 5 см). Брал в Моторе 120р. пара (всего надо 4 шт.)
ВНИМАНИЕ! Необходимо удлинить шланг сапуна выходящий из редуктора заднего моста. При максимальном вывешивании шланг может слететь, последствия ясны.
Амортизаторы не наращивал, хотя и собирался, хода хватает.
P.S. оптимальный вариант для установки колес 235х75х15.

Плюсы: увеличиваем проходимость и внешний вид машины (жалко смотреть на некоторых просевших Эскудиков). Если вы не собираетесь участвовать в "NORD-TROPHY" , то этого вполне достаточно для безопасной езды по городу и выездов на рабалку/охоту.

Хочу добавить несколько корректировок:
1. Высота проставок должна буть разная. Перед не более 25мм, зад 50мм.
Жесткость пружин разная. В результате получишь одинаковый подъем перед/зад.

2. Лучше сделать проставки из поршня КамАЗа, или МАЗа.
Резиновые просаживаются и рвуться. Лучше сделать раз и не вспоминать.

3. На передке, кроме проставок под пружины, ещё необходимы проставки под стойки!
Иначе они будут отстреливать на ямах.

4. Если поднимаешь "зад", то так же необходима проставка под шаровую опору А-образного рычага.
Так как увеличевается рабочий угол, что в скором времени выводит шаровую из строя. Либо, просто обрывает.

5. Амортизаторы необходимо менять, лучший бюджетный вариант - задние волговские. Цена пары меньше, чем цена одного родного. Ход больше. Выбор - от мягких, до жестки, спортивного типа. Так же можно поставить от Таун Айса, или Лит Айса. Но они подороже будут.
Увеличивая ход амортизатора ты, тем самым, увеличиваеш артикуляцию заднего моста. Это позволит тебе чаще избегать диагонального вывешивания.






6. ДЮЙМ, ты меня перепутал с Рудневым. Это он катался на 35" богерах. Я только заказал Супер Свампер 33-14,5 R15.

P.S.
Для того чтобы кататься с Nord-Trophy, главное иметь не большие колеса, а большое желание и стремление. И не дюженную выносливасть , если у тебя нет больших колес)))))
Я в прошлом году выезжал с ребятами на колесах 235/75 R15 "Медведь"

[Т_996_ТМ_49_RUS]

Хочу добавить несколько корректировок:
1. Высота проставок должна буть разная. Перед не более 25мм, зад 50мм.
Жесткость пружин разная. В результате получишь одинаковый подъем перед/зад.

2. Лучше сделать проставки из поршня КамАЗа, или МАЗа.
Резиновые просаживаются и рвуться. Лучше сделать раз и не вспоминать.

3. На передке, кроме проставок под пружины, ещё необходимы проставки под стойки!
Иначе они будут отстреливать на ямах.

4. Если поднимаешь "зад", то так же необходима проставка под шаровую опору А-образного рычага.
Так как увеличевается рабочий угол, что в скором времени выводит шаровую из строя. Либо, просто обрывает.

5. Амортизаторы необходимо менять, лучший бюджетный вариант - задние волговские. Цена пары меньше, чем цена одного родного. Ход больше. Выбор - от мягких, до жестки, спортивного типа. Так же можно поставить от Таун Айса, или Лит Айса. Но они подороже будут.
Увеличивая ход амортизатора ты, тем самым, увеличиваеш артикуляцию заднего моста. Это позволит тебе чаще избегать диагонального вывешивания.






6. ДЮЙМ, ты меня перепутал с Рудневым. Это он катался на 35" богерах. Я только заказал Супер Свампер 33-14,5 R15.

P.S.
Для того чтобы кататься с Nord-Trophy, главное иметь не большие колеса, а большое желание и стремление. И не дюженную выносливасть , если у тебя нет больших колес)))))
Я в прошлом году выезжал с ребятами на колесах 235/75 R15 "Медведь"

1.Если уж на то пошло, то дело не в разной жесткости пружин (передних и задних), а в том, что зад лифтуется напрямую, а перед через рычаг.

2.Ты забыл указать проставки под отбойники и проставку на кардан.

3.С задними амортизаторами можно поступить проще - наворачиваем "солдатики".


Себе я временно втыкал резиновые проставки, т.к. не было времени серьёзно подойти к этой проблеме и воткнуть "всё железное и правильное". Просто хотел приподнять машинку. Так вот ничего не пробивает (это про амморты), высота перед/зад одинакова и машина в управлении не потеряла. Ездию так год и доволен...

P.S. Кстати как "медведь" на эскудике себя ведет? На теранчике не очень чёта она. Хочу примерить ( Знаю! Знаю,что для неё надо переделывать всё "по уму", у меня самого полно "инфы" по этой теме )...

[PaWELL]

Точно! Про отбойники я забыл написать.
При таком лифте, проставка для кардана не обязательна. Критических углов там нет.
Что касается амортов - спорить не буду, но ИМХО родные лучше менять сразу.
С солдатиками горя хапнул, отрывает их периодически при боковых нагрузках.

Медведь для Эскуды - хороший вариант. На рыбалку точно можно быдет гонять без проблем. Резина довольна мягкая, можно спускаться но не более чем до 0.8. Иначе разуваться будешь. Зимой дорогу держет на плохо. Но как любая подобная резина - беззащитен на льду. Расход значительно увеличивается на ней. В сравнении с родными колесами (225/65 R16), в среднем от 4 до 6 литров на 100 км.
Я на него купился из-за цены. Брал по 2500 за балон. Хотелось конечно BF взять но они почти в 2 раза дороже были. Но в общем остался доволен, откатал на них год. Сейчас созрел на глобальную подготовку и вкатывание колес Super Swamper Radial/TSL (SSR Series)

Что получиться, потом опишу и выложу фотоотчет.

[PaWELL]

Полностью согласен!!!

Кстати видел тебя на Эскудике на Набережной, пока всматривался в Т-образный вырез на бампере (запомнился он мне на фотках), не успел поприветствовать!

Сразу вопрос: где достать поршня камазовские для проставок? Созрел по нормальному лифтануться!

Проедься по автобазам, я нашел за бесплатно на Новой веселой (база за Охотскрыбводовской). Ещё интересовался в Камаз центре. Новые - цена космос, проще тогда в Анвире заказать комплект. А б/у, там же поговорить с продавцом надо. Рядом камазов чинят - у них там все схвачено. Б/у поршни тоже спросом пользуются))

[axmag]

Собираюсь брать Эскудоса 5ти дверного, подскажите как правильно, качественно и надолго лифтануть. Поделитесь собственным опытом. ???!!!

[ДЮЙМ]

Собираюсь брать Эскудоса 5ти дверного, подскажите как правильно, качественно и надолго лифтануть. Поделитесь собственным опытом. ???!!!

Ты представляешь скоко букв? Воспользуйся поиском. Уже обсасывалась эта тема

[axmag]

Помоему ниче толкового там написано небыло! Может я и ошибаюсь конечно.

[crazybubble]

Помоему...

У Мачо-Хищника-Чужого нет такого слова в арсенале - "помоему".
Там толковые советы и железы из которых надо делать. См. темы, пиши в лички. Всё будет хорошо с лифтом.

Сообщение отредактировал crazybubble - 23.5.2008, 15:20

[Ruiner]

Вот с ссылка доступна только зарегистрированным и ниже идет обсуждения лифта эксудиков.

[axmag]

Всем спасибо за пояснения недоглядел чуть!!!

[Navigator]

Спасибо! — axmag

[Voron]

Вот для ся считалку сделал кагда озаботился впихиванием больших колес без подрезаний арок. Ток там есть небольшой нюанс, у меня сзади ход подвески больше следовательно там колесо меньшего диаметра влесет без прабл чем вперед вот я по заднему и считал у кого наоборот будеть считайте на переднее...


 Расчет_допустимого_размера_колеса.rar ( 3.91 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1153


Сообщение отредактировал Voron - 23.6.2008, 12:52

[PaWELL]

Мужики, пока с моим лифт комплектом подвески облом. До сих пор не пришла Австралийская подвеска Добинсон, хотел взять Точ Дог, но там тоже не комплект. Обещали в первой половине июля отзвониться + месяц на доставку. Так что ссори, но пока из-за отсутсвия альтернативы проставки продать не могу. В любом случае могу оказать посильную помощь для организации изготовления, а так же подробнейшим образом рассказать и показать как это сделать самому. Поверьте, для этой процедуры ососбых талантов не надо.

[PaWELL]

Есть маленькое НО. В статическом положении (руль ровно) колеса не будут цеплять, только ты повернешь руля, или хорошо присядешь на кочке - твой колесо тутже прилетит в крыло. Тоже будет и с задними при перекосах. Там ещё и в раму упираться будет, если диски с малым выносом или нет проставок.

[ДЮЙМ]

Мосты форева! На днях ставлю мурзика на замену передней независимой на мост. В результате высвобождаются пружины, проставки, передний редуктор, рычаги, стойки, привода и пр. бутор.

[Voron]

как раз таки там расчитывается так что ни при повороте ни при перекосах !!!крыло!!! цеплять НЕ будет, там для этого и измеряется расстояние от края колеса до крыла от него отнимается расст от чашки до отбойника (+ 2 см на сжатие) и все это умноженое на 2 плюсуется к диаметру колеса которое стоит сейчас....тобишь если и перекосит машину то разность что пасчитана ранее не допустит столкновения с крылом....а вот по части того что будет цеплять раму или другие элементы подвески я ничего не говорил...но все это лечится проставками , ограничительными болтами и болгаркой

[PaWELL]

Болгарка ФОРЭВЭ!)))
Я имел ввиду не верхний край крыла, а заднюю его часть (где брызговик крепится), а на заднем колесе это будет передняя часть крыла(сторона двери).

[PaWELL]

Итак, наметилось окончание моей эпопеи с постройкой Эскудика. Наконец-то из пендосии пришла резина
Из проделанной работы завершены
1. Лифт подвески
2. Изготовление нового силового бампера (сделали 2 в 1)
3. Лифт кузова на 10 см.
4. Подрезаны задние арки.
5. Вырезан кузов в передней его части + подрезака крыла.
6. Установлены колеса размером 33/14,5 R15

Осталось вернуть на место, и подогнать под новые очертания кузова, пластиковый обвес. А так же изготовить расширители арок, а то замучился по два раза на дню машину мыть. Ну и придется ограничить ход задней подвески. Артикуляция моста слишком велика.

Вобщем скоро будет фотоотчет (правда краткий).

[mishail]

Итак, наметилось окончание моей эпопеи с постройкой Эскудика. Наконец-то из пендосии пришла резина
Из проделанной работы завершены
1. Лифт подвески
2. Изготовление нового силового бампера (сделали 2 в 1)
3. Лифт кузова на 10 см.
4. Подрезаны задние арки.
5. Вырезан кузов в передней его части + подрезака крыла.
6. Установлены колеса размером 33/14,5 R15

Осталось вернуть на место, и подогнать под новые очертания кузова, пластиковый обвес. А так же изготовить расширители арок, а то замучился по два раза на дню машину мыть. Ну и придется ограничить ход задней подвески. Артикуляция моста слишком велика.

Вобщем скоро будет фотоотчет (правда краткий).

 а куда тарые проставки дел и бампер? если не продал... скажи что хочеш за них

[PaWELL]

 а куда тарые проставки дел и бампер? если не продал... скажи что хочеш за них

Проставки остались на месте, пока. Бампер выкинул на металолом.

[Авто-кто]

Проставки остались на месте, пока. Бампер выкинул на металолом.

Очень гармоничный получился Эскудик прикольный и даже стильный.
ужо то я его рассмотрела, в своем дворе уже второй день вижу.
Живешь в Нагаево?

[PaWELL]

Очень гармоничный получился Эскудик прикольный и даже стильный.
ужо то я его рассмотрела, в своем дворе уже второй день вижу.
Живешь в Нагаево?

Ты поглянь, одни соседи...))

[Маленький_Апельс...]

Это точно:) Кстати расширители арок весьма аккуратно смотрятся. хотя функционал важнее, но надеюсь с ним все в порядке

[MIB]

А у меня вопрос! Вот прочитал я здесь про лифт и очень заинтересовался. Только дело в том что я лично сам это сделать не смогу. У меня и гаража то своего нет, да и руки не из того места растут.
Короче. Кто подскажет человека который мне бы это мог сделать? Кто хочет заработать?

[ДЮЙМ]

А у меня вопрос! Вот прочитал я здесь про лифт и очень заинтересовался. Только дело в том что я лично сам это сделать не смогу. У меня и гаража то своего нет, да и руки не из того места растут.
Короче. Кто подскажет человека который мне бы это мог сделать? Кто хочет заработать?

Видать невнимательно читал. Можно сделать у меня, но смотря что ты хочешь.

[MIB]

Видать невнимательно читал. Можно сделать у меня, но смотря что ты хочешь.

Читал то я внимательно. Но не понял как это делается, потому что чайник.
Если есть желание помочь звони я тебе свой телефон кинул в личку.

[mishail]

можеш заехать на ММЗ там вроди мужики делают  кто конечное шабашит:)

[никА]

Если есть желание помочь звони я тебе свой телефон кинул в личку.

Извените за флуд, но с данного поста сижу и угараю

P.S. Я думаю большинство форумчан поймут в чем прикол.

[MIB]

Ты поглянь, одни соседи...))

Это не твой белый Эскудик с огромными колесами стоит возле Боинга часто?
Я на него посмотрел и тоже захотел себе лифт сделать. Вроде уже договорился с одним мастером.
Ты скажи честно стоит с этим связываться или нет? Проблемы не появились?

[KAMAZ]

для начала определись, а нужно ли тебе это и зачем?

[PaWELL]

Это не твой белый Эскудик с огромными колесами стоит возле Боинга часто?
Я на него посмотрел и тоже захотел себе лифт сделать. Вроде уже договорился с одним мастером.
Ты скажи честно стоит с этим связываться или нет? Проблемы не появились?

Где он сейас стоит, я честно говоря не знаю. До сих пор в Краснодаре отдыхаю.

А по поводу лифтовки - ты сначала до конца определись, надо-ли оно тебе. Что за мастер берется готовить авто (имеется-ли у него опыт в подобном деле)? Что касается проблем - я пока ничего не заметил. Думаю все зависит от того что считать проблемами, а что ожидаемой текучкой. Думаю проблема будет только одна, если переезжать в другой город, то надо будет по новой резину менять. Так как здесь на юге, такие колеса не покатят, надо более узкую резину и более агресивный протектор.

[MIB]

Народ! А что правда мне сказали что 3-х дверного Эскудика нельзя лифтовать?
Потому что он может перевернуться.

[Kelt]

Народ! А что правда мне сказали что 3-х дверного Эскудика нельзя лифтовать?
Потому что он может перевернуться.

Можно лифтовать.
А перевернуть можно любую машину. Даже формульный болид.

[MIB]

Можно лифтовать.
А перевернуть можно любую машину. Даже формульный болид.

Мне Полиграфыч объяснили так. У него база короткая, они и так по себе переворачиваются потому что неустойчивые. А если ты еще подымешь, тогда точно перевернешься.

[Kelt]

Мне Полиграфыч объяснили так. У него база короткая, они и так по себе переворачиваются потому что неустойчивые. А если ты еще подымешь, тогда точно перевернешься.

Обманули тебя. Такую чепуху часто говорят. Чепуха это в силу того, что такие советы дают обычно без упоминания скоростного режима.
Спроси своих советчиков с какой скорости в повороте переворачивается нелифтованный, и с какой скорости в этом же повороте переворачивается лифтованный. Даже на этот вопрос они не смогут ответить. После чего посмотри на них укоризненно, и скажи: "да я в курсе что вы в машинах круто рубите, не спорю с этим"

[StalkeR]

Мне Полиграфыч объяснили так. У него база короткая, они и так по себе переворачиваются потому что неустойчивые. А если ты еще подымешь, тогда точно перевернешься.

Лифтовать всё можно , а про повороты он загнул да эскудо не устойчивый ну так джип и не создан на 140 в повороты входить или ты не согласен?

[mishail]

Проставки остались на месте, пока. Бампер выкинул на металолом.

Павел спасибо за чертежи проставок выложиные, очень пригодились. приподнялась машинка наконец-то. аш глаза радуются теперь.

[PaWELL]

Павел спасибо за чертежи проставок выложиные, очень пригодились. приподнялась машинка наконец-то. аш глаза радуются теперь.

Незачто, конечно. А где фото? И как лифтовал, где?

[mishail]

Незачто, конечно. А где фото? И как лифтовал, где?

лифтовал по чертижам которые выкидывались. токарю заказал весь комплектбыл один косяк в чертежах( резьба на отбойниках не та). и своими силами в гараже поставил всё, оказалось всё не так уж сложно. фотку уже лифтованого могу скинуть

[mishail]

Незачто, конечно. А где фото? И как лифтовал, где?

а вот пару фоток лифтованого

Эскизы прикрепленных изображений

 

[MIB]

Фотки не очень удачные, но вроде ниче так. А я наверное займусь этим в январе когда уйду в отпуск. Кстати подскажите сколько это стоит и где можно сделать?

[Shiko]

to PaWELL

Подскажи, мастеровые, которые сделали бампер на твой Эскудо, могут сделать защиту моторного отсека, КПП ?
Если могут, то подскажи к кому обратиться и если есть номер телефона, будь добр сообщи.
Правда авто не Эскудо, а Форестер, в бездорожье на нём естественно суваться не собираюсь, но и "бояться" что-нибудь повредить тоже не хочу ....

Заранее благодарю !

P.S. сегодня видел тебя на Эскудо по дороге Пионерный - Солнечный, моргал, сигналил .... но ты не обратил взгляд в мою сторону ...

[mishail]

to PaWELL

Подскажи, мастеровые, которые сделали бампер на твой Эскудо, могут сделать защиту моторного отсека, КПП ?
Если могут, то подскажи к кому обратиться и если есть номер телефона, будь добр сообщи.
Правда авто не Эскудо, а Форестер, в бездорожье на нём естественно суваться не собираюсь, но и "бояться" что-нибудь повредить тоже не хочу ....

Заранее благодарю !

P.S. сегодня видел тебя на Эскудо по дороге Пионерный - Солнечный, моргал, сигналил .... но ты не обратил взгляд в мою сторону ...

 это всё на ммз

[Shiko]

это всё на ммз

Я понимаю, что на ММЗ, но к кому конкретно обратиться не знаю .... Есть чертёж брони "Шериф" моторного отсека и заднего редуктора , но везти её сюда не то чтобы очень дорого, а просто проблемно .... и у них нет защиты для КПП ...

Сообщение отредактировал Shiko - 27.11.2008, 18:43

[mishail]

Я понимаю, что на ММЗ, но к кому конкретно обратиться не знаю .... Есть чертёж брони "Шериф" моторного отсека и заднего редуктора , но везти её сюда не то чтобы очень дорого, а просто проблемно .... и у них нет защиты для КПП ...

я знаю там одного но будет ли он браться.. хотя может и будет могу тока номер дать а там сам узнаеш

сори! не могу номер найти  стёр наверное

[PaWELL]

to PaWELL

Подскажи, мастеровые, которые сделали бампер на твой Эскудо, могут сделать защиту моторного отсека, КПП ?
Если могут, то подскажи к кому обратиться и если есть номер телефона, будь добр сообщи.
Правда авто не Эскудо, а Форестер, в бездорожье на нём естественно суваться не собираюсь, но и "бояться" что-нибудь повредить тоже не хочу ....

Заранее благодарю !

P.S. сегодня видел тебя на Эскудо по дороге Пионерный - Солнечный, моргал, сигналил .... но ты не обратил взгляд в мою сторону ...

Да, это умельцы с МРМЗ. Я обязательно поинтересуюсь и если они смогут заморочится, скину контакты. Но думаю это сейчас проблематично, так как при изготовление понадобиться сам автомобиль, для примерок и подгонок, а заехать к ним туда не получится((.


Я бы посоветовал тебе обратиться с этим вопросом к ДЮЙМУ. Он тоже мастер на все руки, но у него еще и боксы есть.

Другие мастера, кторых я знаю, пока заняты. У одних очередь на три-четыре недели, другой мосты от 66-го на прадик вкатывает, а на другого прадоса от Крузака тулит. А это не очень быстрая процедура )).

P.S. Такое бывает, видимо по телефону разговаривал, или просто увидел и ремень накинул)). После того, как стал общаться на форуме, моргают и машут очень часто. Но не всегда успеваешь сообразить кто это. Тем более если на машине нет наклейки, а изображение самого автомобиля не присутствует на аватаре. По этому прошу у всех прощения, если кому-то вдруг не ответил взаимностью , с временем привыкну и машины позапоминаю. Вам то легче, мне даже наклейку клеить не надо)).

[mishail]

Фотки не очень удачные, но вроде ниче так. А я наверное займусь этим в январе когда уйду в отпуск. Кстати подскажите сколько это стоит и где можно сделать?

стоит 2500 работа с материалом... самая малая цена . если интересует то я сведу с человеком который сделает. но тока я думаю придётся подождать недели 2 на изготовлениепотому что у человека основная работа есть.

[KAMAZ]

кому надо проставки из полиуретана с болтами в комплекте - обращайтесь

[PaWELL]

Хреновый это лифт на таких проставках.

[KAMAZ]

Кому хреновый, а кому нормальный, кто не стремится в облака - самое то, не надо бегать, заказывать, примеряться.

[PaWELL]

Да просто как показала практика, со временем начинает в местах крепления кузов рвать. Да и прочности гораздо меньше чем у профиля. И, что не мало важно, цена. Но это опять же, мое личное мнение, а не инструкция к действию).

[Ловчий]

Всем доброго времени суток. ссылка доступна только зарегистрированным Может кому будет интересно (про лифт.)

[Navigator]

Хочу поделиться приятным событием. Наконец в моего Escudo вкатили 32 колеса. На вид стал бодреньким. Осталось
установить багажник (для запаски и дополнительного света), броню на топливный бак, АКПП, раздатку.
Дополнительно установлен аккумулятор, заменен генератор на более мощный, поднят топливный бак.
Хочу поблагодарить Павла за оказаное содействие (знакомство с парнем с МРМЗ который изготовил и установил силовой бампер вмонтировав туда лебедку).

[Navigator]

Да, подтверждаю утверждение Павла в отношении замены "родных" втулок. У меня были они заменены на подшипники, что очень положительно отразилось при дальнейшей эксплуатации (особено при нештатных колесах). Неприятный скрип пропал.
В отношении лифта, да занимались Евгений и Александр с некоторым участием Сергея Яковлева. В отношении перехода с 32" на 35" -
я для себя сразу определил, что переделка авто не должна быть сильно критичной для безопасности движения. Если ездить как экстремалы, то может быть и есть смысл. А я так, что бы можно было выехать на рыбалку чуть подальше от асфальта, да и по городу поездить. Хотя по городу на 32" тоже не рационально. Паша, правда глядя на твое авто - зависть берет. Зачет.

[Navigator]

Плис, у кого есть чертеж проставок под предние пружны, а еще кто пробывал на зод поставить пружины от CRV, поделитесь опытом слышал ставят ?

В инете нашел про лифт Эскудика посмотри может подойдет.
 Lift_Alur.zip ( 541.82 килобайт ) Кол-во скачиваний: 673

[PaWELL]

Спасибо,еще один вопрос какой высаты доллжны быть передние и задние проставки, если я хочу поднять машину на 80мм

Нельзя лифтовать подвеску более 50 мм. Углы пердних ШРУСов при таком лифте находятся в крайнем возможном угле. При увеличении угол становится критичным и привод ложится на край стенки внутренней гранаты, в результате будешь после каждой поездки выкидывать привода и ставить новые.

[Triceratops]

Нельзя лифтовать подвеску более 50 мм. Углы пердних ШРУСов при таком лифте находятся в крайнем возможном угле. При увеличении угол становится критичным и привод ложится на край стенки внутренней гранаты, в результате будешь после каждой поездки выкидывать привода и ставить новые.

ясно, а 50 мм?

у тебя какой выстоы проставки?

[GooS]

ясно, а 50 мм?

у тебя какой выстоы проставки?

я сегодня заказал себе проставки по даннм чертежам:

Эскизы прикрепленных изображений

 

[PaWELL]

Это проставка под шаровую заднего А-образного рычага.

[GooS]

Вчера лифлонул своего, парорставки на перед, зад - пружины пердние от ВАЗ 2101, аморы Каяба - Волговские.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Сан Саныч]

Собираюсь лифтовать свой Эскудик. Комплект проставок готов, перед 20 мм, зад 40 мм. Встает вопрос о замене амортизаторов, надо ли менять родные, слышал если их оставить на гребенке зад начинает кидать. Рекомендуют ставить волговские, газомаслянные, желтые. проехал по городу таких не нашел, есть оранжевые "Экстрим". Кто ставил или знает подходят они или нет, по виду должны подойти, и как машина на них себя ведет.

[Borman]

Поставил Экстрим 2 недели назад . Брал в таксопарке. Эска на них идёт отлично, но немного пожёстче.

[Shadow]

Думаю будет интересно для народа:

Проставки



Если лифтуете эскудик, то лучше на аммортизаторы удлинители ставить (по себе сужу).

Броня


Я на перед сделал себе из стали -3мм. и завел аж за поперечную балку рамы.
Как результат - меньше вязнет и на ура лужи и грязь проходить стал.

[dark-37]

Может сгодится кому!

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Deny]

Это всё понятно! Но сколько в точности надо лифтануть стандартного Эскудика, чтобы влез Пиллигрим 235/75/15 ???
GooS я смотрю машинку лифтанул, но походу резинка моя на перёд не пойдёт или под таким углом просто сфотал!?

[Aurelius]

PaWELL, А как у тебя двигатель такие колёса таскает? Расход намного увеличился?

[PaWELL]

Это всё понятно! Но сколько в точности надо лифтануть стандартного Эскудика, чтобы влез Пиллигрим 235/75/15 ???
GooS я смотрю машинку лифтанул, но походу резинка моя на перёд не пойдёт или под таким углом просто сфотал!?

4 см - это максимальный лифт подвески Эскудо при стандартных деталях трансмисии и подвески. При таком лифте встает 235/75/15. Брызговики передние удалить только надо и наростить отбойник на заднем мосту.

аморы Каяба - Волговские.

 Следи за резинками верхнего крепления аморта, довольно быстро разбивает (нижнюю резинку) я вылечил с помощью установки третей шайбы.

[PaWELL]

Все понял СПАСИБО!!!Большое а то думал что не нужная ерунда какая то и не хотел их делать!а у кого можно заказать лифт комплект сделать?4 поршня камазовских есть!это на всякий случай если знакомый скажет не сможет сделать глядя на чертежи)

89082278059 - Михаил. Чертежи не нужны, он и так все знает. Для большей половины лифтованных Эскудиков проставки делал.

[PaWELL]

Поставил сверху реактивную тягу. Крепиться к верхним ушам, через стойку. Вот ею ещё реально вывести развал. Эксцентрики.....а оно тебе надо? Все равно после каждой поездки по говнам (особенно по камням) Этот развал будет убегать постоянно. Ты под какую резину машину гоотовишь?
В этом наборе какая высота передних проставок?

Сообщение отредактировал PaWELL - 28.10.2009, 13:51

[PaWELL]

PaWELL.А сколько это будет стоить?(заказ комплекта проставок)а если после поднятия просто сделать развал-схождение?что за тяга?

По проставкам все можно узнать по телефону, который я указал. Эйвону за 2 т.р. делают. Что касается тяги - я отдал 3т.р., ребята на МРМЗ сделали. Тяга эта крепиться на "уши" к которым прикручена чашка переднего амортизатора. Дело в том, что очень часто (особенно при езде по бездорожью) эти уши подгибаются. Данная тяга не позаоляет этого и дополнительно увеличивает жесткость конструкции. После того как поставил, заехал на ВайПро авто где при регулировки развал/схождение выставили все как положенно.

Сообщение отредактировал PaWELL - 30.10.2009, 10:51

[ЭЙВАН]

PaWELL.А сколько это будет стоить?(заказ комплекта проставок)а если после поднятия просто сделать развал-схождение?что за тяга?

По проставкам все можно узнать по телефону, который я указал. Эйвону за 2 т.р. делают.

У Михаила это стоит 3500 --весь набор проставок + надо 5 Камазовских поршней + амортизаторы (новые-но не обязательно новые) . Если поршней нет, то у Михаила они есть , по 400 руб. --штука..

[PaWELL]

Интересно с какой силой должен давить газ, что бы приподнять жопу на просевших пружинах?)) Ребят, это все ерунда. Просели пружины - надо менять пружины, никакими амортами не поможешь. 

Уазовские аморты я бы не рекомендовал на стоковый авто, предназначенный для города и легкого бездорожья. Разгруженный авто становиться похожим один-в-один на УАЗ Козел)), пломбы выпадают. Зато когда машину загружаешь по полной, тут аморты работают на все 100%. Сам лично с полной загрузкой по разбитой дороге спокойно передвигался на скорости 80-90 км/ч.

Если хотите поменять задние аморты, то поставте Волговские. Они так же есть и с газовым подпором и двух сторонние. Выбирайте какие вам больше подойдут по стилю вождения. Необходимо только заменить на нижнем креплении втулку с резинкой и все. У меня Волговские стояли больше года, на медведе ездил. Я остался ими очень доволен. Сейчас отдал Эйвону, так как они до сих пор рабочие. А поменял я их как раз на УАЗовские, потому как после установки Свамперов сильно выросла масса колес (52кг одно колесо) и волговские уже не в силах были удержать такую массу. Теперь в поездках комфорт, а когда пустой по городу катаешься, чувствуешь себя как на табуретке)).

[GooS]

ВАЗовские пружины предние от 2101-07 ставь на зад резать не надо плюс покупай к ним родные ВАЗовские резинове прорставки (не усиленные) я ставил данные проставки не убирая родные. Промлем нет и бюджетно. Можно поставиь от СРВ, но Китай брать нет смысла, с разборки тоже. Заказ новых по-моему 3000 р. штука. Также на перед от МАРК-2 (4ВД) идут передние пружины 95 кузов. Но ценник под заказ тоже не маленький. При усиленном бампере и лебедки идут от Прадика (кто режет, кто нет) на усмотрение. Ковсему соответсвенно все проставки и замена задних аморов. Я ставид КАЯБА "Волговские" 1200 шт. в школе магазин. Вместо солдатиков на передние аморы, просто менял шпилки на более длиные болты.

[custo]

А я вчера лифтанул водительское сиденье на 2см Ввиду того, что руль по высоте не регулируется, стало намного удобнее рулить, да и сидеть стало удобнее, вобщем рекомендую! Делов на полчаса.

[BETEP]

В общем сейчас фотки, чуть позже из дома напишу сам отчет о том как лифтовался и с чем столкнулся...

Эскизы прикрепленных изображений

 

[BETEP]

23898, когда снял передние колеса (после переделки задних) подумал об этом... как понимаешь желания поставить обратно старые пружины не возникло)

Итак отчет. В общем заказал я себе лифт комплект (на фотке) стоило это мне 6650 вместе с доставкой, оплатил через банк, через дней 7-10 получил свои проставки, продавец молодец, в день оплаты уже отправил мне проставки качественно сработано. И началась двухнедельная эпопея. сразу оговорюсь, т.к. работаю по будням очень усиленно, работать мог только на выходных... вторая проблема это занятый гараж.. опять же по причине что работать могу только на выходных, то постоянно загонять-выгонять машину из гаража было проблематично (брат автомех занимается ремонтами), вот и решил делать на улице... подогнал на бетонированный кусок территории и начал. Планировал лифтовать и перед и зад проставками, но когда разобрал обнаружил две интересные вещи... 1. машина уже была лифтована сзади проставками на 2-2,5 см... 2. правая пружина лопнула сверху ровно на один виток)... потому пришлось покупать новые пружины (родные от жигули копейки, передние, и самые тонкие резиновые проставки от жучки, для выравнивания), когда снял амортизаторы оказалось что они пробивают, так что амортизаторы сразу пошли на замену на волговские...
очередность переделки задней части:
1. поставил на шлакоблоки, снял колеса...
2. поставил проставку под А-рычаг.
3. разобрал всю подвеску (левую и правую сторону).
4. собрал по очереди левую и правую сторону.
итак моя ошибка что не открутил рычаги заднего моста, тогда можно было бы без использования стяжек для пружин поставить все на место, но с другой стороны с задними пружинами проще, там места для стажек больше, нежели спереди, где мешают привода. Вторая ошибка что не ослабил сайлентблоки крепления А-рычага, их надо было ослабить и после установки колес закрутить.

Передняя подвеска делалась после прочтения инструкции на сайте suspensionlift (там же заказывал проставки) (это не реклама, сайт хороший)...
1. Пставил на блоки снял колеса.
2. открутил линк стабилизатора (нижнее крепление), ослабил сайлентблоки рычага, снял крепление тормозного шланга со стойки
3. Поставил домкрат под рычаг. снял нижнюю шаровую с рычага (по инструкции надо было снимать привод и т.п. но тогда бы в натяг пошел тормозной шланг, поэтому я решил открутить шаровую с трех болтов крепления) честно говоря с этим пунктом помучался т.к. трудно было на холоде крутить шаровую, чтобы вытащить из места посадки на рычаге, но в итоге понял что не зря мучался...
4. снял стойку. (сначала верхние болты, затем нижние со ступицы)...
5. медленно опуская домкрат снял пружину, т.к. рычаг был полностью откурчен это не составило никаких проблем, стяжки там ставить очень неудобно места мало... затем поставил проставку под отбойник, под пружину и задавил домкратом рычаг с пружиной.
6. со стойки выбил верхние шпильки, чтобы поставить удлиненные для проставки, когда начал ставить долго промучался т.к. болты сидят не ровно и в итоге не входят в свои отверстия в кузове, смещаются к центру. подобрал сверло побольше чтобы рассверлить проставку на стойку и сами посадочные места болтов. сверло на 9,5 (на 8,8 было мало, болты в кузове не вставали на место). в итоге поставил, затянул и стоят как родные.
7. поменял аналогично на второй стороне. прикрутил на обеих стороных стабилизатор
8. поставил колеса, опустил машину на колеса.
9. протянул болты сайлентблоков на рычагах.

И вот я думаю оно счастье пришло...
НО.. с подвеской все нормально.. а вот подогрев.... значит стоит у меня подогрев от розетки... притащил удлинитель на 40 метров, воткнул, стою себе контролирую, засунулся мордой лица под капот.. и через несколько минут после включения подогрева взорвался один патрубок, естессно мне в рожу лица.. умылся снегом, отрубил подогрев от сети (пару секунд все заняло)... прчина простая, куча грязи в системе охлаждения... из-за этого образовалась пробка и при нагреве пар раздавил патрубок... в гараже нашел новый, поменял, поставил заряженный аккум и завел машинку после 2-х недельного застоя...
Сегодня убрали Карину (мешала выехать пузотерка позорная)... и покатался... ощущения абалденные... едешь как на нормальном джипе... Колеса себе поставил 235/75/15 Пилигримм... машина на заднем приводе на дороге едет нормально, механик апозволяет трогаться со 2 скорости и не шлифовать... позвонил знакомой.. поехали кататься по дворам, далеко ехать пока страшно, мало-ли что... она на терано, я на эскудо.. встали рядом.. эскудо выше чем теранчик)))... подруга ехала на полном приводе, я на заднем забавлялся... по тропинкам во дворах нормально, решил в снег рюхаться... вывозит хорошо, пилигримм роет снег только в путь... в одном месте около 40 см перед мордой снега, машина стала рыться.. вышел, включил замки (у меня механические стоят) на полном приводе машинка вылезла с 3-его раза, откатывался назад чтобы не слишком напрягать машину... в итоге переделками доволен... правда осталось найти где выточить болты эксцентрики и шайбы под них и пройти сход-развал...
Правда чего-то двигатель тянет плоховато на низких оборотах (раньше было нормально)... грешу на засоренность, буду менять масла, фильтра, и прочищу впускной коллектор карбклинером... не поможет полезу дальше... свечи стоят иридиевые новые, высоковольтные провода новые...

Эскизы прикрепленных изображений

 

[dark-37]

Всем привет! С новым годом всех! По чертижам,которые выкладывал, лифтанул машингу без всяких подрезаний. Осталось воткнуть расширители арок и расширители базы. резина 235-я.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Volf]

dark-37, да все отлично получилось ..вот только прозьба предварительно уменьшать размер кидаемого изображения до 200-300кбайт..так лучше просматривать потом плиз..

[dark-37]

Хорошо,пнятно всё

[custo]

А пружины 2101 от жучки и аморты каяба волговские где брали и какая цена, а также знаете ли цену на СиЭрВэшные пружины?

[BETEP]

custo, Жучковские пружины стоят около 1000 рублей пара, амортизаторы волговские желтые около 700-800 рублей штука, Плаза (серые и их рекомендуют на дроме) стоят около 1400 за штуку, видел только в русМагазе возле Джапан Партс.

custo, когда искал себе пружины.. думал про ЦРВ... ценник на новые около 7000 за штуку.. на разборках около 3000-4000...

[dark-37]

У меня так,все пружины и амортизаторы штатные,задние "каяба" для грунтовки. Грузил 300кг в багажный отсек,так чуть-чуть просела,даже и не видно.

[custo]

Прочитал сузуки-клабе что для коротыша пружины 2101-07 будут жесткие чересчур, а лучше ставить 2108-12. Как думаете?

[BETEP]

custo, 2108-12 еще больше чем от 01.. их режут...

[kostya]

желтых волговских амортов нигде нет вШк магазине на Транс-ой остался один кто знает где еще?

[BETEP]

kostya, а где смотрел?) я брал в Моторе, Плазму видел в магазине возле Джапан Партс (возле таксопарка)... а дальше ХЗ где еще магазины есть....

[kostya]

вот ты и забрал видать последние в городе  .А Плаза по городу жесковата будет ездить если пустой задок.А по пересеченке отлично. У знакомого на НИВЕ такие стояли ,не понравилось 

[VInom]

Вопрос довольно таки важный для меня. если можно без внимания не остовлять, озадачился постройкой своей сузуки для глубоких помпасов с резиной вопрос решил скоро приплывёт со владика мудзилка 33, бампера и прочий обвес посля праздников поеду конструировать или выбирать на МРМЗ да и лебёдка уже год в гараже без дела валяется. И собственно сам вопрос: подскажите или дайте сылуку на подвеску чтоб было высоко мягко и надёжно расчитываю на сумму дето от 30 до 40т.р .Или не мудрить и зделать стандартно проставки-пружины СР-В-волговские аморты? Зарание пасиба.

[BETEP]

VInom, сколько читал на дроме.. многие говорят что подвески добиссон, тачдог и т.п. все-равно не доработаны, приходится переделывать... зато те кто делали по "Колхозному" ездят и радуются жизни, периодически что-то достраивая.. я бы сделал пока колхозный вариант... можно сделать лифт подвески и бодилифт, чтобы влезли 33-и колеса... по деньгам выйдет дешевле.. и можно будет сделать качественнее... например тотже сход-развал как у Павла (у него там толи распорки, толи рейки какие-то) здесь в теме должно быть...

[ЭЙВАН]

или выбирать на МРМЗ

VInom, А как понять это , они что там прдаются штоль? Я просто тож хочу на перед. зделать (заказать).

. И собственно сам вопрос: подскажите или дайте сылуку на подвеску чтоб было высоко мягко и надёжно расчитываю на сумму дето от 30 до 40т.р .Или не мудрить и зделать стандартно проставки-пружины СР-В-волговские аморты? Зарание пасиба.

Да не парся ты с этими инетовскими заказами проставок , во-первых дорого, во-вторых не особо надёжно ( да простит меня КАМАЗ ) зделай себе действительно по колхозному (как и говорил уже тебе ВЕТЕР выше). Дёшево и надёжно , все затраты тебе обайдутся максим. в 10 тыр. (всм. на лифт , да ещё и на бодик--если конечно будешь делать сам)

скоро приплывёт со владика мудзилка 33,

А если не сикрет , то почём брал? Тож просто хочу резину 33 -ю , и незнаю через кого притощить подешевле и побыстрее.

[custo]

Купил батя мне пружины в школе магазине от 2101- но не 07 а чета цифр шесть 29127 типа этого. Продавец по компу посмотрел сказал это и есть 2101-07...хм.. батя взял, привез на Сокол. Я снял родные, померил.. Вазовские в диаметре поболя будут и прут потолще, в длину гораздо длиннее если родную пружину+ проставка 4,5см получается короче вазовской на 4см примерно. Вобщем изначально воткнул их без подрезания, зад сильно задрался что аж пипец.. подрезал чуть больше полвитка, опустилась на 2см. Пока оставил так.. Поездил, жесткость немного увеличилась, пружины иногда об кузов трут походу. Что нужно сделать, резинки поставить от Ваза на верх чтоб нескрипело?

[VInom]

А если не сикрет , то почём брал? Тож просто хочу резину 33 -ю , и незнаю через кого притощить подешевле и побыстрее.

В инети нашел сайт шинтоп-трофи уних там магазин есть. резина мудзила 33.13.5.R16 7тысь. за балон заказывать не стал,
позвонил знакомому матросу во владике поросил сходить узнать чё как, отправил деньги ша жду когда они в магадан приплывут.

[GooS]

custo, Я данные пружины не резал, так поставил. Также необходимо родные ВАЗовские проставки резиновые поставить, чтоб не скрипело (только не усиленные а обычные 2,5 см.).


При "боди" своего Эски (J20A) столкнулся с проблемой удлиннения рулевого кардана, т.е. у меня он не идет на шлицах по середине под сваркой, а просто цельная гофрированная трубка. Вообщем взяли разрезали, сделали вставку и обварили. Но что-то мне это уверенности не добавило. Кто знает подойдет ли рулевой кардан от 1,6 л. Эски на 2 л. рядник?

Сообщение отредактировал GooS - 12.1.2010, 20:00

[custo]

Всё.. сегодня обрезал пружины еще на полвитка, всего срезал получается виток, проставку родную высокую обрезал на 2 см, поставил. Сейчас высота жопы внорме, жесткость немного прибавилась, скрип пока ушёл, вобщем пока доволен

[ЭЙВАН]

При "боди" своего Эски (J20A) столкнулся с проблемой удлиннения рулевого кардана, т.е. у меня он не идет на шлицах по середине под сваркой, а просто цельная гофрированная трубка. Вообщем взяли разрезали, сделали вставку и обварили. Но что-то мне это уверенности не добавило. Кто знает подойдет ли рулевой кардан от 1,6 л. Эски на 2 л. рядник?

Ну если хорошо обварили , то что переживать то? Там нагрузки то так токовой нету.
На многих авто так и делают (тобишь наваривают вставку) , а как ещё иначе?
А если всёж сомневаешься, то помойму всё-равно не подойдёт от 1,6.

[BETEP]

GooS, у меня где-то лежит мой старый рулевой кардан.. могу дать попробовать, у меня 1,6

[kostya]

в Школе магазин на Транспортной появились желтые аморты от волги для лифтованых эсок 650 р 1 шт