Хостинг и техническая поддержка -- компания Маглан
автоклуб M49

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

5 страниц V   1 2 3 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
Toyota Mark II, А Марк чем хуже? Поболтаем.
nemez
сообщение 30.4.2008, 21:08
Сообщение #1


Группа: Участник
Сообщений: 3
Спасибо: 0

Авто: Mark-2 1998



Аппарат хороший,но у меня полетел датчик V V Ti и с машиной стало творится страшное.Я нашёл БУшный ,как его проверить?

Сообщение отредактировал StalkeR - 1.9.2008, 22:51
Перейти в начало страницы
 
+
`Саня`
сообщение 1.5.2008, 2:41
Сообщение #2


Группа: Активный участник
Сообщений: 2055
Спасибо: 213

Авто: Mark 2 Blit 04 iR Four



а че тварица то стало?
Перейти в начало страницы
 
+
ЗвереК
сообщение 1.5.2008, 3:42
Сообщение #3


Группа: Участник
Сообщений: 39
Спасибо: 3




Как такового датчика отслеживающего работу VVTi НЕТ! единственно как комп может отслеживать его работу - это по датчикам коленвала и распредвала ... если система зажигания трамблерная , то вобще никак.
Полетел скорее всего соленоид управления ... и то мало вероятно, проверть его просто - высокоомным мультиметром на наличие сопротивления (должно быть что то около 20 Ом).можно напрямую поактивировать 12-ю вольтами (полярность - без разницы).
Скорее всего использования некачественного масла или грязь попавшая в масленные каналы (ибо вся система приводится в действие давлением масла, которым в свою очередь управляет соленоид) привела к выходу из строя самой хитрой шестерни (неоднократно сталкивался).
если промывка масляной системы не поможет тогда снимать шестерню и чистить в ручную, частично разобрав ... если не поможет тогда замена (в магазине под заказ около 1т. у.е.)
Спасибо! — nemez
Перейти в начало страницы
 
+
nemez
сообщение 2.5.2008, 22:23
Сообщение #4


Группа: Участник
Сообщений: 3
Спасибо: 0

Авто: Mark-2 1998



Цитата(`Саня` @ 1.5.2008, 1:41) ссылка доступна только зарегистрированным
Как такового датчика отслеживающего работу VVTi НЕТ! единственно как комп может отслеживать его работу - это по датчикам коленвала и распредвала ... если система зажигания трамблерная , то вобще никак.
Полетел скорее всего соленоид управления ... и то мало вероятно, проверть его просто - высокоомным мультиметром на наличие сопротивления (должно быть что то около 20 Ом).можно напрямую поактивировать 12-ю вольтами (полярность - без разницы).
Скорее всего использования некачественного масла или грязь попавшая в масленные каналы (ибо вся система приводится в действие давлением масла, которым в свою очередь управляет соленоид) привела к выходу из строя самой хитрой шестерни (неоднократно сталкивался).
если промывка масляной системы не поможет тогда снимать шестерню и чистить в ручную, частично разобрав ... если не поможет тогда замена (в магазине под заказ около 1т. у.е.)

А почему по диагностике ,именно на него показывает.Он же датчик положения распредвала.
Перейти в начало страницы
 
+
nemez
сообщение 3.5.2008, 19:49
Сообщение #5


Группа: Участник
Сообщений: 3
Спасибо: 0

Авто: Mark-2 1998



Цитата(ЗвереК @ 1.5.2008, 2:42) *
Как такового датчика отслеживающего работу VVTi НЕТ! единственно как комп может отслеживать его работу - это по датчикам коленвала и распредвала ... если система зажигания трамблерная , то вобще никак.
Полетел скорее всего соленоид управления ... и то мало вероятно, проверть его просто - высокоомным мультиметром на наличие сопротивления (должно быть что то около 20 Ом).можно напрямую поактивировать 12-ю вольтами (полярность - без разницы).
Скорее всего использования некачественного масла или грязь попавшая в масленные каналы (ибо вся система приводится в действие давлением масла, которым в свою очередь управляет соленоид) привела к выходу из строя самой хитрой шестерни (неоднократно сталкивался).
если промывка масляной системы не поможет тогда снимать шестерню и чистить в ручную, частично разобрав ... если не поможет тогда замена (в магазине под заказ около 1т. у.е.)

Причина то мне понятна.Ещё вопрос .Когда датчик отключаешь и перезагружаешь компутер,машина работает без збоев с отключиным датчиком,точно также с датчиком который я преобрёл.Как определить он работает,или нет,и что должно изменяться в работе и в какие моменты.Мне сказали когда отключен ,комп включает обходную систему,чем она хуже?Заранее благодарю.
Перейти в начало страницы
 
+
NoNick
сообщение 6.5.2008, 1:22
Сообщение #6


Группа: Активный участник
Сообщений: 1344
Спасибо: 193

Авто: TLC 80



Ну а вообще раскажите про Марка, особенно интересует 100 кузов. Другие марки (Кроме 110) у меня были
про них знаемся, а вот 100 того упустил smile.gif


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
ЗвереК
сообщение 7.5.2008, 0:43
Сообщение #7


Группа: Участник
Сообщений: 39
Спасибо: 3




Цитата(nemez @ 3.5.2008, 18:49) *
Причина то мне понятна.Ещё вопрос .Когда датчик отключаешь и перезагружаешь компутер,машина работает без збоев с отключиным датчиком,точно также с датчиком который я преобрёл.Как определить он работает,или нет,и что должно изменяться в работе и в какие моменты.Мне сказали когда отключен ,комп включает обходную систему,чем она хуже?Заранее благодарю.


еще раз повторю скорее всего то что ты отключаешь это не датчик - это исполнитель (соленоид) я просто не вижу что ты делаешь. При снятии с него фишки чек может загораться не сразу, либо вобще не загораться (этого точно не скажу).
Система VVTi предназначена для заранивания распредвальных валов при увеличении оборотов, тем самым достигается увеличение мощности ДВС примерно процентов на 20. Если ты отключаешь фишку, то система переходит в обычный режим (как будто хитрой шестерни нет вобще) опережение валов выводится на 0, тем самым теряется динамика разгона и те самые 20 % мощности.
Судя по твоим симптомам у тебя проблемы с грязью в каналах, худший вариант - развалились потроха шестерни.
Как проверить соленоид я писал выше, но судя по всему он живой.
Перейти в начало страницы
 
+
Аццкий
сообщение 17.6.2008, 22:49
Сообщение #8


Группа: Активный участник
Сообщений: 3634
Спасибо: 536




Ищю человека владеющего маркообразным (чай/крест) в сотом кузове и объемом 2,5 обязательно с VVT-i!
Перейти в начало страницы
 
+
MAGADAN
сообщение 22.9.2008, 19:36
Сообщение #9


Группа: Активный участник
Сообщений: 687
Спасибо: 131




Кто сталкивался с такой проблемой. В штатных туманках лампы горят только поменяешь опять сгорят .В чем проблема или же это их общий гемор ??

Сообщение отредактировал StalkeR - 22.9.2008, 19:48


--------------------


Перейти в начало страницы
 
+
StalkeR
сообщение 22.9.2008, 19:47
Сообщение #10


Группа: Активный участник
Сообщений: 3034
Спасибо: 961




Поверь мне это не общий гемор: где то каротит , тем более туманки в бампере водичка может попадает, где то дырка трешина между бампером и туманкой, может в самой туманки много причин , лампочки гавёные ...кароче к электрику езжай

Сообщение отредактировал StalkeR - 22.9.2008, 19:50


--------------------

Перейти в начало страницы
 
+
MAGADAN
сообщение 22.9.2008, 19:53
Сообщение #11


Группа: Активный участник
Сообщений: 687
Спасибо: 131




марк 99 года .Там фары 3 секцыоные .ближний дальний нормально туманки горят.Может подскажешь куда хоть ехать?

Сообщение отредактировал StalkeR - 22.9.2008, 19:56


--------------------


Перейти в начало страницы
 
+
StalkeR
сообщение 22.9.2008, 19:56
Сообщение #12


Группа: Активный участник
Сообщений: 3034
Спасибо: 961




Цитата(MAGADAN @ 22.9.2008, 18:53) ссылка доступна только зарегистрированным


--------------------

Перейти в начало страницы
 
+
Rasputin
сообщение 2.12.2008, 0:37
Сообщение #13


Группа: Активный участник
Сообщений: 1490
Спасибо: 454




Ну так что, никто ниче не расскажет из владельцев данного авто. Что кушает? Как в обслуживании? И тыры пыры...


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
Silent
сообщение 2.12.2008, 0:41
Сообщение #14


Группа: Активный участник
Сообщений: 2553
Спасибо: 573




Цитата(Rasputin @ 1.12.2008, 23:37) *
Ну так что, никто ниче не расскажет из владельцев данного авто. Что кушает? Как в обслуживании? И тыры пыры...


Посмотри тему про чайник, щитай одно и тоже, только кузова разные wink.gif


--------------------
Mars - 8 914 039 1000.
Перейти в начало страницы
 
+
_Васямба_
сообщение 10.3.2009, 23:29
Сообщение #15


Группа: Активный участник
Сообщений: 204
Спасибо: 37

Авто: Yamaha WR250F. Toyota Prado



Подскажите плиз:

Где хорошо делают ?? Хочу масло в движке и в коробке поменять !!! какое лучше брать ?? 



--------------------
Тюнинг не может быть закончен... он временно приостановлен !!!
Перейти в начало страницы
 
+
amigo
сообщение 10.3.2009, 23:42
Сообщение #16


Группа: Активный участник
Сообщений: 2696
Спасибо: 1314




Народ а росскажите про марк кузов универсал вд если есть,чем дышат?


--------------------
Не торопись,а то успеешь.

Утро вечера бодунее.

Только в музыке гармония есть.




 
Перейти в начало страницы
 
+
x34
сообщение 11.3.2009, 0:39
Сообщение #17


Группа: Активный участник
Сообщений: 7377
Спасибо: 1692

Авто: Silvia s14 kouki sr20-det mt



amigo, ты про блит или кволис?кволис-сраная камри-грация.
блит мажор тащусь от него,надо искать iR-V ну или на крайняк iR-S.ценник правда албания на него-заднеприводной 2.5 Д4 стоил 330 тыров до повышения цен на хабаровской


--------------------
Toyota Corona 4A-FE "87
Dauhatsu Pyzar НЕ "96
Toyota Carina ED 3S-FE '94
Toyota Celica GT-four 3S-GTE '91
Nissan Avenir GT4 SR20-DET '01
Mazda Familia Sport20 FS-ZE '00
Mitsubishi Challenger 6G72 "96
Toyota Soarer 1G-EU "86
Mitsubishi Emeraude 6A12 Super Touring '92
Nissan Laurel C33 RB20-E "90
Nissan Cima VK45-DD "02
Daihatsu Pyzar HD "99
Nissan Silvia s14 SR20-DET "95
Перейти в начало страницы
 
+
K E N T
сообщение 11.3.2009, 0:53
Сообщение #18


Группа: Активный участник
Сообщений: 3866
Спасибо: 1547




Цитата(MAGADAN @ 22.9.2008, 19:36) *
Кто сталкивался с такой проблемой. В штатных туманках лампы горят только поменяешь опять сгорят .В чем проблема или же это их общий гемор ??


посмотри как сделана эта лампа Н3С, посмотри перегорает ли она или вообще отваливается нить накала.
если нить отвалилась у основания, то это лампы гавно, либо бампер не достаточно плотно прикручен, /гремит, резонирует и вибрации тому виной/
сегодня был в школемагазин видел японские Н3С -1600 рублей пара...
тоже с ними мучался, и маяк ставил и прочй китай. пока не поставил лампы които.
ну и контакты подогни, что бы плотно сидели, неконтакт сильно греет цоколь, тоже причиной послужить может


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
Аццкий
сообщение 12.3.2009, 0:19
Сообщение #19


Группа: Активный участник
Сообщений: 3634
Спасибо: 536




Цитата(_Васямба_ @ 10.3.2009, 22:29) *
Подскажите плиз:

Где хорошо делают ?? Хочу масло в движке и в коробке поменять !!! какое лучше брать ?? 

на BP станция по маслу на речной где крытая стоянка и техосмотр.
всегда там, но поли слухи что албаны человеку один раз с редуктора слили и ничего не залили вообще. стой рядом и смотри чо делают не отходя. хотя часа 2 прийдется постоять.
и никогда не промывай движку при смене масла. меняй раз в 5000 км.

Сообщение отредактировал Аццкий - 12.3.2009, 0:21
Спасибо! — _Васямба_
Перейти в начало страницы
 
+
Аццкий
сообщение 12.3.2009, 0:22
Сообщение #20


Группа: Активный участник
Сообщений: 3634
Спасибо: 536




Цитата(Буржуй @ 11.3.2009, 23:21) *
На речную не советую ездить,лутше на кож.заводскую и стоять над душой!!!

что тебе сделали там что не советуешь? двиг стуканул после их масла?
Перейти в начало страницы
 
+
dissector
сообщение 12.3.2009, 0:41
Сообщение #21


Группа: Активный участник
Сообщений: 34720
Спасибо: 20415




Цитата(x34 @ 10.3.2009, 23:39) *
amigo, ты про блит или кволис?кволис-сраная камри-грация.
блит мажор тащусь от него,надо искать iR-V ну или на крайняк iR-S.ценник правда албания на него-заднеприводной 2.5 Д4 стоил 330 тыров до повышения цен на хабаровской



чуть было не купил квалис с 5s! 100% - благо поездил 2-3 дня - полный привод - декларация независимости.
жрет как слон, но внешне понравился . грация - тоже и по томуже месту.

Сообщение отредактировал Cruella - 12.3.2009, 6:04


--------------------
наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа
тел. 89148V83356

мир не такой как кажется, старший сержант? (с)
Перейти в начало страницы
 
+
amigo
сообщение 12.3.2009, 0:57
Сообщение #22


Группа: Активный участник
Сообщений: 2696
Спасибо: 1314




Цитата(x34 @ 10.3.2009, 23:39) *
amigo, ты про блит или кволис?кволис-сраная камри-грация.
блит мажор тащусь от него,надо искать iR-V ну или на крайняк iR-S.ценник правда албания на него-заднеприводной 2.5 Д4 стоил 330 тыров до повышения цен на хабаровской


Да прикидываю на осень универсал вд-либо блит либо из субарей че нить

Сообщение отредактировал Cruella - 12.3.2009, 6:04


--------------------
Не торопись,а то успеешь.

Утро вечера бодунее.

Только в музыке гармония есть.




 
Перейти в начало страницы
 
+
dissector
сообщение 12.3.2009, 1:06
Сообщение #23


Группа: Активный участник
Сообщений: 34720
Спасибо: 20415




блит незнаю , после импрезы квалис тебя не впечатлит.покрайней мере с 5s-fe.
правда еще 2,4 ставят , что за двиг не разбирался. но ездил - получше на 12,44 %.

Сообщение отредактировал Cruella - 12.3.2009, 6:05


--------------------
наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа
тел. 89148V83356

мир не такой как кажется, старший сержант? (с)
Перейти в начало страницы
 
+
fanat
сообщение 12.3.2009, 21:17
Сообщение #24


Группа: Активный участник
Сообщений: 418
Спасибо: 111

Авто: Toyota Mark II,1998, 1JZ-GE, VVT-i



сколько стоит крыло переднее на марк 100й кузов? 
Перейти в начало страницы
 
+
_Васямба_
сообщение 12.3.2009, 22:06
Сообщение #25


Группа: Активный участник
Сообщений: 204
Спасибо: 37

Авто: Yamaha WR250F. Toyota Prado



Аццкий, поч ненада двигу промывать ??? я хз че там залива старый хозяин !!!


--------------------
Тюнинг не может быть закончен... он временно приостановлен !!!
Перейти в начало страницы
 
+

5 страниц V   1 2 3 > » 
Быстрый ответОтветить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 24.6.2024, 11:31