постройка еще одного эскудомонстра |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
постройка еще одного эскудомонстра |
29.8.2011, 19:00
Сообщение
#1
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Активный участник Сообщений: 2221 Спасибо: 1209 |
Начну с пред истории. На мероприятии м49 "Черный джипер" порвался весь (задняя полуось, передняя граната), даже не доехав до старта , виноват сам, и "волшебный тапок", по началу хотел себе правую ногу с горя ампутировать, но потом перегорел этой идеей, вариантов как всегда было два, либо восстанавливать либо городить котлету, посоветовавшись с чертиком на левом плече было решино что восстанавливать скучно и не интересно, Котлета !. И вот мой обклееный наклейками жип грустно моргая аварийками на поводке поковылял с жутким лязгом в гораж к ASSу (за что ему спасибо).
Все старое было снято, все новое одето, попытались поставить задний мост на рессоры - непонравилось, сейчас под рессорами как и передний, сейчас машина стоит на мостах, делаются тормоза, карданы, рулевая, сварщик потихой обваривает то что мы с Денисом на капали -------------------- 9246930684 |
|||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
29.8.2011, 22:20
Сообщение
#2
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 27001 Спасибо: 13259 Авто: Manual Twinatmo Fostic |
Задам 2 глупых вопроса:
1. Почему не пружинно-рычажная подвеска? Сложнее? 2. Раму усиливал? -------------------- «Ад и рай – в небесах», - утверждают ханжи.
Я в себя заглянув, убедился во лжи: Ад и рай - не круги во дворце мирозданья, Ад и рай – это две половинки души. |
|
|
29.8.2011, 23:46
Сообщение
#3
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2221 Спасибо: 1209 |
1. сложнее
2. усиливаю, с зади поперечная переборка уже стоит, с переде будит -------------------- 9246930684 Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
30.8.2011, 0:21
Сообщение
#4
|
|
Группа: Директор автопарка Сообщений: 21178 Спасибо: 10100 |
Задам 2 глупых вопроса: 1. Почему не пружинно-рычажная подвеска? Сложнее? пружина это плюс 2 рычага, которые мало того что ещё надо поставить, так ещё нужно их ПРАВИЛЬНО поставить - чего хрен добьешься. -------------------- 89148508740
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
30.8.2011, 0:45
Сообщение
#5
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 27001 Спасибо: 13259 Авто: Manual Twinatmo Fostic |
пружина это плюс 2 рычага, которые мало того что ещё надо поставить, так ещё нужно их ПРАВИЛЬНО поставить - чего хрен добьешься. Я помню далеко не простую подвеску на "механизме" Эстонца ... ... ведь сделал же! -------------------- «Ад и рай – в небесах», - утверждают ханжи.
Я в себя заглянув, убедился во лжи: Ад и рай - не круги во дворце мирозданья, Ад и рай – это две половинки души. Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
30.8.2011, 2:10
Сообщение
#6
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 7639 Спасибо: 3886 |
ну уже как бы по традиции (глупые вопросы)
mik, а блокировка будет?(в мосту) -------------------- куплю Ниву, недорого. 892Ч69287О5
Парикмахер мастер универсал. качественно и поэтому дорого 8 924 690 2408 Ирина. |
|
|
30.8.2011, 6:44
Сообщение
#7
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2221 Спасибо: 1209 |
пока нет
-------------------- 9246930684 |
|
|
30.8.2011, 7:16
Сообщение
#8
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4470 Спасибо: 2833 |
mik, Кузов эскудовский как нибудь изменять будешь?
|
|
|
30.8.2011, 9:36
Сообщение
#9
|
|
Группа: Директор автопарка Сообщений: 21178 Спасибо: 10100 |
Я помню далеко не простую подвеску на "механизме" Эстонца ... ... ведь сделал же! потому что рессоры некуда воткнуть было, что он и сам может подтвердить ) -------------------- 89148508740
|
|
|
30.8.2011, 9:59
Сообщение
#10
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 27001 Спасибо: 13259 Авто: Manual Twinatmo Fostic |
потому что рессоры некуда воткнуть было, что он и сам может подтвердить ) Спасибо! А то я думал, что специально ...ись, ради лучшей проходимости. -------------------- «Ад и рай – в небесах», - утверждают ханжи.
Я в себя заглянув, убедился во лжи: Ад и рай - не круги во дворце мирозданья, Ад и рай – это две половинки души. Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
30.8.2011, 10:06
Сообщение
#11
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6521 Спасибо: 2652 |
Изначально были впихнуты в "механизм" рессоры ибо надёжней.Но не пошло и не понравилось,переделал на пружины.Сложного в изготовлении ничего нет ни в той ни в другой подвеске.Пружины мягче едут Но в эксплуатации больше гемора с сайлентами и всем остальным. А вообще главное чтоб ехало
|
|
|
30.8.2011, 20:01
Сообщение
#12
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2221 Спасибо: 1209 |
mik, Кузов эскудовский как нибудь изменять будешь? нет, даже в планах нет -------------------- 9246930684 Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
5.9.2011, 22:15
Сообщение
#13
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2221 Спасибо: 1209 |
-------------------- 9246930684 |
|
|
5.9.2011, 22:18
Сообщение
#14
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4470 Спасибо: 2833 |
mik, Не прикидывал какая резина по максимуму влезет?
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
5.9.2011, 22:21
Сообщение
#15
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2221 Спасибо: 1209 |
ну что 2е 33 встанут это почти факт
теперь хоть на жип похож стал Сообщение отредактировал mik - 5.9.2011, 23:18 -------------------- 9246930684 Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
6.9.2011, 16:12
Сообщение
#16
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 777 Спасибо: 175 Авто: SURF 4l. |
Проект "UAZUKI" ссылка доступна только зарегистрированным
-------------------- Спасибо! — crazybubble exPloZive
|
|
|
6.9.2011, 16:28
Сообщение
#17
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3523 Спасибо: 1425 Авто: MARK 2 JZX110 IR-S// Kawasaki SuperSherpa KL250 |
Мда, на мой взгляд к "Дромовскому" аппарату подход серьёзней.
И чёт он там про серьги писал ( правильно / неправильно) интересно, скока у этого экземляра они выдержат? Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
6.9.2011, 16:40
Сообщение
#18
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 10052 Спасибо: 2919 |
exPloZive, в данном экземпляре серьги сзади, думаю никаких проблем с рамой быть недолжно
-------------------- SUCK my POPSICLE!
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
11.9.2011, 17:57
Сообщение
#19
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2221 Спасибо: 1209 |
-------------------- 9246930684 |
|
|
11.9.2011, 18:05
Сообщение
#20
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 589 Спасибо: 494 |
Прикольный, по городу ездил занижение ощущается? Передний мост еще в перед наверное надо.
Спасибо! — mik
|
|
|
11.9.2011, 18:11
Сообщение
#21
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2221 Спасибо: 1209 |
не передок норм, а занижение чувствуется
-------------------- 9246930684 |
|
|
11.9.2011, 19:24
Сообщение
#22
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 34720 Спасибо: 20415 |
-------------------- наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа тел. 89148V83356 мир не такой как кажется, старший сержант? (с) |
|
|
11.9.2011, 22:39
Сообщение
#23
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 747 Спасибо: 372 Авто: H.Fit |
Да респект тебе mik, глобальную работу проделал, ну расскажи поподробнее свои ощущения, как на катлете ездитса? А перед выше чем зад почему, крепления пер. и задних рессор на разном уровне?K
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
11.9.2011, 22:43
Сообщение
#24
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2221 Спасибо: 1209 |
Сзади рессоры больше бушные чем с переди, к хт будут новые рессоры и серьги волговские, тогда жопоперед выравняется
-------------------- 9246930684 Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
12.9.2011, 13:30
Сообщение
#25
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1195 Спасибо: 1388 |
А как обстоят доументальные дела, разрешение на переоборудование, заключение специалистов и как финал всей этой работы внесение соответствующих изменений в ГАИ в документы на авто?
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 1.11.2024, 11:09 |