постройка еще одного эскудомонстра Опции

[mik]

Начну с пред истории. На мероприятии м49 "Черный джипер" порвался весь (задняя полуось, передняя граната), даже не доехав до старта , виноват сам, и "волшебный тапок", по началу хотел себе правую ногу с горя ампутировать, но потом перегорел этой идеей, вариантов как всегда было два, либо восстанавливать либо городить котлету, посоветовавшись с чертиком на левом плече было решино что восстанавливать скучно и не интересно, Котлета !. И вот мой обклееный наклейками жип грустно моргая аварийками на поводке поковылял с жутким лязгом в гораж к ASSу (за что ему спасибо).

Все старое было снято, все новое одето, попытались поставить задний мост на рессоры - непонравилось, сейчас под рессорами как и передний, сейчас машина стоит на мостах, делаются тормоза, карданы, рулевая, сварщик потихой обваривает то что мы с Денисом на капали

[Shiko]

Задам 2 глупых вопроса:
1. Почему не пружинно-рычажная подвеска? Сложнее?
2. Раму усиливал?

[mik]

1. сложнее

2. усиливаю, с зади поперечная переборка уже стоит, с переде будит

[KAMAZ]

Задам 2 глупых вопроса:
1. Почему не пружинно-рычажная подвеска? Сложнее?

пружина это плюс 2 рычага, которые мало того что ещё надо поставить, так ещё нужно их ПРАВИЛЬНО поставить - чего хрен добьешься.

[Shiko]

пружина это плюс 2 рычага, которые мало того что ещё надо поставить, так ещё нужно их ПРАВИЛЬНО поставить - чего хрен добьешься.

Я помню далеко не простую подвеску на "механизме" Эстонца ...
... ведь сделал же!

[motk]

ну уже как бы по традиции (глупые вопросы)
mik, а блокировка будет?(в мосту)

[mik]

пока нет

[23898]

mik, Кузов эскудовский как нибудь изменять будешь?

[KAMAZ]

Я помню далеко не простую подвеску на "механизме" Эстонца ...
... ведь сделал же!

потому что рессоры некуда воткнуть было, что он и сам может подтвердить )

[Shiko]

потому что рессоры некуда воткнуть было, что он и сам может подтвердить )

Спасибо!
А то я думал, что специально ...ись, ради лучшей проходимости.

[Estonec]

Изначально были впихнуты в "механизм" рессоры ибо надёжней.Но не пошло и не понравилось,переделал на пружины.Сложного в изготовлении ничего нет ни в той ни в другой подвеске.Пружины мягче едут Но в эксплуатации больше гемора с сайлентами и всем остальным. А вообще главное чтоб ехало

[mik]

mik, Кузов эскудовский как нибудь изменять будешь?

нет, даже в планах нет

[mik]

Машина стоит на колесах, осталось мелкие доработки

[23898]

mik, Не прикидывал какая резина по максимуму влезет?

[mik]

ну что 2е 33 встанут это почти факт
теперь хоть на жип похож стал

Сообщение отредактировал mik - 5.9.2011, 23:18

[Lex]

Проект "UAZUKI" ссылка доступна только зарегистрированным

[exPloZive]

Мда, на мой взгляд к "Дромовскому" аппарату подход серьёзней.

И чёт он там про серьги писал ( правильно / неправильно) интересно, скока у этого экземляра они выдержат?

[ASS]

exPloZive, в данном экземпляре серьги сзади, думаю никаких проблем с рамой быть недолжно

[mik]

ну вот, котлета выехала, косяки есть и будут устранятся по ходу, бодик убирется однозначно.

[ALLEX]

Прикольный, по городу ездил занижение ощущается? Передний мост еще в перед наверное надо.

[mik]

не передок норм, а занижение чувствуется

[dissector]

бодик убирется однозначно.

колеса побольше и в путь.

[custo]

Да респект тебе mik, глобальную работу проделал, ну расскажи поподробнее свои ощущения, как на катлете ездитса? А перед выше чем зад почему, крепления пер. и задних рессор на разном уровне?K

[mik]

Сзади рессоры больше бушные чем с переди, к хт будут новые рессоры и серьги волговские, тогда жопоперед выравняется

[Raduga]

А как обстоят доументальные дела, разрешение на переоборудование, заключение специалистов и как финал всей этой работы внесение соответствующих изменений в ГАИ в документы на авто?