Лифт Escudo, хочу лифтануть, как лучше? Опции

[VInom]

Миха у меня такаяже хрень была я взял кусок старого шланга с ним в строй магазин на сантиметров 10 длиннее и 2 хамут тока шланг нужон масло стойкий

[mishail]

я же говорю кусок шланга положил он по длиннее и мягкий. если надо забирай.сам тоже покупал для этой цели в итоге 4 машины и кусочек для 5 остался

[mik]

хорощо заберу, как окно в работе будит, ну дак куда он ведет этот шланг ? как работает ? на конце его клапан или заглушка какаято ? или он просто вверх выходит куданить ?

[Nikolai 1]

Хочу поставить Эскудик на 31х10,5х15.
Подскажите кто это может сделать качественно и сколько это будет стоить?

[Jumanji]

Смотря что и как хочешь. Можно и подвеску лифтануть, тогда встанет 31 резина, а можно и кузов от рамы отодрать, но тут свои последствия!

[Nikolai 1]

Думал для начала поставить подвеску Ironman(в будущем все равно поставлю), но сейчас хочу пока ограничиться лифтом кузова, глядишь и 33 тапочки налезут. На данный момент интересует цена вопроса и качество.

[mik]

могу взятся, ставлю на квадрптную трубу 80мм, к раме приваривается а кузов ложится на квадраты. удленняется рулевой кардан., поднятие бака, креплений бампенов. ну и так по мелочи цена вопроса 10 тыр+ материал (труба 1,5 метра)

[Jumanji]

Nikolai 1, если бодик, то так как описал mik, записывайся, он все сделает, заодно посмотришь его монстропротатип!

mik, здорово сосед!!!

[shans2]

У меня товарищ хочет 3дв Эскудо лифтануть. Под 31ую резину. Его вроде как настроили на лифт подвески. Хотя бодик дешевле. В теории.

[dissector]

shans2, дешевле и кач-ней чем сделает Миша-уже не бывает.
мои лучшие рекомендюлины.

[Jumanji]

dissector, самое главное чтобы Миша на мосты УАЗовские мимоходом, ну так по привычке не поставил новоиспеченного, да не вырезал рычаги ненужные
По теме, есть достаточно много споров в инете и дело лично каждого, да и доводов и в ту и в другую сторону масса по поводу: 1-сделать бодик (оторвать кузов от рамы) грамотный и не трогать подвеску, цель вкорячить колеса поболя и увеличить клиренс авто. 2- сделать "гражданский лифт" подвески, вариантов масса, как с заменой амортов, пружин, стоек, так и с комплектом проставок, солдатиков и прочее. Гражданский лифт "по феншую", то есть за нас уже все умные люди рассчитали где, сколько и чего подкладывать, а самое главное какого размера, чтобы неповырывало нахрен - это что называется выпить пивка, перед употреблением водки. Сейчас у меня на Эскудике лифт подвески переделанный 2 раза, ибо мало, постоянно мало. И проставки сейчас стоят с расчетом ходов подвески на глаз - короче нормальный колхоз.

Вывод: если я всетаки понял цели вопрошающего - установка 31-33 тапков, то я думаю бодик самое то что нужшо пока. (в этом месте mik и allex хихикают и говорят - "давайте давайте, все равно на мосты встанете"). Если у вопрошающего не будет цели лезть в говна по замый козырек, а так по мелочи прокатитьтся и поджипствовать, то 31-33 тапки за глаза. У меня сейчас вообще резина стоит 235*75*16 или 235*70
*16, короче в этом районе, литьё вылет 0 (так поспокойнее на поворотах) и нормально все, езжай к Михаилу он все сделает в лучшем виде, да и ценик нормальный, по сравнению с теми что тут специалисты иногда озвучивали, да и не одну собаку и кошку он съел, да и неодного медведя при конструировании эскудиков.

Сообщение отредактировал Jumanji - 22.8.2013, 2:40

[Faust]

А в итоге : и бодик , и подвеска :-)

[Moisey]

mik, Вот это понимаю цена, а то когда хотел себе делать 2,5 года назад спрашивал, мне ломили цену только за работу 30-35т.р.(причем форумчане, кто говорить не буду)сказали мол работы много очень, но я тогда не шарил)))
А когда Эскуду купил мне ремонт сделали почти на 70т.р. по ходовой и ремень навесного заменили и пару подшипников)раздатку переделали на механику за 7 или 8 т.р. а у знакомого отец через год на таком же Эске сам сделал за день)почитав в инете как и что.
Взялся и с отцом сами сделали Бодик за 3 или 4 дня!Глаза боятся, а руки делают)
НО если бы мне предложили в то время за 10 чтоб сделал человек который понимает данный процесс от и до как МИК, я бы согласился)

Сообщение отредактировал Moisey - 22.8.2013, 11:44

[mik]

Ну вы меня прям засмущали, по поводу работы - мне стыдно брать больше, работы там не так много за день в одного с перекурами - легко.
Ну раз уш тут пошла такая пьнка то и я выскажу свое мнение о бодике. Имею в виду бодик при стандартной конфигурации подвески. Еслиб в начале моего пути в небо я знал и умел все то что я знаю и умею сейчас я бы никогда бодик не сделал, бодик зло!, особенно для боевой машины, все что угодно, резка арок, крыльев кузова да пох всего что мешает но тока не бодик, конечно то что останется на эскудик мало похоже будит. бодик это нарушение целосности, дополнительные рычаги между рамой и кузовом. Если бодик делать для того чтоб по городу горцевать то это вообще тупая показуха, а если рыбалка и охота покатушки то надо ставить на мосты и тут без вариантов. Хотя как простой, бюджетный переходный этап сойдет.
По поводу лифта подвески: я могу только его поставить, я пока не токарь и сам сделать проставки не могу, Найдите 3 камазовских поршня и идите в гаражи гелуда второй проезд на право, первые 3 левых бокса там трудится токарь Миша, он сделает проставки, он в курсе всех размеров.

[Jumanji]

Faust, не ну я так и знал, сейчас про пружины от сурфа, амотризаторы азотные, рычаги тюненные, короче человек посмотрит на нас и вообще скажет больные.
mik, про мосты может быть, но как я писал, если надо то не на бешенные покатухи (при условии что не захочется выше и дальше проехать), то мне кажется что бодик не такое уж и зло. Конечно, ходы подвески не такие как хотелось бы, опять же таки большая резина - нагрузка на редуктор и прочее, но 33 - не критично. Просто неоднократно общался с народом и понравилась мне мысль о том, что зачем лезть в просчитанную геометрию ходовки, лифтовать подвеску, когда цель одна - засунуть колеса поболя, можно просто сделат бодик и кататься без проблем.

[Moisey]

mik, все правильно!Цена работы если все путем сделать, то так и должно стоить примерно.Во владике за бодик бирут от 7 до 15 это зависит от того будут ли они закрывать все появившиеся щели и перенос бамперов под бодик (родных) и от материала еще из которого делают.Но ни как не 30-35 тысяч (там же надо щели закрывать еще как мне сказали) я закрыл их за 1 час пластиком мягким и бампера подняли родные с дугой за 2 часа.

[Jumanji]

если полезть туда руками, мягко сказать "не заточенными под данное дело", можно делоф натворить с оборванными датчиками, да не нарощенными тормозными шлангами, короче пичалька может приключиться.

[Nikolai 1]

Вот мы и подросли немножко.






Большое спасибо Мише за качественно проделанную работу!

[ASS]

Nikolai 1, поменяй передние пружины

[Faust]

так вот чей это эскуд место занимал))

если надо, могу посмотреть неубитые родные пружины (передние), возможно где-то лежат

[Nikolai 1]

так вот чей это эскуд место занимал))

если надо, могу посмотреть неубитые родные пружины (передние), возможно где-то лежат

Спасибо! если после нового года не возьму усиленную подвеску то обращусь. Пока что серьезных поездок не планируется поездит и на таких.

[Estonec]

А чего дуга назад завалена и туманы в небо?Растяжку под капот впихнули?

[Nikolai 1]

А чего дуга назад завалена и туманы в небо?Растяжку под капот впихнули?

Дуга с туманками - декорация, при замене бампера снимется.
Что за растяжка?

[mik]

Валера у него пока 31 катки, фигуры высшего пилотажа пока исполнять не собирается , можно и без растяжки пока. А вот как на 33 надумает тогда ...

[Faust]

у меня есть распорка....в гараже лежит....уже второй год.....как же я езжу


mik, только бодик сделали? или подвеску тоже трогали?

Сообщение отредактировал Faust - 30.10.2013, 16:04