1JZ-FSE (D4), HELP! Опции

[Arvike]

Вообщем суть в следующем. Заморозили с утра данное чудо, оттащили в гараж. Нагрели гаражное помещение до температуры +30, отогрели двигатель.

Старый аккумулятор благополучно извлекли, поставили новый, пробуем завести.. Плюется, хватает, не заводится..

Меняем свечи на оригинал.. Пробуем завести, плюется, хватает, дрынь-дрынь-дрынь и глохнет. Выкрутили свечи, накалили, вставляем, пробуем хватает, не заводится.

Результат: в котлы не поступает смесь, свечи совершенно сухие. Достаем маслянный щуп, уровень поднялся, попахивает бензином..

Ваши варианты?



погуглив интернет, выявились два прентендента.. форсунки, либо сам Д4.

[Торонага]

Arvike, погодь, если котлы сухие, то откуда тогда дрынь-дрынь-дрынь?
Предохранитель на ТНВД проверял?

[K E N T]

если уровень масла поднялся значит бенз поступает, проверьте подаётся ли высокое на свечи (наличие искры)
на счёт того что двигатель д4 думаю что это тут не причём

[Торонага]

K E N T, смотри он пишет, что сперва было дрынь-дрынь, т.е. бенз поступал - вот тогда он и нахватал бензика в масло. А сейчас в котлах сухо, двиг пытается подхватывать, а дрынь-дрынь нету (если я верно понял). Т.е. искра есть, но поджигать ей нечего.
Предохранитель на насос, реле того же фьюэльного насоса (в том же предохранительном блоке), сам насос - я бы смотрел.

Насчет Д4 согласен, сам двиг не при делах, а вот ТНВД у них штука достаточно капризная с нашим топливои и климатом.

[koksss]

блин что же тварится с этими двигателями у меня после заморозки он стал столько бенза есть что я в шоке .пришлось записатся на диогностику (

[K E N T]

блин что же тварится с этими двигателями у меня после заморозки он стал столько бенза есть что я в шоке .пришлось записатся на диогностику (

читали это в общих марковских вопросах.) тут другая тема

[Hurricane]

я тоже погуглил, возможно навернулся датчик давления топлива, якобы комп видет повышенное давление и делает сброс
или это топливный насос, не тнвд а который в баке
или конденсат в глушителе

Сообщение отредактировал Hurricane - 10.2.2012, 11:21

[ASS]

Arvike, Вася набери меня может и подсоблю чем нить

[exPloZive]

свечи меняли?

Arvike,

Выкрутили свечи, накалили, вставляем, пробуем хватает, не заводится.

прокаливанием тут не обойдёшься.

На замершем D4 такая гарь , что только чистить или менять!!!


+ потом с новыми свечами ох как туго он заводится ))) ASS грил что отвёрткой надо заслону поднимать чтоб облегчить страдания, но в моём случае обошлось без этого.

Сообщение отредактировал exPloZive - 10.2.2012, 11:36

[Торонага]

exPloZive, точно, я прокаливал - не спасло. заменил на новье все 6 свечей... завелся с огромным пердежом и тремором всего кузова, но обошлось без подъема заслонки.

[exPloZive]

Торонага, ну а я чего говорю ))))

[Буржуй]

Одним словом D4

[Торонага]

exPloZive, я вот свои старые свечи в Коммете отмочил, надо бы попробовать на ком-то , может еще поработают. А то слышал слух, что на Д4 при холодных запусках свечи мрут.

[Hurricane]

exPloZive, свечи уже поменяли на оригинал, не помогло

[Торонага]

Буржуй, а у тебя не он?

[ASS]

Буржуй, ой лучше молчи =)))

[Буржуй]

Да я своё ИМХО высказал! Я тут (в магадане) ни когда не возьму двс с D4!!! В другом городе возможно,при наличии АИ-98.

Торонага,
Нет,у меня GE

[Торонага]

Hurricane, ты ездил смотрел что ли? расскажи картину как она тебе увиделась

[ASS]

Буржуй, 2.5 года Д4 и 1 раз замерз т.к. свечку прошило из за воды в бензе!!! - 30 спокойно заводиться!!!

[Буржуй]

ASS,
Ну ты то хоть на 95-ом ездил,а многие на 92-ом и удивляются:А что это он в мороз не заводится =))))

[ASS]

Буржуй, я на 92-м все время ездил! а на 95-м только с ключа заводился с сиги не мог

[Буржуй]

Лошара =)

[K E N T]

Hurricane, новые свечи закрутили, выкрутите одну, посмотрите мокрая она или сухая? если мокрая значит бенз поступает, если сухая то нет. если поступает значит нет высокого, проверте на наличие искры.

Сообщение отредактировал K E N T - 10.2.2012, 13:16

[Микра]

не знаю как там в д4... на инжекторах есть фишки? Т.е. можно обесточить их? Т.е. задача такая покрутить двигатель без подачи топлива, чтобы выкинуть весь бенз из котлов. Далее проверить есть ли искра, выкрутить свечу и положить её на мотор, покрутить двигатель, будет ли искра. На всякий случай откинуть вохдухан с дросселя (ну может там фильтр воздушный).
Даже можно так сделать, если получится обрубить подачу топлива, то возьмите балончик с эфиром или какой другой фигней они для быстрого запуска двигателя продаются где угодно. И делаем так а) топливо через инжектора у нас не поступает (мы его отключили) б) в открытую дроссельную заслонку хорошо напшикиваем из баллончика для быстрого запуска в) тут же начинаем заводить двигатель, поскольку эфир быстро испаряется г) если мотор заведется - то можно, впикая баллончиком в дроссельную заслонку, заставить его поработать и скормить ему весь баллон (главное не лить много, чтобы мотор не задыхался)
таким образом прогрели одну мёртвую хонду, у которой в баке не было бенза, потом залили бенз и она завелась

[ASS]

Микра, Олеся +100500