Инструкция по Эксплуатация японского автомобиля, всем прочитать и запомнить |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Инструкция по Эксплуатация японского автомобиля, всем прочитать и запомнить |
14.4.2010, 9:13
Сообщение
#26
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 22233 Спасибо: 18303 |
KaRaPuZ,
2. Обороты ХХ выставляются по мануалу или подкапотной табличке. Сфотал свою табличку - рамкой обведены ХХ для МКПП (650 rpm, сиречь об/мин), и АКПП (750 об/мин). Если ни того, ни другого нет, то пойдут в районе 750-800. Если всё исправно, то такие обороты всегда будут держаться устойчиво. -------------------- Разница других исполнителей, которые пытались перепеть эту песню, в том, что они поют как будто идут на войну, а Цой - будто вернулся оттуда.
|
|
|
14.4.2010, 13:38
Сообщение
#27
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3114 Спасибо: 821 |
Всё-таки про кнопочку "A/T MODE" расскажите, ибо в приведённой выше ссылке ничего поповоду неё не обнаружил
-------------------- |
|
|
15.4.2010, 21:27
Сообщение
#28
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3354 Спасибо: 905 |
Между ручником и ручкой АКПП находиться кнопка "A/T MODE" При включении загорается индикатор у надписи "HOLD" на табло ниже индикаторов включения передач.Вопрос - что это за кнопочка? "A/T MODE" действие автоматической трансмиссии, в данном случае "HOLD" режим когда АКПП стартует со 2 передачи (для зимы, что бы не шлифовать на льду) Учите матчасть. Сообщение отредактировал VITOLD - 15.4.2010, 21:29 -------------------- 89148пять2пять4пять0 - Виталий
Спасибо! — KaRaPuZ
|
|
|
16.4.2010, 9:20
Сообщение
#29
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 224 Спасибо: 81 |
"A/T MODE" действие автоматической трансмиссии, в данном случае "HOLD" режим когда АКПП стартует со 2 передачи (для зимы, что бы не шлифовать на льду) Учите матчасть. Плюс к этому значительно понижается верхний порог переключения передач (если ранее коробка переключалась на 2500 об/мин, то при нажатой клавише HOLD при тех же условиях переключится на 2000 - 2200) Помимо всего - ЗНАЧИТЕЛЬНО УВЕЛИЧИВАЕТ РАСХОД ТОПЛИВА, при постоянном использовании Спасибо! — KaRaPuZ
|
|
|
16.4.2010, 22:03
Сообщение
#30
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3114 Спасибо: 821 |
То, что во врмея движения я ощущаю, как коробка перключает передачи - это нормлаьно?Ненавязчиво так, но слышно.Вернее н еслышу а ощущаю))
Сообщение отредактировал KaRaPuZ - 16.4.2010, 22:04 -------------------- |
|
|
16.4.2010, 22:16
Сообщение
#31
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3149 Спасибо: 2366 |
То, что во врмея движения я ощущаю, как коробка перключает передачи - это нормлаьно?Ненавязчиво так, но слышно.Вернее н еслышу а ощущаю)) А что тебя смущает? ну чуствуешь и чуствуешь, если, конечно, это происходит без конкретных рывков. -------------------- |
|
|
17.4.2010, 18:39
Сообщение
#32
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 3114 Спасибо: 821 |
Меня смущает то что я только 2 недели езжу на автомате - и его нюансов в работе просто не знаю Вот и спрашиваю у знающих людей.А вот при включении задней почему-то рывок всегда есть - не такой уж мощный но присутствует - это тоже особенность АКПП?Или просто у меня данная передача глючит?
Последний вопрос и я отстал - при использовании электрооборудоывания (печки подьемников стекол и тд) происходит незначительное увеличение оборотов двигателя - отчего это? Потому что на автомате есть копм?Или глупость ляпнул? -------------------- |
|
|
17.4.2010, 20:27
Сообщение
#33
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 22233 Спасибо: 18303 |
KaRaPuZ, по поводу электрооборудования. Так и нужно для того, чтобы при включении нескольких потребителей холостые обороты двигателя сильно не упали: из-за нагрузки генератор крутить значительно тяжелее. К АКПП и компу это отношения не имеет. Простейшей электросхемой через релюшку все достаточно мощные потребители (печка, гидрач - если руль начинаешь крутить, кондишн, габариты и фары, стеклоподъёмники) завязаны на включение электроклапана на впускном коллекторе или в карбюраторе. Он открывается, давая доступ дополнительной порции смеси, отчего и происходит повышение оборотов.
П.С. Уточнюсь: смысл не в том, чтобы двигатель работал на оборотах не ниже холостых, а чтобы не возникла ситуация, когда генератору на низких оборотах не хватает мощности запитать потребителей. Помимо работы на износ, добавляется недозаряд или, того гляди, разрядка аккумулятора. Сообщение отредактировал Гидр - 17.4.2010, 20:32 -------------------- Разница других исполнителей, которые пытались перепеть эту песню, в том, что они поют как будто идут на войну, а Цой - будто вернулся оттуда.
Спасибо! — KaRaPuZ
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 22.9.2024, 3:03 |