Магадан – Кемерово – Белово – Барнаул, Поездка в отпуск 2014 Опции

[Dr_XXL]

Отчет о поездке решил адресовать в первую очередь тем, кто имеет желание съездить в отпуск своим ходом, но не имеет опыта автопутешествий и информации о деталях предполагаемого маршрута. Может быть мой отчет будет интересен и бывалым автопутешественникам, дабы освежить воспоминания и почитать впечатления других.

Предисловие
Почитав на нашем форуме ставшую рутинной в летний отпускной период тему «Ищу попутчиков…», загорелись съездить своим ходом и мы. Изначально задумка была съездить в Приморье на острова. Все-таки я достаточно длительный период времени учился во Владивостоке, учебу совмещал с работой, рыбачил на море. Но тут, год назад списался с родственниками – они зазывали в гости в Барнаул. Смутно припоминая карту страны, решил, что небольшое отклонение от маршрута не помешает (подумаешь, тысяча-полторы на запад от Сковородки). В общем, пообещал приехать. Но, начав длинными зимними вечерами просчитывать маршрут, пришел в ужас – небольшое отклонение от задуманного ранее маршрута выливалось в «лишние» 4 500 км в одну сторону. Совместить поездку к родственникам и отдых на море не решились, все-таки возраст нашей машинки (у «мальчика» в этом году 20-летний юбилей), отсутствие опыта сверхдальних поездок и отсутствие навыков в самостоятельном ремонте авто нас пугали. Поездки на 3-4 дня на трассу для охот-рыбалок и многонедельные автономки в чужих краях это несколько разные вещи. Для начала решили оценить возможности «мальчика», совершив в прошлом году пробный 2-х дневный забег по «Золотому кольцу» Колымы. Покосившийся за время забега шкив коленвала и обрыв ремня ГУР нас не устрашил, укрепив в мысли в обязательности углубленного ТО перед выездом.

Планирование маршрута
Почитав тему, толком сделать план путешествия в части ежедневного километража, мест для ночевки и питания, не получилось. Слишком отрывочные сведения, масса народа в теме отписывается, короче, каша в голове получается, но вариться отказывается.
В планировании маршрута огромную помощь оказал сайт ссылка доступна только зарегистрированным - помимо общей протяженности маршрута и наложения его на карту, сайт показывает схему с населенными пунктами, расстоянием между ними и среднее расчетное время в пути, содержит калькулятор расхода топлива с грубой оценкой его стоимости. Было решено пройти по маршруту Магадан – Улан-Удэ – Кемерово – Белово – Барнаул длинной 7 100 км, с заездом к родственникам и друзьям в указанные узловые точки маршрута. Сайт показывал общее время в пути, исходя от предполагаемого ежедневного 10-часового пробега, мы вышли на общую продолжительность поездки в 7 дней, 3 дня заложили на форс-мажор и прогулки по городам Сибири. Итого 10 дней.
Lev_43 снабдил подробным картографическим материалом на бумажном носителе с собственной схемой основных пунктов Якутии, организовал встречу со своим сыном, имеющим за плечами 2 поездки на «юга» на собственном авто вместе с семьей. Выслушали красочный рассказ, приправленный многочисленными видео и фото материалами, я внимательно расспросил об имеющихся заправках с внесением соответствующих уточнений в «якутскую схему» Константиныча. Упор решили делать на ночевки в поле и готовку своих харчей, а при отсутствии съездов – ночевки в гостиницах и питание в кафе. Разумеется, планировались раз в 2-3 дня плановые остановки в гостиницах для помывок, постирушек и зарядки электронных девайсов. Полевой быт с авто для нас не в новинку – мы часто ездим на трассу и живем там либо в машине, либо в палатке. Весь инвентарь давно оптимизирован по номенклатуре, навык сборки «тетриса» в Эскудик отточен до совершенства

[Dr_XXL]

13.07.2014. День пятый: Алдан – ФАД «Амур» (100км к востоку от Невера). Пройдено 740км.
Отбившись накануне пораньше, я уже к 07.00 был на ногах, выспавшийся и бодрый. Сходил на сопку выгулять собаку и посмотреть на местную природу. Вернувшись, разбудил Лену (месть моя за ранние утренние подъемы в пути была страшна!!! ). Хотели загнать машину на СТО, но сегодня воскресение, вряд ли кто работает. Решили ремонтироваться в Чите: появился устрашающий хруст при крутых разворотах, особенно задом. Грешили на ходовку, впоследствии оказалось, что это издавал предсмертные хрипы задний редуктор Сказались буксировка других машинок и вырывание горемык из говён, да и возраст машинки уже почтенный.
Отъехали от гостиницы в 09.15. Выезжали из города через заезд, которым приехали. Решили плотно позавтракать в рядом стоящем кафе.

Заказали «легкий» завтрак, включая пару котлет собаке за моральный ущерб. Обошлось всё удовольствие в 650р. Отбивные у них огромные – с мужскую ладонь и такой же толщины. Отбивали и жарили их при нас. Очень вкусно, огромные порции. Налопавшись как слоны, выехали в 09.50. На другом конце Алдана вдоль федералки увидели целый городок для путешествующих – СТО, автомагазины, услуги сварки, гостиницы и т.п.
Прошли Чульман. Следов придорожный кафе не обнаружили, поехали дальше. На обратном пути, когда мы уже пристрастились к питанию в кафе (недорого, экономия времени) упорно искали кафе. Оказывается, в Чульмане есть неплохой кафетерий на автостанции. Автовокзал расположен на дальнем от Бестяха выезде из самого поселка – справа от централа пятак со зданиями и есть автостанция. Заходишь в дверь с вывеской «Парикмахерская» и в конце лабиринта извилистого коридора упираешься в кафетерий. Вкусно и дешево. Тетка очень вкусно готовит. Мы с собой там вкусных пирожков набрали.
Въехали в Амурскую область. После стилизованных красочных стел и указателей Якутии нас встретила скромная табличка информационного знака.

Пока ехали, небо начало заволакивать облаками, стало пасмурно. Растительность ближе к Нерюнгри стала изменяться на лиственничные леса, сопки магаданского типа, поросшие стлаником. Дорогу до Нерюнгри мы оценили на 4 с минусом. Много участков асфальта, как старенького подубитого, так и нового, ровного как стол. Дорог хорошего качества около 60% (по нашим впечатлениям, но не замерам).
Заправок по пути не встречалось, начали нервничать. За поворотом на Нерюнгри увидели заправку.

Она оказалась очень бестолково расположенной: подъехав к ней по федералке увидели «кирпич», оказывается, надо было сворачивать на Нерюнгри и тут же за кольцом заезжать на заправку Развернуться на федералке не представлялось возможным, посему протянули метров 200 до поворота в Серебрянный Бор, сделали круг почета по кольцу Серебрянного Бора и, вернувшись к повороту на Нерюнгри, подъехали к заправке.

Цены на топливо явно пошли вниз и мы решили – гулять, так гулять! Плюхнем 95-го, тем более, что южноякутский 92-й нашему «мальчику» очень нравился, очень ровно работал и даже появилась тяговитость при его объеме двигателя в 1,6л – по пути «сделали» Экстрейла и свежего Равчика. Залили 40 литров 95-го по 37,40р. на 1,5т.р. (сказалась скидка по карте, но мы её тогда не заметили) и двинули дальше.
Проехав этот узловой пункт до конца, мы удивились, что нет кафешки. Решили двигать дальше в поисках кафе, тем более, что впереди ещё есть населенные пункты. Кстати, поделюсь трудами Lev_43 – таблицей с поселениями и расстоянием между ними. В конце не хватает Соловьевска, вроде 33км до развязки с ФАД «Амур». Если ошибся, поправьте.


Км в 5-10 за Серебрянным Бором стоит стационарный пост ДПС. Тормозят всех – нас останавливали в пути и туда и обратно.
За Нерюнгри начинает складываться полное впечатление о близости Магадана. Я ещё пошутил, похоже, подъезжаем к дому – даже сопки похожие и дорога, как на Арманском перевале (за Нерюнгри довольно большие участки гребенки, скорость часто держалась в районе 50км/ч), за 85км до Тынды начинается непрерывный старенький асфальт. Частые волны позволяют ехать 70-80км/ч.
На подъезде к Тынде, проскочили расположенную по правой стороне синенькую кафешку (что бы понять, что это кафе, надо было либо заехать на пятак, либо проехать дальше и, повернув голову на 180 градусов, прочитать вывеску). Решили поесть в Тынде, наверняка есть кафе для дальнобоев на въезде или выезде. Въехали в Тынду, нас тут же остановил наряд ДПС. Развеселил их пост, стоящий на главном перекрестке – будка типа «скворечник» из кинофильмов Л. Гайдая.

Так и не понял как, но мы не заметили 2-х Альянсовских заправок в Тынде, и пошли мы дальше, солнцем палимые дождем накрапываемые, на полупустом баке. Выехав за Тынду, мы поняли, что тут не любят приезжих – мало того, что ДПС тормозит, так и ещё отсутствует придорожный общепит!!! Возвращаться в город не стали, заскочили на ближайший съезд и разложили достархан. Тем более, что у нас и так имелся почти нетронутый стратегический запас доширака, тушенки и прочих походных продуктов. По-быстрому поели, т.к. на горизонте нарисовалась огромная грозовая туча, быстро приближавшаяся к нам. Мы как раз успели поесть, собрать манатки и сесть в машину. И тут влупил мощный ливень с грозой. Дальше мы состязались в скорости с преследующими нас грозовыми тучами. Благодаря неплохой грунтовке, чередующейся с новёхоньким асфальтом, мы победили!

Подъехали по отличной грунтовке к Соловьевску, переходящей на подъезде к поселку в хороший асфальт, нервничая по причине почти пустого бака, а тут как назло света нет. Когда будет работать заправка не известно. Заехали в кафе узбекской кухни, покушали лагман и плов с национальной лепешкой на 550р., и что бы не терять время, решили заправиться в Невере, ведь судя по карте, там есть заправка.
За Соловьевском началось нечто! В связи с прокладкой новой федералки по новому маршруту (дорогу здорово спрямляют, похоже, Соловьевск останется в стороне от ФАД) на имеющуюся положили огромный болт. На скорости 50 Эскудик был готов развалиться, но мы торопились увидеть настоящее асфальтовую шоссе и заправку. Проливной дождь, огромные лужи и наступающие сумерки дополняли невеселую картинку.


Увидев грандиозную развязку, настроение поднялось

и мы поехали в Невер, искать заправку. Проехав почти весь поселок следов заправки не обнаружили. Спросили у местных. Оказалось, что несколько заправок есть в Сковородино (16км), на федералке – недалеко в сторону Хабаровска и км в 100 в сторону Читы. Делать крюк 32км до Сковородки и обратно я не захотел (а можно было – оказывается Сковородка расположена параллельно федералке, на развязку возвращаться не надо было, т.к. имеется ещё один короткий выезд прямо на ФАД «Амур»). Ехать на ночь глядя в сторону Хабаровска мне не позволило стремление оказаться поближе к Чите, тем более, что начал сильно завывать ступичный подшипник (дальнейшие события показали, что это воет редуктор). Как оказалось очень зря мы не поехали в сторону Хабаровска! Всего в 1,5 км от развязки, а фактически на её конце, стояла Альянсовская заправка с прекрасным топливом и отличные кафе с гостиницей «Уют». Но об этом мы узнали только на обратном пути.
Переварив полученную информацию, приняли решение заправиться последней оставшейся канистрой и двигать в сторону Читы. Заправка магаданским бензином в самом сердце Амурской области мне подняла настроение. Заправились тут же в каком-то деревенском дворе, вызвав удивленные взгляды местных, и вернулись на развязку. Она оказалась очень простой, просто нужно внимательно смотреть на знаки. Навигатор вообще здорово ведет по развязкам «Внимание! Второй поворот направо!» На повороте для особо одаренных еще раз напоминает «Поверните направо!».
Дотянули до заправки - она оказалась в 47км от развязки (944/1174км) у поселка Тахтамыга. Плюхнули 95-го по 36р на 720 рублей.

Кстати, чуток далее есть еще одна Альянсовская заправка. На одной из них очень желательно заправиться, т.к. следующая будет только в Семиозерном.
Решили ехать, пока окончательно не стемнеет и не будет хороший съезд или пятак. Со съездами тут оказалось совсем плохо и мы встали на ночевку в 100км от развязки на очень благоустроенном заасфальтированном пятаке: тут и туалет, и бак для мусора и стол со скамейками и эстакада. Мы поставили на краю пятака палатку и завалились спать, усталые, но довольные.

Сообщение отредактировал Dr_XXL - 26.8.2014, 17:23