3. Трасса скучноватая, надо ее немного разнообразить поворотами и препятствиями.

судя по той суете, которая там творится (количество дорожной техники), года через 3-4 по идее мы сможем особо не напрягаясь гонять на материк по отличному асфальту... но, боюсь, это только в теории

Сузуки забыл. Эскуды и Джимиики

Для ценителей реаритета! Было выпущено всего несколько моделей.

Тоже видела, Ноаху сильнее досталось.

гаражи как квартиры уже стоят

Бывалые, подскажите пожалуйста маршрут объезда границы с Казахстаном? От Омска как я понимаю на Ишим? А дальше? Курган?

Не, спасибо. Мне по нафигатору сподручней)))

щас ездил по городу , потом по направлению к армани, эскудо 1,6 - расход 7,4 л\100км, задний привод.

причем к армани - 8,9 л\100км, а назад - 5,1!

Так и делайте. Заметьте, что тут "магланщики" не особо пишут.

Я съездил один раз и больше не поеду некогда и не за что!)Не мое это рулить днями на пролет.
Я лучше сяду в самолет,)

На 5:50 – отличный показатель что умеет резина Arctic Trucks, машина в кадре едет поверх глубокого снега на давлении 0.5 атм, «топчет» колею. А рядом след другой нашей машины с давлением 0.2, она просто проехала мимо. Разрыв джиперских шаблонов.
Уралы здесь бы славно порубились, да. Потому и не ездят здесь, лишь гусеничная техника, да Треколы.

Ну а мы тусуем в Анадыре до конца недели, встречи, интервью и пр.

Логистика здесь аццкая, машину можно увезти летом морем – примерно 150 тысяч, плюс авиабилет до дома примерно 50 тысяч. Навигация открывается в начале июля.
Грузовые самолеты редки и стоят тоже примерно столько же – 200 тысяч до Ярославля.
В общем, жесть, с какой стороны не посмотри.

Серьезно задумался, а не оставить ли здесь любимую машинку навсегда
Такие дела.