Работа в ТАКСИ, Для таксистов и им сочувствующих Опции

[shans2]

Johny, вроде уже почти у всех по телефону приняли заявку и с водителем вне разговора с клиентом. СМС. По мне - так не удобно: звонок - обычно. Потом жди сообщение о том, что подъедет такая-то, потом соощение, что карета подана. На мой взгляд, сильно много суеты для нашего городишки Стараюсь звонить туда, где по старинке в рамках одного звонка. Или говорю, что у меня нет мобильника, забыл его или он "сел"

Сообщение отредактировал shans2 - 9.1.2015, 20:01

[Murlokotam]

...И несмотря на то, что приходит СМС с номером автомобиля, некоторые так же садятся в другую машину.

Так же можно не выйти, а потом заказать другую машину. Так же можно вызвать две и более машины в разных фирмах. Так же можно не выйти вообще. Так же некоторые фирмы возят "последующий километр" ниже себестоимости содержания и эксплуатации автомобиля. Так же сторублёвые випы изгаляются в потребительском эктремизме (жлобстве). Вобщем, прогресса никакого.

Разве что добавилось - штраф три тысячи за непристёгнутого ребёнка и реплики "ты должен купить три детских удерживающих кресла".

Сообщение отредактировал Murlokotam - 9.1.2015, 20:17

[Filmor]

Понравилась система "автодозвон" в Одессе. Набираешь номер такси, тебе тут же с этого номера перезванивают и дальше как обычно. Заказал авто, оговорил маршрут, сказали сколько стоит и какая машина подъедет.

В Абакане, водитель перезванивал когда уже подъехал к дому. Типа, можно выходить.

[shans2]

О, точно, у нас не спрашивают пункт назначения еще
Помню в Одессе забыли телефон, дошли до пляжа, ёмаё. Едем обратно (трубка одна была), вспоминаем номер такси (квартирантка у тётя таксует), вызваниваем....через час таксист привозит на адрес телефон. Денег не берет за суету. Нам надо было обратно ехать на пляж, грю, поехали, мол. тот - мне нельзя, я уже не на линии. Взять не могу. Попросил его вызвать по радио нам другую машину. Наш телефон сел и не стали его ждать. Таксит вызвал и стоял с нами до момента пока не приедет машина (так как нам не могли скинуть сообщения). Итого потратил на нас не менее часа, денег категоричски отказался брать..

[den683]

Вчера подбесил один водятел.... Часто езжу на такси(когда выпиваю)по одному маршруту.Плачу 290 рубликов,а вчера с супруги по этому же маршруту потребовали 320 рубликов.Мне конечно не жалко(не обеднею),но...сам же подрабатываю в этом такси,и диспетчера жалуются что постоянные пассажиры убегают в другие фирмы.Перезвонил на фирму,жаловаться не стал,но попросил передать огромный привет водиле и выразил желание с ним лично встретиться на линии и объяснить что к чему.Я считаю что от этого козла,который наверняка систематически завышает тариф, другие таксеры(включая меня),работающие в этой фирме теряют выручку...

[Johny]

Спасибо всем откликнувшимся! Получается, что стоимость поездки так и зависит от порядочности водителя.

[alka2]

Господа таксисты, а подскажите как сейчас организован процесс приема, обработки заказа, подача автомобиля и расчет стоимости поездки?

Последнего пассажира в такси Магадана отвез в декабре 2008 года, было так: клиент дозванивается в фирму; диспетчер через радиостанцию связывается с такси на ближайшей к адресу стоянке (торговый, автовокзал и т.д.); водитель через свою радиостанцию принимает заявку и говорит время в пути до адреса; доставляет клиента до адреса и расчитывает проезд либо по километражу на одометре, либо по фиксированному тарифу в отдаленные районы (Марчекан, Пионерный и т.д).
Все так и осталось или есть какой-то прогресс?

Так и осталось... Для Магадана мне кажется не плохой вариант и время ожидания машины от 3 до 5 мин -как раз спуститься не спеша с ...какого-то этажа... \а если совсем "не спеша" -то машина у подъезда уже терпеливо ждет-за ,что ОГРОМНОЕ спасибо!\

[МиХ-На]

А вот ещё вопрос к водителям такси: как должна быть расчитана стоимость проезда,если поездка состоялась в таком формате- Колымского шоссе -Простоквашино-Колымское шоссе?
Насколько понимаю должно быть так; до 3-км 120 руб. (такой тариф определённого такси) + сумма за остальные км. Когда ездили с Колымского шоссе до Простоквашино брали 150 руб.
А вчера взяли 300 руб. т.е. как за две посадки отдельно. Причём ребёнок вышел и поехали обратно-т.е. даже простоя не было.

.[b]den683,Мне конечно не жалко(не обеднею),но...сам же подрабатываю в этом такси,и диспетчера жалуются что постоянные пассажиры убегают в другие фирмы.
Я считаю что от этого козла,который наверняка систематически завышает тариф, другие таксеры(включая меня),работающие в этой фирме теряют выручку...[/b]
Полностью согласна с вами.
Неприятно,что услугами именно этой фирмы такси пользуется наша семья давно и постоянно.

[^Crown^]

МиХ-На, Вообще мне знакомый говорил,что у них была "такса" 120 руб/3км,далее 10руб за км.

[STARGAZER]

Ох...ть!!! Люди долбят свои машины за сраные триста рублей, а их тут ещё обсуждают.

[Ирми]

STARGAZER, вроде никто их не заставляет долбить свои машины за сраные 300 рублей
В магазине ни у кого желания нет продавцу двойную сумму дать? Сидит, тратит своё время на этих покупателей за сраные деньги.

Сообщение отредактировал Ирми - 10.1.2015, 16:18

[Axel]

А вот такой вопрос, если я захочу потаксовать на себя, т.е. открою ИД, куплю аппаратик кассовый (можно и с картами работать), и пущу свой номер в путь. Какие затраты меня ждут? конечно же помимо затрат на автомобиль.

[den683]

^Crown^, 120р. до3х км.,каждый последующий 20р.,простой 10р минута. Есть фирмы которые возят за 100р до 2х км,каждый последующий 20р.но при этом если вы проедите хотябы 2.1 км с вас вправе взять уже 120р. Отдаленые районы оплачиваются по другим тарифам.

[^Crown^]

den683, вот, даже так, он это говорил мне весной.

[den683]

МиХ-На, Вас нагло обманули))) При тарифе 120р с вас берут 150р...значит...либо вы проезжаете до 4 км и вас обманывают на 10р,либо до 5 км и с вас наоборот недобирают 10р. Возьмем по максимум:если вы проезжаете в один конец до 5 км.,то туда-обратно примерно 10,правильно?Соответственно до 3х км-120р.+140р за остальной пробег=260р.(если без простоя)

[Рамзес]

А вот такой вопрос, если я захочу потаксовать на себя, т.е. открою ИД, куплю аппаратик кассовый (можно и с картами работать), и пущу свой номер в путь. Какие затраты меня ждут? конечно же помимо затрат на автомобиль.

насколько я в теме, перевозка пассажиров - лицензируемый вид деятельности, т.е. ИД недостаточно. Нужно получать лицензию. А вот это уже нерентабельно для одной машины. Проще устроиться водителем в работающую фирму такси. Да и где пассажиров искать будете? От бордюра давно никто не голосует, надо диспетчера с телефоном (а значит, нужны расходы на рекламу и офис).

Сообщение отредактировал Рамзес - 10.1.2015, 21:24

[STARGAZER]

STARGAZER, вроде никто их не заставляет долбить свои машины за сраные 300 рублей
В магазине ни у кого желания нет продавцу двойную сумму дать? Сидит, тратит своё время на этих покупателей за сраные деньги.

Ирми, магазин магазину рознь, также как и зарплата продавца в разных магазинах может быть разной. Продавец не задействует принадлежащее ему имущество (в данном случае транспортное средство) для выполнения работы. Продавец не несёт материальных затрат для поддержания в надлежащем состоянии транспортного средства, ему это не нужно для работы. Продавца не завалят в машине пьяные малолетки за сто-триста рублей. Дальше продолжать про разницу между работой в такси и сидением на жопе за прилавком? Я сегодня заходил в магазин Евродизайн и замучался ждать продавца у витрины, как работают эти трудяги ни для кого не секрет Сплошь и рядом тупорылая молодёжь с мобильником перед глазами, либо с сигаретой на крыльце магазина.

Долбить свои машины за сраные триста рублей людей заставляет жизнь, а не кто-то. В большинстве своём это люди получающие 30 тысяч в месяц на основной работе, которым нужно платить за жильё и кормить свои семьи. Или предложить им не жить? Никто ж не заставляет.

[den683]

Долбить свои машины за сраные триста рублей людей заставляет жизнь, а не кто-то. В большинстве своём это люди получающие 30 тысяч в месяц на основной работе, которым нужно платить за жильё и кормить свои семьи. Или предложить им не жить? Никто ж не заставляет.

Я полностью согласен с вами!И подрабатываю я не от нехер делать порой...но,...есть установленые тарифы,которых надо придерживаться,а не систематически борзеть и преднамеренно людей на...вать!Кст. страдают от этого не только пассажиры,но и коллеги,в числе которых есть и такие,которые молчать не будут если поймают такого наглеца

[Polosatiy_MooH]

в такси реал, если попадаете на машину без рации(с планшетом) и сообщаете свой номер, то по приезду авто отправляют смс, по приезду на место звонит робот, говорит стоимость поездки. Если сумма сказанная водителем отличается от той что сказал робот(в большую сторону), то можно звонить и сообщать об этом. Водителю дадут штрафные баллы, (типа система улучшения качества). Наберется 100 баллов, с водителем прекращают отношения)

Сообщение отредактировал Polosatiy_MooH - 10.1.2015, 22:44

[Ирми]

Долбить свои машины за сраные триста рублей людей заставляет жизнь, а не кто-то. В большинстве своём это люди получающие 30 тысяч в месяц на основной работе, которым нужно платить за жильё и кормить свои семьи. Или предложить им не жить? Никто ж не заставляет.

Продавец взят в качестве примера. Не более. Можно подставить любую другую професиию и смысл не изменится.
Исходя из вышепреведенных аргументов, только с таксистами жизнь обходится сурово. А остальным деньги с небес падают, им нет необходимости содержать свои семьи и их можно обманывать на деньги. И среди них, конечно же, нет тех, кто и тридцатки в месяц не имеет

[API]

Ирми, Продавца не завалят в машине пьяные малолетки за сто-триста рублей. Я сегодня заходил в магазин Евродизайн и замучался ждать продавца у витрины, как работают эти трудяги ни для кого не секрет Сплошь и рядом тупорылая молодёжь с мобильником перед глазами,

В машине не завалят, а вот за прилавком,так запросто,иначе зачем же тогда в отдаленных районах, в магазинах ,работающих круглосуточно,на ночь оставляют не распахнутые двери,а мааленькое окошечко.

А ожидать такси по 10-15 минут на морозе ,при озвученном времени диспетчером 5 минут???

Ну и последнее прям точь в точь про таксистов,так еще и приезжают на таких развалюхах и гоняют с пассажирами пренибрегая всеми правилами вождения.

[shans2]

Интересно, какое соотношение в ограблениях магазина против ограбления таксистов? У продавца больше шансов поиметь проблемы за сто-тристо рулей. У водителя, по-крайней мере, есть возможность отказать подозрительным типам в поездке. Увидел-заблокировал двери-по газам. То, что у многих стольник затмевает чувство сохранение - их проблемы. Продавец не может контролировать доступ в магазин.
Нарушение ПДД таксистами - притча во языцех.
Ладно там нарушают, ладно не вовремя, ладно на дровах-ушатайках, ладно там накурено (пару раз было даже не тааком) или воняет внутри помойкойм, ладно там шансон играет ....
Блин, ну раз вы оказываетет возмездные услуги, то иметь размен - святая обязанность продавца товара/услуги. У меня на работе это постулат, в люббое время должна быть сдача с любой суммы, если нет - мои проблемы и мой убыток, покупку отдаю, будет желание - покупатель занесет в удоное время, нет - так нет. Иной раз даёшь 500 рублей (ну не великая сумма же), а в ответ, мол у меня сдачи нет, идите и меняйте. А вот тут уж нет - вот вы поднимайте свою #опу и идите и меняйте. Моя оязанность оплатить проезд, деньги вот, пж-та. Пару раз попадались идиоты, я просто выходил (около работы, со двора) со словами "в любое время зайдёте в магазин и получите за проезд, бегать и менять не буду". Заходили потом молча, вся спесь куда-то пропадала.
Я понимаю тех, кто таксует по нужде, временным трудностям, желанием лучше обеспечить семью...нет вопросов. Не хватает монет на сдачу - не вопрос, оставь сдачу себе. Но львиная доля таксистов - идейные или кто ничего не может кроме как кое-как крутить баранку. И уже не сможет по жизни, увы. И вот жалобы на жизнь от таких не принимаются.

Сообщение отредактировал shans2 - 11.1.2015, 0:09

[Alexov]

 Ну нет, для львиной доли таксистов этот вид заработка всё-таки  всего лишь временный и дополнительный. Утверждаю совершенно уверенно. Постоянных работников, кто проработал хотя бы 10 лет, занимаясь только частным извозом, просто единицы. И при постояной, только этой единственной работе, это занятие  часто оказывается невыгодным. Я всё это считал, на собственном примере, в течении 3-х лет, ну вообще, получается очень даже мало, так, покушать хватит, не больше, много уходит на ремонт автомобиля. Был временный момент и как только он прошёл, я это занятие с радостью оставил. А в нашем коллективе в основном работали те , у кого было время в промежутках между вахтовой работой, у кого  основная работа посменная, пенсионеры, студенты, вообще так, неизвестно для чего выходящие на линию. Есть очень разные мотивы в этой работе, не только заработок, поверьте, я знаю. А постоянных работников, для кого это основной вид заработка, не более 5-10%. Кстати, всегда количество таксующих увеличивалось в зимний период в два раза, что и говорит о сезонности в отношении работников. Всё это суета , так, протянуть время в ожидании лучших времён.

 А вот насчёт опасности работы и для начала возможности вычислить опасных пассажиров, ну это, кто работал в такси тот всё знает, а кто только был  хорошим пассажиром, лучше и не будь таксистом.

В магазине точно безопасней, утверждаю как нынешний торгаш.

Сообщение отредактировал Alexov - 11.1.2015, 1:05

[MagON]

Alexov, Магазин магазину рознь

[shans2]

...В магазине точно безопасней, утверждаю как нынешний торгаш.

Добавилось после "спасибо" моего.
Помню были свидетелем на суде, слава УВД не потерпевшим. Трое отморозков, обрезы..все дела, неделю как "откинулись". Взяли на входе, те перепутали часы работы. Как потом оказалось, компашка уже приходила для рекогносцировки на местности. А когда "взяли" шли на дело.

А так да, в магазины швейной фурнитуры грабят реже, нежели вино-водочные. Но не все из вино-водочных ездят на такси...