Дроссельная заслонка замена |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Дроссельная заслонка замена |
18.6.2014, 12:40
Сообщение
#1
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2594 Спасибо: 284 |
парни, помогите по 7-a-fe
заменил дроссель, все как было на прошлой подцепил, дроссель брал контрактный, в сборе весь. проблема — когда селектор КПП на P — обороты работают, при давлении на педаль газа. при 2 — тоже все хорошо. но при D — выше 2000 оборотов машина не едет… как будто срабатывает отсечка и передача не переключается... куда копать? чего крутить вертеть? опыта замены не было, поэтому прошу помощи у вас. читаю инет, кто говорит, что надо теперь настраивать дпдз? ващеее понятия не имею как это делать, у нас это где делают или дело совсем не в этом? -------------------- алабама
|
|
|
18.6.2014, 12:43
Сообщение
#2
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2573 Спасибо: 1119 |
Провода на фишку датчика проверил? Все целые?
-------------------- Тел.8-985-681-9935 Максим |
|
|
18.6.2014, 14:08
Сообщение
#3
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 18114 Спасибо: 10082 |
|
|
|
18.6.2014, 14:54
Сообщение
#4
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2594 Спасибо: 284 |
Торонага, если бы я еще умел ее делать( к сканерам ехать отдавать 1500 за 1 минуту тоже не хочется...
у меня кузов 21*. покупал тоже с 21* кузова. по картинке, отвечу позже, сравню. max93, провода проверю чуть позже, работаю( Сообщение отредактировал gro0v3r - 18.6.2014, 14:54 -------------------- алабама
|
|
|
18.6.2014, 15:26
Сообщение
#5
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2573 Спасибо: 1119 |
Андрей у него точно такой же, как правый, т.е. с 21*.
Сообщение отредактировал max93 - 18.6.2014, 15:38 -------------------- Тел.8-985-681-9935 Максим |
|
|
18.6.2014, 15:37
Сообщение
#6
|
||
Группа: Активный участник Сообщений: 2573 Спасибо: 1119 |
Вот Ромы дроссельная заслонка, взял с ватс апп.
Рома может ты подъедешь, да я дам тебе книгу, там и про самодиогностику есть, а то на мыло не залью с нашим интерентом. Сообщение отредактировал max93 - 18.6.2014, 15:39 -------------------- Тел.8-985-681-9935 Максим |
|
|
||
18.6.2014, 16:01
Сообщение
#7
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2594 Спасибо: 284 |
max93, а у тебя есть опыт самодиагностики?
-------------------- алабама
|
|
|
18.6.2014, 16:09
Сообщение
#8
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2573 Спасибо: 1119 |
Неа, еще пока не приходилось.
-------------------- Тел.8-985-681-9935 Максим |
|
|
18.6.2014, 16:25
Сообщение
#9
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2594 Спасибо: 284 |
max93, жаль
-------------------- алабама
|
|
|
18.6.2014, 16:35
Сообщение
#10
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 8611 Спасибо: 2193 |
чек горит? лампочка овердрайв моргает?если нет,то самодиагностика не поможет.
-------------------- Вопросы по АКПП +7(914)863-5O-38 ,+7(924)858-O1-81 с 10 до 19 часов.
СТО "АКПП Сервис" -это ссылка новые зап.части под заказ. |
|
|
18.6.2014, 17:16
Сообщение
#11
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 5293 Спасибо: 3237 |
gro0v3r, короче так. Скидывал троссик который идет на сапожок дросельной заслонки - когда менял - конечно -да, крутил винтики нам всякие и прочее. Соответственно на дросельной заслонке есть датчик положения дроссельной заслонки, который дает сигнал в комп. Да этот же сапожок приходит 2 тросика - педаль гада и трос с АКПП. Соответственно у тебя сбились настройки положения дроссельной заслонки. Настраивается и работает это следующим образом - выдергивается фишка с датчика положения ДЗ, подсоединяется мультиметр и мереется сопотивление при открытие ДЗ. Вот только одно но - езжай к электрикам, ибо сам я хапнул именно такой проблемы на вистаре. Там работы на пол часа делов.
-------------------- Вырасту стану джипом!!!!! тел. 9148522501 (позывной 02 или ДЖУМ рация Vector - 48 W) мыло: jumanji.magadan@yandex.ru |
|
|
18.6.2014, 18:16
Сообщение
#12
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2594 Спасибо: 284 |
Цитата(machucha @ 18.6.2014, 16:35) ссылка доступна только зарегистрированным gro0v3r, короче так. Скидывал троссик который идет на сапожок дросельной заслонки - когда менял - конечно -да, крутил винтики нам всякие и прочее. Соответственно на дросельной заслонке есть датчик положения дроссельной заслонки, который дает сигнал в комп. Да этот же сапожок приходит 2 тросика - педаль гада и трос с АКПП. Соответственно у тебя сбились настройки положения дроссельной заслонки. Настраивается и работает это следующим образом - выдергивается фишка с датчика положения ДЗ, подсоединяется мультиметр и мереется сопотивление при открытие ДЗ. Вот только одно но - езжай к электрикам, ибо сам я хапнул именно такой проблемы на вистаре. Там работы на пол часа делов. а кто тебе делал конкретно? не подскажешь? Сообщение отредактировал gro0v3r - 18.6.2014, 18:16 -------------------- алабама
|
|
|
18.6.2014, 18:59
Сообщение
#13
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 18114 Спасибо: 10082 |
боюсь, что трехконтактный TPS на 21-м кузове не регулируется. Он тупо заменяется на исправный.
обычно делают так: после замены сбрасывают клемму аккума минут на 15-20, чтобы ушли ошибки и обнулилась память компа; подключают назад и ездят пару дней как есть; снова обнуляют ошибки. Можно ехать дальше, при исправном датчике обучение закончено. это на 19-х кузовах 4-контактный датчик регулировали по сигналу IDL(холостой ход). |
|
|
18.6.2014, 19:49
Сообщение
#14
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2747 Спасибо: 1415 |
gro0v3r,
Причина замены дросселя? ДПДЗ переставлял со старого дросселя или был на подменном? На время замены дросселя питание от аккумулятора отключал? Сообщение отредактировал Ыршлщ - 18.6.2014, 19:50 -------------------- Subaru L-series, 1987 year, ЕА82Т, Fulltime Manual gearbox with low range & differential lock, Bleu Bourrasque color
|
|
|
18.6.2014, 20:03
Сообщение
#15
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2594 Спасибо: 284 |
Цитата(Торонага @ 18.6.2014, 18:59) 1118434[/url]'] боюсь, что трехконтактный TPS на 21-м кузове не регулируется. Он тупо заменяется на исправный. обычно делают так: после замены сбрасывают клемму аккума минут на 15-20, чтобы ушли ошибки и обнулилась память компа; подключают назад и ездят пару дней как есть; снова обнуляют ошибки. Можно ехать дальше, при исправном датчике обучение закончено. это на 19-х кузовах 4-контактный датчик регулировали по сигналу IDL(холостой ход). Т.е. Регулировать никак? Только учить, таким методом? Цитата(Ыршлщ @ 18.6.2014, 19:49) 1118446[/url]'] gro0v3r, Причина замены дросселя? ДПДЗ переставлял со старого дросселя или был на подменном? На время замены дросселя питание от аккумулятора отключал? Старый дроссель изначально был неисправным, со слов хозяина. Нуждался в замене, нашел контрактный, купил, поставил. Дпдз не переставлял. И клеммы не скидывал Цитата(max93 @ 18.6.2014, 12:43) Провода на фишку датчика проверил? Все целые? Провода проверил, все целые. Сообщение отредактировал gro0v3r - 18.6.2014, 20:05 -------------------- алабама
|
|
|
18.6.2014, 20:17
Сообщение
#16
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2747 Спасибо: 1415 |
gro0v3r,
ИМХО, ЭБУ не понимает сигналов ДПДЗ. Прочитать мануал ... Если не поможет, обратиться к автоэлектрику. Сообщение отредактировал Ыршлщ - 18.6.2014, 20:20 -------------------- Subaru L-series, 1987 year, ЕА82Т, Fulltime Manual gearbox with low range & differential lock, Bleu Bourrasque color
|
|
|
18.6.2014, 21:35
Сообщение
#17
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2594 Спасибо: 284 |
Сейчас скинул клеммы, через 15 мин накинул, завел. Обороты на Р 1100-1200. На Д опять что то вроде отсечки, все тоже самое. Но почему тотвыросли обороты на парковке на горячую.
Плюнул, пошел домой грустить. Завтра поеду к электрику. Сообщение отредактировал gro0v3r - 18.6.2014, 21:36 -------------------- алабама
|
|
|
18.6.2014, 21:53
Сообщение
#18
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 18114 Спасибо: 10082 |
gro0v3r, а внимательно почесть не?
|
|
|
18.6.2014, 22:47
Сообщение
#19
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2747 Спасибо: 1415 |
Торонага, я правильно понял, что ДПДЗ трехпроводной, т.е. без IDL сигнала холостого хода?
-------------------- Subaru L-series, 1987 year, ЕА82Т, Fulltime Manual gearbox with low range & differential lock, Bleu Bourrasque color
|
|
|
18.6.2014, 22:53
Сообщение
#20
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 18114 Спасибо: 10082 |
Ыршлщ, да, он типа самообучаемый. Надо просто поездить пару дней и снова обнулить ошибки.
номиналы сопротивлений приведены всего лишь для проверки его исправности. самодиагностику, кстати, это все равно не отменяет. 41-я ошибка никак не отображается миганием OD , а овладеть способом не будет лишним. Сообщение отредактировал Торонага - 18.6.2014, 22:55 |
|
|
18.6.2014, 23:06
Сообщение
#21
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2747 Спасибо: 1415 |
Торонага, проверить ДПДЗ не помешает. Может он двойняшка того, что стоял раньше.
Сообщение отредактировал Ыршлщ - 18.6.2014, 23:08 -------------------- Subaru L-series, 1987 year, ЕА82Т, Fulltime Manual gearbox with low range & differential lock, Bleu Bourrasque color
|
|
|
19.6.2014, 0:18
Сообщение
#22
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2594 Спасибо: 284 |
gro0v3r, а внимательно почесть не? я прочел, внимательно, но ты же знаешь, что к "толковым" электрикам попасть сложно.. уговорил, покатаюсь пару дней, потом снова, скину клеммы на 15-20 минут. на автозвук не приеду - ты будешь виноват((( -------------------- алабама
|
|
|
19.6.2014, 1:07
Сообщение
#23
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 18114 Спасибо: 10082 |
gro0v3r, приедешь, хуже-то не будет.
доехал бы до нас, мы б тебе померяли сопротивления. Спасибо! — dissector
|
|
|
19.6.2014, 1:12
Сообщение
#24
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2594 Спасибо: 284 |
gro0v3r, приедешь, хуже-то не будет. доехал бы до нас, мы б тебе померяли сопротивления. докуда до вас?) адрес, телефоны?!) хоть завтра) -------------------- алабама
|
|
|
19.6.2014, 1:22
Сообщение
#25
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 18114 Спасибо: 10082 |
gro0v3r, к Коляну и Грихе, они подскажут куда ехать.
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.9.2024, 1:46 |