Про авиакомпанию «Якутия» и боинги Опции

[romanpe]

и при касании полосы мы отскочили от нее

резкий поворот и все получилось

из-за слишком вбольшой скорости снижения нас подкинулои

Нда... сколько заключений и не видя приборов, а так же не знания
летных харакетристик и техники пилотриования в условиях
сдвига ветра !!! Да ваши летчики молодцы и сделали свою работу
профессионально !!! Не вводите людей в заблуждения по поводу
быстрого снижения и других маневров - вы хоть разметку осевую
на пробеге видели ?

[romanpe]

полет по "ортодонте" проведи прямую линию от москвы до магадана по глобусу, увидиш что на обычной карте она являет собой дугу проходящюю значительно севернее чем прямой путь по карте.

не по "ортодонте", а по ортодроме !!!
но т.к. все же онилетают потрассам, ортодрома
идельной не получается !!!

P.S. ОРТОДОНТИЯ - ИСПРАВЛЕНИЕ ПРИКУСА

[romanpe]

Ну конечно эти когда будут падать громче будет!!! Нах нам боинги? Наши самолеты чем хуже?Просто эксплуатировать нужно правильно и ТО делать вовремя!!!

Чем наши лучше ?
хотябы не примере ПНК и надежности,топливной эффективности и шумности двигателя ?
Старнно у нас народ рассуждает - на ТАЗы не сядем потому что ведра а самолеты гражданские
лучше чем иномарки ?

Сообщение отредактировал romanpe - 18.11.2008, 10:23

[Джам]

не по "ортодонте", а по ортодроме !!!
но т.к. все же онилетают потрассам, ортодрома
идельной не получается !!!

P.S. ОРТОДОНТИЯ - ИСПРАВЛЕНИЕ ПРИКУСА

спасибо что поправили, прошу прощения, забыл за давностью времени, не летаю уже почти год

[Bravo68]

Господа специалисты по авиации а чего вы сравниваете Боинг и ТУ 154 устаревший давно уже. Почему бы не прикинуть варианты Боинг и ИЛ 96/300 или 96/400 или тот же Superjet 100 У меня отец всю жизнь летал сначало в военной потом в гражданской авиации, Боинг нельзя однозначно назвать безпроблемной машиной там тоже достаточно своих минусов и статистика явно не в пользу Боига кому не в падлу может сравнить. Боинг ссылка доступна только зарегистрированным , Россия ссылка доступна только зарегистрированным Обратите внимание что там статистика только по Боингам а сколько там ещё всяких моделей, у нас же по всем типам самолётов.

[romanpe]

Я конечно не специалист по авиации но кое что сравнить могу !!!
Ну а что сравнивать Boeing и Ил-96
Двигатель у ИЛа ПС-90А ( иначе как "позор социализма" технарями не переводиться ) у Боинга CFM ( General Electrics ) в основном -
не в пользу ПС причем это мягко сказано !!! после каждого полета ( ну почти после каждого ) лезут в него !!! это не нормально
вообщем сравнивать как двигатель хорошей иномарки и наших тазов,газов,уазов - и те и другие конечно работают, но как ?
ПНК(пилотажно навигационное оборудование) у Боинга уже очень давно прошла сертификация Вертикальной навигации VNAV
это я про самое простое достижение в этой области !!!
у ИЛа как летали как на Ту-154 так летают - дисплеи посавили для видимости цифровые -
а так он не сертифицирован на многие международные стандарты режимов автоматического пилотирования !!!
Одним словом - ТАЗ ( самый последний ) и Тойота 90х годов причем первой половины !!!
Многим понятно что Тойота лучше надежней,технологичней,комфортней чем наши машины - это понимают
многие потому что это доступно !!! в авиации тоже самое нет технологий дял создания современного
оборудования просто нет !!!
По поводу сухого супер джэт - это тоже самое что камри собранная в питире - сколько в ней
деталей от ТАЗа ?

спасибо что поправили, прошу прощения, забыл за давностью времени, не летаю уже почти год

MSFS ?

[Bravo68]

Статистику почитай она сама за себя говорит

[Goblin]

а статистика, дядьки говорит.. о том что боингов в разы больше - и падать они будут в разы больше.. хот яб ыиз за количества....

обидно что у нас опять практика замалчивания авиакатастров появилась (правда раньше просто молчали, а счас на пилотов сваливают %()
а на самом деле - просто боюсь летать.. вот на все пофиг... а летать боюсь.. как может летать штука весом в 128 тонн??? НУ КАК? хотя физику изучал... и знаю как..
но иррациональный страх всегда присутсвует...
поэтому напиваюьсь в хлам еще во время рулежки по ВПП... а там - хоть трава не расти.. %)

[Bravo68]

а статистика, дядьки говорит.. о том что боингов в разы больше - и падать они будут в разы больше.. хот яб ыиз за количества....

обидно что у нас опять практика замалчивания авиакатастров появилась (правда раньше просто молчали, а счас на пилотов сваливают %()
а на самом деле - просто боюсь летать.. вот на все пофиг... а летать боюсь.. как может летать штука весом в 128 тонн??? НУ КАК? хотя физику изучал... и знаю как..
но иррациональный страх всегда присутсвует...
поэтому напиваюьсь в хлам еще во время рулежки по ВПП... а там - хоть трава не расти.. %)

Ну в этом тоже своя радость есть люблю перед полётом врезать, а уж как колбасить во время полёта с компашкой так просто красота.

[Санька]

поэтому напиваюьсь в хлам еще во время рулежки по ВПП... а там - хоть трава не расти.. %)

аналогично =))))))) соседей всегда своих жалко, перегар дикий и в два нуля бегаю регулярно

[Gagenn]

Бывалый знакомый говаривал: "Люди, которые знают, на ЧЕМ мы летаем, трезвыми в самолет не садятся".

[Джам]

MSFS ?

в летное не поступил по здоровью, утешал себя виртуальным небом. 

[ertyui]

+1. Я перед полётом выпиваю свой любимый коктейль (300 грам коньяка+200 грам водки+2 пива по 0,5 литра = в рыло) и сплю всю дорогу как младенец  . И даже если вдруг что случится, то я умру во сне.

[Ex_Prepod]

Внесу некоторую ясность на данный момент авиакомпания ”Якутия ” эксплуатирует два самолета

Boeing-757 -200 с бортовыми инициалами VP-BFI и VP-BFG

Далее общая информация о самолетах

VP-BFI - выпуск 25/06/1990

первый полет 20/07/1990

двигатели Rolls Royce RB211-535E4

Эксплуатировался авиакомпаниями

Icelandair, Loftleidir Icelandic, Condor

11/04/2007 был взят в Эксплуатацию авиакомпанией ”Якутия”
Так что о эксплуатации в Китае речи быть не может , самолеты эксплуатировались известными и уважаемыми европейскими авиакомпаниями

судя по уцелевшим наклейкам внутри этого боинга он эксплуатировался в турции
Ruiner, ты летел 13.11? у меня от этого полета впечателния двойственные: как пассажир интеравиа я до послденего момента не знал попаду ли я на борт, хоть и заплатил доп. сбор в 3т.р., но сервис лучше, самолет удобнее
+питание нормальное (на иберии с мадрида было хуже, на иберии из домодедово лучше), везли мягко, стюардессы вежливые
-20 кг багажа, 300руб - 1кг перевеса, норма интеравиа (30кг) пошла по бороде, хотя эта же норма оплачиваемого работодателем багажа закреплена в трудовом кодексе; одна пара стюардес наливала сока, вина, минералки на треть стаканчика, другие наливали полный, советский треш - это нечто.... я и названий таких не слыхал, 2 вечнозанятых сортира тоже не комильфо
в сравнении с советскими 62, 154 и аэробусами 319, 320 уж очень громкий сигнал вызова стюардесы, и лампы яркие, из-за этого так и не смог заснуть на протяжении всего полета
по поводу расстояния 6232км или около того
господа и дамы, требуйте на посадке 16-17 ряды (ну или через бизнесзал или денежка регистратору) - это напротив запасных выходов на крыло..... расстояние до передних кресел за полметра: я, вытянув ноги, при 175 роста еле доставал до пола под краем переднего сиденья, за боитнками в конце полета пришлось даже нагибаться

Сообщение отредактировал Ex_Prepod - 19.11.2008, 0:06

[Futurist]

Вот блин думал я только один болею аэрофобией. Так нам можно
клуб организовать :-)

[Джам]

клуб предполетных бухарей

[Futurist]

Ну да, собираемся клубом и едем провожать в полет одноклубника.
Со словами не робей, наша техника старая но самая надежная
наливаем стопарик потом запиваем коньячком сверху пива и дежурный
заносит тело на досмотр.

[Gagenn]

потом происходит классическая ошибка "кто летит в Ленинград?" и ..."мы сдрузьями каждый год ходим в баню..."

[HILANDER]

300 р \ кг, это полный писец!
просто нет слов!

[TeamON]

а статистика, дядьки говорит.. о том что боингов в разы больше - и падать они будут в разы больше.. хот яб ыиз за количества....

обидно что у нас опять практика замалчивания авиакатастров появилась (правда раньше просто молчали, а счас на пилотов сваливают %()
а на самом деле - просто боюсь летать.. вот на все пофиг... а летать боюсь.. как может летать штука весом в 128 тонн??? НУ КАК? хотя физику изучал... и знаю как..
но иррациональный страх всегда присутсвует...
поэтому напиваюьсь в хлам еще во время рулежки по ВПП... а там - хоть трава не расти.. %)

а мне не торкает в самолете... вот и летаю подпивший вроде, но трезвый.. оттого еще хуже.. раньше нравилось..как родился сын - стало немного не по себе в самолете..
Зато как мы с другом прошлым летом в Москву слетали... Полет - просто супер.. С нашим епископом во главе.. К Москве подлетаем - красота! Солнце, облака кучевые... а потом как начало колбасить.. уффф.. ощущения от тряски как будто на Эскудике летишь по снежным большим кочкам.. так трясло.. шасси выпустили - вроде уже все - ща сядем... Куда!.. хрен там.. обратно ввысь! Со второго раза сели.. А потом Москву накрыла супер буря с грозой... а мы пошли накатывать и курить нервно.. НО! пилоты управляли самолетом и почему то сложилось ощущение, что мы обязательно сядем и стало не страшно... Хотя трясло очень сильно и было жутко... Когда приземлились - я лично апплодировал экипажу.. а тетка сзади крякала "что за х..я, к...ы, нихрена летать не умеют.." захотелось ей в дыню дать.. Как будто не видела, что самолет то боком летит (ветер был жуткий), то просто трясет как будто он бумажный.. а не 100тонная машина... Зато обратно летели на домодедовском старом самолете - так никогда не летал.. Взлетели на ночной Москвой (красиво смотрится), летели летели, через облачность прошли и сели.. НИ ОДНОЙ воздушной ямы и турбулентности... Вот это был кайф..
Кстати, а никто ведь не боится со скоростью 180 по трассе вливать... никто не думает - а вдруг колесо выстрелит или еще что либо...

[Shiko]

Аэрофобией страдает 1/2 - 2/3 пассажиров..., Я тоже побаиваюсь...., но "кому суждено сгореть, тот не утонет" ...
Я думаю, что страх полёта прежде всего возникает от беспомощности, т.е. невозможности как-то повлиять на ситуацию и непонимания того, что происходит с ВС. Я вот побаиваюсь ехать пассажиром в авто, движущегося со скоростью более 100-120 км/ч, а за рулём - свободно и спокойно, потому как чувствую машину и её поведение ... Это же можно отнести и к ощущениям пассажира, пилота ....

А насчёт замалчивания причин катастроф... Честно скажу, я не знаю какая позиция правильней: замалчивания или рассказывания ... это очень жутко.

Сообщение отредактировал Shiko - 19.11.2008, 10:58

[still]

Как я посмотрю многие тут любители выпить до/вовремя/после полета но никто не задумался а каково рядом сидящим пассажирам вдыхать все эти миазмы и вообще к каким последствиям это может привести.
У меня тоже есть история из жизни рейса Анталья –Москва самолет Ил-86 -320 человек на борту.
Изрядно ”накушавшись” группа товарищей устроила массовую драку … это был ужас

Занятное видео ссылка доступна только зарегистрированным

Сообщение отредактировал still - 19.11.2008, 11:03

[TeamON]

Драки - это просто пипец.. помню тот случай, когда по тв показывали драку.. Я лично чуть чуть принимаю чтобы расслабиться и заснуть.. даже перед этим не сплю всю ночь... и все равно не засыпаю.. точнее засыпаю, пока самолет стоит.. а потом выходит стюардесса и громко говорит и показывает. как одевать спасательныый жилет.. я просыпаюсь - и все... хотя бы зевнул раз (как на работе утром)... а вообще летать приятно... согласен с Shiko... все от того что ты не можешь ни на что повлиять.. а пассажиром в авто свыше 100 км/ч я только сзади могу ездить.. иначе ой ой ой

[kaktus]

Как я посмотрю многие тут любители выпить до/вовремя/после полета но никто не задумался а каково рядом сидящим пассажирам вдыхать все эти миазмы и вообще к каким последствиям это может привести.

ну если что - мы компанией летаем и занимаем целый ряд сидений. иначе, естественно приходится принимать меры, чтоб не ухудшать комфорт рядом сидящих.

[romanpe]

Статистику почитай она сама за себя говорит

Какую статистку ?
Допустим что в год падает:
1. 5~6 русских самолетов
2. 30~40 зарубежных
при этом русских летает в сто а может тысячи раз меньше
самолетов чем наших - и процент тут не в нашу пользу !!!

P.S. За всю историю самолетов Ту-154 построили где-то 900 штук !!!
Airbus и Boeing каждый год выпускает и продает по 800 самолетов в год и того 1600 штук в год !!!
Порядки летающих боингов и эрбасов во много раз привышают летающих туполей,илов,аном и т.д.
Не забывайте, что сейчас основные перевозчики нашей страны переходят на иномарки,
а занчит в воздухе наших самолетов все меньше и меньше а отказов по процентам все больше и больше !

P.S.S. кстати кто напивается перед полетом - а на машинах ездить почему не боитесь ?
ведь в автокатострофах гибнет на порядок больше людей, а может и на два порядка !!!