Опыт замены лямбды (кислородного датчика), делимся результатами |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Опыт замены лямбды (кислородного датчика), делимся результатами |
8.10.2009, 22:30
Сообщение
#1
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2418 Спасибо: 803 Авто: Toyota |
Сегодня произвел замену кислородного датчика на новый (Bosch 4-х проводной универсальный), результат впечатлил - по прибору от фирмы AEM со встроеной широкополосной лямбдой (итого у меня теперь две лямбды в системе от Bosch) смесь стала регулироваться в пределах нормы( 1:14,7 +- 0,2), заводиться лучше и мотор работать немного тише, осталось сделать замер расхода, последнее время был около 30л/100км (родная лямбда явно устала - показания были 1:13,7 +-0,3) в режиме прогрев дом-офис-прогрев офис-дом-прогрев дом-офис-прогрев офис-дом .... во намутил то
Залил сейчас 34 литра 92 бенза на пустой бак - выкатаю и о результатах отпишусь погонял по городу и приметил что на любых оборотах и скоростях смесь быстро пристраивается к значению 1:14,7 - супер! |
|
|
8.10.2009, 22:33
Сообщение
#2
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4615 Спасибо: 4344 |
Ага, а теперь подробней: скока стоит, где брал и что такое 2 лямбды (это как?)?
Смесь тебе бортовой компутер показывает? Штатный или внешний? А то я настраиваюсь на промывку топливной, а вдруг достаточно лямбду заменить? Сообщение отредактировал maldyak - 8.10.2009, 22:34 -------------------- Водитель УАЗа не должен быть мнительным!
Джипер - это утонченная творческая личность , а уж потом, пьяная, небритая скотина! Позывной в LPD радиосети автоклуба: Мальдяк (Wouxun KG-UVD1P+Yaesu FT-8500 ANT: Anli WH-14) 89148648115 Член МООО "Автоклуб М49" |
|
|
8.10.2009, 22:37
Сообщение
#3
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 34720 Спасибо: 20415 |
купил -поставил (денсо) и .... может просто неповезло.
отключил его нах и не парюсь - 12 литров \ пер 100 киламетроф.(город) даже на дроме прочитал- владельцы ае-95 - выкидывай те датчик и ставьте заклушку(или провод - ач!) по расходу прогресс. было 18 литров.(с датчиками- старым и новым=город) но прогресс- топикстартеру- всего хорошево!(чтоб жрал как в паспорте) -------------------- наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа тел. 89148V83356 мир не такой как кажется, старший сержант? (с) |
|
|
8.10.2009, 22:50
Сообщение
#4
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 22202 Спасибо: 18287 |
Надо же, совпадение - сегодня заменил!
У меня однопроводный. Поставил единственный найденный в городе - NTK. Прогрел, замерил вольтаж - вполне себе прыгает в пределах 0,8...0,9 В, старый выдавал 0,2...0,3. Заправляюсь, ессно, 92-м, хотя по паспорту машина типа крутая - на 95-м. Пока что особых изменений не заметил... показалось, что мотор стал работать тише и появилась некая приятная упругость в нарастании оборотов при нажатии педальки. Т.к. бортового компа у меня нет, расход бензина оцениваю на глаз. В пределах 15 литров - в основном город. Но заметил, что бОльшее влияние на расход оказывает стиль вождения. Когда стартую первый с перекрёстка - тогда жрёт как бешеный. А если всё делать медленно и плавно, то вроде и на педальку жать особо не надо... Сообщение отредактировал Гидр - 8.10.2009, 22:51 -------------------- Разница других исполнителей, которые пытались перепеть эту песню, в том, что они поют как будто идут на войну, а Цой - будто вернулся оттуда.
|
|
|
8.10.2009, 23:14
Сообщение
#5
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2418 Спасибо: 803 Авто: Toyota |
На сканере можно посмотреть состояние датчика сканер есть, но надежно лямбда проверяется на осциллографе господин Dissector - без лямбды авто не может правильно работать в плане расхода, видимо твое авто должно еще меньше жрать maldyak - объясняю подробно - датчик куплен в москве за 1100 руб, завтра могу скинуть номер, но для ММС надо знать сопротивление нагревательного элемента (могу помочь или рассказать как это сделать).....вторая лямбда в системе это датчик от АЕМ врезанный после основной лямбды с прибором в салоне, который показывает в реале состояние смеси уже приготовленной системой авто, при желании могу показать в живую для замены родного датчика на 3RZ и 5VZ подходит универсальный аналог от NTK OZA624-E4 родные номера для 3RZ и 5VZ OZA502-E31 и OZA384-E32 соответственно Сообщение отредактировал ToxicBlade - 8.10.2009, 23:10 |
|
|
8.10.2009, 23:18
Сообщение
#6
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 12159 Спасибо: 3940 |
Ну для меня осцилограф как для зайцу грамота ни бум бум!!!! А как узнать что датчик начинает выходить из строя?? какие симптомы Жрать начинает но из-за него или нет, на глазок не проверишь Спасибо! — ToxicBlade
|
|
|
8.10.2009, 23:19
Сообщение
#7
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4615 Спасибо: 4344 |
А как узнать что датчик начинает выходить из строя?? какие симптомы
По идее система CheckEngine должна показывать неисправность этого датчика. Каждой неисправности соответствует свой диагностический код. Сообщение отредактировал maldyak - 8.10.2009, 23:19 -------------------- Водитель УАЗа не должен быть мнительным!
Джипер - это утонченная творческая личность , а уж потом, пьяная, небритая скотина! Позывной в LPD радиосети автоклуба: Мальдяк (Wouxun KG-UVD1P+Yaesu FT-8500 ANT: Anli WH-14) 89148648115 Член МООО "Автоклуб М49" |
|
|
8.10.2009, 23:23
Сообщение
#8
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2418 Спасибо: 803 Авто: Toyota |
|
|
|
8.10.2009, 23:25
Сообщение
#9
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4751 Спасибо: 1374 Авто: Gelaendewagen |
Чек гореть не будет,явный показатель оыбчно расход бенза!Токсик широкополоску сам ставил али была?
широкополска нежная очень обычно на сток моторах и нашем бензе долго не живёт так что я бы не верил её показаниям на сто процентов:) -------------------- |
|
|
8.10.2009, 23:33
Сообщение
#10
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2418 Спасибо: 803 Авто: Toyota |
со всей ответственностью заявляю что чек не загорается при отсутствии датчика, только при самодиагностике можно спалить код ошибки....это объясняется тем, что отсутствие датчика с точки зрения производителя не считается критичной проблемой и не влияет на безопасность
Чек гореть не будет,явный показатель оыбчно расход бенза!Токсик широкополоску сам ставил али была? широкополска нежная очень обычно на сток моторах и нашем бензе долго не живёт так что я бы не верил её показаниям на сто процентов:) стоит уже год и работает очень точно, ты начитался интернета по части широкополосных лямбд??? прибор от AEM стоит 10 тыров и не может по умолчанию быть гавном, т.к. используется для настройки спорт болидов...коммон на сайт производителя Сообщение отредактировал ToxicBlade - 9.10.2009, 0:00 |
|
|
9.10.2009, 1:19
Сообщение
#11
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2418 Спасибо: 803 Авто: Toyota |
родная лямбда от тойоты денег много стоит, а NTK если универсальная стоит в пределах 1500 руб по москве, если замена оригинальному то ценник такой же, но никто не возит в магадан.... переходник делать надо для универсальной, так как родная ушастая...у меня кстати с переходником установлена, но Bosch (цена от 850)
Сообщение отредактировал ToxicBlade - 9.10.2009, 1:26 |
|
|
9.10.2009, 9:09
Сообщение
#12
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 34720 Спасибо: 20415 |
ToxicBlade- я чет открыл записи моих исследований ...
походу мне пришел датчик бракованный(такое может быть?) с ним смесь все время богатая . как выдернул- стала нормальная, но отслеживания то нет.(жрет меньше чем с дк) вопрос - что посоветуешь? можна ли неподкл. датчик как проверить? -------------------- наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа тел. 89148V83356 мир не такой как кажется, старший сержант? (с) |
|
|
9.10.2009, 10:21
Сообщение
#13
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1073 Спасибо: 486 |
Касательно кислородных датчиков. Пара доков, но проверка эта конкретно под мое авто. Но думаю синусоида будет верна и для любого мертвого датчика.
Прикрепленные файлы
Кислородный_датчик.doc ( 81 килобайт )
Кол-во скачиваний: 436
Оживление_лямбда.doc ( 36.5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 469 -------------------- Стой! кто здесь?
|
|
|
9.10.2009, 12:01
Сообщение
#14
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2418 Спасибо: 803 Авто: Toyota |
вот номер универсального 4-х проводного датчика который установил я - Bosch 0258006537 (сопротивление нагр.элемента 10 Ом)
то dissector - я так понимаю датчик у тебя однопроводной?? а богатит она у тебя потому что мертвая, т.е. показания напряжения либо минимальные, либо нулевые. проверить проще на авто - вкрутить , разогреть авто, подержать 2500 оборотов пару минут, затем сбросить газ и замерить напряжение и количество скачков от 0 да 1 В, должно быть не менее 8 скачков за 10 секунд |
|
|
9.10.2009, 13:04
Сообщение
#15
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 34720 Спасибо: 20415 |
вот номер универсального 4-х проводного датчика который установил я - Bosch 0258006537 (сопротивление нагр.элемента 10 Ом) то dissector - я так понимаю датчик у тебя однопроводной?? а богатит она у тебя потому что мертвая, т.е. показания напряжения либо минимальные, либо нулевые. проверить проще на авто - вкрутить , разогреть авто, подержать 2500 оборотов пару минут, затем сбросить газ и замерить напряжение и количество скачков от 0 да 1 В, должно быть не менее 8 скачков за 10 секунд датчик без подогревателя, новый(3 месяца). на старом показания скачут , как надо ,но сигнал слабый - 0,3-04 в с новым - стрелка скачет до 1 вольта, но с пропусками и раза 3 за десять секунд . прогреваю как положенно минуты три на 2500 об.мин. походу датчик косячный. -------------------- наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа тел. 89148V83356 мир не такой как кажется, старший сержант? (с) |
|
|
9.10.2009, 15:57
Сообщение
#16
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2418 Спасибо: 803 Авто: Toyota |
to dissector - да действительно она видимо у тебя косячная попалась, очень жаль, но советую все же подумать на счет правильной новой ....реально бенз пить перестало мое авто
Сообщение отредактировал oag - 21.12.2009, 0:07 Спасибо! — dissector
|
|
|
10.10.2009, 22:27
Сообщение
#17
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2418 Спасибо: 803 Авто: Toyota |
предварительный подсчет расхода после замены составил 14-15 литров с прогревами(против 30 на сотку), точные данные через 2-3 дня
|
|
|
10.10.2009, 23:03
Сообщение
#18
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2418 Спасибо: 803 Авто: Toyota |
кстати динамика ухудшилась, т.к. при исправной лямбде происходит постоянное обеднение смеси, при богатой смеси авто топало лучше .....но меня беспокоит только расход, сурф не гонка ёпти
|
|
|
10.10.2009, 23:29
Сообщение
#19
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 22202 Спасибо: 18287 |
После нескольких дней эксплоатации... Субъективные ощущения такие.
Динамика слабее, но ровнее в более широком диапазоне оборотов, за счёт этого более удобно. На 3-й и 4-й передачах тянуть, т.е. разгоняться по ровному и в небольшую горку, начинает с 1400...1500 оборотов (я привык к тракторному характеру москвичёвского двигателя, где можно ехать 30 км/ч на 4-й передаче). С неисправным датчиком, т.е. без него, эта планка несколько выше. Двигатель работает тише. В моём рабочем диапазоне до 4 тысяч, особенно около 2 тысяч оборотов теперь более ровный и уверенный подхват при резком нажатии педали. Выше 3 тысяч ранее при резком газе двигатель ревел как чёрт, да и крутить выше 4 тысяч мне не нужно. Теперь же от 3 до 4 тысяч набор оборотов и динамика ощутимо вянет... и тихо стало, как в картинной галерее! Прикидку по расходу бензина выложу позже. П.С. Советуют ставить карб от 8-ки и не париться -------------------- Разница других исполнителей, которые пытались перепеть эту песню, в том, что они поют как будто идут на войну, а Цой - будто вернулся оттуда.
Спасибо! — dissector
|
|
|
11.10.2009, 10:00
Сообщение
#20
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1073 Спасибо: 486 |
Вчера позвонил в Диагностику Моторов, чт о на Пушкина. Проверить кислородный датчик - говорят комплексная диагностика 2,5 т. руб. Мне не нужна комплексная, осицилограф есть? -Проверка на кислородник - 800 руб. Может кото подскажет варианты попроще? Ведь все что нужно- снять показания с датчика.
Ниче, что у меня не Сурф Сообщение отредактировал Sever_OK - 11.10.2009, 10:01 -------------------- Стой! кто здесь?
|
|
|
11.10.2009, 22:16
Сообщение
#21
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2418 Спасибо: 803 Авто: Toyota |
за два дня не успею выдать результат расхода - проехал 100 км, но бенза осталось еще больше половины от залитого (34 литра)
Вчера позвонил в Диагностику Моторов, чт о на Пушкина. Проверить кислородный датчик - говорят комплексная диагностика 2,5 т. руб. Мне не нужна комплексная, осицилограф есть? -Проверка на кислородник - 800 руб. Может кото подскажет варианты попроще? Ведь все что нужно- снять показания с датчика. Ниче, что у меня не Сурф как проверять на ниссанах в подробности не вдавался, на тойотах все в диагностическом разъеме есть Сообщение отредактировал oag - 21.12.2009, 0:10 Спасибо! — oag
|
|
|
12.10.2009, 10:59
Сообщение
#22
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1182 Спасибо: 324 Авто: HUMMER H2 |
товарисчи, мне поможете с тестом? =) кажись мой тоже сдох. ибо по приходу было 22-24 литра, сейчас не скажу =))) шоб не пугались...
-------------------- Удачи на дорогах ;)
|
|
|
12.10.2009, 11:51
Сообщение
#23
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 12159 Спасибо: 3940 |
|
|
|
12.10.2009, 11:58
Сообщение
#24
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1182 Спасибо: 324 Авто: HUMMER H2 |
яж написал. по приходу было 22-24. потом в прогрессии к каждой заправке больше и больше и больше. но РОВНО шло. 22, 24,26,28...на лицо поломка с прогрессией. Причем траса так и осталась в пределах 10-13 литров. А ты откуда так ТОЧНО знаешь? транспорт другой вроде...
-------------------- Удачи на дорогах ;)
|
|
|
12.10.2009, 12:03
Сообщение
#25
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 12159 Спасибо: 3940 |
Просто стало холоднее.. и не все исправно.. а в таких условиях они все начинают жрать от 30 литров, при езде на короткие расстояния по городу. хоть 2,7, хоть 4,5 литра Зимой будет еще больше
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 16.6.2024, 10:05 |