Кто какое масло льет?, в двигатель Опции

[23898]

TLC 105 1HZ
зима - Motul 8100 X-clean 5W30
лето - Motul 4000 motion 15W40

[KaRaPuZ]

Какой двигатель? 4g63 или 4g93? Gdi или нет?

Володя, всё мимо) 6A12 мотор.

[Shiko]

Володя, всё мимо) 6A12 мотор.

Моё ИМХО: 5w30. Впрочем, как и у митсубишевского мануала

Сообщение отредактировал Shiko - 25.5.2016, 23:05

[ObiVan]

Машина CR-V 99 год. Раньше всегда лил масло марки "Хонда". Уровень на щупе опускался с верхней точки до нижней за один год. Летом 2015го перешел на Шелл Хеликс Ультра (из природного газа) . Уровень ушел за полгода. То что осталось было черное с запахом гари. В мае долил до верхней точки. В августе опять щуп сухой. Поменял масло на Хондовское с промывкой и заменой фильтра. За один месяц ушел уровень на щупе с верхней до нижней точки и масло черное.
Я примерно понимаю что происходит. Кольца на поршнях залегли от кокса, и масло сгорает в цилиндрах. Есть ещё подтёки с клапанной крышки. Но врядли масло уходит наружу. Под машиной сухо.
Советуют лить Супротек в масло для долговременной очистки, делать раскоксовку Лавром, менять маслосъемные колпачки, контрактный мотор. Что вы посоветуете?

Сообщение отредактировал ObiVan - 13.9.2016, 23:31

[Shiko]

--------------------

«Ад и рай – в небесах», - утверждают ханжи.
Я в себя заглянув, убедился во лжи:
Ад и рай - не круги во дворце мирозданья,
Ад и рай – это две половинки души.

Спасибо! — dissector ObiVan Автогонщик

[Incognito]

ссылка доступна только зарегистрированным Тест разных масел..

[Shiko]

ИМХО, это тест только одного из десятка параметров моторного масла...

[Incognito]

И вообще это вторая часть видео.. (: Но газпром радует глаз, и не думаю, что его подделывают.. Хотя если остальные коксуются и тупо испаряются, может другие и не нужны..

[HILANDER]

Shiko, И конечно соблюдать рекомендации по замене масла = раз в 7500 км. или 6 месяцев.

почему в 6 месяцев, было же раз в год?

[Shiko]

--------------------

«Ад и рай – в небесах», - утверждают ханжи.
Я в себя заглянув, убедился во лжи:
Ад и рай - не круги во дворце мирозданья,
Ад и рай – это две половинки души.

Спасибо! — Incognito ObiVan

[Incognito]

2. Поездки на недалекие расстояния.
При коротких поездках на недалекие расстояния, двигатель не успевает прогреваться. Моторное масло не успевает нагреться до рабочей температуры. Присадки, нейтрализующие продукты сгорания топлива работают медленнее по причине замедления химических процессов в не прогретом двигателе. Образуются низкотемпературные отложения, забивающие фильтрующие элементы и ухудшающие циркуляцию масла по системе смазки. Эксплуатация двигателя в режиме «запустил — проехал 5км — заглушил» приводит к превращению конденсата образовавшегося на внутренних стенках в воду. Вода в масле приводит к обводнению масла — преждевременному «старению» моторного масла.

А если, к примеру, раз в неделю прокатывать авто, хорошо прогревая, давая поработать двс, с разгонами и пр.? Как нагар со свечей кикдауном снимать, вроде того..

Вот смотря видео ролики в ютубе по тестам масел, начинаю склоняться к газпропу, тесты проходит на отлично, но главным аргументом является его низкая стоимость, а значит низкая вероятность попасть на подделку.. В довесок его можно купить на фирменной заправке, что так же снижает вероятность фальсификата.. Может есть какие-то контраргументы моим мыслям? (:

[Shiko]

Вот смотря видео ролики в ютубе по тестам масел, начинаю склоняться к газпропу, тесты проходит на отлично, но главным аргументом является его низкая стоимость, а значит низкая вероятность попасть на подделку.. В довесок его можно купить на фирменной заправке, что так же снижает вероятность фальсификата.. Может есть какие-то контраргументы моим мыслям? (:

Если ты про тот тест, где масла жарят на плите, то ИМХО, это не полноценный тест - это лишь его маленькая часть ... - проверка масла на испаряемость.

А полноценный тест, это
1. Хим. анализ нового масла;
2. Хим. анализ этого же масла, после работы в двигателе на пробеге 5000, 7500, 9000 км. (для синтетических масел).
3. Сравнение результатов хим. анализа.

Сообщение отредактировал Shiko - 24.9.2016, 19:05

[Incognito]

На испаряемость и закоксовку.. В том же разделе тест на смазывающие свойства, а именно давление детали на вал, газпром выдержал 7кг сил.. ссылка доступна только зарегистрированным

Главный акцент я ставлю отсутствие фальсификата, мне не к чему классный, но поддельный Аддинол..

[Shiko]

Мне тоже ни к чему классный, но поддельный Адинол.

В моторе Форяныча плещется отечественная синтетика Татнефть.

Но вскоре она кончится. И перейду на полусинтетику от Татнефти или лукойловский армотэк.

[HILANDER]

Shiko, а почему не на Газпром?

[Shiko]

Shiko, а почему не на Газпром?

По результатам хим. анализов нового и отработавшего масла.

Но это мой выбор. Я его никому не навязываю. Каждый может сделать свой выбор.

[Incognito]

А как бы ознакомиться с этими результатами?

[Shiko]

--------------------

«Ад и рай – в небесах», - утверждают ханжи.
Я в себя заглянув, убедился во лжи:
Ад и рай - не круги во дворце мирозданья,
Ад и рай – это две половинки души.

Спасибо! — Incognito

[Incognito]

Я представляю, если бы это был Bardahl 5W-40 или Xenum

У этого Shell изначально вязкость низковата, 13.2 ну что это за вязкость для сороковки? Почти 30ка К тому же сюда попало топливо, если смотреть что просела вязкость при 40С. Это не масло просело в тяжелом движке, это чутку топлива попало, тут сработка загустителя по вязкости может 0.3cst - остальное разбавление бензином.

износ наверное большеват, если представить что это 15000 км то железа будет не 22ppm а 44ppm Но так как это притирка может и норма.
щелочное да упало быстро - не только ильсаки сдуваются за короткие интервалы. Если мотор тяжелый сдувается все. Даже топовое масло от Shell.

Не утверждение, просто мысли.

Вот такое почитаешь и как то трудновато вникнуть в результаты тестов в полной мере..

Вова, на что лучше обратить внимание?

[Gari]

Incognito: с чего Вы взяли, что дешёвые масла нет смысла подделывать ?

[Faust]

А ликви моли есть тесты или опыт применения?

[Norfolk]

Faust, Используем постоянно.
Заливали полусинтетику в Ford Ranger, эксплуатировался 2 года, пробег примерно 180 000 км.
Сейчас на ликви моли эксплуатируем Уаз патриот и Ленд Курузер (дизель)

[Shiko]

А ликви моли есть тесты или опыт применения?

Я их трансмиссионные масла применял.
Понравились больше Шелла и Мотюля.

Вот такое почитаешь и как то трудновато вникнуть в результаты тестов в полной мере..

Вова, на что лучше обратить внимание?

Как и в любой другой сфере в "маслёнке" есть свой сленг.

Чтобы его быстро понять на том же оил клубе есть тема типа букваря, где описаны все используемые понятия.


Я обычно обращаю внимание на изменение примесей металлов, щелочного и кислотного числа, высокотемпературной вязкости, зольность.
Ну и конечно же тип базового масла: минералка, гидрокряк, полусинтетика и т.д.

[Incognito]

Faust, Используем постоянно.
Заливали полусинтетику в Ford Ranger, эксплуатировался 2 года, пробег примерно 180 000 км.
Сейчас на ликви моли эксплуатируем Уаз патриот и Ленд Курузер (дизель)

Больше интересует пробег, а не время эксплуатации.. Здесь вся тема у всех все нормально.. По 100тысяч надо на одном производителе проезжать, тогда есть смысл разговаривать.. А так, Володина ссылка очень интересна, там по крайней мере сканы документов..

Потому, что с дешевого масла наварить можно меньше.

Сам посуди, стоимость 4 литров обычной минералки или дешёвого гидрокряка равна 500-600 рублей.
При подделки дешевого масла с ценой в 1000 - 1200 руб. наценка получится 400-700 рублей.
А при подделке дорого масла с ценой 2500-4000 руб., наценка будет 1800-3500 рублей.



Я их трансмиссионные масла применял.
Понравились больше Шелла и Мотюля.



Как и в любой другой сфере в "маслёнке" есть свой сленг.

Чтобы его быстро понять на том же оил клубе есть тема типа букваря, где описаны все используемые понятия.


Я обычно обращаю внимание на изменение примесей металлов, щелочного и кислотного числа, высокотемпературной вязкости, зольность.
Ну и конечно же тип базового масла: минералка, гидрокряк, полусинтетика и т.д.

1000-1200 это еще дороговато, лукойловская полусинтетика 5в40 - 651р за 4л, газпром полусинтетика 10в40 - 740, и то, если литровыми банками брать..

Вова, а как ты чувствуешь разницу по трансмиссионным маслам?

Не столько в сленге дело, сколько в навыках дедукции.. Что попадает топливо, раз так вязкость просела при 40 градусов.. Или, что показатель содержания железа должен быть в два раза выше при пробеге в 15000..

[Shiko]

Вова, а как ты чувствуешь разницу по трансмиссионным маслам?

В основном зимой, после стоянке на морозе:
Лёгкость наката/выбега,
Шумность трансмиссии,
Лёгкость переключения передач МКПП и как успевают отработать синхронизаторы.

При проверки уровня - вспененность и капельная проба масла.

И конечно же при замене масла - наличие металлической пыли/стружки на магнитной пробке.


И читая на том де форумк хим. анализ отработанных трансмиссионок.