Pajero в новом 3 и 4 кузове |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Pajero в новом 3 и 4 кузове |
30.11.2008, 23:06
Сообщение
#601
|
|
Группа: Участник Сообщений: 115 Спасибо: 14 |
Давайте пообсуждаем о Паджере в 3 и 4 кузове. Насколько удачная получилась машина. Какие у неё есть плюсы и слабые стороны.
|
|
|
30.11.2019, 19:54
Сообщение
#602
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2867 Спасибо: 1967 |
На выходных решил заехать на шиномонтажку проверить давление, передние накачаны были 2,3 почти 2,4 а зад 2,0. Сделал по 2,1 стало заметно мягче. Проверял на той же шиновонтажке на которой месяц 3 недели назад ставил резину и говорили что все по 2,0 В последние наверно лет 10, на всех машинах ставлю систему контроля давления в шинах ( благо сейчас на Али можно купить за небольшие деньги, а первую систему покупал очень давно и довольно дорого ). Для легковых конечно это не очень актуально, а вот для джипа , на который резина гораздо дороже, оно того стОит. Всегда ставлю с наружными датчиками, чтобы перекидывать на резине зима-лето. В своё время на Пыже не одно колесо было спасено, своевременным предупреждением системы. Когда машина груженая, на ходу спущенное заднее колесо можно и не заметить, пока на диске не окажется. На шиномонтажке было, попросил качнуть все колёса по 2 очка. Только немного отъехал, всё запищало, заморгало. Смотрю, во всех колёсах -1,6 !!! Вернулся на монтажку, оказалось у них манометр врёт на 0,4 !!! Не сработай система, так бы и уехал на под спущенных, всё же маловато для Пыжа в колёсах 1,6! -------------------- Мы ездим не за рыбой! Мы ездим на рыбалку!
_______________________________________________________________________________ Если ангел-хранитель отстаёт - лучше немного притормозить! _____________________________________________________ SSANGYONG NEW ACTION 2014г 2л 149л/с Спасибо! — Filmor
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 19.5.2024, 12:52 |