ремонт моторчика омывателя фар, эскудо Опции

[keribas]

при покупке авто очень порадовала функция омывателя фар.но прошлой зимой и у меня данный девайс замолчал.
этой зимой дошли руки разобрать.

инструмент: отвертки крестовые и простые(одна шириной 8-9 мм), ВД-40(очень много), паяльник, тряпка, чуть солидола, тестер, плоскогубцы (с не очень широкими рабочими поверхностями), шприц

откручиваем2 болта бачка омывателя. можно снять а можно и не снимать фишки с омывателя стекол. со снятыми удобнее. снизу бачка обнаружите крупный такой насос.откручиваем хомут крепления, снимаем шланг и вытаскиваем насос из бачка. отсоединяем фишку его питания

отгибаем три усика на корпусе и отсоединяем насос. остается стальной корпус в который вставлена пластмасовая заглушка из которой торчит вал и провода. в этой крышке есть дренажное отверстие. в него заливаем около 2 куб.см. ВД -40 при помощи шприца. и обильно поливаем крышку сверху и отверткой пытаемся отогнуть буртик корпуса от пластмасовой крышки чтобы туда попала ВД-40. повторяем,повторяем и еще много раз. у меня этот этап знял минут 25-30. тепер пробуем поддеть широкой отверткой крышку в месте где в нее входят провода. если крышка пошла хоть на полмилиметра( у меня удаль поднять ее заподлицо с корпусом) то берем плоскогубцы и держа ими внутреннее кольцо крышки начинаем пытаться вытянуть крышку, при этом передвигая плоскогубцы по внутреннему кольцу, чтобы крышка вылазила как можно равномернее и не перекашивалась.
сняв крышку смотрим внутрь. у меня иам КУЧА грязи которая наросла на ротор и аж заклинилась между магнитами. а на магнитах грязи столько что не видно было борозды которая их отделяет. щетка одна вылетела из своего гнезда.

вымываем все, вычищаем,соскабливаем с поверхности ротора грязь, вытираем магниты от всего мусора.
окручиваем пластину на которой стоят щетки и избавляемся от теплового реле(к этому времени оно обычно уже не работает, да и практика показала что и без него все работает норм.). это такой прямоугольничек над одной из щеток. короче наша задача чтобы от одного провода ток шел на одну щетку а от другого на другую и посредников чтобы не было. выламываем реле и к оставшимся контактам, или сразу от провода к корпусу щетки припаеваем кусок провода. на первом фото видно что осталось от реле над левой щеткой.проверяем тестером сигнал от щетки до штекера.ставим пластину на место. ставим на место щетки. фиксировать щетки удобно скрепками канцелярскими. делаешь из скрепки петельку, хватаешь ей провод щетки и прижимаешь его к стенке. смазываем литолом вал ротора и вставляем ротор в крышку. с лицевой стороны крышки держим вал чтобы он не мог вылезти из крышки, так как при дальнейшей сборке магниты сильно тянут вал и он выскакивает и сним вместе щетки.
ставим крышку с ротором в корпус мотора. вал там отцентруется сам. ставим насос, обжимаем три усика. проверяем.
все должно работать. ставим насос на место в обратном порядке.
в путь

Сообщение отредактировал keribas - 15.3.2010, 0:44

Эскизы прикрепленных изображений

 

[BETEP]

mishail, у меня тоже был заклинивший при покупке, я его разобрал, прочистил, промыл, просушил... и счас все работает...

[Defined]

А какой смысл от омывателя, если дворников нету? У меня тоже не работает сей девайс (хоть и пытается что-то гудеть), но не уверен, что стОит лезть разбирать.

[rusinchic]

а ещё некоторые меняют машину когда пепельница засрётся.