Гидр, А давай мы с Джуманджи скооперируемся и тебя туда дотащим?
А перед бухтой тормознем, чтоб ты типа сам один туда приехал.
И на выезде на бухту к кому-нибудь в машину постучать с вопросом: " а не подскажете, где тут мелководная?"

Jumanji, Не..у меня фарша больше. Да и в 5-дверном то сплю на мелководной плохо. А в трех вообще не представляю.
Корюшки захотелось..

Андрей Викторович, А у меня наоборот, вся проводка, реле, кнопка от туманок на месте, а туманок самих нет. Да и не нужны.
Давай машинами меняться?

Оксанка! Я поседел пока читал.)))))))))))) Умнички что решились и съездили.

Пользовал SAS, и military. остановился на rmaps. В кэше телефона теперь вся область с много до 2-х километровок. генштаб. работает без нареканий.

грубо 7,5 мм...в 30 ку уложиться легко даже с установкой купив все материалы здесь....ну а на счет надежности я уже выше писал::Если вытечет аморт от айрона (а вытекают они от наших морозов), где брать то? - на дроме в эскудофоруме все очень много раз обсуждалось.

зачем айронмэн? Перед на стойки проставки, пружины от сурфа 185. Зад пружины от цр-в, аморты от 105 крузака. И выше, и надежней и дешевле.
А главное - отвались чего, пошел в магазин, купил, поставил. Если вытечет аморт от айрона (а вытекают они от наших морозов), где брать то?

Что ж такое.. Что не брошенная машина - то эскудик. Как владельцу эскудо спокойно проехавшему в воскресенье вечером, даже обидно.
Это же как раз та машина в которую нужно вложить меньше всего денег чтобы оно поехало. Если умеешь ездить, конечно.

О. Я попался на 3 фото выше. Эскудо с запаской на крыше.
И полностью согласен с БРАБУС - Дорога вполне себе. Едь себе спокойно..

Приехал поздно вечером, рыбы отловили нормально, дорога хорошая. Лебедился пропуская уаз буханку, и один раз подсел обходя встречную колонну. Шли 5 с половиной часов из них 1,5 потеряли в разъездах со встречкой. Дорога "туда" в среду была гораздо веселее, очень сильно мело, тундру проходили 3,5 часа.

У ноаха после 45 тоже сапун может перемерзнуть. Утеплять надо не только дизель.

У нового насоса какая производительность? Надо давление топлива посмотреть.

А когда с бубном, катушки трогались? Если да, то возможен обрыв в проводах которые на катушки идут. Они на морозе(да и не только) очень любят ломаться. Эскудовский форум на дроме в помощь!

Panerai, Подписываюсь. Жук - урод.

Ночью ехали в паре с 78 прадо. Дорога нормальная была..Ноаху отдельное "спасибо" пока с ним разъехались, полтора часа потратили. Есть парочка наледей нехороших. В одной из них вскрылся старый шрам на баке и об ветки порвал пыльник на приводе. Холодной сварки или мыла не было, поэтому залепили конфетой рафаэлло))) (не реклама). До города бак не тек.
Ах, ну да.. Рыбалка очень порадовала!!

Faust, Faust, Если не сильно срочно, то заказывай пробки во ВЛ. Сам так недавно делал. Осталось на коробке 2 и 1 на раздатке поменять. Если сильно срочно, могу дать погонять пробку от запасного переднего, только с возвратом.

Мы С бухты вышли в 15.15, вернулись в 3.00. Спокойно ехали залебедившись 1 раз в перевал. (сам натупил, можно было обойтись). Спустились, и уперлись в колонну из 6 машин, которая разъезжалась с встречными 7 машинами. 3 часа убили расходясь. Затем потихоньку тронулись. При первой возможности, на лебедке обошли синего сурфа и белую делику. И тут уперлись еще встречку,(80-ка и прадо?), которые решили развернуться. Затем нас догнали Вася Питерский и Некрон и стали так ловко обходить справа. Не долго думая, мы сели им на хвост, и пошли обходя все машины по следам 39 питбуллей)) Был там один засадный подьем, но чуть лебедка и дальше. После чистого по тундре нас хватило на километр, начали валиться в следах челенджера и паджеро. В одном месте еле хватило всех веревок залебедиться за единственное дерево. Затем сдув колеса еще больше, с 0.9 до 0.6 и выслав вперед штурмана потихой поехали уже не застревая. Иногда ошибался, но потихой выбирался. Неторопясь поднялись в лес, и увидели встречку 80-ку, парни лебедкой штурмовали перевал. Поговорили, после чего парни развернулись и поехали за нами. В одном месте поработали якорем для крузаковской лебедки. Итого, туда 14 часов..( из за Уазиков и прочих умников на стандартах), обратно 12. Всем умникам - СДУВАЙТЕ КОЛЕСА, Б...Ь!!! Не понимаю, чем думает человек который на стандартной машине, без лебедки едет туда...По gps туда из 14 часов , 10 это простой.

Есть. Тридцатники только одолевают. Я ловил немного. Меня больше интересовала дорога, и состояние льда на реке.

За Клепку, на Олу. На Клепке поворачиваешь за весовой направо и по полям в сторону золотого. Немного проехать, далее будет перекресток, свернуть вправо. И прямо постоянно. Следы есть. съезд шикарный. 4вд включал только для приличия. А на реке хоть вверх, хоть вниз. Только с белым льдом аккуратней, он проваливается.:-) И не везде лед толстый!!! Есть открытая вода!!

Андрей Викторович, Я чуть выше писАл про поездку.) В кратце, отловились очень хорошо. Дорога была отличная. Обратно проще, так как днем ехали.
Думаю на выходных опять наледи вскроют.

Я видел позавчера. Два мужика. Рыбачили рядом. Один был крепенький небольшого роста. Они?

Андрей Викторович, Позавчера были 2 66-ых. Стояли на льду вместе.

Вчера вечером вернулись с МЛКВД. За 4 часа рыбалки по 100-120 корюшек и по 35-40 наважек. Ловилась под льдом. 3-4 маха. Дорога туда 7,5 часов. Обратно 5 часов. Наледей много, но все проходимые. Просто не надо торопиться. Походил, палкой потыкал, подумал как проехать и проехал. Перевал размесили знатно, но для новой зимней липучки проблем нет. Специально останавливался в подьеме в самых "злачных местах", плавно трогался без прошлифовки и ехал дальше. Машина Паджеро спорт 07г в стандарте. Весь "пластмассовый".:-) резина 275/70 16


Рад что с экипажем эскудо все хорошо.

NOKIA, Сегодня в ночь выдвигаюсь в ту сторону. Буду высматривать синего Эскудика.

Челленджер, почти)

5 дней