Лифт подвески NISSAN SAFARI Y60 и о разном тюнинге, отчёт о 4" лифте подвески и т.д. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Лифт подвески NISSAN SAFARI Y60 и о разном тюнинге, отчёт о 4" лифте подвески и т.д. |
12.6.2013, 14:52
Сообщение
#126
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1852 Спасибо: 1213 |
Демпфер у меня на скобе, причем делал сам,но скоба на рулевой. На панаре крепление было.
Не болтает ничего при удлинении панары. С чего это будет болтать? Езжу не тихо. Сейчас еще подрасту на полтора inch'а. Итого будет 6". Да, вариант опускания панары на величину лифта лучше. Но и сложнее в реализации. Сообщение отредактировал D-imon - 12.6.2013, 14:55 -------------------- Каждый сам выбирает свой путь
|
|
|
12.6.2013, 14:59
Сообщение
#127
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6236 Спасибо: 6138 Авто: Toyota Tacoma 4.0 2007 Access cab |
Цитата(D-imon @ 12.6.2013, 14:52) ссылка доступна только зарегистрированным Но и сложнее в реализации. Ну если так, то тогда самый простой способ лифта это подушка под попу. Никаких затрат и мгновенная реализация. -------------------- |
|
|
12.6.2013, 15:03
Сообщение
#128
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1852 Спасибо: 1213 |
STARGAZER, Теория и практика - немного разные вещи. Вот о чем я.
У меня нет сейчас поперечной раскачки той, что была на стоковой подвеске. Тут роль не панары, а пружин, амортизаторов и стабов. -------------------- Каждый сам выбирает свой путь
|
|
|
12.6.2013, 15:10
Сообщение
#129
|
||
Группа: Активный участник Сообщений: 6236 Спасибо: 6138 Авто: Toyota Tacoma 4.0 2007 Access cab |
STARGAZER, Теория и практика - немного разные вещи. Вот о чем я. D-imon, вот тут ты прав. Именно поэтому я выложил фотку своей (бывшей) машины, на которую я сам своими руками изготовил и установил гаситель колебаний (название я сам придумал). Поверь мне, до и после, это небо и земля. По времени на изготовление и установку ушло около 8-9 часов. -------------------- |
|
|
||
12.6.2013, 15:17
Сообщение
#130
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 10052 Спасибо: 2919 |
STARGAZER, судя по фото это датсун? какую роль этот гаситель выполняет? (популярным языком плииизз =))
-------------------- SUCK my POPSICLE!
|
|
|
12.6.2013, 15:19
Сообщение
#131
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6236 Спасибо: 6138 Авто: Toyota Tacoma 4.0 2007 Access cab |
ASS, на Датсуне сзади мост и рессоры. На фото 185-й Сурф. Точно такую же штуку я устанавливал корефану на Прадо, после того как он прокатился на моей машине при одинаковом у нас сним лифте и почувствовав разницу попросил меня сделать ему также.
Доступным языком говоришь. Ну попробую. Представь себе как ведёт себя панара при попадании заднего моста в люльку, ну скажем при скорости 90 км/ч. Рама проседает на пружинах относительно моста, правильно? Расстояние между мостом и рамой в этот момент сокращается. Панара в этом случае имея неровный угол установки (а при лифте это именно так и бывает) толкает машину в сторону. При выходе из люльки ситуация повторяется, но толчёк в этом случае будет уже в другую сторону. Это проще нарисовать, чем объяснить словами. Вот тебе и раскачка. Такие колебания происходят каждую секунду работы подвески. Иногда сильнее, иногда слабее. Это не я придумал, про эти толчки много написано на дроме. Сообщение отредактировал STARGAZER - 12.6.2013, 15:34 -------------------- |
|
|
12.6.2013, 18:44
Сообщение
#132
|
|
Группа: Участник Сообщений: 3 Спасибо: 0 |
kost, люфт - это плохо, это раздолбанные резинки и рулевые... а вот то что Вас интересет это Лифт... для +100 потребуется замена или удлинение тяг панара, установка кастор-кита или кастор плат в передний мост, это помимо пружин и амортизаторов. Не очень понял конструкцию со швеллером... это он между чашкой и мостом вварен? Про тяги и прочее в курсе, швеллер на варен прямо на мост, чашечки, которые держат низ пружин срезаны с моста и поставлены на этот швеллер. Народ про +100 я может и загнул!!! честно не представляю как это с 33 колесами будет выглядеть...поэтому и столько вопросов)) Как же все таки учесть эти швеллера??? их высоту...допустим я купил комплект на лифт +50 или +75 мм с касторами, тягами панар Просто если я все это добро куплю от одного комплекта, не будет ли машина криво стоять?? (ну то есть нос выше чем зад, или наоборот) и какой вообще адекватный лифт под 33 резину? Во настрочил то=))) спасибо заранее!! |
|
|
12.6.2013, 18:48
Сообщение
#133
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 10052 Спасибо: 2919 |
kost, фото авто в студию
-------------------- SUCK my POPSICLE!
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
13.6.2013, 10:00
Сообщение
#134
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4168 Спасибо: 2351 |
Цитата Люди добрые!!! подскажите пожалуйста...есть патрулек Y60 длиннобазный...хочу люфтануть, но есть одна проблема..на мостах под заводские нижние чашки наварены швеллера, а именно на зад - 80мм, перед - 50мм, задняя пружина в свободном состоянии - 450мм, перед еще не успел снять, но она короче. Какой комплект собачек нужно поставить чтоб в итоге со всем эти набором приподняться, в сумме этого колхоза из швеллеров и видимо штатных пружин, на +100????? ставить буду 33 резину на 15 дисках, дабы лежит в гараже нулевая... пружины +2" перед и зад, амортизаторы +4" но вначале глянь не перенесены ли крепления амортов, удлинение тормозных шлангов, удлинение панар, выправление кастора Цитата А кто как решал вопрос с демфером рулевым? если имеется передняя панара голая т.е. без уха под демфер? переваривать с родной на новую или как? можно и переварить, это не проблема Цитата и какой вообще адекватный лифт под 33 резину? от +2" вообще 33 колеса тебе встанут и со стоковыми пружинами, учитывая что уже наварена эта херня Цитата если ставить, допустим стоковые пружины на такие швеллера-чашки, то аморты явно должны быть большего хода?? прав? нет? прав Сообщение отредактировал p.oleg - 13.6.2013, 10:08 -------------------- Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта.
|
|
|
13.6.2013, 20:35
Сообщение
#135
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 715 Спасибо: 650 |
33" при лифте +100 будет смотреться ущербно как минимум Больше надо колеса, либо +100 ни к чему вообще...
-------------------- +79246901811
|
|
|
14.6.2013, 11:49
Сообщение
#136
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4168 Спасибо: 2351 |
нормально будет смотрется, если еще диски -40 то вообще гут
-------------------- Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта.
|
|
|
14.6.2013, 13:32
Сообщение
#137
|
||||
Группа: Активный участник Сообщений: 1852 Спасибо: 1213 |
Ущербность может быть только в ширине колеса и в вылете
Вот у меня было 33 резина, лифт 4.5" Сейчас 35, смотрится горазно хуже, приеду, сделаю +6", посмотрим Сообщение отредактировал D-imon - 14.6.2013, 13:34 -------------------- Каждый сам выбирает свой путь
|
|||
|
||||
14.6.2013, 14:11
Сообщение
#138
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2686 Спасибо: 1573 |
Сейчас 35, смотрится горазно хуже, приеду, сделаю +6", посмотрим Не лукавь!!!))) -------------------- __________________
Член МООО "Автоклуб М49". Позывной в радиосети автоклуба: "95" (Midland GXT500). |
|
|
14.6.2013, 14:23
Сообщение
#139
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 10052 Спасибо: 2919 |
а есть фото где 35-е?
-------------------- SUCK my POPSICLE!
|
|
|
14.6.2013, 14:56
Сообщение
#140
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1852 Спасибо: 1213 |
-------------------- Каждый сам выбирает свой путь
|
|
|
15.6.2013, 2:50
Сообщение
#141
|
||
Группа: Активный участник Сообщений: 715 Спасибо: 650 |
а есть фото где 35-е? Сообщение отредактировал JudgeSlayer - 15.6.2013, 2:50 -------------------- +79246901811
Спасибо! — Aleks_Vl
|
|
|
||
31.8.2013, 1:29
Сообщение
#142
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1852 Спасибо: 1213 |
-------------------- Каждый сам выбирает свой путь
|
|
|
13.12.2013, 2:47
Сообщение
#143
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1852 Спасибо: 1213 |
-------------------- Каждый сам выбирает свой путь
|
|
|
13.12.2013, 10:20
Сообщение
#144
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2686 Спасибо: 1573 |
Дима, колеса уже поменял что ли?
-------------------- __________________
Член МООО "Автоклуб М49". Позывной в радиосети автоклуба: "95" (Midland GXT500). |
|
|
13.12.2013, 10:35
Сообщение
#145
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1852 Спасибо: 1213 |
Да, поменял. Поставил 37-13.5
Но 35 оставляю, не буду скидывать -------------------- Каждый сам выбирает свой путь
|
|
|
13.12.2013, 11:18
Сообщение
#146
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2686 Спасибо: 1573 |
Да, поменял. Поставил 37-13.5 Но 35 оставляю, не буду скидывать Ну и как оно..на "грязи" без шипов зимой?))) Смотрится конечно гармоничнее..35-е потом не захочется ставить)) Я безо всякого умысла)))) Сообщение отредактировал Oleg95 - 13.12.2013, 11:20 -------------------- __________________
Член МООО "Автоклуб М49". Позывной в радиосети автоклуба: "95" (Midland GXT500). |
|
|
13.12.2013, 11:27
Сообщение
#147
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1852 Спасибо: 1213 |
Я и на гудриче ездил зимой аккуратно. Питбули держат получше на первый взгляд.
-------------------- Каждый сам выбирает свой путь
|
|
|
13.12.2013, 13:32
Сообщение
#148
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4168 Спасибо: 2351 |
ну все, будешь бить дорогу на мелководную
-------------------- Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта.
|
|
|
15.9.2014, 9:46
Сообщение
#149
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4278 Спасибо: 2087 |
Господа Сафаристы/Патрулисты - интересует такой вопрос... Кто удлинял тормозные шланги и стабилизаторы перед/зад при лифте 4 дюйма и чем удлиняли? Желательно номерок, а то планируется лифт, надо подобрать тормозные шланги и стабилизаторы перед/зад...
|
|
|
15.9.2014, 10:29
Сообщение
#150
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4168 Спасибо: 2351 |
самый простой и как мне думается самый грамотный вариант с тормозными шлангами, это оставить стоковые и опустить вниз крепления шлангов на высоту лифта. А так можешь купить шланги удлиненные от того же Тафдога или подобрать в автомагазине по образцу более длинные.
настоящие прожженые сафаристы ездят вообще без стабов ))) -------------------- Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта.
Спасибо! — Kuzya_777
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.9.2024, 3:50 |