Горячие обсуждения техрегламента, вату катаем тут |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Горячие обсуждения техрегламента, вату катаем тут |
28.1.2010, 14:01
Сообщение
#1
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1212 Спасибо: 327 |
Сегодня корона премио ездила на Машиностроитель,проходить техосмотр с билинзами. Результат превзошел ожидания. Проблем нет ни с линзами,не с ксеноном.Сказали все ГУД. На машиностроителе собрали косилиум даже пригласили руководство. Единственный вопрос который задали - Где брали????? Проблема с евросветом решена. В том что корона пройдет техосмотр сейчас, до вступления в силу нового техрегламента, сомнений у меня не было. Вопрос в том что будет после вступления в силу нового техрегламента? Не придерутся ли к тому что изменили конструкцию фары и т.д. и т.п. Не заяставят ли все равно покупать еврофары? А то не хотелось бы заплатить сейчас 7500, чтобы через год на техосмотре завернули всё это дело. -------------------- |
|
|
28.4.2010, 23:35
Сообщение
#2
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 276 Спасибо: 55 |
Хочу задать парням из ссылка доступна только зарегистрированным вопрос по конкретной машине: Toyota Kluger с штатным ксеноном в ближнем, есть автокорректор (фото).
Вопрос: В нее можно поставить линзы в ближний? По переделанному ксенону не будет с гайцами вопросов типа конструкция не предусмотренная заводом, будет ли с линзами работать автокорректор который на ТО проверяют? линзы у вас евро свет или американский ровный? ну и собств. сколько стоит если уже блок розжига есть родной? Хотелось бы на каждый вопрос по ответу если не сложно. СПС. -------------------- |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 20.5.2024, 3:01 |