Магадан - Воронеж Опции

[D-imon]

Магадан
Ровно 4 года назад состоялось мое первое путешествие по перегону автомобиля Nissan Patrol Y61 из Хакасии в Магадан, в то время полностью в стоковом варианте. Перегон описан кратко по адресу ссылка доступна только зарегистрированным.
В Магадане автомобиль претерпел изменения, подрос. За это время воплотил все желания, ради которых брал именно эту марку. История жизни автомобиля на Колыме запечатлена на сайте ссылка доступна только зарегистрированным.
В конце 2013 года перебрался из столицы Колымского края в более южные края – город-герой Воронеж. Т.к. верного друга было жаль бросать, решил его взять с собой, только летом, когда пойдет паром через р. Алдан.
30 мая прилетели с младшим братом в Магадан. Город встретил промозглой погодой, стандартной для этого времени – морось с температурой воздуха 3-6 оС. Листья на деревьях только начали кое-где распускаться, на сопках лежал снег.
2 дня на подготовку: замена жидкостей на автомобиле, колес Pit bull Rocker 37x13.5 R15на походные BFGoodrich KM2 35x12.5 R15, подготовка вещей к от-правке транспортной компанией, другие мелкие дела.
Традиционно посетили бухту Гертнера в районе Горняка.


Затем отправились к скульптуре «Мамонт», что находится по дороге в Морпорт.


Не забыли заехать к Маске Скорби.





Сообщение отредактировал D-imon - 28.6.2014, 3:52

[D-imon]

Омская область (130 км не доезжая г. Омск) – Ревда (Свердловская область)
Решили идти северным маршрутом через Екатеринбург, хоть он и длиннее. Но здесь меньше фур, быстрее средняя скорость.
Утром выехали, Омск обошли стороной. На Ишим пошли через Тюкалинск, Абатское (уже Тюменская область). Р. Ишим вышла из берегов. В Абатском вся территория затоплена водой. Две косули неслись прямо по поселку. Им некуда было деваться из-за воды. Сунулись они на дорогу, одна задела идущую за нами фуру и ушли обратно назад в поселок.





После Ишима пошли через Ялуторовск, где свернули на Исетсое и Шадринск. Трафик почти нулевой. Дорога для наших колес сносная, хотя легковые автомобили могут потерять среднюю скорость передвижения (особенно не очень перед Шадринском).
В 21 час заехали в Екатеринбург, прошли его достаточно быстро и двинулись дальше. Сразу после города сплошная, катается эвакуатор со скоростью около 40 км/ч. Стояли 2 экипажа ДПС с разбегом примерно 3 км. Эвакуатор, пройдя 2-й экипаж, начал разворот, чтобы пойти в обратном направлении.
Около Ревды нашли Мотель и остановились в нем. 2 Номера на 4 места обошлись 4 тыс. рублей. Сюда же в номера принесли ужин. Мотель очень понравился по дизайну и обслуживанию.




Ревда (Свердловская область) – Канаш (Чувашская Республика)
Утро встретило сильным туманом. Туман рассеялся только часа через полтора. Поехали в сторону Кунгура, Чайковского. При пересечении границы Пермского края на посту остановили ДПС (второй и последний раз за все путешествие). Проверили документы, и мы двинулись дальше.
Какое-то время от Осы до Чайковского ехали вдоль Воткинского водохранилища. В проезжаемых деревнях видна разруха.
Проехали Воткинскую ГЭС и попали в Удмуртскую республику.




Поразили дороги в Республике Татарстан. Это, пожалуй, лучшие дороги из всей поездки. Много дорог ремонтируется. Да и сама Республика очень благоустроена.



Въехали в Чувашскую Республику. Благоустройства на порядок меньше. Доехали до Цивильска и пошли на юг в Канаш. Только в Канаше нашли отель и кафе. Сервис значительно хуже предыдущих.




Канаш (Чувашская Республика) – Воронеж
Утром выехали из отеля и поехали в сторону Ибреси. Следующей точкой был Саранск, где проживают в настоящее время тесть с тещей. Так как дорога не основная, то качество разное – от почти полностью убитого асфальта до нового, но с «люльками». Где-то в 8:30 утра въехали в Саранск.






В Саранске отдохнули часа 2 и двинулись дальше. Не доходя 40 км до Пензы, свернули на Мокшан, срезая путь. В поселках много памятников архитектуры.



Тамбов обошли слева. В Воронеж приехали около 18:30.



Так закончилось увлекательное путешествие из Магадана в Воронеж. В этот раз даже не считал расходы на топливо и еду с проживанием. В среднем расход топлива составил 13-14 л/100 км.
По приезду по машине ничего не делал, все визуально в норме.
Всем ровных и хороших дорог! До встречи!

Эскизы прикрепленных изображений