«Корвет» порвал горизонт, результаты заезда на полигоне Нюрбургринг. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
«Корвет» порвал горизонт, результаты заезда на полигоне Нюрбургринг. |
31.7.2008, 15:07
Сообщение
#1
|
||
Группа: Активный участник Сообщений: 6915 Спасибо: 2152 Авто: Acura TSX 2004 |
На любимом мировыми автопроизводителями полигоне - Нюрбургринге - был установлен рекорд времени прохождения трассы (7,26,4) на самом неожиданном автомобиле - Chevrolet Corvette ZR1. Он не только оставил далеко позади нашумевший спорткар Nissan GTR (7,29,03), но и взял планку, установленную в 2007 году Pagani Zonda F (7,27,82). До этого момента «Корвет» не воспринимался как серьезный конкурент таким спорткарам, как Porsche 911/997 GT2, Mercedes-Benz McLaren SLR или Bugatti Veyron. Но теперь он - самый быстрый среди всех «Корветов», всех американских и вообще всех серийно выпускаемых автомобилей.
Встаёт резонный вопрос о цене. Такой Chevrolet стоит примерно 100 «килобаксов», в то время как Pagani Zonda F, Bugatti Veyron или, скажем, Koenigsegg CCR - минимум в 7 раз дороже. Кончено, это имеет огромное значение, если вы собираетесь покорять спортивные трассы на время. Но если вы «рядовой миллионер» и хотите ездить быстрее, чем владельцы, скажем, Ferrari, то вам скорее подойдет очень дорогой, но способный разогнаться до 400 км/ч Bugatti Veyron. И неважно, что он проехал трассу Нюрбургринга на 15 секунд медленнее. (с) ссылка доступна только зарегистрированным Вот как оно бывает, а вы ГТР, ГТР -------------------- [Team Мирный Танк] [Guardians Of The Blind Team]
--- MorgueLand * Origin: Love is a delusion that differs one woman from another (2:5047/33) Upgrades: Injen Cold Air Intake with Hydro Shield MaximWorks Header 4-2-1 Unorthodox Racing Ultra SS Underdrive Polished Pulley Set Hondata Heatshied Gasket Hondata K-Pro ECU dual harness Blitz NUR Spec Dual Catback IPF Rally Tromba Horns Goodyear Gatorback Poly-V belt Hawk HPS Brake Pads Russell Stainless Steel Brake lines ATE Super Blue Racing Brake Fluid Drilled And Slotted Rotors - front Ground kit High Beam Lights PIAA H1 4700K Low Beam Lights HID 6000K USASpec Aux/IPhone adapter Redline Tuning Hood Struts |
|
|
||
31.7.2008, 15:16
Сообщение
#2
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1856 Спасибо: 667 Авто: ... |
Хы всяко бывает - уже ничему не удивляюсь.
|
|
|
31.7.2008, 15:39
Сообщение
#3
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1617 Спасибо: 934 |
какая преееееелеееееесть ^^ -------------------- It's arma - goddamn - motherfucking - geddon |
|
|
31.7.2008, 15:46
Сообщение
#4
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 8360 Спасибо: 2328 Авто: Toyota Crown Royal Extra |
но так ли он надежён как японец?
-------------------- 私の愛
|
|
|
31.7.2008, 16:33
Сообщение
#5
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6915 Спасибо: 2152 Авто: Acura TSX 2004 |
но так ли он надежён как японец? Автомобиль, который не разваливается на таких скоростях и нагрузках не может быть ненадежным. -------------------- [Team Мирный Танк] [Guardians Of The Blind Team]
--- MorgueLand * Origin: Love is a delusion that differs one woman from another (2:5047/33) Upgrades: Injen Cold Air Intake with Hydro Shield MaximWorks Header 4-2-1 Unorthodox Racing Ultra SS Underdrive Polished Pulley Set Hondata Heatshied Gasket Hondata K-Pro ECU dual harness Blitz NUR Spec Dual Catback IPF Rally Tromba Horns Goodyear Gatorback Poly-V belt Hawk HPS Brake Pads Russell Stainless Steel Brake lines ATE Super Blue Racing Brake Fluid Drilled And Slotted Rotors - front Ground kit High Beam Lights PIAA H1 4700K Low Beam Lights HID 6000K USASpec Aux/IPhone adapter Redline Tuning Hood Struts |
|
|
31.7.2008, 16:42
Сообщение
#6
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 582 Спасибо: 341 |
Симпотяга!!!
-------------------- 8-914-866-46-26.
|
|
|
31.7.2008, 17:26
Сообщение
#7
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4687 Спасибо: 2722 |
Хех, и чем же он круче того же ГТР? дороже, меньше, задний привод? Недавно где-то же на дроме была статья про очередное сравнение машин на извилистых горных дорогах, там Корвет тоже неплохо себя показал... Учитывая, что Нюрнбургринг, конечно, не горная трасса и перепадов там больших нет, зато очень извилистая (триллион раз проезжал ее в ГранТуризмо и со скоростными участками, то мы имеем, очевидно, лучшую в мире по управляемости машину...
Хотя все зависит от условий, вдруг ему ветер в спину всегда дул...)) -------------------- It's time to kick ass and chew bubble gum... and I'm all outta gum...
Nissan Safari 00г, TB45 / Isuzu Elf 00г. /Infiniti QX56 04г. 056 / 089 / 056 |
|
|
31.7.2008, 20:28
Сообщение
#8
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6915 Спасибо: 2152 Авто: Acura TSX 2004 |
х.з., а сколько стоит новый ГТР ? Корвет вроде как по сотку...
-------------------- [Team Мирный Танк] [Guardians Of The Blind Team]
--- MorgueLand * Origin: Love is a delusion that differs one woman from another (2:5047/33) Upgrades: Injen Cold Air Intake with Hydro Shield MaximWorks Header 4-2-1 Unorthodox Racing Ultra SS Underdrive Polished Pulley Set Hondata Heatshied Gasket Hondata K-Pro ECU dual harness Blitz NUR Spec Dual Catback IPF Rally Tromba Horns Goodyear Gatorback Poly-V belt Hawk HPS Brake Pads Russell Stainless Steel Brake lines ATE Super Blue Racing Brake Fluid Drilled And Slotted Rotors - front Ground kit High Beam Lights PIAA H1 4700K Low Beam Lights HID 6000K USASpec Aux/IPhone adapter Redline Tuning Hood Struts |
|
|
31.7.2008, 22:31
Сообщение
#9
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4687 Спасибо: 2722 |
77, если я не ошибаюсь... вообщем, в этом районе... Еще Корвет намного легче по весу, конечно...
-------------------- It's time to kick ass and chew bubble gum... and I'm all outta gum...
Nissan Safari 00г, TB45 / Isuzu Elf 00г. /Infiniti QX56 04г. 056 / 089 / 056 |
|
|
31.7.2008, 23:11
Сообщение
#10
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6915 Спасибо: 2152 Авто: Acura TSX 2004 |
Вообще интересно что более гражаднский мобиль ГТР или Корвет ?
-------------------- [Team Мирный Танк] [Guardians Of The Blind Team]
--- MorgueLand * Origin: Love is a delusion that differs one woman from another (2:5047/33) Upgrades: Injen Cold Air Intake with Hydro Shield MaximWorks Header 4-2-1 Unorthodox Racing Ultra SS Underdrive Polished Pulley Set Hondata Heatshied Gasket Hondata K-Pro ECU dual harness Blitz NUR Spec Dual Catback IPF Rally Tromba Horns Goodyear Gatorback Poly-V belt Hawk HPS Brake Pads Russell Stainless Steel Brake lines ATE Super Blue Racing Brake Fluid Drilled And Slotted Rotors - front Ground kit High Beam Lights PIAA H1 4700K Low Beam Lights HID 6000K USASpec Aux/IPhone adapter Redline Tuning Hood Struts |
|
|
31.7.2008, 23:30
Сообщение
#11
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4687 Спасибо: 2722 |
Граждане на таких машинах не ездят... Минимум "господа"...
Из двух предложенных выбрал бы ГТР, потому что полный привод, правый руль и больше места... -------------------- It's time to kick ass and chew bubble gum... and I'm all outta gum...
Nissan Safari 00г, TB45 / Isuzu Elf 00г. /Infiniti QX56 04г. 056 / 089 / 056 |
|
|
1.8.2008, 2:53
Сообщение
#12
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1534 Спасибо: 791 |
Ex3me, такое ощущение, что ты покатался на одном и на другом, чтобы ощутить недостаток места в Корвете)) Полный привод это да, по целине только на ГТРах и рассекать у нас... ГэТэр мне просто уже надоел тем, что из него при жизни насильственно пытаются сделать новую легенду. Корвет спокойно без шума и пыли побил рекорд, и об этом не кричат все сайты и издания Востока и Запада. И кто сказал, что левый руль - это плохо, если он стоит в Корвете? Мы же не ТАЗ новый рассматриваем...
И еще один нюансик: никто и никогда ни ГТР, ни Корвет не предложит, даже прокатиться... а жаль))) -------------------- Пропускать пешеходов, стоять на красный, не превышать в городе - вот это правила дорожного движения!!! а регистрация, налоги и пошлины -это бюрократия((
|
|
|
1.8.2008, 11:18
Сообщение
#13
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6915 Спасибо: 2152 Авто: Acura TSX 2004 |
Граждане на таких машинах не ездят... Минимум "господа"... Из двух предложенных выбрал бы ГТР, потому что полный привод, правый руль и больше места... А я бы Корвет, у меня очень хорошее впечатление от него осталось ещё со времент ещё 3его обычного нидфорспида. -------------------- [Team Мирный Танк] [Guardians Of The Blind Team]
--- MorgueLand * Origin: Love is a delusion that differs one woman from another (2:5047/33) Upgrades: Injen Cold Air Intake with Hydro Shield MaximWorks Header 4-2-1 Unorthodox Racing Ultra SS Underdrive Polished Pulley Set Hondata Heatshied Gasket Hondata K-Pro ECU dual harness Blitz NUR Spec Dual Catback IPF Rally Tromba Horns Goodyear Gatorback Poly-V belt Hawk HPS Brake Pads Russell Stainless Steel Brake lines ATE Super Blue Racing Brake Fluid Drilled And Slotted Rotors - front Ground kit High Beam Lights PIAA H1 4700K Low Beam Lights HID 6000K USASpec Aux/IPhone adapter Redline Tuning Hood Struts |
|
|
1.8.2008, 15:51
Сообщение
#14
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4687 Спасибо: 2722 |
Нет, конечно, не катался, по крайней мере до выхода ГранТуризмо5...)) Сейчас у меня другие приоритеты, пока нет желания тратить много денег на вещь, которая мне, в принципе, не нужна...
Я просто говорю свои критерии, по которым для меня скай был бы лучше корвета... Ну и, конечно, я доверяю некоторым изданиям, которые катались на Корвете и пишут, что там немного места... В плюс Корвета могу сказать то, что он явно будет куда более эксклюзивным, нежели "нью лидженд Скайлан"... -------------------- It's time to kick ass and chew bubble gum... and I'm all outta gum...
Nissan Safari 00г, TB45 / Isuzu Elf 00г. /Infiniti QX56 04г. 056 / 089 / 056 |
|
|
1.8.2008, 16:40
Сообщение
#15
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2640 Спасибо: 481 |
Показания прохода трассы это конечно хорошо. Но не стоит забывать что время зависит не только от машины, но и от водителя, и на сколько ему подходит эта машина, от количества времени проведеного за рулем и еще от 1000 факторов.
Я бы сказал это достиение тока на 50% машины, остальное водилы. -------------------- Из сложившейся ситуации в России есть три выхода: Домодедово, Шереметьево и Внуково.
Я и мои машинки на Drive2.ru |
|
|
1.8.2008, 18:20
Сообщение
#16
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4687 Спасибо: 2722 |
Я думаю, по умолчанию на таких трассах и в таких заездах управляет болидом не Вася Пупкин, а один из лучших тестеров для этой машины (скай там вообще какой-то японец гонял, кажется)... Так что этот фактор я бы так не преувеличивал... Вот если бы заезды проводились не в один день, а в течении месчяца (чтобы усреднить погоду, дорожное состояние, состояние водителя и т.д.), скажем, вот это было бы понитереснее для статистики... но нереально, конечно, да и нафиг не нужно...
-------------------- It's time to kick ass and chew bubble gum... and I'm all outta gum...
Nissan Safari 00г, TB45 / Isuzu Elf 00г. /Infiniti QX56 04г. 056 / 089 / 056 |
|
|
1.8.2008, 18:57
Сообщение
#17
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 2640 Спасибо: 481 |
Думаю есть и среди мега гонщигов отличия. Возмите формулу 1. Даже у одной команды мега гонщики на одних почти машинах могут прийти с разницей в круг.
-------------------- Из сложившейся ситуации в России есть три выхода: Домодедово, Шереметьево и Внуково.
Я и мои машинки на Drive2.ru |
|
|
2.8.2008, 0:17
Сообщение
#18
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 1933 Спасибо: 930 |
Слишком много НО, и даже если учесть пощечину в сторону ГТР от корвета, всегото на 0.65% быстрее проехал страссу, а это встатистике в пределах погрешности:)))) Ну как говориться смех смехом, а статья в общемто о том что сравнили машины совершенно разного ценового диапазона и их достижения, давно сказанно что за пристиж надо платить. Я думаю в том же Бугати есть за что заплатить пару чамоданов денег. Почему тогда некоторые носят колье за сотни тысяч долларов а другие просто носят бусы:) В общем средство роскоши на колесах.
-------------------- |
|
|
2.8.2008, 3:37
Сообщение
#19
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 6915 Спасибо: 2152 Авто: Acura TSX 2004 |
Вот давайте сравним техническое оснащение амер. машин и японских. Американские более топорын и просты, в новом же ГТРе даже литье нельзя заменить, я уверен что Корвет такой херней не страдает...
-------------------- [Team Мирный Танк] [Guardians Of The Blind Team]
--- MorgueLand * Origin: Love is a delusion that differs one woman from another (2:5047/33) Upgrades: Injen Cold Air Intake with Hydro Shield MaximWorks Header 4-2-1 Unorthodox Racing Ultra SS Underdrive Polished Pulley Set Hondata Heatshied Gasket Hondata K-Pro ECU dual harness Blitz NUR Spec Dual Catback IPF Rally Tromba Horns Goodyear Gatorback Poly-V belt Hawk HPS Brake Pads Russell Stainless Steel Brake lines ATE Super Blue Racing Brake Fluid Drilled And Slotted Rotors - front Ground kit High Beam Lights PIAA H1 4700K Low Beam Lights HID 6000K USASpec Aux/IPhone adapter Redline Tuning Hood Struts |
|
|
2.8.2008, 22:23
Сообщение
#20
|
|
Группа: Активный участник Сообщений: 4687 Спасибо: 2722 |
Кстати, никогда не считал необходимым менять что-то на машинах такого класса, они и так достаточно редки в наших широтах, да и дизайнеры ведь тоже не просто так все придумали, законченый дизайн, зачем его менять? ну ниггерам там разным из Вестокоаст, конечно, сам бог велел, там понты дороже машины...
Возникает резонный вопрос - если Корвет топорнее и проще, то почему дороже на четверть? -------------------- It's time to kick ass and chew bubble gum... and I'm all outta gum...
Nissan Safari 00г, TB45 / Isuzu Elf 00г. /Infiniti QX56 04г. 056 / 089 / 056 |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 20.9.2024, 15:34 |